Сабвуфер для автомобиля. Часть 4. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Акустические системы

 Комментарии к статье

Сидит краса в темнице...

…а на улице, в данном случае, только тоннель фазоинвертора. Таков удел самого великолепно отделанного динамика, если его поместили в полосовой громкоговоритель (bandpass). В истории наших басовых публикаций этот тип акустического оформления сабвуферов - замыкаюший. И дело здесь не в том, что он последний по своим качествам. Это совсем не так. Просто для того, чтобы совладать с бандпассом, и самостройщику и профессионалу необходимо "обогатить свою память знанием всех тех богатств…" и далее по тексту, кто проходил и помнит, конечно.

Полосовой громкоговоритель - самая капризная конструкция, какую можно представить в багажнике автомобиля, причем это относится и к фазе изгоотвления, и, главное, к работе конечного продукта. Как мы покажем чуть дальше, простор для ошибок, порождающих чудовищное звучание, недостижимое в более простых конфигурациях - огромен. Естественно спросить - кой же черт понесет нас на эти галеры? Ответ прост - жадность и любовь.

Жадность - до звукового давления. При сколько-нибудь грамотном изготовлении бандпасс по создаваемой им громкости басового излучения побеждает соперников даже не нокаутом, а "за явным преимуществом".

Любовь - к прекрасному. Бандпасс все свои могучие децибелы выдает через трубу, сиречь тоннель фазоинвертора. Динамик скрыт внутри и для него не надо искать места, откуда он излучал бы в салон. Найти место для тоннеля, по диаметру редко больше 100 - 120 мм куда проще и конструкции возможны самые остроумные.

Еще об одном преимуществе, на которое любят напирать в некоторых руководствах, я умалчиваю, ибо оно мнимое. Речь идет о том, что, раз, мол, громкоговоритель полосовой, то ему и разделительного фильтра не ребуется. Экономия-то какая! Никакой, потому что требуется, но об этом - потом. Сейчас - по порядку.

Полосовой громкоговоритель 4-го порядка состоит из двух камер, одна из которых - закрытая, а другая сообщается с окружающим пространством через тоннель, как обычный громкоговоритель фазоинверторного типа.

Динамик установлен в стенку, разделяющую эти камеры. Получается как будто бы взяли фазоинвертор и приставили к нему "с лица" закрытый ящик, или наоборот, взяли динамик в закрытом ящике и снабдили паранджой в виде фазоинвертора. Любая из этих моделей заключает в себе великий тайный смысл бандпасса, который сводится к понятию симметричная нагрузка. В чем беда обычного громкоговорителя прямого излучения? В том, что акустическое сопротивление среды, которую динамик должен возбуждать и приводить в колебания, очень мало. Мало по сравнению с силами упругости и трения, бушующими в подвижной системе самого динамика. Подведенную к нему энергию динамик практически всю гасит у себя в утробе, превращая в конечном иотге в тепло. В акустическую энергию переходит от 0,2% до 0,5%. Ничего себе к.п.д.? В каком-то смысле это похоже на попытку грести игрушечным веслом, привязанным к ковшу экскаватора. Шуму и пыхтения много, солярка течет рекой, но все это гибнет в замасленных механизмах, потому что среда-то почти не сопротивляется. Можно, конечно, сделать весло побольше, что и приходится делать в басовых динамиках, где в роли весла выступает диффузор.

В обычном динамике - закрытом ли или с фазоинвертором, позади диффузора - полностью или частично замкнутое пространство, где акустическая энергия или гибнет, но перед этим отчасти контролирует колебания диффузора в закрытом ящике; или же концентрируется и выплескивается наружу через тоннель фазоинвертора, заметно увеличивая к.п.д. динамика в той полосе частот, где это происходит. Но, если в этих громкоговорителях за "спиной" диффузора есть какой-то присмотр, то его "лицо" брошено на произвол судьбы и тщетно пытается вызвать энергичные сотрясения в вялой, почти невесомой воздушной массе.

