Экономичный таймер с батарейным питанием. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Часы, таймеры, реле, коммутаторы нагрузки

 Комментарии к статье

Этот таймер удобно использовать там, где нет устойчивого электроснабжения. Он позволяет экономно расходовать энергию батарей, поскольку сразу после окончания заданной выдержки времени таймер автоматически переходит в дежурный режим. Отсчет интервала времени сопровождается "тиканьем", что информирует о нормальном функционировании прибора.

Таймер обеспечивает отсчет выдержек времени от 1 до 99 мин. Его принципиальная схема представлена на рис. 1.

(нажмите для увеличения)

Прибор состоит из узла отсчета времени, элементов звуковой сигнализации и устройства отключения. В узел отсчета времени входят кварцевый генератор с делителем частоты на микросхеме DD1, двухдекадный десятичный счетчик на микросхемах DD2. DD3 и цепь начальной установки на элементах R3, C3.

Рассмотрим работу таймера подробнее. При замыкании контактов переключателя SA1 напряжение питания поступает на триггер на элементах DD5.1, DD5.2. который за счет подключения конденсатора С5 к его входу устанавливается в состояние лог. 1. В результате открывается транзистор VT2. питание подается на микросхемы DD1 - DD4 и начинается отсчет времени, заданного переключателями SA3 (десятки минут) и SA2 (единицы минут). При этом на выв. 12 микросхемы DD4 будет уровень лог. 0, а на выв. 11 - уровень лог. 1. Через элемент DD4.4 на базу транзистора VT1 проходят импульсы частотой 2 Гц с выв. 6 микросхемы DD1. Эти импульсы имеют форму меандра, поэтому излучатель BF1, подключенный к коллектору транзистора VT1, издает щелчки с частотой 4 Гц. воспринимаемые на слух как характерное "тиканье".

По окончании выдержки времени на обоих подвижных контактах переключателей SA3 и SA2. а затем и на выв. 3 элемента DD4.2 и выв. 12 элемента DD4.3 микросхемы DD4 появляется уровень лог. 1. Элемент DD4.3 пропускает сигнал частотой 1024 Гц. Через элемент DD4.4 и транзистор VT1 он поступает на излучатель, который начинает подавать прерывистые тональные сигналы. Подача сигнала продолжается в течение одной минуты, после чего отрицательный перепад напряжения на выходе элемента DD4.2 через дифференцирующую цепочку C4R9 переключает триггер на элементах DD5.1. DD5.2. Транзистор VT2 закрывается, снимая питание с узла отсчета времени и элементов звуковой сигнализации. Таймер переходит в дежурный режим. Ток. потребляемый им в этом режиме, составляет примерно 4 мкА. Для повторного запуска таймера необходимо с помощью переключателя SA1 выключить питание и через несколько секунд вновь его включить.

При сборке таймера использованы резисторы КИМ (R2) и МПТ-0.125 (остальные). Микросхемы К176ИЕ8 и К176ЛА7 заменимы аналогичными серий К561, 564. Резонатор ZQ1 может быть любым на 32768 Гц даже с отклонением частоты в несколько герц от указанного номинального значения. Пьезоизлучатель подойдет и другой, но в этом случае возможно снижение громкости Звучания. Переключатели SA2, SA3 - ПП10, SA1 - любой малогабаритный. При отсутствии барабанных переключателей ПП10 допустимо заменить их галетными или кнопочными П2К с взаимовыключением. Для питания устройства можно использовать батарею "Корунд" и ее зарубежные аналоги. Работоспособность прибора сохраняется при снижении напряжения до 6 В.

Детали таймера смонтированы на печатной плате из стеклотекстолита размерами 65x52 мм (рис. 2). На этой же плате установлены переключатели SA2 и SA3 и излучатель BF1. Последний закреплен со стороны печатных проводников параллельно плате и изолирован от нее прокладкой из плотного картона.

Выступы корпуса ЗП-3 припаяны в удобных местах к дорожке общего провода. Неиспользованные входы микросхемы DD5 соединены с ее выводом 14.

Корпус таймера изготовлен из фольгированного стеклотекстолита. Размеры стенок выбраны исходя из габаритов платы и переключателей. Внутри корпуса необходимо предусмотреть отсек со съемной крышкой для размещения батареи. Лицевая сторона переключателей (барабаны и окна с цифрами), а также выключатель SA1 выведены на переднюю панель прибора. В одной из боковых стенок сделаны отверстия напротив излучателя BF1.

Таймер, собранный из исправных элементов, должен заработать сразу. Если же после включения питания щелчков пьезоизлучателя не будет, следует проверить подачу питающего напряжения на микросхемы DD1- DD4. а затем работу кварцевого генератора. При отсутствии генерации может потребоваться подбор одного из конденсаторов CI, С2 или обоих сразу. Желаемую громкость щелчков пьезоизлучателя устанавливают подбором резистора R7.

Для изменения времени звучания тонального сигнала при окончании выдержки можно использовать ждущий мультивибратор, выполненный на двух свободных элементах микросхемы DD5 (на схеме не показаны).

