GSM сигнализация для автомобиля на Atmega16. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Охрана и сигнализация через мобильную связь

 Комментарии к статье

Устройство предназначено для своевременного оповещения авто владельца о взломе автомобиля. Сигнализация контролирует двери, окна, капот и багажник.

Сигнализация срабатывает при замыкании одного из входов на массу. Данное устройство имеет четыре охранных входа. Один вход для двери водителя, второй для других дверей, третий для капота и четвертый для багажника.

После включения устройства у водителя есть 25 секунд чтобы выйти из машины и закрыть все двери. В течении этих 25 секунд светодиод будет погашен. Если водитель не вышел в течении этого времени, или какая-то дверь осталась открытой то светодиод будет погашен, до тех пор, пока все двери и капот не будут закрыты. После того как вы закроете все двери на пол секунды включаться сирена и фары, а светодиод начнет моргать "говоря" о том, что сигнализация перешла в режим охраны.

Если в режиме охраны будут открыты пассажирские двери, капот, или багажник, устройство моментально перейдет в режим тревоги. Моментально будет заблокировано зажигание и включиться сирена. Так же устройство начнет звонить на мобильный телефон хозяина машины. В режиме тревоги светодиод погаснет.

Если же будет открыта дверь водителя устройство через 8 секунд включит автомобильную сирену,заблокирует зажигание, и начнет звонить два раза на мобильный телефон хозяина. Так же при открытии двери включаться фары ближнего (или дальнего) света, при желании можно сделать, так, чтобы включились поворотники. После выключения сигнализации блокировка зажигания выключиться.

Если дверь или капот были открыты и сработала сирена, то последующее закрытие двери или капота не повлияет на состояние устройства, то есть сирена по прежнему будет звенеть, а устройство будет звонить на мобильный телефон хозяина.

Через 40 с. сирена и фары выключаться, и устройство заново проверит шлейфы, если все двери и капот закрыты то сигнализация опять перейдет в режим охраны. Если шлейфы были нарушены во второй раз, то устройство перейдет в режим тревоги но после выключения сирены и фар, устройство больше не перейдет в режим охраны, а светодиод останется погашеным, "говоря" о том, что шлейфы были нарушены два раза.

(нажмите для увеличения)

Для работы охранной сигнализации необходим любой мобильный телефон имеющий функцию быстрого дозвона заранее запрограммированных в память номеров. Для звонка на номер используются свои клавиши горячего набора. В 90% попадающиеся телефоны уже имеют такую функцию по умолчанию, необходимо только ее "активировать", т.е. записать в ячейку необходимый номер для дозвона. В качестве мобильного телефона я применил старый, поддержанный телефон Simens А 55. Но в устройстве можно применить любой телефон, который имеет функцию быстрого дозвона . Контакты реле 3 должны быть припаяны к кнопку быстрого набора на телефоне. Мобильный телефон будет подзаряжаться с помощью автомобильного адаптера.

Дозвон будет производиться следующим образом:

После срабатывания датчиков устройство "нажимает" на кнопку быстрого набора. Телефон будет звонить до тех пор, пока хозяин не нажмет на кнопку разъединения у себя на телефоне.

В устройстве использован микроконтроллер фирмы ATMEL, он достаточно дешевый и легкодоступный. Реле можно применить любые на 12 В. Включение и выключение устройства происходит посредством выключателя, который будет спрятан в потайном месте, например под приборной панелью. Устройство подключается к бортовой системе питания автомобиля. Кнопка ставится в цепь питания, и должна располагаться в секретном месте!

При необходимости можно изменить все временные задержки, а также параметры самого устройства, посредством изменения прошивки, которая прошивается в МК. Также можно изменить количество охраняемых шлейфов, и их свойства.

За прошивкой и обращайтесь к автору! Автор ответит на все возникшие у Вас вопросы. Не забудьте в письме указать название устройства, а лучше приведите ссылку на устройство, и пожалуйста указывайте ваш  действительный e-mail.

