Еще раз об UW3DI. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Гражданская радиосвязь

 Комментарии к статье

Десятки лет верой и правдой служат нам "старички" - трансиверы конструкции UW3DI, оставаясь для многих единственной возможностью с увлечением проводить время в эфире. За прошедшие годы в различной литературе было немало публикаций по доработке и усовершенствованию этих трансиверов. С ориентацией на начинающего радиолюбителя и основываясь на собственном опыте, предлагаю некоторые изменения в конструкции и схеме первоначальной авторской публикации трансивера UW3DI-1 (см."Радио", 1970, № 5, 6).

Автоматическая регулировка усиления

Существенно улучшить работу трансивера позволит введение системы АРУ. За основу взята схема АРУ трансивера UW3DI-II (с некоторыми дополнениями, см. рис.1). На этом и последующих рисунках позиционные обозначения элементов без номиналов соответствуют позиционным обозначениям схемы в авторской публикации с небольшой модификацией - Л7 заменено на VL7, РЗ - на КЗ и т. п.Лампы в УПЧ заменены: 6Ж9П (VL4) - на 6К13П и 6Ж1П (VL5) - на 6К4П. Следует учесть, что перед установкой в трансивер лампы 6К13П необходимо поменять местами проводники, подведенные к ножкам 8 и 9 ламповой панельки. Цоколевки ламп 6К4П и 6Ж1 П совпадают.

Рис.1 (нажмите для увеличения)

Низкочастотный сигнал с лампы VL7 УНЧ через эмиттерный повторитель на транзисторе VT1 подается на детектор АРУ (диоды VD1 и VD2). Конденсатор C3 определяет время задержки АРУ, стабилитрон VD3 - порог срабатывания АРУ. Резистором R9 осуществляют ручную регулировку усиления. При наиболее громких сигналах напряжение на шине АРУ достигает величины -10В.

Узел АРУ собран на печатной плате из фольгированного стеклотекстолита. Ее устанавливают в подвале шасси.

Входной контур УВЧ

Улучшить избирательность приемного тракта можно, установив на входе УВЧ высокодобротный узкополосный контур (рис. 2). Катушка L1 выполнена на ферритовом магнитопроводе с отверстиями (так называемом трансфлюксоре), который применяют, например, в телевизионных комнатных антеннах. Она содержит 50 витков провода ПЭВ-2 0,23 мм. Отвод для диапазона 80 м сделан от 25-го витка, для диапазона 40 м - от 10-го витка (считая от конца катушки, соединенного с общим проводом). Катушка связи с антенной - один виток такого же провода.

Рис.2

Катушка L2 выполнена на каркасе диаметром 15 мм и имеет 20 витков посеребренного провода диаметром 0,7 мм. Шаг намотки - 1 мм. Отводы сделаны от 1-го и 12-го витков, считая от конца катушки, соединенного с общим проводом.

S-метр и индикатор выхода

Эта доработка (рис. 3) позволяет использовать имеющийся в трансивере измерительный прибор как S-метр при приеме и индикатор выхода при передаче. Для коммутации измерительного прибора используют свободную группу контактов реле КЗ.

Рис.3

Миллиамперметр заменяют микроамперметром с током полного отклонения 50-100 мкА. При приеме прибор градуируют по общепринятой методике подбором резистора R4, а при передаче - подстроечным резистором R3 (при максимальном сигнале на выходе трансивера).

При первоначальной настройке П-контура (подбором конденсаторов С53 - С55) в анодную цепь лампы выходного каскада следует включить миллиамперметр на 150-200 мА. В дальнейшем настройку выходного контура контролируют по индикатору выхода.

Микрофонный усилитель

Для работы с низкоомными микрофонами надо добавить каскад на транзисторе VT1 (рис. 4). Системы VOX, AntiVOX и лампа VL14 исключены. Освободившийся при этом правый по схеме вывод конденсатора С 105 соединяют с общим проводом, как это и показано на рис. 4.

Рис.4

Правый по схеме вывод резистора R87 подключен к шине, которая объединяет катоды ламп, используемых только в режиме передачи. Переменным резистором R5 регулируют уровень выходного сигнала микрофонного усилителя.

Коммутация режимов

В трансивере есть три режима: CW, SSB и настройка. При настройке трансивер включают на передачу переключателем SA2 (рис. 5).

Рис.5

При работе CW и SSB для этого используют педаль. Резистор R1 подбирают в зависимости от типа применяемого реле.

