Спасет и трактор, и автомобиль от коррозии. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Дом, приусадебное хозяйство, хобби

 Комментарии к статье

Коварство коррозии общеизвестно: достаточно появиться небольшой царапине, скажем, на кузове автомобиля, как ржавчина тут же начинает поглощать металл. А как страдают от коррозии обычные водопроводные трубы, другие упрятанные в землю стальные конструкции!

Бороться с коррозией трудно. Взять, к примеру, защитные лакокрасочные и полимерные покрытия. Чтобы качественно обработать ими наиболее поражаемые места, иной раз приходится разбирать саму машину.

К тому же любые покрытия, увы, не вечны. Срок их службы сокращает не только агрессивное воздействие окружающей среды. Из-за вибрации тут и там появляются микротрещины, откалывается само защитное покрытие. У автотракторной техники и других сельхозмашин этот разрушительный процесс усиливается под абразивным воздействием почвы, ударами камней. Поэтому понятно желание автовладельцев и хозяев подворий один раз потратиться - и навсегда защитить свою технику от ржавчины.

Многие останавливают свой выбор на так называемой катодной защите. В числе лидеров здесь - строители и эксплуатационники магистральных трубопроводов. Перед укладкой готового участка плеть трубопровода обрабатывается антикоррозийными составами и обматывается защитной лентой. На некотором расстоянии от трассы закапывается анод (электрод)- металлическая болванка, к которой потом подключается "плюс" источника постоянного тока, а к трубопроводу - "минус". Благодаря разности потенциалов между электродом и защищаемым металлом через электролит, образующийся из влаги, соли и других химических веществ, содержащихся в фунте, проходит ток. Реакция окисления, то есть освобождение электронов, происходит на аноде, саморастворение же катода прекращается и его сохранность гарантируется.

При катодной поляризации металлу нужно сообщить такой отрицательный потенциал, при котором окисление становится термодинамически маловероятным. Для железа и его сплавов полная защита от коррозии достигается при 0,1-0,2 В. Дальнейший сдвиг потенциала мало влияет на степень защиты. Плотность же тока должна быть в пределах 10-30 мА/м2.

Конечно, автомобили, а также тракторы, мотоблоки и другие сельхозмашины - не магистральный трубопровод. Катодная защита этих мобильных средств имеет свои особенности хотя бы потому, что у них уже есть и источник тока, и бортовая сеть проводов, и антикоррозийное покрытие, усиленное специальными составами. К тому же предостаточно вибрации и динамических нагрузок плюс непомерно агрессивная дорожная среда.

Предлагаемое самодельное устройство позволяет поддерживать значение потенциала влажных участков поверхности кузова или корпуса машины на уровне, необходимом для полной остановки и прекращения коррозийных процессов за счет разрушения защитных электродов (анодов). В их качестве могут использоваться как разрушающиеся материалы (нержавеющая сталь, алюминий), требующие замены через 4-5 лет, так и стойкие (например, карбоксил, магнетит, графит) в форме прямоугольных или круглых пластин площадью 4-9 см2.

Прямоугольный и круглый электроды, а также принципиальная электрическая схема блока для антикоррозийной катодной защиты техники.

Конечно, в простейшем виде катодная защита может состоять лишь из металлических электродов, подключаемых к "плюсу" аккумулятора. Но тогда трудно контролировать возможное короткое замыкание электродов на кузов автомобиля и работу устройства в целом. Вот почему нужен несложный электронный блок, потребляющий от аккумулятора мизерный ток (около 2 мА).

Если один из защитных электродов начнет вдруг замыкать на кузов автомобиля (корпус сельхозмашины), индикатор HL1 прекращает светиться. Следует немедленно отсоединить источник электропитания и приступить к поиску и устранению замыкания.

Среагирует полупроводниковый индикатор HL1 и на повышенную влажность кузова автомашины-снижением яркости свечения, указывая на усиленную работу катодной защиты.

