Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Установка автомобильных динамиков в дверях салона. Часть 2. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Бесплатная техническая библиотека

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Акустические системы

Комментарии к статье Комментарии к статье

Проблема

...стала очевидной, как только я снял внутренние обивки дверей в своей античной Сиерре. Нарисовавшаяся к этому времени картина изящной интеграции динамиков в поверхностью дверных обивок растаяла в сознании как утренняя дымка. В очистившейся от иллюзий атмосфере стало видно, что, единственное место, где мог бы разместиться динамик, не мешая работе стеклоподъемника занято довольно важными, судя по виду, деталями внутренней конструкции двери.

В-общем: из примерно 70 мм, которые мне были бы нужны, чтобы утопить динамик внутри двери, в моем наспоряжении были максимум миллиметров 10 - 15, заключенные между обивкой двери и внутренней панелью. Остальное должно было неизбежно висеть за пределами объема двери.

Решение

....пришло, когда я прочел на сети какую-то статью, где предлагалось использовать пропитанную полимерной смолой ткань вместо традиционной для американских рукоделов автомобильной шпаклевки там, где требовалось придать корпусам динамиков требуемой изящество форм. Я решил пойти несколько дальше и придать этому доморощенному композиционному материалу функции структурных элементов, а не просто внешней косметики.

Дальше события стали развертываться так.

Сначала я сделал из тонкого картона три шаблона:

Установка автомобильных динамиков в дверях салона

Установка автомобильных динамиков в дверях салона

Первый повторял обводы защитной решетки динамика

Второй был выкроен по форме и размерам площадки на обивке двери, где без помех могла разместиться будущая конструкция

Наконец, третий был некоторой объемной репликой динамика в натуральную величину для проверки "проходимости" динамика в предназначенный для него объем.

Установка автомобильных динамиков в дверях салона

По первым двум шаблонам из твердой 6 мм фанеры были вырезаны передняя и задняя панели будущих корпусов, а затем при помощи деревянных вставок и горячего клея (Glue gun) собраны вот в такие скелеты. Разная длина вставок обеспечивала требуемый (по замыслу) угол наклона осей динамиков в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Две конструкции, естественно, были зеркальны по отношению друг к другу.

Установка автомобильных динамиков в дверях салона

С помощью третьего шаблона на всех этапах проверялось, что магнит не будет выступать ниже базовой (нижней) панели больше, чем дозволено.

Когда все, вроде было, встало на свои места, началось "наращивание кожи" на законченных костях. Исходным сырьем для этого рподукта высоких технологий стала трикотажная майка, отвергнутая по основаниям износа и срока службы кем-то из домашних. Куски ткани были натянуты на кракасы и закреплены с нижней стороны кнопками.

 Установка автомобильных динамиков в дверях салона

Установка автомобильных динамиков в дверях салона

Установка автомобильных динамиков в дверях салона

Натянувшаяся ткань принимает форму поверхности наименьшей площади, на большей части - двоякой кривизны, что в дальнейшем будет способствовать повышению жесткости оболочки. Кстати, то, что, так сказать, ситчик оказался веселеньким, помогло следить за равномерным натяжением ткани. Материал довольно эластичен. Поэтому при определенном везении складок можно вообще избежать. В данном случае одной, заветной, избежать не удалось, но проблем нет - она была одним легким движением зашпаклевана на последующих стадиях.

Затем, как и следовало ожидать, ткань была пропитана эпоксидной смолой (обычный клей ЭДП, продается везде и всюду). Пропитывать лучше изнутри - тогда по проступившей на наружной поверхности смоле будет ясно, что ткань пропиталась полностью. Пропитывать надо все, кроме поверхности над отверстием для динамика (там все равно потом надо будет вырезать дырку), но обязательно захватывая края, где ткань лежит на фанерном каркасе - тогда все дело сольется в одну монолитную конструкцию.

Когда все пропитается, получившиеся шедевры надо отложить до полного отверждения смолы (в реальной жизни - до следующего вечера). Назавтра, придя с работы (надо полагать, она у Вас есть, в противном случае фронтальная акустика в автомобиле - не самая главная Ваша проблема. Впрочем, мы отвлекаемся.) Вы обнаружите уже довольно жесткие оболочки. Тем не менее, желательно завести смолу еще раз и усилить повершность с внутренней стороны, чтобы не портить совершенную форму, одним-двумя слоями стеклоткани. После этого получится, с точки зрения жесткости - форменный броненосец.

Дальше ясно: шпаклевать, шкурить и красить. Дело немудреное, а главное - приятное, из-за наглядности результатов. Непосредственно перед установкой корпусов на обивки в последних надо рпорезать отверстия с тем, чтобы внутренний объем корпусов беспрепятственно сообщался с внутренним пространством дверей. Плоскость стыка корпус-обивка герметизируется чем бог послал и в результате для динамиков создается акустическая обстановка, соответствующая модели "бесконечного экрана" (infinite baffle), что большинству имеющихся на рынке 5-6 дюймовых головок и требуется. Результат - на Вашем экране.

Установка автомобильных динамиков в дверях салонаУстановка автомобильных динамиков в дверях салона

Кто знаком с Сиеррами древних лет заметит, что карман на обивке двери пришлось укоротить эдак миллиметров на 150, вырезав кусок в середине и сварив оставшиевся две части простым советским паяльником.

