Установка фронтальной автомобильной акустики. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Акустические системы

 Комментарии к статье

Обычно позиции, изначально отведенные в салоне транспортного средства под размещение фронтальной акустики, оставляют желать лучшего, и еще какого. На конвейере динамики с упорством, достойным лучшего применения, устанавливают либо слишком низко, либо чрезмерно смещенными назад по отношению к слушателю, либо еще черт его знает как. Сигнал же излучается в направлении ног, поясницы или того, что ее пониже, но только не туда куда надо.

В результате о какой-либо адекватной звуковой сцене говорить не приходится, а вот стоячих волн, фазовых ломок и прочих негативных явлений, никак не способствующих комфортному звуковосприятию, возникает предостаточно.

Автомобилестроителей понять можно: у них на первом и втором местах дизайн и снижение себестоимости производства, а звук... Ну, наверное, где-то на шестом-седьмом. Приходится ситуацию исправлять.

В- последнее время за пределами российских границ все большей популярностью пользуется установка фронтальных драйверов в кик-панели. Первыми, как водится, были американцы, освоившие подторпедные области салона еще лет пять назад. Потом подтянулись их европейские союзники. За доказательствами далеко ходить не надо.

Вот и на последней выставке мобильной электроники в германском городе Зинцхайме, куда группа наших инсталляторов в прошлом году отправилась на ознакомительную экскурсию, подобных акустических решений было пруд-пруди. Причем установщики все как один свидетельствуют: мид-басы и пищалки стоят в ногах, а сцена, как положено, прямо перед глазами. Другими словами, кик-панели вещь перспективная, хотя соответствующие навыки при работе с ними требуются.

Прежде всего клиента следует предупредить:  определенным пространством, которое в машине отведено под нижние конечности, возможно, придется пожертвовать. Пускай сам решает, что его больше "греет" звук или простор. Но в любом случае при конструировании подиумов место надо экономить, потому как, если каждый раз во время посадки (высадки) водителя (пассажира) динамик будет бит ногой, это вряд ли кому понравится (прежде всего, конечно, динамику).

Далее. Подиумы можно делать самим и можно их приобрести за определенную сумму денег.  В некоторых американских компаниях (в частности Q-Logic) это дело поставлено на поток, и если у вас имеется на них выход, то вам, вероятно, за соответствующее вознаграждение (с вашей стороны) в СКВ помогут. Нам денег было жалко, поэтому мы в ходе краткосрочной командировки в Штаты забежали в весьма уважаемый установочный центр и попросили показать весь процесс от начала до конца. Можно сказать, обратились к истокам. Американцы люди вежливые и долго не сопротивлялись. Демонстрация происходила на площади Mitsubishi Eclipse восьми лет от роду, в которую предстояло вписать пару 4-дюймовых коаксиальных динамиков MB Quart QM 100.03 KX. В общем, передаем слово авторам.

Родовое гнездо

Первый и очень важный шаг - определить наилучшие с точки зрения излучения сигнала и комфорта слушателей  позиции для установки драйверов. Можно для этих целей использовать обыкновенный пластилин, закрепив с его помощью динамик на месте будущего подиума. Дальше подключаем спикер к головному устройству и слушаем (у кого есть анализатор спектра тоже не помешает), изменяя угол наклона. Таким образом удается определить оптимальную направленность излучения, да и в принципе решить, стоит ли в данном автомобиле задействовать кик-панели под акустику или обойтись передними дверьми или чем еще. После того как положение громкоговорителей выверено, производятся необходимые для конструирования подиумов измерения с точностью до миллиметра.

Большинство машин (произведенных за рубежом, естественно) уже изначально оборудованы пластиковой обшивкой в области кик-панелей. Поэтому у установщика есть два варианта: использовать штатную обшивку или изготавливать дубликат из стекловолокна. Второе предпочтительнее, так как сохраняются родные детали автомобиля на случай его возможной продажи и демонтажа системы.

Оригиналы же могут использоваться в качестве шаблона для дубликатов следующим образом. Сначала штатная обшивка покрывается слоем лубриканта, чтобы позже можно было без проблем отделить шаблон от дубликата. Нарезаются большие куски стекловолоконной ткани (достаточной ширины и длины, чтобы они могли полностью закрыть поверхность оригинальных обшивок) и пропитываются смесью смолы и отвердителя. Затем форма оборачивается в пропитанную смолой стеклоткань с повторением всех ее контуров. После того как смола затвердеет, получаются абсолютно точные дубликаты штатных кик-панелей. Форма легко отделяется от стеклоткани, и после небольшой обработки надфилем и наждачной бумагой платформа под подиум готова.

Кольцевание

Дальнейшие этапы в принципе не зависят от того, используются ли штатные обшивки или их дубликаты. Основной инструмент в изготовлении колец- шлифмашина (американцы называют ее "router"). Можно также использовать специальную пилу. Определившись с диаметром динамиков, из 0,5-дюймовой MDF (Medium Density Fiberboard) вырезаем два кольца для каждого драйвера: экранирующее и для крепления защитных металлических решеток. Кольца грилей должны быть примерно на 3 мм меньше в диаметре для того, чтобы они смогли вписаться внутрь создаваемой конструкции. Для этих целей применяют 1/8-дюймовую фрезу.

В свою очередь 3/8-дюймовая  фреза используется для снятия верхнего слоя внутреннего радиуса кольца из MDF по диаметру металлической защитной решетки. Последняя затем крепится к кольцу при помощи герметика. После того как герметик затвердеет, края решеток обрабатываются шкуркой. Еще одна 1/8-дюймовая фреза понадобится для вырезания канавки на нижней стороне кольца для последующего крепления декоративной ткани, закрывающей металлические решетки.