При использовании этой защиты от коррозии следует помнить, что одним электродом обеспечивается катодная сохранность 0,2-0,4 м2 металлической поверхности. Устанавливаются такие электроды только на места, защищенные лакокрасочным покрытием. А закрепляются эпоксидным клеем или шпатлевкой на его основе, причем наружная сторона электродов должна оставаться свободной от какой бы то ни было электроизоляции.

Электронный блок размещается в любом месте автомобиля (мотоблока, трактора и т.д.) и присоединяется к бортовой сети так, чтобы он оставался постоянно включенным (кроме аварийных ситуаций, когда его необходимо срочно обесточить).

Потребляя тока не больше, чем электромеханические часы в салоне автомобиля, катодная защита гарантирует длительную эффективную работу даже при сильно разряженном аккумуляторе.

Литература

1. Красноярский В.В., Зобов Е.В. Электрохимическая защита сооружений и оборудования от коррозии. - Новосибирск, 1981.
2. Люблинский Е.Я. Электрохимическая защита от коррозии. - М.: Машиностроение, 1987.

Автор: П.Беляцкий, г.Бердск, Новосибирская обл.

Смотрите другие статьи раздела Дом, приусадебное хозяйство, хобби.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Польза белкового завтрака 14.01.2026

Правильное питание по утрам играет ключевую роль в поддержании здоровья и контроле веса. Многочисленные исследования подтверждают, что состав завтрака может влиять на аппетит в течение всего дня и качество употребляемой пищи. Австралийские ученые провели масштабный эксперимент, который показал, что употребление белковой пищи с утра помогает дольше чувствовать сытость и предотвращает переедание. В исследовании участвовали более 9 тысяч человек среднего возраста 46 лет. В период с 2011 по 2012 год специалисты анализировали рационы респондентов, оценивая долю основных макронутриентов. В среднем участники потребляли 43% углеводов, 31% жиров, 18% белков, 2% клетчатки и 4% алкоголя. Такой рацион позволил ученым проследить взаимосвязь между утренним приемом пищи и пищевым поведением в течение дня. Выяснилось, что участники, чей завтрак содержал недостаточное количество белка, ощущали повышенный аппетит в течение дня. Они ели больше, чем необходимо, и часто выбирали продукты с высоким со ...>>

Технология SmartPower HDR 14.01.2026

Ноутбуки стремительно развиваются в плане графики и мультимедийных возможностей, но яркие дисплеи с высоким динамическим диапазоном (HDR) часто становятся серьезной нагрузкой для аккумуляторов. Длительная работа с видео высокого качества или играми в HDR приводит к быстрой разрядке батареи, что ограничивает мобильность пользователей и снижает комфорт работы. Решить эту проблему призвана новая технология SmartPower HDR, разработанная совместно компаниями Samsung Display и Intel. Суть технологии заключается в динамическом управлении напряжением OLED-панелей. Чипсет ноутбука в реальном времени анализирует пиковую яркость каждого кадра и передает эти данные контроллеру дисплея, который оптимизирует подачу напряжения в зависимости от количества активных пикселей. В отличие от традиционных режимов HDR, где яркость часто фиксируется на максимальном уровне, SmartPower HDR адаптируется к конкретному контенту, что снижает энергопотребление без потери качества изображения. Технология позвол ...>>

Недосып существенно сокращает жизнь 13.01.2026

Сон является одной из самых фундаментальных потребностей человека. Он влияет на обмен веществ, работу сердца и мозга, иммунитет и общее самочувствие. Современный ритм жизни часто заставляет людей жертвовать сном ради работы, учебы или развлечений, но ученые предупреждают: регулярный недосып может иметь далеко идущие последствия для здоровья и долголетия. Исследователи из Орегонского университета здравоохранения и науки пришли к выводу, что сон менее семи часов в сутки связан с сокращением продолжительности жизни. По данным специалистов, хроническая нехватка сна не только вызывает усталость и снижение работоспособности, но и постепенно сказывается на здоровье органов и систем, увеличивая риски развития различных заболеваний. Для анализа ученые использовали обширную национальную базу данных США, сопоставляя показатели ожидаемой продолжительности жизни на уровне штатов с результатами опросов Центров контроля и профилактики заболеваний за период с 2019 по 2025 годы. Они учитывали мно ...>>

