Вместо реле холодильника. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Дом, приусадебное хозяйство, хобби

 Комментарии к статье

Общеизвестно, что пускозащитное реле компрессора и терморегулятор - наименее надежные элементы бытовых холодильных агрегатов отечественного производства. В большинстве случаев причина выхода их из строя связана с выгоранием контактных площадок защитного узла. Невозможность замены контактов вынуждает устранять неисправность банальной установкой нового реле. Сочетание невысокой надежности и высокой стоимости указанных узлов делает весьма целесообразным создание их электронных аналогов. Предлагаемый блок управления выполняет функции пускозащитного реле и терморегулятора.

Принципиальная схема блока управления приведена на рисунке.

(нажмите для увеличения)

Компаратор на ОУ DA1 предназначен для сравнения двух напряжений: поступающего сдатчика температуры RK1 и опорного, величина которого определяется положением движка переменного резистора R4. Резистор R6 входит в цепь положительной обратной связи, определяющей ширину гистерезиса. Управляющее напряжение с выхода ОУ DA1 (вывод 10) поступает на базу транзистора VT1, работающего в ключевом режиме и определяющего состояние тиристора оптопары U1. а следовательно, и симистора пускового узла VS1. При повышении температуры в холодильной камере на выходе компаратора появляется высокий уровень напряжения, открывающий транзистор VT1. В результате включается симистор VS1 и через обмотку реле К1 начинает протекать ток величиной несколько ампер. Контакты К 1.1 этого реле замыкаются и через открывшийся симистор VS2 подключают к сети пусковую обмотку компрессора. После его нормального запуска ток, протекающий через реле К1, уменьшается до рабочего значения и симистор VS2 закрывается. Использование симистора в цепи пусковой обмотки компрессора уменьшает ток через контакты К 1.1 и предохраняет их от выгорания.

База транзистора VT1 подключена также к открытому коллекторному выходу микросхемы DD1. на которой собрано пороговое защитное устройство. Датчиком тока в этом устройстве служит резистор R15, включенный в цепь управления компрессором. Напряжение с резистора R15 поступает на выпрямитель VD1C7R16 и далее через резистор R13 - на вход прецизионного триггера Шмитта на микросхеме DD1. Верхний порог срабатывания триггера определяется напряжением на его входе ия (вывод 5). которое, в свою очередь, зависит от сопротивления резистора R1 1. При указанных на схеме номиналах и питающем триггер напряжении +7,5 В он срабатывает при токе около 2 А. При переключении триггера Шмитта его выходной транзистор открывается, транзистор же VT1 закрывается и компрессор отключается от сети. В этом состоянии устройство управления остается до тех пор. пока конденсатор С7 не разрядится до напряжения, соответствующего нижнему порогу переключения триггера DDI, т. е. примерно в течение 20 с. После этого следует новая попытка запуска компрессора.

Поскольку при нормальном включении холодильника вследствие повышения температуры в его рабочем объеме устройство защиты в течение 1...2 с не должно реагировать на значительное превышение рабочего тока, предусмотрена его блокировка на это время. Ее обеспечивает каскад на транзисторе VT2. При появлении положительного напряжения на выходе компаратора DA1 конденсатор С6 начинает заряжаться через цепь R12. R10 и переход база-эмиттер транзистора VT2. Зарядный ток открывает транзистор VT2. и устройство защиты блокируется путем подключения входов триггера DD1 (выводы 2. 6) к общему проводу на указанное выше время. Резисторы R12. R2 обеспечивают надежное закрывание транзисторов VT 1. VT2 при отсутствии управляющего напряжения.

Блок управления питается от малогабаритного источника постоянного напряжения +9 В. Потребляемый им ток не превышает 25 мА.

В устройстве использованы постоянные резисторы С5-16МВ (R15) и МЛТ-0.125 (остальные), переменный - СПЗ-4а, терморезистор - ММТ-4 (можно и любой аналогичный с сопротивлением постоянному току при температуре +20°С около 1 кОм). Конденсаторы С2. С7 - К50-29. С5. С6 - К53-4. остальные - любые малогабаритные.

С целью упрощения конструкции использованы уцелевшие обмотка К1 и пусковые контакты К1.1 от старого реле холодильника.

Налаживание правильно собранного устройства сводится к установке порога срабатывания узла защиты подбором резистора R11 (при работе на эквивалент нагрузки) и к одновременному подбору резисторов R1, R3 до достижения желаемого диапазона регулировки температуры. Рабочий ток устройства управления составляет около 1 А, ток срабатывания защиты 2 А, точность поддержания температуры внутри холодильной камеры - ±0,25°С.

Устройство непосредственно связано с сетью, поэтому нужно быть предельно осторожным при его настройке.

Конструктивное исполнение устройства должно исключать возможность касания его элементов в процессе эксплуатации. Лучше всего смонтировать его в полностью закрытой пластмассовой коробке с крышкой в нижней части и по возможности загерметизировать коробку, например, пластилином.

Для надежной изоляции терморезистора можно предложить такой прием. К выводам терморезистора подпаять гибкие проводники длиной порядка 0,6 м и поместить его в поливинилхлоридную трубку длиной около 1 м. Согнуть трубку пополам, завести открытые концы трубки внутрь корпуса устройства.

При включении устройства в сеть необходимо соблюдать фазировку сетевой вилки, показанную на схеме. Общий провод не должен соединяться с корпусом холодильника.

