Бесплатная техническая библиотека

Установка противоугонных устройств. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Охранные устройства и сигнализация

 Комментарии к статье

Функционирование и эффективность сигнализации во многом зависят от монтажных работ, проведенных по ее установке. Неподготовленный автоэлектрик скорее всего сможет по документации правильно выполнить подсоединение, но в этом случае могут возникнуть вопросы по эксплуатации и программированию.

Разумнее обратиться в специализированные фирмы, которые занимаются продажей и установкой сигнализаций, и на СТО, обслуживающие данную марку автомобиля, если там есть специалист по установке сигнализации.

Солидные фирмы, устанавливающие сигнализацию, дают гарантию на изделие и на монтаж.

Простая моноблочная сигнализация может быть установлена самостоятельно. Пример подключения простой сигнализации приведен на рис. 130.

Цветовая маркировка проводников может отличаться от приведенной. Перед началом работ по установке сигнализации необходимо внимательно ознакомиться с описанием схемы. Выбрать место для установки центрального блока. Установить датчики. Для проверки работы следует предварительно собрать сигнализацию. Автомобильная сигнализация может быть оснащена дополнительными устройствами, которые подключаются через моноблок (например, для подключения ультразвукового сканера).

Контактные датчики желательно располагать так, чтобы их не заливало водой. Некоторые типы сигнализаций имеют высокоомные входы, и в случае попадания воды в датчик сигнализация срабатывает.

Блоки и проводка, устанавливаемые под капотом, должны располагаться как можно дальше от нагревающихся деталей двигателя и от брызг, летящих с дороги. По внешнему виду проводка должна быть максимально приближена к заводской. С помощью протекторов и изоляции ее нужно выполнить так, чтобы она не перетиралась на изгибах и в проходных отверстиях.

Блокирующие реле и центральный блок устанавливаются в труднодоступном месте. В случае установки внешних блокирующих реле нежелательно их расположение вблизи замка зажигания (при угоне они будут сразу же обнаружены и удалены). Качественно установленная сигнализация не бросается в глаза при открывании капота.

При установке автосигнализации выполняются следующие работы:

- прокладка проводки сигнализации;

- подключение проводки к проводке автомобиля;

- установка центрального блока;

- установка индикаторного светодиода;

- установка сирены;

- установка ударного датчика;

- установка дополнительных кнопок (при необходимости): на капоте, багажнике, задних дверях;

- установка дополнительных датчиков и устройств.

Установка ударного датчика

Датчик крепится с помощью ремешков, самоклеющихся прокладок или саморезов к деталям автомобиля, жестко соединенным с кузовом. При недостаточной чувствительности может возникнуть потребность в монтаже ударного датчика непосредственно на кузове автомобиля.

Из-за того что при выполнении монтажных работ иногда бывает трудно определить оптимальную чувствительность, желательно устанавливать датчик так, чтобы сохранялся доступ к регулятору чувствительности.

Установка ультразвукового сканера

Комплект ультразвукового сканера состоит из двух одинаковых по виду капсюлей, присоединенных с помощью проводников к блоку с электроникой. Расположение блока не имеет значения. Капсюли размещаются вверху или внизу основания лобового стекла с обеих сторон салона автомобиля. Они должны быть сориентированы в направлении точки посередине заднего стекла.

Установка микроволнового сканера

Зона действия такого сканера имеет куполообразный вид. Поэтому его располагают ближе к центру салона под потолком или на полу, около ручника. Сканер нельзя накрывать металлическими предметами. Его подключение должно быть произведено таким образом, чтобы при снятии сигнализации с охраны у него отключалось питание. Это связано с тем, что сканер в рабочем режиме создает помехи нормальному функционированию антирадара.

Одна из применяемых не только в нашей стране, но и во многих других странах автомобильная сигнализация "Sikura" представляет собой высочайшее качество сборки. В роботизированных цехах электронные компоненты ("Siemens", "Motorola", "Panasonic") подвергают многократному тестированию, чтобы свести процент брака к нулю.

После финального теста каждой готовой системы в течение 24 часов бесперебойной работы подписывается индивидуальный сертификат качества. Поэтому более полутора сотен различных моделей "Sikura" охотно покупают в 35 странах мира.

