Индикаторы к спаренному телефону. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Телефония

 Комментарии к статье

Одно из неудобств пользования спаренным телефоном - ожидание момента, когда сосед освободит линию. Чтобы ежеминутно не хвататься за трубку в надежде услышать гудок свободного канала, полезно обзавестись индикатором, который наглядно извещал бы о наступлении такого момента.

Обязательные требования, которым должен удовлетворять индикатор состояния, - не создавать нагрузки на линию выше нормы и сохранять работоспособность при скачках напряжения, сопутствующих сигналам вызова. Поскольку устройство должно работать неограниченно долго, желательно не использовать вспомогательный источник питания. Наряду с поставленной задачей, такой индикатор поможет заметить повреждение линии.

Простейшим индикатором напряжения в линии может служить вольтметр, состоящий из резистора и стрелочного микроамперметра М476/1, применяемого в магнитофонах (PU1 на рис. 1). Его ток полного отклонения - 0,11 мА - как нельзя лучше отвечает требованию минимальной нагрузки на линию (ток потребления от линии в режиме ожидания должен быть не более 0,5 мА).

Когда телефонная трубка лежит на аппарате, напряжение в линии около 60 В и через головку PU1 протекает ток примерно 0,1 мА, стрелка прибора находится у правого края шкалы. Когда трубка снята, напряжение падает до 5...15 В и стрелка отклоняется влево. При занятии линии соседом или неисправности стрелка занимает крайнее левое положение. Диод VD1 защищает микроамперметр от положительных импульсов вызывного сигнала. Защита от отрицательных импульсов вызова не требуется, поскольку блокиратор спаренных телефонов выдает сигналы одной полярности.

Рассмотренный индикатор предельно прост, однако наблюдать его показания удается только в непосредственной близости. Более удобен индикатор со световой индикацией, работающий по принципу релаксационного генератора с накопительной емкостью (рис. 2). Его недостаток - слишком долгие паузы (порядка 4 с) между вспышками светодиода HL1. Во время пауз происходит зарядка конденсатора С1 до напряжения, при котором срабатывает динистор VS1. Конденсатор С1 разряжается через светодиод HL1 и резистор R2.

Светодиод прекращает мигать, когда снимают трубку на основном или спаренном аппарате. Момент освобождения линии хорошо заметен благодаря появлению вспышек светодиода.

Увеличить частоту чередования вспышек вдвое, при сохранении длительности самих вспышек порядка 0,1 с, позволяет индикатор, выполненный по схеме на рис. 3. После срабатывания динистора конденсаторы разряжаются: С1 - через диод VD1, а С2 - через диод VD3. Резисторы можно применить типа МЛТ-0,125, конденсаторы - К52 - 9 или любые другие. Динистор должен иметь напряжение срабатывания около 30 В.

Автор: Ю.Прокопцев, г.Москва

Смотрите другие статьи раздела Телефония.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива Скоростная зарядка электрокаро 19.09.2025 Одним из главных факторов, сдерживающих повсеместное распространение электромобилей, остается не столько их запас хода, сколько длительность зарядки. Если проблема дальности уже фактически решена, то ожидание у зарядной станции по-прежнему вызывает у многих автовладельцев недовольство. Южнокорейские ученые из KAIST совместно с компанией LG Energy Solution сообщили о достижении, которое может изменить ситуацию. Исследователи представили литий-металлический аккумулятор, способный зарядиться с 10 до 80 процентов всего за пятнадцать минут. Такой результат превосходит привычные литий-ионные батареи, которые по-прежнему преобладают на рынке. Li-ion-технология остается безопасной и надежной, но она уже достигла границ своих возможностей, в то время как литий-металлические системы открывают путь к аккумуляторам нового поколения. Ключевое отличие заключается в аноде. В традиционных литий-ионных батареях энергия накапливается в графитовой структуре, что ограничивает плотность хранения. Литий-металлические аккумуляторы используют вместо этого тончайший слой чистого лития, что существенно увеличивает запас энергии и позволяет автомобилям проходить большее расстояние на одном заряде. Однако ускоренная зарядка таких устройств долгое время считалась проблематичной. Высокие токи приводят к образованию дендритов - тонких игольчатых наростов на аноде, которые со временем могут повредить внутренние барьеры аккумулятора и вызвать короткое замыкание или возгорание. Даже без критических последствий дендриты снижают емкость батареи и заметно сокращают срок ее службы. Группа ученых под руководством профессора Хи-Так Кима сумела объяснить природу этого процесса. С помощью криогенной электронной просвечивающей микроскопии они впервые наблюдали, как во время быстрой зарядки возникают разрозненные кристаллические области размером всего несколько нанометров. Это связано с неравномерной межфазной когезией лития, когда под воздействием сильного тока компоненты электролита комкуются и формируют нестабильный экран, стимулирующий рост дендритов. Для преодоления проблемы исследователи экспериментировали с разными вариантами электролитов. Наиболее эффективным оказался жидкий состав, который препятствует формированию дендритов даже при интенсивной зарядке. Интересно, что наилучшие результаты показали сравнительно "слабые" электролиты, которые не создают прочных связей с ионами лития. Испытания показали впечатляющие результаты. Один из прототипов заряжался от 5 до 70 процентов всего за двенадцать минут и выдерживал более 350 циклов. Более емкая версия, обладающая расчетной плотностью энергии 386 ватт-часов на килограмм, восполняла заряд от 10 до 80 процентов за семнадцать минут и сохраняла стабильность на протяжении 180 циклов. По словам профессора Хи-Так Кима, это исследование стало важной вехой: понимание процессов на межфазном интерфейсе позволило устранить главный барьер на пути применения литий-металлических аккумуляторов в автопроме. Если дальнейшие испытания подтвердят надежность технологии, автомобили будущего смогут заряжаться почти так же быстро, как сегодня заправляются топливом.

Другие интересные новости:

▪ Новогодние украшения делают нас счастливее

▪ Концентрация углерода в воздухе достигла рекордного максимума

▪ Медь вместо алюминия в микросхемах

▪ Проект Proba-3 - искусственное солнечное затмение

▪ Проветривание тела под одеждой

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Афоризмы знаменитых людей. Подборка статей

▪ статья Победителей не судят. Крылатое выражение

▪ статья Сокращается ли площадь ледяных шапок на полюсах? Подробный ответ

▪ статья Электромонтер по обслуживанию подстанций. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Виды биотоплива. Общие положения. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Мощный двухполярный стабилизированный блок питания, 2х44 вольта 4 ампер на канал. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026