Автомат включения освещения. Схема, описание

Бесплатная техническая библиотека

ЭНЦИКЛОПЕДИЯ РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ И ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ
Бесплатная библиотека / Схемы радиоэлектронных и электротехнических устройств

Автомат включения освещения. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Бесплатная техническая библиотека

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Освещение

Комментарии к статье

Небольшие сельские населенные пункты и садоводческие товарищества обеспечиваются электроэнергией комплектными трансформаторными подстанциями. Функции автомата включения освещения выполняет в них фотореле ФР-2. Работа этого устройства нестабильна: время включения и выключения освещения заметно зависит от напряжения сети и температуры окружающей среды. Автор публикуемой статьи разработал свой вариант автомата, с которым и предлагает познакомиться нашим читателям.

Автомат включения освещения (АВО) состоит из фотодатчика (фоторезистора), электронного блока и блока питания. В электронный блок (см. рисунок) входят преобразователь на транзисторах VT1, VT2, усилитель на транзисторах VT3, VT4, исполнительное реле К1 и устройство его блокировки ("антидребезга").

Автомат включения освещения

Электронный блок смонтирован на двух текстолитовых платах размерами 105х140 мм, установленных одна над другой на расстоянии 40 мм. На верхней плате монтируются переключатель SA1 с закрепленными на его выводах резисторами R3 - R10, переменные резисторы R11, R12, реле К1, конденсатор С1 и светодиод HL1, а на нижней - все остальные детали.

Фоторезистор размещается на одной из вертикальных стенок комплектной трансформаторной подстанции (КТП). В сумерках на него падает световой поток с неба. Усилить освещенность фоторезистора можно, установив отражатель из нержавеющей стали или зеркального стекла под углом в 45° к вертикальной стенке КТП на таком расстоянии от нее, чтобы зимой снег не задерживался отражателем и не перекрывал доступ света к фоторезистору. Он будет также защищать фоторезистор от попадания прямых лучей Солнца, что может вывести его из строя, а также от света фар автомобилей или фонарей уличного освещения, вызывающего ложное срабатывание автомата.

В АВО применены фоторезистор ФСД-Г1, постоянные резисторы МЛТ-2 (R21) и МЛТ-0,5 (остальные), переменные R11 и R12 - СП3-4бМ или СП-0,5. Конденсатор С1 - К50-7 (вариант "А") с параллельным включением двух секций (по 300 мкФ). Переключатель SA1 - 10П1Н, SA2 выполнен в виде перемычки. Транзистор КТ3107И имеет коэффициент усиления по току около 200, а КТ502Г - порядка 150.

Автор использовал реле MERA LUMEL (Польша). Подойдет и любое другое на напряжение 12 В, с сопротивлением обмотки 100...140 Ом. Силовые контакты реле должны обеспечивать включение пускателя в КТП и быть рассчитаны на ток не менее 10 А.

В качестве блока питания годится источник со стабилизированным напряжением на выходе 14...15 В. Ток, потребляемый АВО при включенном реле (режим "Темно"), - 100 мА, а при выключенном (режим "Светло") - 16 мА.

Перед налаживанием АВО проверить напряжения на электродах транзисторов (см. таблицу). Они измерены относительно цепи +15 В вольтметром с высокоомным входом. До начала измерений движки резисторов R11, R12 следует установить в положение, соответствующее минимальному сопротивлению. Затем переключатель SA1 поставить в положение "10" и вращать движок резистора R11 от положения минимального сопротивления до момента включения реле (загорания светодиода HL1). После этого можно измерять напряжения на электродах транзисторов в режиме "Темно", а поставив переключатель SA1 в положение "2", в режиме "Светло".

Таблица

Режим работы АВО	Напряжения на электродах транзисторов, В
	VT1			VT2			VT3			VT4
	Б	К	Э	Б	К	Э	Б	К	Э	Б	К	Э
"Светло"	1,65	0,92	0,90	0,92	11,47	0,90	1,26	0,64	0,59	0,64	15,17	0,59
"Темно"	1,54	1,59	0,89	1,59	0,89	0,89	0,50	4,68	3,90	4,68	3,96	3,90

Для настройки АВО на месте его установки необходимо выключателем SA2 отключить конденсатор С1, установить движки резисторов R11 и R12 в положение минимального сопротивления, поставить переключатель SA1 в положение "1" и со всех сторон закрыть фоторезистор от света. Далее нужно включить питание и медленно поворачивать движок резистора R11 до момента срабатывания реле. При появлении дребезга его необходимо устранить, немного повернув движок резистора R12. Затем поворотом движка резистора R11 в сторону увеличения сопротивления восстановить срабатывание реле в режиме "Темно".

С помощью переключателя SA1 можно оценить чувствительность экземпляра фоторезистора, предназначенного для работы в АВО. Для этого, перемещая подвижный контакт переключателя из положения "1" в положения "2", "3", "4" и т. д., определяем, в каком из них включается АВО. Чем большее сопротивление окажется включенным вместо R1, тем выше чувствительность фоторезистора. С течением времени она падает, если АВО начинает срабатывать в положениях "4", "3", то такой фоторезистор следует заменить. Чтобы АВО срабатывало при большей освещенности, следует увеличить сопротивление резистора R11. При этом изменится и положение переключателя, при котором включается АВО.

Затем необходимо установить переключатель SA1 в положение "2", выключателем SA2 подключить конденсатор С1 и проверить работу устройства блокировки реле, устраняющего его дребезг. Для этого, перемещая подвижный контакт переключателя SA1 из положения "1" ("Темно") в положение "2" (Светло"), проверяют задержку выключения реле (около 20 с).

