Индикатор уровня воды для Эврики-3М. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Дом, приусадебное хозяйство, хобби

 Комментарии к статье

Владельцев малогабаритных стиральных машин семейства "Эврика" интересует надежная индикация уровня воды. Об одном таком электронном индикаторе рассказывалось в статье В. Каревского "Индикатор уровня воды для "Эврики" (в сентябрьском номере журнала "Радио" за 1996 г.). Однако для машин более позднего выпуска - "Эврика-3М" - рекомендации, содержащиеся в этой статье, оказались неприемлемыми. Тем, кто приобрел новые машины, мы предлагаем познакомиться с индикатором, описание которого приводится в публикуемом ниже материале.

В "Эврике-3М" для стирки и полоскания предусмотрен лишь один (а не два, как в "Эврике") уровень воды, соответствующий примерно одной трети высоты бака. Поскольку барабан, заполненный бельем, загораживает почти все видимое снаружи пространство бака, то зрительно определить, достигнут или нет необходимый уровень воды, практически невозможно. К тому же вместо имеющейся в старой машине водомерной стеклянной трубки "Эврика-3М" снабжена более удобным в обращении, но в то же время весьма ненадежным в эксплуатации поплавковым механизмом с выскакивающей наружу кнопкой. Этот примитивный указатель уровня воды не только постоянно заедает, но и со временем буквально разваливается на составные части, извлечь которые из-под громоздкого барабана в баке не так-то просто.

Чтобы избавить владельцев "Эврики-3М" от неприятностей, связанных с эксплуатацией этой стиральной машины, предлагаю заменить в ней ненадежный механический узел несложным электронным устройством.

Индикатор (см. рисунок) выполнен на трех транзисторах VT1-VT3 и одном двуцветном светодиоде HL1 (АЛC331А). Стиральный бак машины подключен к изолированному от сети условному корпусу устройства индикации, выполняющему функции одного из контактов датчика В1. Другой контакт датчика представляет собой металлический пруток, опущенный в бак на нужную глубину и электрически от него изолированный.

К сети стиральная машина подключается с помощью штатной вилки, к которой присоединена и обмотка I трансформатора Т1. Переменное напряжение с его обмотки II выпрямляется диодным мостом VD2 и сглаживается конденсатором С1. На транзисторе VT3, стабилитроне VD1 и резисторах R6, R7 выполнен простейший последовательный стабилизатор. Стабилизированное постоянное напряжение (около 8 В) подведено к верхнему по схеме проводу и корпусу.

Работает индикатор следующим образом. Когда бак машины пуст, а вилка включена в сеть, датчик В1 "находится в воздухе", а потому транзистор VT1 (включенный по схеме эмиттерного повторителя) закрыт. Ток, протекающий через светодиод HL1.1 (зеленый), весьма мал (порядка 40 мкА) и он погашен. Транзистор VT2 открыт, и светодиод HL1.2 (красный) светится.

Как только бак машины будет заполнен водой настолько, что штырь датчика В1 соединится (через проводящую ток воду) с корпусом, транзистор VT1 откроется и светодиод HL1.1 загорится. Транзистор же VT2 закроется, и светодиод HL1.2 погаснет. Таким образом, зажигание зеленого светодиода HL1.1 сигнализирует о достижении нужного уровня воды в баке и необходимости прекратить его наполнение.

В процессе стирки из-за колебания уровня воды светодиоды HL1.1 и HL1.2 попеременно светятся то зеленым, то красным цветом. После начала слива использованного стирального раствора красный светодиод HL1.2 загорается вновь, а зеленый HL1.1 - гаснет.

