Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Установка автомобильных динамиков в дверях салона. Часть 2. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Бесплатная техническая библиотека

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Акустические системы

Комментарии к статье Комментарии к статье

Проблема

...стала очевидной, как только я снял внутренние обивки дверей в своей античной Сиерре. Нарисовавшаяся к этому времени картина изящной интеграции динамиков в поверхностью дверных обивок растаяла в сознании как утренняя дымка. В очистившейся от иллюзий атмосфере стало видно, что, единственное место, где мог бы разместиться динамик, не мешая работе стеклоподъемника занято довольно важными, судя по виду, деталями внутренней конструкции двери.

В-общем: из примерно 70 мм, которые мне были бы нужны, чтобы утопить динамик внутри двери, в моем наспоряжении были максимум миллиметров 10 - 15, заключенные между обивкой двери и внутренней панелью. Остальное должно было неизбежно висеть за пределами объема двери.

Решение

....пришло, когда я прочел на сети какую-то статью, где предлагалось использовать пропитанную полимерной смолой ткань вместо традиционной для американских рукоделов автомобильной шпаклевки там, где требовалось придать корпусам динамиков требуемой изящество форм. Я решил пойти несколько дальше и придать этому доморощенному композиционному материалу функции структурных элементов, а не просто внешней косметики.

Дальше события стали развертываться так.

Сначала я сделал из тонкого картона три шаблона:

Установка автомобильных динамиков в дверях салона

Установка автомобильных динамиков в дверях салона

Первый повторял обводы защитной решетки динамика

Второй был выкроен по форме и размерам площадки на обивке двери, где без помех могла разместиться будущая конструкция

Наконец, третий был некоторой объемной репликой динамика в натуральную величину для проверки "проходимости" динамика в предназначенный для него объем.

Установка автомобильных динамиков в дверях салона

По первым двум шаблонам из твердой 6 мм фанеры были вырезаны передняя и задняя панели будущих корпусов, а затем при помощи деревянных вставок и горячего клея (Glue gun) собраны вот в такие скелеты. Разная длина вставок обеспечивала требуемый (по замыслу) угол наклона осей динамиков в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Две конструкции, естественно, были зеркальны по отношению друг к другу.

Установка автомобильных динамиков в дверях салона

С помощью третьего шаблона на всех этапах проверялось, что магнит не будет выступать ниже базовой (нижней) панели больше, чем дозволено.

Когда все, вроде было, встало на свои места, началось "наращивание кожи" на законченных костях. Исходным сырьем для этого рподукта высоких технологий стала трикотажная майка, отвергнутая по основаниям износа и срока службы кем-то из домашних. Куски ткани были натянуты на кракасы и закреплены с нижней стороны кнопками.

 Установка автомобильных динамиков в дверях салона

Установка автомобильных динамиков в дверях салона

Установка автомобильных динамиков в дверях салона

Натянувшаяся ткань принимает форму поверхности наименьшей площади, на большей части - двоякой кривизны, что в дальнейшем будет способствовать повышению жесткости оболочки. Кстати, то, что, так сказать, ситчик оказался веселеньким, помогло следить за равномерным натяжением ткани. Материал довольно эластичен. Поэтому при определенном везении складок можно вообще избежать. В данном случае одной, заветной, избежать не удалось, но проблем нет - она была одним легким движением зашпаклевана на последующих стадиях.

Затем, как и следовало ожидать, ткань была пропитана эпоксидной смолой (обычный клей ЭДП, продается везде и всюду). Пропитывать лучше изнутри - тогда по проступившей на наружной поверхности смоле будет ясно, что ткань пропиталась полностью. Пропитывать надо все, кроме поверхности над отверстием для динамика (там все равно потом надо будет вырезать дырку), но обязательно захватывая края, где ткань лежит на фанерном каркасе - тогда все дело сольется в одну монолитную конструкцию.