Резистор R6 и транзистор VT1 можно исключить, подключив излучатель к выходу элемента DD4.4 непосредственно или через резистор R7.

Автор: Д.Никишин, г.Калуга

Смотрите другие статьи раздела Часы, таймеры, реле, коммутаторы нагрузки.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Канада планирует построить космодром 06.04.2026

Развитие космической инфраструктуры все чаще становится вопросом не только науки и технологий, но и национальной безопасности. Многие государства стремятся получить независимый доступ к космическим запускам, чтобы не зависеть от внешних партнеров и укреплять собственный технологический суверенитет. На этом фоне Канада объявила о запуске масштабного проекта по созданию собственного космодрома. Министр обороны Канады Дэвид Мак-Гинти сообщил, что правительство страны инвестирует 200 млн канадских долларов, что составляет около 150 млн долларов США, в строительство национального космодрома. Эти средства станут частью долгосрочной программы развития суверенных возможностей космических запусков. По словам Мак-Гинти, Министерство обороны подписало 10-летнее соглашение с компанией MLS на сумму 200 млн долларов. В рамках этого контракта планируется строительство стартовой площадки, которая будет использоваться не только военными структурами, включая Министерство обороны и Вооруженные силы ...>>

Обновленные телевизоры Xiaomi S Mini LED TV 2026 06.04.2026

Компания Xiaomi представила обновленную серию телевизоров S Mini LED TV 2026, которая заметно отличается от версии, недавно вышедшей на европейский рынок. Новое поколение ориентировано на расширенные возможности отображения и более гибкую конфигурацию экранов, что делает линейку более универсальной для разных сценариев использования. В обновленной серии Xiaomi S Mini LED TV 2026 предлагается сразу пять диагоналей, начиная от 55 дюймов и заканчивая внушительными 100 дюймами. Флагманская модель оснащена 1920 зонами локального затемнения, способна достигать пиковой яркости до 2000 нит и поддерживает частоту обновления изображения до 288 Гц, что делает ее особенно привлекательной для динамичного контента и игр. Младшая модель в линейке отличается в первую очередь количеством зон локального затемнения, которых здесь 576, однако остальные ключевые характеристики остаются на уровне старших версий. Это позволяет сохранить высокое качество изображения даже в более доступном сегменте, не ж ...>>

Беспилотный грузовой самолет с двигателем AEP100 05.04.2026

Авиационная отрасль стоит перед масштабной задачей перехода к экологически чистым технологиям, и одним из наиболее перспективных направлений считается использование водорода в качестве топлива. Этот элемент рассматривается как потенциальная альтернатива традиционным видам авиационного топлива благодаря своей энергоэффективности и отсутствию углеродных выбросов при использовании. На этом фоне Китай сообщил об успешном испытании беспилотного грузового самолета, оснащенного турбовинтовым двигателем AEP100 мегаваттного класса, работающим на водороде. Это событие стало важным этапом в развитии авиационных технологий, так как позволило протестировать двигатель в реальных условиях полета, а не только в лабораторной среде. Испытательный полет был проведен в субботу, 4 апреля, в городе Чжучжоу, расположенном в китайской провинции Хунань. Именно там впервые в реальных условиях был задействован водородный авиационный двигатель подобной мощности, что дало возможность оценить его стабильность ...>>

Случайная новость из Архива Бензиновые и дизельные двигатели будут под запретом 06.07.2017 Министр окружающей среды Франции Николя Юло, известный ранее выступлениями в защиту окружающей среды и работой в качестве ведущего французского телеканала о природе, анонсировал план мероприятий, направленных на то, чтобы Франция стала к 2050 году страной с нулевым балансом выбросов углекислого газа. Наиболее радикальным в перечне предложенных мер является полный запрет на использование автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями к 2040 году. Ряд стран ранее поставил задачу изучить возможность препятствования в дальнейшем продажам подобных автомобилей, но Франция стремится к их полному запрету. Та же Норвегия нацелена на то, чтобы запретить использование автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями в 2025 году. Но в данном случае речь идет пока о цели, а Николя Юло предлагает обеспечить введение запрета на правительственном уровне. Кроме того, предлагаемые некоторыми странами меры обычно относятся к прекращению реализации новых бензиновых и дизельных автомобилей, а Юло говорит о периоде поэтапного отказа от их продажи, начиная с этого момента. Он заявил буквально об "окончании продаж бензиновых или дизельных транспортных средств в период с сегодняшнего дня и до 2040 года".

Другие интересные новости:

▪ Левши добиваются большего

▪ Планшет со встроенным DLP-проектором

▪ Молекула из фотонов

▪ Найдены доказательства существования экзотического кваркового вещества

▪ Раскрытие генетической истории неандертальцев

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Шпионские штучки. Подборка статей

▪ статья Вишакхадатта. Знаменитые афоризмы

▪ статья У каких птиц внутривидовая конкуренция происходит в гнездах других птиц? Подробный ответ

▪ статья Лилейник. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Что такое децибел. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Кабельные линии напряжением до 220 кВ. Специальные требования к кабельному хозяйству электростанций, подстанций и распределительных устройств. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026