Светодиод HL1 легко заменить двумя отдельными светодиодами, например, АЛ307НМ (HL1.1) и АЛ307КМ (HL1.2). Более того, можно упростить устройство, исключив красный светодиод HL1.2, транзистор VT2 и резисторы R3 - R5. Но вариант, показанный на рисунке, более предпочтителен, поскольку один и тот же светодиод все время индицирует подключение машины к сети. А согласно руководству по эксплуатации "одновременно прикасаться к корпусу машины и к заземленным частям (трубопроводу, крану, ванне) ЗАПРЕЩАЕТСЯ". Так как полуавтоматическая стиральная машина "Эврика-3М" (модели СМП-3Б) специального сетевого индикатора не имеет, самодельный индикатор уровня воды в баке будет одновременно выполнять роль сигнализатора, предостерегающего пользователя о возникающей опасности при стирке.

Транзисторы КТ3102Г (VT1 и VT3) допустимо заменить на КТ3102Е, а КТ3107К - на КТ3107Л. Стабилитрон КС175А (VD1) вполне заменят КС475А, КС168А или КС468А. Вместо диодного моста КД906А (VD2) можно применить КД906Б или КД906В либо собрать обычный мост на четырех отдельных диодах, например, КД102А, КД102Б, КД103А или КД103Б. Все резисторы - МЛТ-0,125, ОМЛТ-0,125 или ВС-0,125. Конденсатор С1 - любой оксидный, с номинальным напряжением не менее 15 В. Трансформатор Т1 применен готовый - накальный от старого лампового телевизора. В режиме холостого хода на его вторичной обмотке должно быть переменное напряжение около 7,5 В.

Все детали (кроме датчика, трансформатора и светодиода) устанавливают на пластмассовой плате размерами 60 х 60 мм. Монтаж - печатный или навесной. Светодиод приклеивают клеем "Момент" к верхнему пластмассовому основанию. Делают это так: в лицевом шильдике и самой панели над надписью "Эврика-3М" аккуратно сверлят сквозное отверстие сперва сверлом диаметром 3 мм (начерно), а после этого - диаметром 5 мм (начисто). В получившееся отверстие с внутренней стороны машины вставляют светодиод и приклеивают его.

Прежде чем перейти к установке контактного датчика В1, необходимо извлечь из машины прежний поплавковый указатель уровня.

Для этого белую кнопку старого указателя уровня воды пинцетом приподнимают до уровня "красной границы" и закрепляют в этом положении, прижимая кнопку к ее направляющей. Затем захватывают кнопку пассатижами и вытягивают ее наружу вместе с надетой на кнопку красной пластмассовой трубкой - собственно цветовым индикатором. Остальные же детали - металлическая ограничительная шайба, проволочная тяга-толкатель и сам пластмассовый поплавок - упадут на дно бака.

Чтобы извлечь их оттуда, а заодно и все случайно попавшие в бак посторонние предметы, машину осторожно переворачивают набок, предварительно подложив под нее несколько старых толстых журналов, чтобы можно было взяться за ее боковую стенку. После этого поворачивают машину кверху колесиками и, подняв ее, устанавливают на два табурета с мягкими сиденьями, приставленными вплотную друг к другу. При этом ручка переключателя операций должна свисать, не касаясь табуретов! Потом отворачивают шесть (из восьми) винтов М6 крепления боковых стенок машины, три из них снимают. Четвертая стенка (через которую пропущен сетевой провод) остается на месте. Далее отворачивают шесть болтов М8 с гайками, крепящие бак к двум металлическим уголкам на верхнем пластмассовом основании машины.

Затем, взявшись за массивный чугунный груз-успокоитель, с одной стороны, и большой шкив ременной передачи, с другой, бак, вместе с днищем машины, ее станиной, рабочим электродвигателем и другими деталями, осторожно приподнимают над основанием, а в получившийся зазор с обеих сторон укладывают все те же журналы. Теперь будет легко очистить полость бака от всего постороннего.

Еще до отделения бака от основания на его боковой стенке мягким карандашом наносят проекцию оси кнопки поплавкового указателя уровня, вернее ее цилиндрической направляющей. Эта линия позволит просверлить отверстие диаметром 3 мм на расстоянии 4...5 мм от верхнего края (теперь он внизу) бака. После этого тонкую перемычку в нержавеющей стали бака удаляют круглым напильником, придавая вырезу форму латинской буквы "U". Именно сквозь этот вырез будет проходить провод от датчика В1.

