Преобразователь напряжения для авометра Ц20. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Преобразователи напряжения, выпрямители, инверторы

 Комментарии к статье

Как известно, в этом авометре для измерения сопротивлении установлены два источника постоянного тока - напряжением 1,5В и напряжением 4,5В. Второй источник, в качестве которого используется батарея 3336Л, участвует в работе сравнительно редко. Поэтому целесообразнее отказаться от него и заменить предлагаемым преобразователем - его подключают к оставшемуся источнику только во время измерения больших сопротивлений, когда щуп омметра вставлен в гнездо "х 1000".

(нажмите для увеличения)

Когда кнопочным выключателем ЗВ1 подают напряжение 1,5В на преобразователь, начинает работать генератор, собранный на транзисторах VT1n VT2. Частота колебаний примерно 14кГц, потребляемый генератором ток от источника не превышает 8мА. С обмотки II трансформатора Т1 генератора переменное напряжение подается на выпрямитель, выполненный на диодах VD1n VD2 по схеме удвоения напряжения.

Выпрямленное напряжение фильтруется конденсаторами С3, С4. Далее следует параметрический стабилизатор напряжения, составленный из транзисторов VT3, VT4 и резисторов R2, R3. Транзисторы включены как аналог стабилитрона, напряжение стабилизации которого можно установить подстроечным резистором R3. Балластным сопротивлением является выходное сопротивление преобразователя. При изменении потребляемого от преобразователя тока до 0,2мА (когда щупы омметра замкнуты) выходное напряжение изменяется не более чем на 0,1В.

Обмотки трансформатора размещены в карбонильном броневом сердечнике СБ-23-17а. На каркас сначала наматывают обмотку 1 - 500 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0.12 мм с отводом от 100-го витка, считая от верхнего по схеме вывода. Затем ее изолируют бумажной прокладкой, поверх которой наматывают обмотку II - 330 витков такого же провода.

Диоды могут быть любые другие серии Д9. Вместо МП41А подойдет другой транзистор серий МП39-МП42 со статическим коэффициентом передачи тока не менее 50, а вместо КТ315В -другие транзисторы этой серии со статическим коэффициентом передачи тока не менее 30. Налаживание преобразователя сводится к установке подстроечным резистором (при нажатой кнопке выключателя) выходного напряжения около 4,5 В. При этом можно обойтись и без вольтметра, поставив ручку резистора установки нуля омметра примерно в среднее положение, а подстроечным резистором выведя стрелку индикатора на начальную отметку шкалы (при замкнутых щупах).

Хотя данный преобразователь разработан специально для авометра. Ц20, использовать его можно и с другими аналогичными измерительными приборами.

Смотрите другие статьи раздела Преобразователи напряжения, выпрямители, инверторы.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Таурин не является биомаркером старения 22.06.2025

В поисках биомаркеров старения ученые все чаще обращаются к молекулам, которые ранее демонстрировали многообещающие результаты на животных. Одной из таких субстанций стал таурин - аминокислота, известная широкому кругу людей как компонент энергетических напитков. В последние годы ей приписывали способность замедлять возрастные изменения и даже продлевать жизнь. Однако новое масштабное исследование, проведенное учеными из Национального института здоровья США (NIH), поставило под сомнение ее значимость в контексте старения человека. Исследование включало сравнительный анализ уровня таурина в крови у трех видов: людей, макак-резусов и лабораторных мышей. Авторы проекта изучали, как меняется концентрация вещества в организме от молодого возраста до глубокой старости. Ожидалось, что таурин будет снижаться с возрастом, подтверждая его возможную роль как биомаркера старения. Однако полученные данные оказались куда более сложными. Как пояснила Мария Эмилия Фернандес, одна из соавторов ра ...>>

Стандарт NFC 15 22.06.2025

Технология ближней бесконтактной связи NFC стала повседневным инструментом для миллионов пользователей по всему миру. Она обеспечивает быстрые и удобные платежи, позволяет открывать двери, оплачивать проезд и мгновенно подключать устройства. Однако, несмотря на широкое распространение, сам стандарт NFC развивался почти незаметно - без резонансных версий и громких анонсов. И вот теперь, в июне 2025 года, организация NFC Forum представила пятнадцатую версию протокола, которая принесет ощутимые улучшения в ежедневном взаимодействии с гаджетами. Одним из ключевых изменений стало увеличение радиуса действия: если раньше для работы NFC нужно было почти прикасаться телефоном к терминалу, то теперь соединение возможно уже на расстоянии до двух сантиметров. Хотя разница кажется незначительной, именно этот промежуток в доли сантиметра часто мешал корректной работе - пользователи нередко вынуждены были искать "тот самый угол" или точку, где произойдет считывание. В реальности некоторые устр ...>>