Создатели бандпасса, заключив динамик между закрытыми объемами, как раз и добились того, что обе стороны диффузора нагружены довольно энергично сопротивляющимися воздушными массами, которые, сопротивляясь, поневоле концентрируют излученную акустическую энергию и выдают ее "на гора" уже в усиленном виде.

В реальной жизни это выглядит так. На графике изображены АЧХ громкоговорителей в открытом пространстве, построенных на основе одной и той же головки с оптимальными для данного оформления параметрами. В качестве динамика для всех рассматриваемых примеров выбран Infinity Kappa 100w.br.

Этот динамик по своим параметрам представляет почти идеальный компромис, позволяющий реализовать на его базе и закрытый громкоговоритель, и фазоинвертор и полосовик. Так случается не очень часто, реже, во всяком случае, чем это сулят производители, приписывая безоговорочную бисксуальность своим творениям.

Уже на этом графике видно, что ниже 90 - 100 Гц полосовой громкоговоритель (красная кривая) дает завидную фору фазоинвертору (синяя кривая), не говоря уже о закрытом ящике (зеленая). Пугает, правда, эдакий откровенный горб на характеристике бандпасса, из-за которого можно легко заподозрить, что полосовик при отменной отдаче будет отчаянно бубнить на одной ноте. Тем более, что многие реально созданные конструкции так и делают, чем отпугнули от себя многих поборников выразительного баса (зато притянули любителей баса громового). Все не так. Да, бывает, бубнят, только не из-за этого. Взгляните на второй график - АЧХ той же троицы, но с учетом внутренней акустики салона автомобиля средних размеров, для которого и оптимизировались характеристики:

В этих, на самом деле реальных условиях меломанский фаворит - закрытый ящик, дает идеально, до пол-децибела горизонтальную АЧХ. Фазоинвертор - заметный горб в районе "вкусного" баса, который многие предпочитают стерильной горизонтальной АЧХ - не зря все басс-корректоры на усилителях, если есть, настроены на частоту 40 - 45 Гц. А полосовой вариант, с тем же динамиком и при той же подведенной мощности, выдает на 6 дБ большее звуковой давление. Это, между прочим, эквивалентно увеличению мощности усилителя в 4 (прописью - четыре) раза. Куда подевался горб? А пропал, скомпенсированный возрастанием отдачи на частотах ниже критической для выбранного в этом примере размера салона.

Ну как, руки зачесались? Подождите немного, постирайте что-нибудь, чтобы унять зуд и прочтите еще раз написанное чуть выше: с оптимальными параметрами. А какие параметры оптимальны и что будет, если в них не попасть? Здесь простор и для маневра и для ДТП шире, чем у закрытого, к примеру, ящика, ровно втрое, ибо как раз во столько раз большее число характеристик подлежит выбору. Два объема (по числу камер) и настройка тоннеля в одной из них. Еще скажите Bose (спасибо что второго тоннеля не разрешают делать…

Давайте в порядке поступления:

Объем задней (закрытой) камеры Vr( определяет, по существу, "рабочий диапазон" готового бандпасса. Из графика видно, что чем больше объем закрытой камеры, тем ниже становятся обе границы рабочей полосы, и тем ниже отдача (к.п.д.) громкоговорителя. Разумеется, также как и в закрытом ящике, с возрастанием объема снижается максимально допустимая подведенная мощность, поскольку теряется контроль за перемещением дифузора. Если объем задней камеры уменьшать, вся колоколообразная АЧХ сдвигается вверх по частоте, к.п.д. растет, но ценой сужения полосы пропускания.