Далее бак вновь закрепляют на основании и переворачивают машину в обычное положение. В бывшей цилиндрической направляющей кнопки раскаленным острым гвоздем без шляпки (диаметром около 2 мм и длиной примерно 20 мм) осторожно прожигают сквозное отверстие (важно не повредить наружную "обечайку" основания!) так, чтобы сквозь него можно было пропустить провод от штыря датчика В1. Провод должен проходить из верхнего отверстия диаметром 21 мм (из направляющей кнопки) в пластмассовом основании во внутреннюю полость машины. Ось этого отверстия располагается на расстоянии приблизительно 5 мм от верхнего края цилиндрической направляющей и проходит в направлении от центра к периферии.

Но провод от датчика В1 не пойдет наружу машины, поэтому как только он будет пропущен из направляющей сквозь пластмассу основания и ранее сделанный "U"-образный вырез в баке, его следует "повернуть" в сторону герконового выключателя, срабатывающего от постоянного магнита, расположенного в пластмассовой крышке машины. Провод укладывают рядом с проводами от этого выключателя и подводят к свободному кронштейну (сквозь него проходит лишь сетевой кабель), на котором размещают не только плату с деталями, но и трансформатор Т1. Для подключения датчика В1 использован медный одножильный провод в полихлорвиниловой изоляции (из телефонного кабеля). Его внутренний диаметр составляет 1 мм, а наружный (с изоляцией) - около 1,5 мм.

Штырь датчика В1 изготовлен из прутка коррозионностойкой стали (08Х18Н10Т) диаметром 3 мм и длиной 300 мм. Датчик работает на постоянном токе, но он крайне мал (около 40 мкА), поэтому электрохимическую коррозию можно не принимать во внимание. Пруток пропускают сквозь отверстие в резиновой пробке, с натягом вставленной в цилиндрическое отверстие диаметром 21 мм направляющей. Сверху конец прутка (после того, как к нему будет припаяно колечко из медного провода) прикрывают резиновым колпачком, наружный диаметр которого (до сборки) равнялся 22 мм. После этого верхний конец прутка залуживают с помощью "паяльной кислоты" (хлористого цинка). На пруток надевают полихлорвиниловую трубку, причем так, чтобы нижний конец оставался неизолированным от воды на высоту около 10 мм. В пробке пруток держится за счет плотной посадки. Чтобы нижний конец датчика случайно не коснулся боковой стенки бака, на него плотно надета резиновая шайба толщиной 5 мм и диаметром 10 мм.

Автор: В.Банников, г.Москва

Смотрите другие статьи раздела Дом, приусадебное хозяйство, хобби.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Чувства кота, ожидаюшего возвращения хозяина 16.07.2026

Многие владельцы кошек уверены, что их питомцы совершенно равнодушны к уходу человека из дома. Считается, что кошки - независимые существа, которые спокойно переносят одиночество и даже радуются, оставаясь одни. Однако испанские специалисты по поведению животных считают, что реальность гораздо сложнее. Реакция кошки на отсутствие хозяина зависит от ее индивидуального характера, степени привязанности к человеку и привычного распорядка дня. Кошки хорошо запоминают ежедневные ритуалы своих владельцев. Они способны связывать определенные звуки - звон ключей, шаги у двери или звук закрывающегося замка - с предстоящим уходом человека. Для одних животных эти сигналы означают возможность спокойно лечь спать, а для других становятся причиной беспокойства и длительного ожидания возвращения хозяина. Таким образом, кошка не просто "не замечает" уход, а активно реагирует на связанные с ним изменения в окружающей обстановке. Исследования поведения кошек показывают, что некоторые из них действи ...>>