Автор: Владимир Житков, п. Усть-Донецк Ростовской обл.; Публикация: Н. Большаков, rf.atnn.ru

Смотрите другие статьи раздела Гражданская радиосвязь.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Расставание действительно может причинять физическую боль 16.09.2026

Разрыв отношений с близким человеком способно вызывать настолько сильные переживания, что привычное выражение "разбитое сердце" иногда воспринимается почти буквально. Человек может испытывать тревогу, тоску и эмоциональное напряжение, сопровождающиеся вполне реальными телесными ощущениями. Исследования работы мозга показывают, что такая связь между эмоциональными и физическими страданиями может иметь вполне определенную нейробиологическую основу. Эксперимент, позволивший изучить этот вопрос, провела команда психолога Итана Кросса из Мичиганского университета. В исследовании участвовали 40 человек, недавно переживших расставание по инициативе партнера. Все добровольцы продолжали остро реагировать на произошедшее, что позволило исследователям изучить мозговую активность в период наиболее сильных переживаний. Во время эксперимента участников помещали в аппарат магнитно-резонансной томографии. Испытуемым поочередно показывали фотографию бывшего партнера и подвергали предплечье воздей ...>>

Научно доказана невозможность создания нейтринного лазера 16.09.2026

Лазер давно перестал быть исключительно лабораторной технологией: сегодня он используется в связи, медицине, промышленности и научных исследованиях. Поэтому физики периодически предлагают необычные варианты устройств, способных работать по аналогичным принципам, но с другими типами частиц. В 2025 году появилась идея создать лазер, формирующий направленный поток нейтрино. Однако последующий теоретический анализ показал, что привлекательная на первый взгляд концепция сталкивается не просто с техническими трудностями, а с фундаментальными законами квантовой физики. Первоначальную концепцию предложили профессор Массачусетского технологического института (MIT) Джо Формаджио (Joe Formaggio) и Бен Джонс (Ben Jones) из Техасского университета в Арлингтоне. Согласно их замыслу, облако радиоактивных атомов следовало охладить до сверхнизких температур порядка нанокельвинов - миллиардных долей кельвина. В таких условиях атомы могли бы сформировать Бозе - Эйнштейновский конденсат, особое квантов ...>>

Индекс нижнего белья раскрыл состояние швейцарских почв 15.09.2026

Почва кажется обычной частью окружающего нас ландшафта, однако под ее поверхностью существует сложная экосистема, от состояния которой напрямую зависит жизнь человека. Миллиарды микроорганизмов, черви, грибы и другие обитатели почвы перерабатывают органические вещества и участвуют в круговороте питательных элементов. Чтобы привлечь внимание общества к этой мало заметной проблеме, исследователи из Цюрихского университета придумали весьма необычный эксперимент: они закопали более 2000 пар хлопкового нижнего белья в садах, на лугах, полях и газонах по всей Швейцарии. Проект получил название "Доказательство в виде нижнего белья" и представлял собой не массовую шутку, а научный эксперимент, позволяющий наглядно оценить биологическую активность почвы. Исследователи помещали хлопковые изделия в землю, а примерно через два месяца извлекали их и сравнивали степень разрушения ткани. Некоторые образцы за это время практически исчезали, оставляя лишь отдельные фрагменты швов, тогда как на други ...>>

Случайная новость из Архива Электрический спидстер Nissan Ariya NISMO 17.09.2024 Nissan представил миру новый электрический спортивный автомобиль Ariya NISMO. Эта модель знаменует возвращение легендарного спортивного подразделения Nissan в Европу и обещает подарить незабываемые впечатления от вождения. Под капотом Ariya NISMO скрывается мощный электрический двигатель, который разгоняет автомобиль до 100 км/ч всего за 5 секунд. Но это еще не все: на высоких скоростях этот электрокар демонстрирует поистине впечатляющую динамику, ускоряясь с 80 до 120 км/ч за считанные секунды. Чтобы справиться с такой мощностью, инженеры Nissan тщательно настроили подвеску и рулевое управление, обеспечив автомобилю превосходную управляемость и стабильность на дороге. Внешний вид Ariya NISMO не оставляет равнодушным ни одного любителя спортивных автомобилей. Агрессивный передний бампер, удлиненный задний спойлер и яркие цветовые сочетания придают автомобилю неповторимый стиль. Но дизайн - это не только дань эстетике. Аэродинамические элементы кузова позволяют снизить сопротивление воздуха и увеличить прижимную силу, что положительно сказывается на управляемости на высоких скоростях. Несмотря на впечатляющую динамику, Ariya NISMO обладает достаточным запасом хода для повседневной эксплуатации. Аккумуляторная батарея емкостью 87 кВтч обеспечивает возможность проехать значительное расстояние на одной зарядке. Для быстрой зарядки автомобиль оснащен мощным зарядным устройством, которое позволяет пополнить запас энергии за минимальное время. Nissan Ariya NISMO - это не просто электрический автомобиль, это настоящий спортивный кар, который сочетает в себе передовые технологии, высокую производительность и стильный дизайн. Этот автомобиль предназначен для тех, кто ценит динамику, комфорт и современные технологии.

Другие интересные новости:

▪ Робот помогает чинить колено

▪ Миниатюрное зарядное устройство 30 Вт

▪ Наушники Sennheiser HD 490 PRO

▪ Электронный аналог кошачьих усов

▪ Эффективный и бюджетный электробиодизель

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Микрофоны, радиомикрофоны. Подборка статей

▪ статья Джоан Роулинг. Знаменитые афоризмы

▪ статья Что изображалось на картинах ранних представителей натюрморта? Подробный ответ

▪ статья Колюрия гравилатовидная. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Металлодетектор под землей отыщет. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Стабилизатор напряжения с защитой от перегрузок 13,8V/10A. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026