"Sikura" не боится перепадов температуры, вибрации, скачков напряжения. Ее репутацию не подмочат ни проливной дождь, ни визит на мойку: двойные прокладки полностью изолируют от влаги. Бронированный корпус иммобилайзера "Sikura" сделан из танковой стали, вскрыть его можно разве что автогеном. "Sikura" блокирует двигатель тремя различными методами, использует специальный патент на способ разрыва зажигания.

Защитный код "Sikura" имеет 10 миллиардов комбинаций, а на попытку расшифровать или скопировать его сразу же реагирует микропроцессорный контроль. "Sikura" легко и быстро устанавливается даже в машину, заполненную под завязку. Каждый комплекс включает все необходимое для немедленного монтажа. Сервисный набор содержит инструкцию, электронный тестер, способный проверить систему за 30 секунд одним нажатием кнопки, и устройство для программирования дистанционного контроля; монтаж можно сделать за 3 секунды.

Противоугонный комплекс "Sikura" получил сертификат соответствия Госстандарта России и рекомендацию ГИБДД Москвы к установке на все типы автомобилей.

Контроль доступа автотранспорта

Увеличение числа автомобилей предполагает увеличение числа новых гаражей, автостоянок, помимо уже имеющихся, возле таких объектов, как офисные здания, предприятия, жилые комплексы, гостиницы.

В настоящее время проблема организации максимально эффективного управления паркингами и гаражными комплексами, как никогда, актуальна. В большинстве своем въезды в гаражи контролируется по старинке: охранник, шлагбаум или все вместе. Это довольно неэффективная мера контроля доступа. Современные достижения техники дают возможность использовать электронные системы управления, которые выполняют свою работу без участия человека, автоматически.

Такие системы позволяют решить сразу несколько задач. Они не только контролируют въезд/выезд, но и идентифицируют водителя и машину, записывают время, место проезда, продолжительность пребывания на контролируемой территории.

В состав такой системы входят:

- карты-пропуски, пользователями которых являются владельцы автотранспорта; иногда такой пропуск устанавливается на днища автомобилей;

- считывающие устройства, обрабатывающие полученную информацию с пропусков и сверяющие ее со своей базой данных;

- исполнительные устройства (шлагбаум, ворота);

- управляющий всей системой интеллектуальный блокконтролер, который решает вопрос о допуске предъявителя пропуска на объект или отказе в допуске на территорию.

Большую роль в системе контроля въезда/выезда играет ПК, который значительно расширяет возможности системы.

С его помощью записываются все случаи въезда/выезда, имеется возможность выводить на монитор службы охраны план объекта с указанием всех элементов системы (ворота, шлагбаумы, охранные датчики, речевые сообщения), показывать состояние всех ворот объекта, определять, с какого участка поступил сигнал тревоги. Таким образом, уровень безопасности при использовании подобной системы намного выше, и есть реальная возможность всегда вовремя отреагировать и принять необходимые меры в случае попытки несанкционированного проникновения на объект.

Автор: Коршевр Н.Г.

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Охранные устройства и сигнализация.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Таурин не является биомаркером старения 22.06.2025

В поисках биомаркеров старения ученые все чаще обращаются к молекулам, которые ранее демонстрировали многообещающие результаты на животных. Одной из таких субстанций стал таурин - аминокислота, известная широкому кругу людей как компонент энергетических напитков. В последние годы ей приписывали способность замедлять возрастные изменения и даже продлевать жизнь. Однако новое масштабное исследование, проведенное учеными из Национального института здоровья США (NIH), поставило под сомнение ее значимость в контексте старения человека. Исследование включало сравнительный анализ уровня таурина в крови у трех видов: людей, макак-резусов и лабораторных мышей. Авторы проекта изучали, как меняется концентрация вещества в организме от молодого возраста до глубокой старости. Ожидалось, что таурин будет снижаться с возрастом, подтверждая его возможную роль как биомаркера старения. Однако полученные данные оказались куда более сложными. Как пояснила Мария Эмилия Фернандес, одна из соавторов ра ...>>

