Регулируемые стабилизаторы напряжения 2,5-30 вольт на микросхеме КР142ЕН19. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Стабилизаторы напряжения

 Комментарии к статье

Схема маломощного регулируемого стабилизатора напряжения, показана на рисунке. Он реализован на микросхеме КР142ЕН19, представляющей собой параллельный стабилизатор напряжения, с током стабилизации 1…100 мА и диапазоном изменения выходного напряжения от 2,5 до 30 В. Максимальная мощность рассеиваемая микросхемой 0.4 Вт, дифференциальное сопротивление не более 0.5 Ом. Ток управляющего входа микросхемы может составлять 5 мкА, поэтому ток через резистивный делитель желательно выбирать не менее 0.5 мА. Сопротивление балластного резистора R1, можно вычислить по формуле: R1=(U_вх.- U_вых.)/(I_{ст. мин..}+I_дел.+I_{н. макс.}). Где I_{ст. мин..} - можно принять равным 1 мА. Коэффициент стабилизации рассчитывается так же, как и для параметрических стабилизаторов на стабилитронах. Выходное напряжение стабилизатора определяют по формуле: U_вых.=2.5·(1+R2/R3).

На следующем рисунке представлен вариант регулируемого стабилизатора напряжения, с большим током нагрузки. Он собран на микросхемах КР142ЕН5, КР142ЕН19, и по сравнению с однокорпусными стабилизаторами этой серии, при той же мощности, обладает несколько лучшими техническими характеристиками. Резистивный делитель, в данном случае, включается между выходом стабилизатора и общим проводом, что значительно повышает стабильность выходного напряжения. Для увеличения выходного тока стабилизатора, между выводами 1 и 3 микросхемы DA1, можно включить шунтирующий резистор RX, коэффициент стабилизации при этом соответственно снизится.

Выходное напряжение стабилизатора определяется тем же соотношением, что и в предыдущей схеме, только к нему добавляется напряжение стабилизации микросхемы DA1. Таким образом минимальное выходное напряжение - в данном случае составит 7.5 В.

Публикация: cxem.net

Смотрите другие статьи раздела Стабилизаторы напряжения.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Гиперболы гиперпетли 21.11.2015 Термин "Гиперпетля" (Hyperloop) ввел в обиход пару лет назад известный предприниматель и визионер Элон Маск (Elon Musk). Тогда он пообещал, что это новое транспортное средство будет в 2 раза быстрее самолета и в 3-4 раза быстрее скоростного поезда, а также сделал еще несколько гиперболических заявлений. По его словам, стоимость проекта должна быть в 10 раз дешевле по сравнению с ныне существующим в Калифорнии скоростным поездом, на "петле" не будет аварий, она будет работать на солнечной энергии, а транспортные капсулы будут двигаться с короткими интервалами, как в метро. Поскольку Маск сказал, что самому ему некогда заниматься идеей, он передал технологические разработки в общее пользование. Эстафетную палочку подхватила компания Hyperloop Technologies, которая решила построить опытную трассу для этого на надземного трубобопровода, внутри которого со скоростью от 480 до 1 220 км/ч в одном направлении будут перемещаться одиночные транспортные капсулы длиной 25-30 м. На недавно состоявшемся международном технологическом форуме Web Summit 2015 генеральный директор компании Hyperloop Technologies Роб Ллойд (Rob Lloyd) сообщил, что вся научная база для успешной реализации проекта уже существует, и сейчас главная задача - создать оптимальную архитектуру для его осуществления. Основными направлениями являются разработка трубы с форвакуумом с давлением в 100 Па и капсулы в виде "самолета без крыльев". Глава компании также сообщил, что Hyperloop Technologies уже заказала необходимые материалы, и строительные работы испытательной трассы протяженностью 3 км начнутся в Калифорнии в январе. Пока что испытания, которые запланированы на конец 2016 г., будут проходить со скоростью чуть выше 600 км/ч.

Другие интересные новости:

▪ Озон на Венере

▪ Лазерный глюкометр

▪ В аллергии виноват пектин

▪ Телефонная одежда

▪ Карманный цифровой стробоскоп PK2

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Освещение. Подборка статей

▪ статья Мещанское счастье. Крылатое выражение

▪ статья Главой скольких независимых государств (помимо Великобритании) является английская королева? Подробный ответ

▪ статья Санталум белый. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Широкополосная комнатная активная рамочная антенна. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Число 15. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026