Когда все пропитается, получившиеся шедевры надо отложить до полного отверждения смолы (в реальной жизни - до следующего вечера). Назавтра, придя с работы (надо полагать, она у Вас есть, в противном случае фронтальная акустика в автомобиле - не самая главная Ваша проблема. Впрочем, мы отвлекаемся.) Вы обнаружите уже довольно жесткие оболочки. Тем не менее, желательно завести смолу еще раз и усилить повершность с внутренней стороны, чтобы не портить совершенную форму, одним-двумя слоями стеклоткани. После этого получится, с точки зрения жесткости - форменный броненосец.

Дальше ясно: шпаклевать, шкурить и красить. Дело немудреное, а главное - приятное, из-за наглядности результатов. Непосредственно перед установкой корпусов на обивки в последних надо рпорезать отверстия с тем, чтобы внутренний объем корпусов беспрепятственно сообщался с внутренним пространством дверей. Плоскость стыка корпус-обивка герметизируется чем бог послал и в результате для динамиков создается акустическая обстановка, соответствующая модели "бесконечного экрана" (infinite baffle), что большинству имеющихся на рынке 5-6 дюймовых головок и требуется. Результат - на Вашем экране.

Установка автомобильных динамиков в дверях салонаУстановка автомобильных динамиков в дверях салона

Кто знаком с Сиеррами древних лет заметит, что карман на обивке двери пришлось укоротить эдак миллиметров на 150, вырезав кусок в середине и сварив оставшиевся две части простым советским паяльником.

Послесловие

Описанная затея выполнялась весной 1996 года. Тогда же, примерно, житель солнечной Финляндии по имени Юха Тоуминен корпел над новой установкой в своем Форде Thunderbird. Поскольку он довольно регулярно делился успехами с обитателями гиперпространства, я обнаружил, что он пользовался примерно такой же технологией, но в качестве текстильной основы взял дамские колготки (наверное, Сан Пелегрино - крепкие как истинные чувства), а стеклоткань потом укладывал снаружи, что технологически проще, но требует более трудоемкой отделки впоследствии.

Автор: Андрей Елютин; Публикация: avtozvuk.com

Смотрите другие статьи раздела Акустические системы.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Расставание действительно может причинять физическую боль 16.09.2026

Разрыв отношений с близким человеком способно вызывать настолько сильные переживания, что привычное выражение "разбитое сердце" иногда воспринимается почти буквально. Человек может испытывать тревогу, тоску и эмоциональное напряжение, сопровождающиеся вполне реальными телесными ощущениями. Исследования работы мозга показывают, что такая связь между эмоциональными и физическими страданиями может иметь вполне определенную нейробиологическую основу. Эксперимент, позволивший изучить этот вопрос, провела команда психолога Итана Кросса из Мичиганского университета. В исследовании участвовали 40 человек, недавно переживших расставание по инициативе партнера. Все добровольцы продолжали остро реагировать на произошедшее, что позволило исследователям изучить мозговую активность в период наиболее сильных переживаний. Во время эксперимента участников помещали в аппарат магнитно-резонансной томографии. Испытуемым поочередно показывали фотографию бывшего партнера и подвергали предплечье воздей ...>>

Научно доказана невозможность создания нейтринного лазера 16.09.2026

Лазер давно перестал быть исключительно лабораторной технологией: сегодня он используется в связи, медицине, промышленности и научных исследованиях. Поэтому физики периодически предлагают необычные варианты устройств, способных работать по аналогичным принципам, но с другими типами частиц. В 2025 году появилась идея создать лазер, формирующий направленный поток нейтрино. Однако последующий теоретический анализ показал, что привлекательная на первый взгляд концепция сталкивается не просто с техническими трудностями, а с фундаментальными законами квантовой физики. Первоначальную концепцию предложили профессор Массачусетского технологического института (MIT) Джо Формаджио (Joe Formaggio) и Бен Джонс (Ben Jones) из Техасского университета в Арлингтоне. Согласно их замыслу, облако радиоактивных атомов следовало охладить до сверхнизких температур порядка нанокельвинов - миллиардных долей кельвина. В таких условиях атомы могли бы сформировать Бозе - Эйнштейновский конденсат, особое квантов ...>>