Экранирование

Для дальнейшего оформления подиумов под динамики используются пластины из водонепроницаемого оргалита, по ширине в точности совпадающие с суммарной шириной двух колец из MDF  (в нашем случае - 1 дюйм). Пластины закрепляются небольшими гвоздями по всей окружности кольца-экрана при помощи пневматического или электрического "пистолета". Обшитые кольца приклеиваются на "ножках" из все того же оргалита столярным клеем (клея лучше не жалеть) к ранее изготовленным кик-панелям. Здесь главное "попасть" в те измерения, что были получены на предварительной стадии, как с точки зрения направленности излучения, так и размеров корзины и магнита динамиков. Поэтому на данном этапе лучше еще раз проверить, насколько полученные конструкции им соответствуют. Другими словами, провести промежуточные испытания, поместив "подиумы-полуфабрикаты" вместе  с динамиками в автомобиль. Кроме того, пора задуматься и о том, каким образом готовые подиумы вместе с динамиками будут крепиться в машине. К примеру, можно задействовать стандартные пластиковые защелки, которыми крепятся оригинальные обшивки и которые для надежности следует приклеить эпоксидной смолой. Но сделать это нужно уже на этом этапе, пока доступны крепежные отверстия.

Теперь приступаем к обтяжке собственно кик-панелей в сборе с обоими кольцами. Подходящим материалом здесь является радиоткань, поскольку она достаточно эластична, чтобы повторить самые причудливые контуры подиумов. Ткань равномерно обрабатывается адгезивным спреем и также равномерно натягивается на кик-панели. Затем конструкция покрывается (кисточкой) двумя слоями полиэфирной смолы, смешанной с отвердителем.

Когда смола затвердеет, вырезаются отверстия под динамики, открывая доступ внутрь подиумов. Внутренние стенки конструкции обильно, в несколько этапов обрабатываются все той же смолой, чтобы сделать подиумы более прочными и избавиться от возможных и нежелательных призвуков. Естественно, что каждой порции смолы надо дать затвердеть прежде чем заливать следующую. Внешние поверхности подиумов обрабатываются шпаклевкой, а потом шкурятся до почти зеркального блеска.

Декорация

Дальнейшее оформление подиумов может быть разным. Можно их просто покрасить, а можно затянуть в винил, кожу или еще какой материал на усмотрение установщика и клиента.  По завершению обтяжки (или покраски) подиум почти готов, остается только закрыть решетки декоративной акустически прозрачной тканью. Для этого вырезаются два куска немного большего размера, чем сами грили, натягиваются на кольца и заворачиваются за края так, чтобы материал закрывал вырезанную на нижней поверхности бороздку. Теперь ткань надо закрепить. Без проблем. Берем провод 16-го калибра нужной длины и вставляем в эту самую борозду поверх материала. Преимущества такого решения в том, что в последствие можно будет легко заменить ткань, если она придет в негодность (испачкается, порвется), что в местах размещения нижних конечностей отнюдь не редкость.

Вот мы почти и закончили. Динамики вставляются в подиумы, подключаются к источнику или усилителю, закрываются грилями, и вся конструкция монтируется в машину. Разницу, как было, и что получилось, вы видите на снимках. По нашему мнению, получилось совсем даже неплохо.

Автор: Н. Зубков; Публикация: 12voltsmagazine.com

Смотрите другие статьи раздела Акустические системы.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Миниатюрный датчик с радарной технологией 06.10.2023 Ученые из Университета Калифорнии в Дэвисе (UC Davis) представили новый радарный датчик, способный регистрировать движения на микроскопическом уровне с точностью до 100 человеческих волос. Более того, этот миниатюрный датчик, размером с кунжутное зернышко, отличается высокой энергоэффективностью. Технология основана на использовании радиолокационных волн миллиметрового диапазона, которые являются радарными датчиками с небольшим радиусом действия. Они работают на частотах миллиметровых волн, располагаясь между микроволнами и инфракрасным излучением. Эти датчики способны точно регистрировать крайне мелкие движения микроскопических объектов и находят применение в областях безопасности, биометрического мониторинга и навигации для слепых. Однако ранее возникали проблемы с энергопотреблением и фильтрацией фонового шума. Разработанный командой инженеров из Дэвиса датчик создан с целью преодоления этих проблем. Путем настройки топологии самого датчика исследователи смогли скорректировать его работу для вычитания нежелательного шума из измерений. Это позволяет датчику регистрировать даже минимальные изменения в положении объекта, составляющие всего 100 долей ширины человеческого волоса, и обнаруживать вибрации вплоть до 1000 долей волоса. В отличие от других датчиков с подобной точностью, этот миниатюрный датчик имеет гораздо меньшие размеры, примерно сравнимые с семенами кунжута. При этом его конструкция повышает энергоэффективность, делая его относительно легким в изготовлении. Исследователи отмечают, что датчик предназначен для мониторинга уровня гидратации растений, отслеживая незначительные изменения в толщине листьев. Это позволит определить, насколько растение испытывает жажду, что может быть важным для сельского хозяйства. Кроме того, такие датчики могут использоваться для мониторинга структурной целостности зданий или для создания более точных систем виртуальной реальности.

Другие интересные новости:

▪ Добыча платины на астероидах

▪ Ворон не уступает примату в умственных способностях

▪ Восстановление яйца

▪ Стоимость автомобильной электроники возрастает

▪ 450-мм пластины и литография жесткого ультрафиолета

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Электрику. Подборка статей

▪ статья За державу обидно. Крылатое выражение

▪ статья Когда был изобретен механический дифференциал? Подробный ответ

▪ статья Волчец кудрявый. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Измерение параметров полевых транзисторов. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Схема регулирования скорости вращения электродвигателя постоянного тока на карте. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026