Контролер телефонной линии. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Телефония

 Комментарии к статье

Контролер телефонной линии (КТЛ) предназначен для защиты телефонной линии от несанкционированного подключения. Он сигнализирует о коротком замыкании или обрыве телефонной линии. При подключении дополнительной нагрузки к линии (сопротивление не более 100...150 кОм) КТЛ индицирует, что линия занята или прослушивается.

Упрощенный вариант КТЛ (рис.1) содержит мостовую схему формирования напряжения питания (VD1...VD4). пороговое устройство контроля напряжения телефонной линии (релаксационный генератор импульсов на лавинном транзисторе VT1), а также индикатор аварийного состояния линии, выполненный на аналоге тиристора (VT3, VT4) и генераторе импульсов (VT2).

Устройство работает следующим образом. При первом подключении КТЛ к телефонной линии тиристорная "защелка" разомкнута, на генераторы импульсов подается полное напряжение питания (порядка 60 В), оба генератора работают, светодиоды HL1 (зеленый) и HL2 (красный) светятся. После прикосновения к сенсору "Сброс" или нажатия кнопки "Сброс", которую можно подключить параллельно цепочке R5, C3, срабатывает и самоблокируется тиристорная защелка (VT3, VT4). Работа генератора на транзисторе VT2 блокируется, устройство переходит в дежурный (рабочий) режим. Потенциометр R1 регулируют такимобразом, чтобы при снятой телефонной трубке(напряжение на линии - около 12 В) генератор на транзисторе VT1 вырабатывал редкие вспышки света. В то же время подключение параллельно нагрузке сопротивления порядка 100..150 кОм должно вызывать срыв генерации. Разумеется, если параллельное подключение высокоомной нагрузки к линии было выполнено раньше, чем был подключен и настроен КТЛ, устройство сможет отреагировать лишь на подключение еще одной паразитной нагрузки (второго телефонного аппарата, высокоомных наушников, магнитофона и т.п.).

(нажмите для увеличения)

При установке на телефонной линии нештатного устройства, включенного параллельно или последовательно, что связано с разрывом телефонной линии или коротким замыканием в ней на срок более 3 с, происходит размыкание тиристорной защелки. На VT2 подается напряжение, и генератор начинает генерировать вспышки красного цвета (HL2), что свидетельствует об аварийном состоянии телефонной линии. Генерация происходит до тех пор. пока не будет нажата кнопка (сенсор) "Сброс".

Задержка реакции устройства на короткое замыкание или обрыв линии определяется постоянной времени R2 С2. Малое значение постоянной времени этой цепочки повышает чувствительность устройства, зато возрастает и вероятность ложного срабатывания устройства при наборе номера.

Автор: М.Шустов, г.Томск; Публикация: Н. Большаков, rf.atnn.ru

Смотрите другие статьи раздела Телефония.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Токсичность интернета преувеличена 07.01.2026

Социальные сети нередко воспринимаются как арена постоянной агрессии, оскорблений и распространения фейковой информации. Новое исследование Стэнфордского университета показывает, что реальность значительно отличается от популярного представления: интернет гораздо менее токсичен, чем многие пользователи считают. Ученые опросили более тысячи американцев, попросив их оценить долю пользователей соцсетей, которые ведут себя агрессивно или распространяют ненависть. Оказалось, что впечатления людей сильно преувеличивают масштабы проблемы. Например, респонденты считали, что почти половина пользователей Reddit хотя бы раз оставляла оскорбительные комментарии, тогда как фактические данные платформы показывают, что таких людей не более 3%. Аналогичная ситуация наблюдается с дезинформацией. Опрос показал, что большинство участников считали почти половину аудитории Facebook распространителями фейковых новостей, однако статистика говорит об обратном: фактическая доля таких пользователей состав ...>>

Процессоры Ryzen AI 400 07.01.2026

Современные вычисления все больше ориентируются на интеграцию искусственного интеллекта и высокую производительность в компактных устройствах, таких как ноутбуки и мини-ПК. Новая линейка процессоров AMD Ryzen AI 400 демонстрирует, как разработчики объединяют мощные центральные ядра, графику и нейросетевые ускорители в одном чипе, чтобы удовлетворять растущие потребности пользователей в играх, контенте и ИИ-приложениях. AMD представила процессоры серии Gorgon Point, которые включают до 12 ядер Zen 5 и до 24 потоков вычислений. Чипы поддерживают интегрированную графику RDNA 3.5, обеспечивают максимальную тактовую частоту до 5,2 ГГц и имеют энергопотребление от 15 Вт до 54 Вт. Особое внимание уделено NPU, способному обрабатывать до 60 триллионов операций в секунду (TOPS), что делает эти процессоры эффективными для задач с искусственным интеллектом. Конструкция Ryzen AI 400 сочетает ядра Zen 5 и Zen 5c, обеспечивая высокую гибкость и производительность. Несмотря на то, что архитектур ...>>