Индекс нижнего белья раскрыл состояние швейцарских почв 15.09.2026

Почва кажется обычной частью окружающего нас ландшафта, однако под ее поверхностью существует сложная экосистема, от состояния которой напрямую зависит жизнь человека. Миллиарды микроорганизмов, черви, грибы и другие обитатели почвы перерабатывают органические вещества и участвуют в круговороте питательных элементов. Чтобы привлечь внимание общества к этой мало заметной проблеме, исследователи из Цюрихского университета придумали весьма необычный эксперимент: они закопали более 2000 пар хлопкового нижнего белья в садах, на лугах, полях и газонах по всей Швейцарии. Проект получил название "Доказательство в виде нижнего белья" и представлял собой не массовую шутку, а научный эксперимент, позволяющий наглядно оценить биологическую активность почвы. Исследователи помещали хлопковые изделия в землю, а примерно через два месяца извлекали их и сравнивали степень разрушения ткани. Некоторые образцы за это время практически исчезали, оставляя лишь отдельные фрагменты швов, тогда как на други ...>>

Случайная новость из Архива

Гелеобразный лед - самая легкая форма воды 16.09.2017

Кубики льда, которые вы достаете из своего морозильника, является лишь одним из 17 видов льда, известных ученым на сегодняшний день. Но в данный момент ученые в из университета Окаямы, Япония, ведут работы, нацеленные на получение еще одной, 18-й формы льда, которая станет самой легкой формой воды на сегодняшний день. Изучение образцов "аэрольда", своего рода ледяного аэрогеля, позволит ученым выяснить некоторые тонкости поведения воды, помещенной в чрезвычайные условия окружающей среды.

Нормальный лед получается при охлаждении воды в условиях нормального атмосферного давления, при этом молекулы воды формируют кристаллическую решетку с шестигранной ячейкой. Однако, уровень давления и скорость изменения температуры могут заставить молекулы воды формировать отличную от шестигранной кристаллическую решетку, в атмосфере Земли достаточно часто формируется так называемый кубический лед. А в атмосферах других планет могут формироваться и еще более экзотические формы льда.

При повышении давления в момент замораживания образуется лед с плотностью, превышающей плотность нормального льда. Естественно, что при понижении давления начинает формироваться менее плотный лед, структура которого напоминает "ледяную сахарную вату". В настоящее время ученым были известны лишь две формы льда с малой плотностью, которые имеют плотность в 50 и 90 процентов от плотности нормального льда.

Ученые произвели ряд вычислений, в которых использовалось более 300 видов наноструктур, состоящих из молекул воды, которые могут формироваться в условиях низкого давления. Согласно полученным результатам, все кристаллы такого льда сохраняют свою стабильность лишь при температуре, приближающейся к температуре абсолютного нуля, при повышении температуры кристаллы утрачивают стабильность, что приводит к изменению их структуры. Наименее плотная форма льда имеет структуру, узлы которой связаны достаточно длинными "палками" из молекул воды. Между узлами присутствует большое пустое пространство, заполняемое воздухом, что и определяет крайне малую плотность такого материала в целом.

Компьютерное моделирование позволит найти бесчисленное количество форм льда. Однако, получение образцов такого льда связано со многими трудностями из-за малого давления и крайне низких температур, при которых может формироваться и существовать такой лед. "Наши расчеты дали нам цель для дальнейших исследований. В скором времени мы рассчитаем весь необходимый ряд условий окружающей среды и попытаемся получить первые образцы новых форм льда, изучение которых поможет нам понять поведение молекул воды в экстремальных условиях".

Другие интересные новости:

▪ Материал, охлаждающийся под солнечным светом

▪ Австралийский город работает от солнечной энергии

▪ Пикопроектор для мобильных устройств

▪ Микроробот со щеткой

▪ Извержения вулканов предскажет инфразвук

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Любителям путешествовать - советы туристу. Подборка статей

▪ статья Переделка микродвигателя Ритм. Советы моделисту

▪ Какие войны вели между собой Греция и Персия? Подробный ответ

▪ статья Боярышник кровяно-красный. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Порядок подключения электродвигателя. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Стабилизатор напряжения накала. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026