Автор принимает заказы на разработку устройств на МК

Е-mail автора: gsm-signalizacia[dog]mail.ru и gsm-signalizacia[dog]yandex.ru
ICQ: 395292062

Скачать файл Layot

Публикация: gsm-signalizacia.narod.ru

Смотрите другие статьи раздела Охрана и сигнализация через мобильную связь.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Оптимальная продолжительность сна 12.11.2025

Сон играет ключевую роль в поддержании здоровья, когнитивных функций и общего самочувствия. Несмотря на широко распространенный стереотип о восьмичасовом сне, последние исследования показывают, что оптимальная продолжительность сна для большинства здоровых взрослых ближе к семи часам. Эволюционный биолог из Гарварда, Дэниел Э. Либерман, утверждает, что традиционная норма восьми часов сна - это скорее культурное наследие индустриальной эпохи, чем биологическая необходимость. По его словам, полевые исследования, проведенные в сообществах, не использующих электричество, показывают, что средняя продолжительность сна составляет 6-7 часов, что значительно отличается от общепринятого стандарта. Современные эпидемиологические данные подтверждают этот взгляд. Исследования выявили так называемую "U-образную кривую" зависимости между продолжительностью сна и рисками для здоровья. Минимальные показатели заболеваемости и смертности наблюдаются именно у людей, спящих около семи часов в сутки. ...>>

Дефицит кислорода усиливает выброс закиси азота 12.11.2025

Парниковые газы играют ключевую роль в изменении климата, а закись азота (N2O) - один из наиболее опасных среди них. Этот газ не только втрое сильнее углекислого газа в удержании тепла, но и разрушает озоновый слой. Недавнее исследование американских ученых показало, что микробы в зонах с низким содержанием кислорода активно производят N2O, усиливая глобальные климатические риски. Команда из Университета Пенсильвании изучала прибрежные воды у Сан-Диего и провела наблюдения на глубинах от 40 до 120 метров в Восточной тропической северной части Тихого океана - одной из крупнейших зон дефицита кислорода. Исследователи сосредоточились на том, как морские микроорганизмы превращают нитраты в закись азота. В ходе работы выяснилось, что существует два пути образования N2O. Один путь начинается с нитрата, другой - с нитрита. На первый взгляд более короткий путь должен быть эффективнее, однако микробы, использующие нитрат, продуцируют больше газа, поскольку этот "сырьевой" источник более д ...>>

Омега-3 помогают молодым кораллам выживать 11.11.2025

Сохранение коралловых рифов становится все более актуальной задачей в условиях глобального изменения климата. Молодые кораллы особенно уязвимы на ранних стадиях развития, когда стрессовые условия и нехватка питательных веществ могут привести к высокой смертности. Недавнее исследование ученых из Технологического университета Сиднея показывает, что специальные пищевые добавки способны существенно повысить выживаемость личинок кораллов. В ходе работы исследователи разработали особый состав "детского питания" для коралловых личинок. В него вошли масла, богатые омега-3 жирными кислотами, а также важные стерины, необходимые для формирования клеточных мембран. Личинки, получавшие эти добавки, развивались быстрее, становились крепче и демонстрировали более высокую устойчивость к стрессовым факторам. Особое внимание ученые уделили липидам. Анализ показал, что личинки активно усваивают эти вещества, что напрямую влияет на их жизнеспособность. Стерины, содержащиеся в корме, повышают устойчи ...>>

Случайная новость из Архива Отработанные ступени космических кораблей возвращаются 08.01.2012 Не склонная к саморекламе космическая компания Blue Origin, основанная главой Amazon.com Джеффом Безосом, попала в поле зрения публики, когда прошлым летом один из ее экспериментальных аппаратов разбился в Западном Техасе. Этот беспилотный корабль, потеряв управление на высоте 13,5 км, выполнил команду на самоуничтожение. "Никто из нас не желал такого исхода", - написал Безос на сайте компании Blue Origin. Сейчас эта компания работает над задачей, как заставить отработанные разгонные ступени самостоятельно возвращаться на Землю, чтобы их можно было использовать в следующих запусках. Сейчас разгонные ступени просто падают в океан, где их разыскивают специальные суда. Частные компании рассчитывают на существенную экономию, заставив отработанные ступени садиться на Землю без посторонней помощи.

Другие интересные новости:

▪ Диагностика депрессии по глазам

▪ Монитор Samsung U32D970Q с разрешением UHD

▪ Обучаясь новому, мы забываем старое

▪ Ускоритель KFA2 GeForce GTX 960 EXOC White Edition

▪ Долгожители в фокусе внимания

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Зарядные устройства, аккумуляторы, батарейки. Подборка статей

▪ статья Наше дело правое. Крылатое выражение

▪ статья Зачем викинги остригали и сжигали ногти покойников? Подробный ответ

▪ статья Штемпелевщик этикеток. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Эмулятор ПЗУ. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Источник питания с гальванической развязкой. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2025