Послесловие

Описанная затея выполнялась весной 1996 года. Тогда же, примерно, житель солнечной Финляндии по имени Юха Тоуминен корпел над новой установкой в своем Форде Thunderbird. Поскольку он довольно регулярно делился успехами с обитателями гиперпространства, я обнаружил, что он пользовался примерно такой же технологией, но в качестве текстильной основы взял дамские колготки (наверное, Сан Пелегрино - крепкие как истинные чувства), а стеклоткань потом укладывал снаружи, что технологически проще, но требует более трудоемкой отделки впоследствии.

Автор: Андрей Елютин; Публикация: avtozvuk.com

Смотрите другие статьи раздела Акустические системы.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Чувства кота, ожидаюшего возвращения хозяина 16.07.2026

Многие владельцы кошек уверены, что их питомцы совершенно равнодушны к уходу человека из дома. Считается, что кошки - независимые существа, которые спокойно переносят одиночество и даже радуются, оставаясь одни. Однако испанские специалисты по поведению животных считают, что реальность гораздо сложнее. Реакция кошки на отсутствие хозяина зависит от ее индивидуального характера, степени привязанности к человеку и привычного распорядка дня. Кошки хорошо запоминают ежедневные ритуалы своих владельцев. Они способны связывать определенные звуки - звон ключей, шаги у двери или звук закрывающегося замка - с предстоящим уходом человека. Для одних животных эти сигналы означают возможность спокойно лечь спать, а для других становятся причиной беспокойства и длительного ожидания возвращения хозяина. Таким образом, кошка не просто "не замечает" уход, а активно реагирует на связанные с ним изменения в окружающей обстановке. Исследования поведения кошек показывают, что некоторые из них действи ...>>

Целесообразность приема пробиотиков после курса антибиотиков 16.07.2026

Антибиотики остаются одним из самых мощных инструментов современной медицины в борьбе с бактериальными инфекциями. Однако их действие не ограничивается уничтожением только вредных микроорганизмов. Эти препараты способны существенно влиять на состав кишечной микрофлоры, что часто вызывает вопросы у пациентов: насколько серьезны эти изменения, как долго они сохраняются и нужно ли после курса антибиотиков принимать пробиотики для восстановления. На эти вопросы попытались ответить исследователи, проанализировав имеющиеся научные данные. Во время приема антибиотиков многие люди сталкиваются с неприятными симптомами со стороны пищеварительной системы: тошнотой, болями или спазмами в животе, а также диареей. Такие реакции возникают потому, что препараты воздействуют не только на возбудителей инфекции, но и на полезные бактерии, которые населяют кишечник и участвуют в пищеварении, синтезе витаминов и поддержании иммунитета. Некоторые антибиотики, например азитромицин, могут напрямую влия ...>>

Резкое похудение и возврат веса могут навредить сердцу 15.07.2026

Многие люди, желая быстро избавиться от лишних килограммов, прибегают к строгим диетам с резким ограничением калорий. Достигнув желаемого результата, они часто постепенно или быстро возвращаются к прежнему рациону и прежнему весу. На первый взгляд это кажется лишь вопросом внешнего вида, однако ученые предупреждают: постоянные колебания массы тела могут оказывать негативное влияние на сердечно-сосудистую систему и обмен веществ. Так называемый эффект йо-йо, когда периоды активного похудения сменяются повторным набором веса, становится все более распространенным явлением. Новые исследования указывают на возможную связь между такими циклами и ухудшением работы сердца. Организм способен адаптироваться к изменениям питания, но постоянное повторение резких переходов между ограничением калорий и перееданием создает дополнительную нагрузку на различные системы. В одном из экспериментов на лабораторных животных исследователи моделировали эффект йо-йо, периодически снижая калорийность рац ...>>

Случайная новость из Архива

Сам себе батарейка 07.06.2003

Топливные элементы, создававшиеся до сих пор, работают на водороде, метане, спирте, газе и других традиционных видах горючего. В таком элементе топливо окисляется на электроде под влиянием катализатора, причем возникает поток электронов.

Физик Николас Мейно из Техасского университета (США) разработал сверхминиатюрный топливный элемент, действующий на том же горючем, на котором работает человек, - на глюкозе. Любая пища, съеденная нами, прежде всего превращается в организме в глюкозу, которая кровью разносится по организму для питания клеток. Поэтому новый топливный элемент способен работать, если его просто имплантировать под кожу.

Биотопливный элемент представляет собой два электрода - тончайшие углеродные волокна, одетые двумя типами ферментов, участвующих в усвоении глюкозы в организме. Эти электроды, будучи имплантированы в организм, используют глюкозу, имеющуюся в крови, в живых клетках и межклеточной жидкости, в результате вырабатывая ток.

В опытах ученых два электрода диаметром по 7 микрометров давали при обычной температуре тела напряжение 0,8 вольта, а генерируемая мощность составила 0,6 микроватта. Этого достаточно, например, для питания кремниевого чипа - имплантируемого датчика, который может постоянно измерять жизненно важные параметры организма и передавать их через маломощный радиопередатчик регистрирующему прибору, укрепленному на поясе пациента. В дальнейшем такой прибор по сигналу из организма сможет вводить в кровь необходимое лекарство.

Первое практическое применение ограничится слежением за самочувствием подопытных животных при физиологических опытах.

Другие интересные новости:

▪ Маршрутизатор ASUS RT-AC3200 3200 Мбит/с

▪ 13" Chromebook от Toshiba

▪ Простой способ проверить сердце

▪ Лампа работает без электричества

▪ Создан гибрид мобильника и телевизора

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Сборка кубика Рубика. Подборка статей

▪ статья Камни возопиют. Крылатое выражение

▪ статья Какой народ занимается подледным сбором мидий во время морских отливов? Подробный ответ

▪ статья Монтер пути. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Ультразвуковой глубиномер. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Ребусы детские

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026