При изменении объема передней камеры (с тоннелем) Vf крайние пределы рабочей полосы остаются на месте, зато меняются очертания "верхушки" колокола. Чем теснее передняя камера, тем меньше ее усиление, зато оно рпоявляется в более широкой полосе частот. Показанный на графике объем передней камеры 8 л следует считать критическим, потому что на этом рубеже уже начинает "проседать" средняя часто горизонтального участка АЧХ. При дальнейшем уменьшении Vf характеристика приобретет откровенно двугорбую форму и это уже ничем не выправить.

То что было идеально в безграничном просторе (настройка на 55 Гц), обратилось в бурно заваливающуюся выше 50 Гц характеристику. Состыковать ее с мидбасами - абсолютно нереально, потому что частоту раздела придется выбирать герцах на 60, а так низко мидбасы не затянуть. А если не затянуть, возникнет яма как раз там, где сосредоточены самые выразительные элементы басового регистра - нижний мидбас (80 - 100 Гц). Зато то, что выглядело кривовато на предыдущей картинке, расцвело в очень достойную и довольно ровную характеристику, без натуги доходящую до 90 - 95 Гц, где ее можно поженить даже с 5-дюймовыми мидбасами. (Вы эту кривульку уже видели на самом первом графике - она у меня была припрятана.) Характеристику с настройкой на 45 Гц из предыдущего примера даже не привожу, чтобы не пугать лишний раз. Зато дополню график тем, что может получиться при ошибке в другую сторону - настройке тоннеля на 75 Гц. Видите узенький и противный горбик на 80 Гц? Вот он-то и будет тошнотворно бубнить, отравляя нам жизнь, а бандпассу - репутацию.

Вы можете сказать: "Ну и что, дурно рассчитанное оформление обязано производить дурные характеристики и соответствующие звуки". Правильно, но цена ошибки - несколько различна. Вот Вам пример: для той же головки Infinity Kappa 100w.br, помещенной в закрытый ящик, "ошибемся" в объеме по сравнению с исходными 14 л в полтора раза, а потом, где наша не пропадала, еще в полтора. Частотки для объема ящика 20 и 30 литров в свободном пространстве вообще пости не различаются, в салоне - расходятся ниже 50 Гц, но остаются более чем благоприятными.

А мы с объемом размахнулись больше чем вдвое! Более нервный фазоинвертор острее реагирует на фальшь в настройке тоннеля, но все же сохраняет приличия. Для примера - результаты перестройки тоннеля от 30 до 45 Гц при неизменном объеме 29 л. Корчит АЧХ сильно, но жить все же можно.

Вот из-за такой "строгости в пилотировании" и беспощадности к ошибкам расчета, неудачных бандпассов создано, похоже, больше, чем удачных. Добавьте к этому возможности, которые сулит выбор неподходящего динамика - мы-то оперировали с одним из лучших для такого случая. В общем, жизнь могла бы запросто не удаться…

Другой отпугивающий от бандпасса элемент его специфики - намного более сложное и хлопотное изготовление. Там, где динамик "смотрит на улицу", его с улицы можно и устанавливать. Все сделать, все скрепить, загерметизировать, а уж напоследок притянуть головку. Здесь ставить ее придется внутрь, а, стало быть, как минимум одну стенку делать отъемной, теряя жесткость и приобретая взамен головную боль с уплотнением стыка. Работа "не для мальчика, но для мужа".

Зато... У всего в жизни есть свое "зато". Кроме, разве что, мигрени…

Зато бандпасс дает необыкновенные компоновочные возможности. Скажем: простешая кнструктивная реализация, показанная в начале статьи, выглядит как закрытый со всех сторон ящик, повредить который невозможно, а, стало быть, и размещать в пределах багажника можно "по вкусу". Если идти по пути установки двух динамиков, здесь открываются возможности вообще уникальные. Посмотрите: два идентичных бандпасса можно срастить в один трехкамерный, сделав им общую переднюю камеру, а два тоннеля заменить одним, удвоенного сечения. Тогда вся конструкция может передавать басы в салон через одно-единственное окно не бог весть какого размера, пристроенное, например, в центре задней полки или напротив проема подлокотника заднего сиденья. Изящно?