Автор: Д.Панкратьев, г.Ташкент, Узбекистан

Смотрите другие статьи раздела Дом, приусадебное хозяйство, хобби.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Самолет меняет вкус привычных продуктов 27.09.2026

Одна и та же еда может восприниматься совершенно по-разному на земле и на борту пассажирского самолета. На первый взгляд причина может показаться очевидной: качество продуктов или особенности приготовления. Однако специалисты утверждают, что значительную роль играют непосредственно условия полета. Шум двигателей, давление в герметичном салоне и даже звуковой фон способны изменять работу механизмов, отвечающих за восприятие вкуса и аромата пищи. Одним из наиболее интересных факторов оказался постоянный шум. Профессор Оксфордского университета Чарльз Спенс исследовал влияние громких звуков на вкусовые ощущения и обнаружил, что в шумной обстановке человек может слабее воспринимать сладость. Поэтому напиток или десерт, которые на земле кажутся достаточно насыщенными, во время полета способны восприниматься более пресными. При этом эффект не одинаков для всех вкусов. Особенно любопытно ведет себя умами - вкус, характерный, например, для помидоров, грибов и пармезана. В условиях полета ...>>

Новая нержавеющая сталь заменит титан в производстве водорода 27.09.2026

Производство водорода с помощью электролиза требует материалов, способных длительное время работать в агрессивной химической среде и при высоких электрических напряжениях. Даже нержавеющая сталь, которая обычно отличается высокой устойчивостью к коррозии, в таких условиях постепенно разрушается. Поэтому в наиболее ответственных элементах электролизеров приходится использовать гораздо более дорогие материалы, прежде всего титан. Исследователи из Университета Гонконга предложили новый сплав, который потенциально способен значительно сократить зависимость от титана. Материал получил название SS-H2, а его главное преимущество заключается в необычном механизме защиты поверхности. Обычная нержавеющая сталь сохраняет устойчивость благодаря тонкой пассивирующей пленке на основе оксида хрома. Этот слой изолирует металл от агрессивной среды и препятствует дальнейшему развитию коррозии. Однако при достаточно высоком электрическом напряжении защитная пленка может разрушаться, после чего традици ...>>

Кораллы, устойчивые к потеплению, хуже справляются с болезнями 26.09.2026

Коралловые рифы существуют в условиях постоянного взаимодействия множества факторов окружающей среды, поэтому способность переживать один вид стресса еще не гарантирует общей устойчивости организма. Особенно важной эта проблема становится на фоне потепления океана, которое уже приводит к массовому обесцвечиванию кораллов. Исследователи Бостонского университета обнаружили, что симбиоз с теплостойкими водорослями рода Durusdinium действительно помогает кораллам переносить кратковременное повышение температуры, но одновременно может повышать их уязвимость к бактериальным инфекциям. Жизнь кораллов во многом зависит от микроскопических водорослей, которые обитают внутри их тканей. Благодаря фотосинтезу эти симбионты обеспечивают организм-хозяин значительной частью питательных веществ. Однако при чрезмерном нагревании воды нормальное взаимодействие нарушается: водоросли могут покидать ткани коралла, из-за чего он теряет окраску и белеет. Массовое обесцвечивание сегодня считается одной из ...>>

Случайная новость из Архива Новые материалы заменят натуральную кожу 08.07.2016 Компания Platinum Dirt из Калифорнии, США работает с кожей, снятой с сидений машин, старых диванов и любых других предметов. В результате получаются кожаные куртки, юбки, сумки, а также разные предметы, вроде кожаных гетр и напульсников. Вопрос в том, чем заменять собственно кожу в автомобилях, если ее потом все равно приходится утилизировать? На встречный вопрос, а зачем менять кожу, сторонники "кожезамещения" указывают на то, что кожа настолько широко применяется в машинах, что потеряла какую-либо "статусность", и недавно показанный прототип "Роллс-Ройса" будущего предлагает обивку из шелка. Кроме того, в мире растет количество веганов - строгих вегетарианцев, выступающих против эксплуатации животных и исключающих из своего рациона все продукты животного происхождения, а также просто лиц, сочувствующих животным. Соответственно, автомобильные компании предлагают альтернативные материалы обшивки. Например, хорошо всем известная искусственная кожа, которая заставляет мерзнуть зимой и прилипает к спине летом, в компании Toyota превратилась в материал под названием SofTex, который высыхает быстрее кожи и превосходит ее по длительности пользования. А материал Sensatec, используемый в BMW, даже обрабатывается специальным составом, придающим запах кожи. Спортивные автомобили вроде Lamborghini экспериментируют с тканью выполненной, как и значительная часть корпуса, из углеродного волокна. Maserati же, как и Rolls-Royce, предпочитает шелковые вставки в сиденья, причем не какие попало, а производства знаменитого поставщика материалов и модной одежды Ermenegildo Zegna. Однако самое новое и неожиданное слово в прикладном материаловедении, похоже, удалось сказать английскому стартапу под названием Ananas Anam. Используя ананасные листья с Филиппин, компания научилась производить искусственную замшу, мало чем отличающуюся от настоящей. Помимо волокна для материала, в процессе образуется биомасса, которую можно использовать в качестве удобрения.

Другие интересные новости:

▪ Лингвистические способности крыс

▪ Улучшение производительности OLED

▪ Морская возобновляемая энергия для миллионов семей

▪ Спинной имплант помогает в реабилитации парализованных пациентов

▪ Бинокль с фотокамерой

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Электропитание. Подборка статей

▪ статья А он - дивит свой только муравейник. Крылатое выражение

▪ статья Какой американец в одном и том же году был признан и худшим актером, и худшей актрисой? Подробный ответ

▪ статья Мамура. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Функциональный генератор на логической микросхеме. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Ленты-путешественницы. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026