Из режима "Светло" в режим "Темно" АВО переключается без задержки и удерживается в этом режиме около 40 с, даже если переключатель немедленно вернуть в режим "Светло".

В заключение переключатель SA1 ставят в положение "1" и открывают доступ света к фоторезистору.

Автор: Н.Михайлюк, г.Москва

Смотрите другие статьи раздела Освещение.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Искусственная кожа для эмуляции прикосновений 15.04.2024

В мире современных технологий, где удаленность становится все более обыденной, сохранение связи и чувства близости играют важную роль. Недавние разработки немецких ученых из Саарского университета в области искусственной кожи представляют новую эру в виртуальных взаимодействиях. Немецкие исследователи из Саарского университета разработали ультратонкие пленки, которые могут передавать ощущение прикосновения на расстоянии. Эта передовая технология предоставляет новые возможности для виртуального общения, особенно для тех, кто оказался вдали от своих близких. Ультратонкие пленки, разработанные исследователями, толщиной всего 50 микрометров, могут быть интегрированы в текстильные изделия и носиться как вторая кожа. Эти пленки действуют как датчики, распознающие тактильные сигналы от мамы или папы, и как исполнительные механизмы, передающие эти движения ребенку. Прикосновения родителей к ткани активируют датчики, которые реагируют на давление и деформируют ультратонкую пленку. Эта ...>>

Кошачий унитаз Petgugu Global 15.04.2024

Забота о домашних животных часто может быть вызовом, особенно когда речь заходит о поддержании чистоты в доме. Представлено новое интересное решение стартапа Petgugu Global, которое облегчит жизнь владельцам кошек и поможет им держать свой дом в идеальной чистоте и порядке. Стартап Petgugu Global представил уникальный кошачий унитаз, способный автоматически смывать фекалии, обеспечивая чистоту и свежесть в вашем доме. Это инновационное устройство оснащено различными умными датчиками, которые следят за активностью вашего питомца в туалете и активируются для автоматической очистки после его использования. Устройство подключается к канализационной системе и обеспечивает эффективное удаление отходов без необходимости вмешательства со стороны владельца. Кроме того, унитаз имеет большой объем смываемого хранилища, что делает его идеальным для домашних, где живут несколько кошек. Кошачий унитаз Petgugu разработан для использования с водорастворимыми наполнителями и предлагает ряд доп ...>>

Привлекательность заботливых мужчин 14.04.2024

Стереотип о том, что женщины предпочитают "плохих парней", долгое время был широко распространен. Однако, недавние исследования, проведенные британскими учеными из Университета Монаша, предлагают новый взгляд на этот вопрос. Они рассмотрели, как женщины реагируют на эмоциональную ответственность и готовность помогать другим у мужчин. Результаты исследования могут изменить наше представление о том, что делает мужчин привлекательными в глазах женщин. Исследование, проведенное учеными из Университета Монаша, приводит к новым выводам о привлекательности мужчин для женщин. В рамках эксперимента женщинам показывали фотографии мужчин с краткими историями о их поведении в различных ситуациях, включая их реакцию на столкновение с бездомным человеком. Некоторые из мужчин игнорировали бездомного, в то время как другие оказывали ему помощь, например, покупая еду. Исследование показало, что мужчины, проявляющие сочувствие и доброту, оказались более привлекательными для женщин по сравнению с т ...>>

Случайная новость из Архива

Электрический школьный автобус 18.11.2017

Daimler, родительская компания Mercedes-Benz, в лице североамериканской "дочки" Thomas Built Buses представила свой первый электрический школьный автобус Saf-T-Liner C2 Electric Bus с дальностью пробега от одного заряда 100 миль (160 км).

Daimler проявила себя как лидер в области электрификации сегментов более крупного и тяжелого наземного транспорта. Ее портфолио включает электрический грузовик Mitsubishi Fuso eCanter с дальностью пробега 97-129 км на одном заряде батареи. А в октябре Daimler представила концепт мощного грузовика E-FUSO Vision On с грузоподъемностью до 11 тонн и запасом хода от одного заряда батареи до 220 миль (350 км). Полученный в этих проектах опыт компания использовала для создания электрического школьного автобуса.

"Начиная с 2019 года Saf-T-Liner C2 Electric Bus или, если коротко, "Jouley", будет доставлять до 81 ребенка в школы по всей Америке - безопасно, тихо и без выбросов. Батарея емкостью 160 кВтч обеспечивает пробег до 160 км. Опционально устанавливаются дополнительные аккумуляторы, обеспечивая возможность более дальнего пробега без подзарядки. В ходе разработки электромобиля Saf-T-Liner C2 Electric Bus компания Thomas Built Buses имела возможность использовать достижения Daimler в области создания электрических технологий (для автомобилей)", - сообщается в пресс-релизе производителя.

Школьные автобусы идеально подходят для электрификации. Они используются не так интенсивно, как автобусы на городских маршрутах - часто припаркованы в течение длительного времени. И их маршруты, как правило, короткие, поэтому пробега до 160 км от одного заряда батареи будет вполне достаточно.

Другие интересные новости:

▪ Посменная работа вредит здоровью

▪ Умное биде от LG Uplus

▪ Дрожжи могут фильтровать свинец

▪ Очки от укачивания

▪ Широкозонные полупроводники для автомобилей

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Устройства защитного отключения. Подборка статей

▪ статья Суета сует и всяческая суета. Крылатое выражение

▪ статья Как отверстие в игле швейной машинки было перенесено на острый конец? Подробный ответ

▪ статья Линейный трубопроводчик. Типовая инструкция по охране труда