Стандарт NFC 15 22.06.2025

Технология ближней бесконтактной связи NFC стала повседневным инструментом для миллионов пользователей по всему миру. Она обеспечивает быстрые и удобные платежи, позволяет открывать двери, оплачивать проезд и мгновенно подключать устройства. Однако, несмотря на широкое распространение, сам стандарт NFC развивался почти незаметно - без резонансных версий и громких анонсов. И вот теперь, в июне 2025 года, организация NFC Forum представила пятнадцатую версию протокола, которая принесет ощутимые улучшения в ежедневном взаимодействии с гаджетами. Одним из ключевых изменений стало увеличение радиуса действия: если раньше для работы NFC нужно было почти прикасаться телефоном к терминалу, то теперь соединение возможно уже на расстоянии до двух сантиметров. Хотя разница кажется незначительной, именно этот промежуток в доли сантиметра часто мешал корректной работе - пользователи нередко вынуждены были искать "тот самый угол" или точку, где произойдет считывание. В реальности некоторые устр ...>>

Эффективная защита от коррозии 21.06.2025

Коррозия - один из главных врагов железа и его сплавов, ежегодно причиняющий ущерб на миллиарды долларов в инфраструктуре, транспорте и промышленности. Существующие антикоррозионные решения, такие как цинковое покрытие, со временем теряют эффективность: они отслаиваются, повреждаются или дают микротрещины, открывая путь влаге и соли. На этом фоне ученые активно ищут способы сделать защиту от коррозии более стойкой, долговечной и экономичной. Группа исследователей из Института химии Еврейского университета в Иерусалиме предложила новый подход к решению этой задачи. В отличие от традиционных защитных покрытий, которые опираются лишь на физическую адгезию к металлу, их метод включает создание прочной химической связи на молекулярном уровне. Основа разработки - двухслойная структура, где первым наносится слой N-гетероциклических карбенов, а вторым - полимер высокой прочности. Карбены играют роль своеобразного "молекулярного суперклея", надежно соединяя металл и полимер в единую систе ...>>

Случайная новость из Архива TPS65135 - DC-DC источник двухполярного питания c одним дросселем 03.11.2016 TPS65135 - это высокоэффективный понижающе-повышающий преобразователь, генерирующий положительное и отрицательное напряжение с помощью одной индуктивности. Понижающе-повышающая топология преобразователя TPS65135 позволяет генерировать выходные напряжения, значения которых выше или ниже входного напряжения питания: от -7 до 6 В (80 мА) при входном напряжении от 2,5 до 5,5 В. Устройство использует топологию единой индуктивности с несколькими выходами (SIMO), что сокращает количество внешних компонентов. Топология SIMO позволяет достичь превосходных показателей регулировки для предотвращения колебаний напряжения при включении дополнительной нагрузки. Регулятор TPS65135 обладает отличными переходными характеристиками и откликом в понижающе-повышающем режиме работы. Высокая эффективность во всем диапазоне нагрузок поддерживается за счет уменьшения частоты коммутации при низкой нагрузке. При этом, режим "Out-of-audio" предотвращает снижение частоты переключений до области слышимого звукового диапазона ниже 20 кГц. Встроенная функция UVLO отключает преобразователь, если входное напряжение питания слишком низкое для нормальной работы (<2,5 В). Особенности TPS65135: Топология с одной индуктивностью и несколькими выходами; Входное напряжение от 2,5 до 5,5 В; Выходная мощность 750 мВт при входном напряжении 2,9 В; Выходное положительное напряжение до 6 В; Выходное отрицательное напряжение до -7 В; Точность выходного напряжения 1%; Допускается рассогласование выходного тока до 50%; Высокая эффективность энергосберегающего режима при низких нагрузках; Работа с низким уровнем шума; Режим "Out-of-Audio"; Защита от короткого замыкания; Защита от перегрева; Компактный корпус QFN(3х3 мм).

Другие интересные новости:

▪ Вода помогает сбросить вес

▪ Технология беспроводных соединений между чипами внутри микросхемы

▪ Домашний кинотеатр с системой автоматической настройки АС

▪ Скорость мобильной передачи данных 1 Тбит/с

▪ Неандертальцы были обречены

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Опыты по химии. Подборка статей

▪ статья Обеспечение требований охраны труда. Справочник

▪ статья Где и когда спроектировали и провели испытания летающего танка? Подробный ответ

▪ статья Выполнение работ в дисплейном классе. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Антенна для полевого дня. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Зарядные устройства на микросхемах стабилизаторов напряжения. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2025