А можно наоборот: посадить динамики "спина к спине" в закрытую камеру, а басовый "выхлоп" организовать через тоннели, расположенные вне объема ящика и подведенные к отверстиям, исходно предназначавшимся для задних динамиков.

Одним словом, развернуться здесь можно очень душевно, надо только все время иметь в виду: бандпасс - мощное, самое, фактически мощное оружие басовой атаки. А такое вооружение - не для новобранцев, поэтому, если у Вас, или даже у Вашего, вполне профессионального установщика, нет достаточного опыта расчета, проектирования, изготовления, настройки и измерения характеристик сабвуферов - лучше остановиться на чем-нибудь попроще. А если все перечисленное есть и Вы "попали в настройку" - пригласите послушать, а?

Автор: Андрей Елютин, АвтоЗвук; Публикация: avtozvuk.com

Смотрите другие статьи раздела Акустические системы.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Соседи формируют вашу микрофлору 27.04.2026

Ученые уже давно рассматривают человека не как изолированный организм, а как сложную экосистему, тесно связанную с микромиром внутри и вокруг него. Особенно активно исследуется кишечная микрофлора, от которой зависят пищеварение, иммунитет и даже некоторые аспекты поведения. Новая работа Университета Восточной Англии добавляет к этому пониманию еще один важный слой: оказывается, состав микробиоты может изменяться под влиянием людей, с которыми мы живем рядом. Чтобы проверить, как социальные контакты влияют на передачу микробов, исследователи обратились к природной модели - сейшельской камышовке (Acrocephalus sechellensis), небольшой певчей птице, обитающей на острове Кузен на Сейшельских островах. Этот вид оказался особенно удобным для наблюдений, поскольку птицы живут изолированно и не покидают остров, что позволяет отслеживать их биологические и социальные связи на протяжении всей жизни. В рамках многолетнего исследования ученые собирали сотни образцов птичьего помета, анализир ...>>

Лазерная печать микросхем как альтернатива кремнию 27.04.2026

Индустрия электроники постепенно уходит от исключительно кремниевых и пластиковых решений в сторону более гибких, дешевых и экологичных материалов. Одним из наиболее необычных направлений стала так называемая бумажная электроника, где привычный лист бумаги превращается в основу для работающих электронных схем. Именно в этой области исследователи из Лаборатории биоэлектроники и микросхем Бингемтонского университета предложили принципиально новый подход к созданию микросхем. Ученые разработали технологию, при которой электронные схемы формируются прямо на пергаментной бумаге с помощью стандартного углекислотного лазера. Особенность используемого материала заключается в тонком силиконовом покрытии, придающем бумаге гидрофобные свойства и защищающем ее от влаги. Лазер точечно удаляет это покрытие, создавая рисунок будущей схемы и обнажая целлюлозные волокна, способные впитывать жидкость. Далее в образованные лазером микроскопические каналы вводятся водные чернила, которые формируют ф ...>>

Психологическое состояние и старение 26.04.2026

Наука все чаще рассматривает старение не только как биологический процесс, но и как явление, тесно связанное с психологическим состоянием человека. Эмоциональное благополучие, уровень стресса и ощущение социальной включенности могут напрямую влиять на то, как быстро изнашивается организм на клеточном уровне. Китайские исследователи провели масштабный анализ данных людей старше 45 лет и обнаружили важную закономерность: такие факторы, как одиночество и субъективное ощущение несчастья, связаны с ускорением биологического старения примерно на 1,65 года. Иными словами, внутреннее эмоциональное состояние может "добавлять" организму лишний возраст даже при одинаковом паспортном возрасте. Чтобы получить более точную оценку биологического старения, ученые использовали комплексный подход. В их анализ вошли 16 биомаркеров крови, семь биометрических параметров, а также данные, связанные с биологическим полом участников. Такой набор позволил сформировать более многослойную картину состояния ...>>