Эффективная защита от коррозии 21.06.2025

Коррозия - один из главных врагов железа и его сплавов, ежегодно причиняющий ущерб на миллиарды долларов в инфраструктуре, транспорте и промышленности. Существующие антикоррозионные решения, такие как цинковое покрытие, со временем теряют эффективность: они отслаиваются, повреждаются или дают микротрещины, открывая путь влаге и соли. На этом фоне ученые активно ищут способы сделать защиту от коррозии более стойкой, долговечной и экономичной. Группа исследователей из Института химии Еврейского университета в Иерусалиме предложила новый подход к решению этой задачи. В отличие от традиционных защитных покрытий, которые опираются лишь на физическую адгезию к металлу, их метод включает создание прочной химической связи на молекулярном уровне. Основа разработки - двухслойная структура, где первым наносится слой N-гетероциклических карбенов, а вторым - полимер высокой прочности. Карбены играют роль своеобразного "молекулярного суперклея", надежно соединяя металл и полимер в единую систе ...>>

Случайная новость из Архива Муравьиные маршруты и проблемы дорожных пробок 25.01.2025 Пробки на дорогах - одна из серьезнейших проблем современных городов, приводящая к потерям времени, экономическим убыткам и загрязнению окружающей среды. В поисках решений этой сложной задачи ученые все чаще обращаются к природе, и одним из самых неожиданных источников вдохновения оказались обычные муравьи. Исследователи из Университета Тренто, используя алгоритмы глубокого обучения, изучили движение муравьев на тропах и обнаружили уникальные коллективные стратегии, позволяющие им эффективно перемещаться даже при высокой плотности. Оказалось, что муравьи избегают пробок благодаря трем основным принципам: формированию взводов, соблюдению постоянной скорости и отсутствию обгона. Эти простые, но эффективные правила могут стать ключом к решению транспортных проблем в городах. Полученные результаты предлагают использовать естественные принципы, которыми руководствуются муравьи, для разработки систем движения автономных транспортных средств (CAV). Подобно тому, как муравьи взаимодействуют друг с другом с помощью феромонов, автономные автомобили могут использовать современные коммуникационные технологии для координации движения. Это позволит формировать взводы с минимальными промежутками, что значительно повысит скорость и эффективность транспорта, одновременно снизив выбросы вредных веществ в атмосферу. Конечно, исследование имеет свои ограничения. Оно было сосредоточено на одном виде муравьев и одном участке прямой тропы, без сложных перекрестков и разветвлений. Кроме того, выводы пока носят теоретический характер, поскольку реальные данные для CAV-технологий пока отсутствуют. Тем не менее, это исследование наглядно демонстрирует потенциал природы как источника вдохновения для создания более эффективных и устойчивых транспортных систем. Возможность применения принципов, которыми руководствуются муравьи, в транспортной сфере открывает новые перспективы для борьбы с дорожными пробками. Создание интеллектуальных транспортных систем, способных адаптироваться к изменяющимся условиям и оптимизировать движение потоков, может стать революционным шагом на пути к решению транспортных проблем в городах будущего. Изучение поведения муравьев может дать ценные знания и подсказать оригинальные решения для создания более эффективных и экологически чистых транспортных систем. Этот междисциплинарный подход, объединяющий биологию, информатику и транспортное проектирование, может стать ключом к созданию городов, свободных от пробок и загрязнения. Возможно, в самом ближайшем будущем мы сможем увидеть, как принципы, подсмотренные у муравьев, будут реализованы в интеллектуальных транспортных системах, делая нашу жизнь более комфортной и экологически безопасной.

Другие интересные новости:

▪ Обнаружены гигантские скопления турбулентного газа в удаленных галактиках

▪ Расшифрован геном розы

▪ Новая теблетка заменяет ежедневный прием лекарств

▪ Внешняя клавиатура для мобильных устройств

▪ Infineon IMC100 - цифровая платформа для управления электродвигателями

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Электронные справочники. Подборка статей

▪ статья Для веселия планета наша мало оборудована. Крылатое выражение

▪ статья Как зовут Доктора Ватсона? Подробный ответ

▪ статья Общие понятия о внутренней мотивации

▪ статья Стандартные люминесцентные лампы. Маркировка. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Платки развязываются сами. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2025