Случайная новость из Архива Шумовое загрязнение океанов мешает касаткам охотиться 22.09.2024 В последние десятилетия проблема шумового загрязнения океанов привлекла внимание ученых по всему миру. Постоянно возрастающий поток морского транспорта создает непрерывный шумовой фон, который оказывает негативное влияние на морских животных, особенно на тех, кто использует звуковую навигацию для выживания. Одними из таких животных являются касатки, известные своим уникальным эхолокационным механизмом для охоты. Недавние исследования показывают, что шум от кораблей может значительно снижать их способность эффективно находить и ловить добычу. Группа исследователей провела наблюдения за касатками в водах у западного побережья США и Канады, чтобы оценить влияние морского шума на их охотничье поведение. Исследование показало, что в условиях повышенного уровня шума касатки были вынуждены тратить больше времени на охоту, но значительно реже достигали успеха. Основной причиной этого является использование касатками биологического сонара - они издают звуковые сигналы, которые отражаются от рыбы и помогают хищникам точно определить местоположение добычи. Однако шум от кораблей заглушает эти отраженные сигналы, что затрудняет охоту. Для более детального анализа ученые оснастили касаток передатчиками и собирали данные о продолжительности их охоты, а также измеряли уровень шума в окружающей среде. Оказалось, что воздействие шума по-разному сказывалось на самцах и самках. Самки чаще прекращали охоту, если шум становился слишком сильным, предпочитая не рисковать. Самцы, напротив, продолжали охотиться, но их успех снижался, поскольку в шумных условиях они не так эффективно могли преследовать добычу. Согласно выводам ученых, каждый дополнительный децибел шума снижал вероятность успешного захвата добычи касатками на 12,5%. При высоком уровне шумового загрязнения эффективность охоты падала на 75-85% по сравнению с ситуациями, когда шум был минимальным. Это говорит о том, что шумовые помехи оказывают критическое влияние на жизнедеятельность этих животных. Особенно ярко это проявлялось при попытках касаток охотиться на большую добычу на глубине: если уровень шума был высоким, такие охоты практически всегда заканчивались неудачей. Результаты этого исследования подчеркивают важность решения проблемы шумового загрязнения океанов. В то время как большинство усилий по защите морских экосистем сосредоточено на вопросах химического загрязнения и изменения климата, шумовое загрязнение, вызванное судоходством, может быть не менее опасным. Оно создает для касаток и других морских млекопитающих условия, в которых их естественные способности к охоте и ориентации в пространстве становятся бесполезными. Ученые призывают международное сообщество к разработке мер по снижению уровня шума, производимого кораблями. Это может включать в себя как совершенствование технологий, позволяющих судам быть более "тихими", так и создание охраняемых морских территорий, где будет ограничено судоходство. Шумовое загрязнение океанов представляет собой серьезную угрозу для касаток. Ограничение воздействия шума, наряду с борьбой с другими формами загрязнения, может стать ключевым шагом в сохранении этих удивительных хищников и поддержании здорового баланса в морских экосистемах.

Другие интересные новости:

▪ Однодолларовый процессор с ИИ

▪ Портативный проектор LG PF1000U

▪ Показана скорость свыше 10 Гбит/с для сети 5G в движении

▪ Электронный дегустатор вина

▪ TransferJet - конкурент NFC от Toshiba

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Типовые инструкции по охране труда (ТОИ). Подборка статей

▪ статья Оглянись во гневе. Крылатое выражение

▪ статья Что означал древний корень, от которого произошли названия белого и черного цветов? Подробный ответ

▪ статья Охрана труда работников кондитерской промышленности

▪ статья Современный электронный балласт на микросхеме IR2520. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Акустический электронный сигнализатор степени усталости водителя транспортного средства. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026