Случайная новость из Архива Планета продолжает нагреваться 06.07.2025 Мир уже не первый год сталкивается с последствиями изменения климата: жаркие волны, засухи, ливни и таяние ледников становятся все более частыми и разрушительными. Однако за этими проявлениями скрывается более глубокий и тревожный процесс - нарушение энергетического баланса Земли. Новые данные показывают, что планета удерживает все больше тепла, и этот дисбаланс усиливается гораздо быстрее, чем предполагали ученые. Исследования, основанные на спутниковых наблюдениях NASA и данных с океанических сенсоров, свидетельствуют: за последние двадцать лет разница между поступающей солнечной энергией и возвращаемым в космос теплом удвоилась. Если в середине 2000-х годов излишек энергии составлял около 0,6 ватта на квадратный метр, то сейчас он приблизился к 1,3 Вт/м2. Это значит, что Земля нагревается почти в два раза быстрее, чем раньше. Около 90% этого избыточного тепла поглощается океанами, что приводит к потеплению морской воды, более частым морским волнам жары и нарушению экосистем. Остальная энергия нагревает атмосферу, сушу и способствует таянию льдов. Средняя температура планеты уже выросла на 1,3-1,5 °C по сравнению с доиндустриальной эпохой - и этот процесс, похоже, ускоряется. По своей сути энергетический баланс Земли можно сравнить с банковским счетом: энергия от Солнца поступает, часть отражается обратно в космос, а часть задерживается. В идеале поступление и отдача находятся в равновесии. Но массовое сжигание угля, нефти и газа нарушило этот баланс, высвободив в атмосферу триллионы тонн парниковых газов, в первую очередь углекислого газа, которые мешают теплу покидать Землю. Ученые пытаются понять, почему именно энергетический дисбаланс растет так стремительно. Одно из ключевых направлений - изучение облаков. Плотные белые облака, как известно, хорошо отражают солнечное излучение и охлаждают планету. Однако их стало меньше, и вместо них все чаще формируются облака, отражающие меньше света. Причины этих изменений до конца неясны. Одной из возможных причин называют сокращение содержания серы в судовом топливе после 2020 года, поскольку сера способствовала формированию более светоотражающих облаков. Но тревожнее другое: изменения начались еще до этого, и возможно, они сами по себе являются следствием потепления - что создает эффект положительной обратной связи. Некоторые климатические модели, наиболее точно отражающие текущую ситуацию, как раз и являются теми, которые прогнозируют наиболее интенсивное потепление в будущем. Если выбросы парниковых газов не будут сокращаться, нас может ожидать сценарий, при котором частота и сила климатических экстремумов резко возрастут. Резкий рост энергетического дисбаланса Земли говорит о том, что климатическая система смещается в новое, более опасное состояние. Мы все еще можем повлиять на траекторию этих изменений, но окно возможностей стремительно сужается. Отслеживание этих процессов требует не только передовых технологий и международного научного сотрудничества, но и решительных политических шагов. Без резкого сокращения выбросов и отказа от ископаемого топлива человечество рискует потерять контроль над будущим своего климата.

Другие интересные новости:

▪ Технопрогнозы на ближайшие пять лет

▪ Изолированные 24V дискретные входы ISO1211 и ISO1212

▪ Младенцы плачут на родном языке

▪ Ветровая энергетика взамен атомной

▪ Электронная книга Xiaomi InkPalm Plus

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Искусство видео. Подборка статей

▪ статья Аварии на радиационно-опасных объектах. Основы безопасной жизнедеятельности

▪ статья Кто совершил первый полет на воздушном шаре? Подробный ответ

▪ статья Кориандр посевной. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Сторожевой пес для компьютера. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Телефонный автоответчик. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

[an error occurred while processing this directive] Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026