Женщины лучше распознают признаки болезни по лицу 06.01.2026

Способность распознавать, что кто-то нездоров, часто проявляется интуитивно: бледная кожа, опущенные веки, уставшее выражение лица могут сигнализировать о недомогании. Новое исследование международной группы ученых показало, что женщины в среднем точнее мужчин улавливают такие тонкие невербальные признаки болезни, что может иметь эволюционные и социальные объяснения. В отличие от предыдущих работ, где использовались отредактированные фотографии или имитация больных лиц, ученые решили проверить, насколько люди способны распознавать естественные признаки недомогания. Такой подход позволил оценить реальную чувствительность к изменениям в лицах, возникающим при болезни. В исследовании приняли участие 280 студентов, поровну мужчин и женщин. Участникам предложили оценить 24 фотографии, на которых изображены люди как в здоровом состоянии, так и во время болезни. Это дало возможность сравнить восприятие естественных признаков недомогания в реальных лицах. Для анализа состояния каждого ...>>

Случайная новость из Архива Aurora Driver для грузовиков 25.01.2020 Компания Aurora, специализирующаяся на разработке технологий автономного вождения, планирует интегрировать свою систему Aurora Driver с грузовиками. Это стало возможным благодаря разработке нового лидарного датчика. Хотя Aurora основана три года назад, о ней не так уж и много известно, несмотря на довольно амбициозные планы. Руководит компанией Крис Урмсон (Chris Urmson), ранее возглавлявший проект по разработке беспилотных автомобилей Google. Компания уже привлекла $690 млн инвестиций, а один из инвесторов Aurora, сооснователь LinkedIn и венчурный капиталист Рид Хоффман (Reid Hoffman), назвал Урмсона не иначе как "Генри Фордом автономных автомобилей" благодаря его работе в Google над созданием самоуправляемых транспортных средств. Aurora разработала программно-аппаратный комплекс Aurora Driver, который может быть установлен в автомобили различных типов для обеспечения автономного управления. К настоящему моменту система была интегрирована в шесть различных типов транспортных средств, включая седаны, внедорожники, минивэны, автомобили-фургоны и грузовые автомобили класса 8, ни один из которых пока не используется на коммерческой основе. Компания не собирается тратить больше времени на тестирование автомобилей в реальных условиях. "В этом году мы собираемся проехать (в ходе тестов) примерно вдвое меньше миль", - сообщил соучредитель компании Стерлинг Андерсон (Sterling Anderson) на недавнем мероприятии, добавив, что компания сосредоточена на тестировании транспортных средств в смоделированной среде. Эта стратегия позволяет Aurora тестировать автомобиль в уникальных ситуациях, которые редко встречаются в реальном мире: например, упавшее дерево, блокирующее дорогу, или серьезная автомобильная авария, препятствующая движению. Когда в следующем году Aurora начнет проводить тест-драйв автомобилей, то для этого будут использоваться специально сконструированные минивэны Chrysler Pacifica - модель, которая также используется старым работодателем Урмсона, компанией Waymo. Компания Aurora недавно объявила, что она протестирует автономные транспортные средства в "сложных городских условиях", используя последнюю версию Aurora Driver и обновленную версию своего лидара. Ранее внедрение системы Aurora Driver в грузовиках было невозможно из-за отсутствия надлежащего лидарного датчика, необходимого для безопасного движения грузовика по автостраде.

Другие интересные новости:

▪ Шпинат как топливо для электрокаров

▪ Определен возраст твердого ядра в центре Земли

▪ Intel Core i7-3970X Extreme Edition

▪ Роботизированные штаны

▪ Умная подвеска Ford с защитой от выбоин

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Зарядные устройства, аккумуляторы, батарейки. Подборка статей

▪ статья Друг Аркадий, не говори красиво. Крылатое выражение

▪ Что происходило в США в эпоху консервативной революции? Подробный ответ

▪ статья Приметы на изменение погоды. Советы туристу

▪ статья Корректор угла опережения зажигания для автомобиля. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Чудо-альбом. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026