Целесообразность приема пробиотиков после курса антибиотиков 16.07.2026

Антибиотики остаются одним из самых мощных инструментов современной медицины в борьбе с бактериальными инфекциями. Однако их действие не ограничивается уничтожением только вредных микроорганизмов. Эти препараты способны существенно влиять на состав кишечной микрофлоры, что часто вызывает вопросы у пациентов: насколько серьезны эти изменения, как долго они сохраняются и нужно ли после курса антибиотиков принимать пробиотики для восстановления. На эти вопросы попытались ответить исследователи, проанализировав имеющиеся научные данные. Во время приема антибиотиков многие люди сталкиваются с неприятными симптомами со стороны пищеварительной системы: тошнотой, болями или спазмами в животе, а также диареей. Такие реакции возникают потому, что препараты воздействуют не только на возбудителей инфекции, но и на полезные бактерии, которые населяют кишечник и участвуют в пищеварении, синтезе витаминов и поддержании иммунитета. Некоторые антибиотики, например азитромицин, могут напрямую влия ...>>

Резкое похудение и возврат веса могут навредить сердцу 15.07.2026

Многие люди, желая быстро избавиться от лишних килограммов, прибегают к строгим диетам с резким ограничением калорий. Достигнув желаемого результата, они часто постепенно или быстро возвращаются к прежнему рациону и прежнему весу. На первый взгляд это кажется лишь вопросом внешнего вида, однако ученые предупреждают: постоянные колебания массы тела могут оказывать негативное влияние на сердечно-сосудистую систему и обмен веществ. Так называемый эффект йо-йо, когда периоды активного похудения сменяются повторным набором веса, становится все более распространенным явлением. Новые исследования указывают на возможную связь между такими циклами и ухудшением работы сердца. Организм способен адаптироваться к изменениям питания, но постоянное повторение резких переходов между ограничением калорий и перееданием создает дополнительную нагрузку на различные системы. В одном из экспериментов на лабораторных животных исследователи моделировали эффект йо-йо, периодически снижая калорийность рац ...>>

Случайная новость из Архива Новое топливо из фруктозы 29.08.2007 Химик из Висконсина предлагают делать из растений не этиловый спирт, а более эффективное топливо. С одной стороны, все больше людей осознает необходимость перехода к возобновляемым источникам энергии для сдерживания глобального потепления. В другой - рост цен на невозбновляемую нефть делает рентабельными новые способы добычи альтернативного топлива. В результате возникают интересные идеи. Например, совсем недавно считалось, что из растений можно добывать лишь метан, этанол, ну и, может быть, биодизель. А профессор Джеймс Думешич из Висконсинского университета нашел еще одно полезное вещество. Это диметилфуран (ДМФ), который получается из фруктозы. "Энергия, запасенная в молекуле ДМФ, на 40% больше, чем у молекулы этанола, - говорит профессор Думешич. - Кроме того, это вещество плохо испаряется и не растворяется в воде, а значит, будучи залитым в бензобак, не станет поглощать влагу из атмосферы". Обычно для получения ДМФ фруктозу превращают сначала в гидроксиметилфурфурол (ГМФ), который затем на катализаторе из хромата меди становится желанным продуктом, но с очень малым выходом. Ученые из Висконсина ускорили синтез ГМФ из фруктозы с помощью поваренной соли, заменили отравляемый солью хроматный катализатор на медно-рутениевый и получили неплохую технологию синтеза ДМФ. "Конечно, требуется решить множество задач, прежде чем она приобретет какое-то практическое значение. Однако мы показали, как из биомассы можно добывать топливо, энергетическая плотность которого сравнима с плотностью бензина", - считает профессор Думешич.

Другие интересные новости:

▪ Выращен полностью здоровый французскай бульдог

▪ Сверхминиатюрный широкополосный детектор мощности LTC5508

▪ 4K-клиент HP T730

▪ Понедельник - не самый тяжелый день

▪ Высоковольтные 800 Вт лабораторные источники питания TDK-Lambda

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Жизнь замечательных физиков. Подборка статей

▪ статья Загрязнение атмосферы в результате работы подвижных источников выбросов. Основы безопасной жизнедеятельности

▪ статья Зачем при варке макарон и картофеля присаливают воду? Подробный ответ

▪ статья Работа с зачистным инструментом. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Электротехнические материалы. Справочник

▪ статья Упругие монеты. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026