Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


ATX-совместимый блок питания компьютера для автомобиля. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Бесплатная техническая библиотека

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Электронные устройства

Комментарии к статье Комментарии к статье

Схема блока питания форм-фактора ATX, при использовании автомобильной АКБ.

В данной статье рассмотрена схема самодельного блока питания, способного поддерживать работоспособность современных материнских плат формата ATX и компьютерной периферии при использовании в качестве источника энергии автомобильной аккумуляторной батареи +12В.

В основу конструкции легла схема, опубликованная на сайте carmp3.nm.ru. Однако указанный блок питания мог нормально работать только со старыми M/B формата AT, поскольку вырабатывал лишь напряжения ±12В, +5В и сигнал Power_Good. -5В требуется для некоторых плат на основе чипсетов nVidia (старую ISA-спецификацию не рассматриваю в силу неактуальности), +3.3В для нормальной работы процессора P4. Также был реализован механизм расширенного управления питанием (теперь включать и выключать Б/П можно удаленно, по сигналу с M/B).

ATX-совместимый блок питания компьютера для автомобиля . Принципиальная схема блока питания
Рис. 1. Принципиальная схема Б/П (нажмите для увеличения)

Основу Б/П представляет ШИМ (TL494 или аналоги). Два полевых MOSFET-транзистора коммутируют постоянное напряжение 12В с аккумулятора на импульсный трансформатор TR1. Выходные напряжения снимаются с вторичных обмоток, после выпрямления на полупериодных выпрямителях D3-D12, после чего попадают на общий дроссель DR1 и на индивидуальные L-фильтры DR2-DR6.

Стабилизируется только напряжение +5В, остальные - косвенно. Обратная связь стабилизатора получена от программируемого источника опорного напряжения TL431, выходная часть схемы отвязана от входной оптопарой PC817.

Включение Б/П в бортовую сеть, а также обработку сигнала PS_ON удаленного управления осуществляет схема управления на транзисторах Q1-Q2 и реле RL1. Для уверенного срабатывания реле возможно потребуется подобрать номиналы резисторов R1-R2.

Дежурное напряжение +5В_SB генерирует интегральный стабилизатор КР142ЕН5 (или импортный аналог 7805). Это напряжение есть всегда, пока клемма подключена к аккумулятору, поэтому микросхема обязательно устанавливается на теплоотвод.

ATX-совместимый блок питания компьютера для автомобиля . Топология печатной платы
Рис. 2. Топология печатной платы (нажмите для увеличения)

Конструктивно Б/П выполнен на односторонней печатной плате размером 85?95мм, вид со стороны деталей приведен на рис. 2.

ATX-совместимый блок питания компьютера для автомобиля . Фото блока питания
Рис. 3. Фотография готовой конструкции

Трансформатор мотается медным одножильным проводом в лаковой изоляции диаметром 1 мм. в 2 нитки, т.е. суммарное сечение составило около 1.5 мм2. Феррит марки М2000НМ1-36 типоразмером 45?27?12. В качестве изоляции обмоток применялась черная тряпичная изолента (лакоткани под рукой, как назло, не оказалось). Порядок намотки следующий: на заизолированный феррит плотно наматывается первичная обмотка двойным проводом в 2 косы по 6 витков в каждой. Конец первой соединяется с началом второй, это соединится с +12В АКБ (точка #3 на рис. 2). Свободные концы этой обмотки подсоединятся к транзисторам Q1 и Q2 (точки #1 и #2 на рис. 2). Далее наматывается слой изоляции, и укладываются вторичные обмотки. Вторичная обмотка также симметричная, состоит из 2-х половин. Каждая из половин в свою очередь состоит из 2-х отрезков в 8 и 6 витков. Обе половины соединены свободными концами 2-х 6-ти витковых обмоток (земля или точна #4 на рис. 2). От стыков 8-ми и 6-ти витковых обмоток снимаются ±5В, сделаны отводы (точки #7 и #8 на рис. 2). Со свободных концов снимаем ±12В (точки #5 и #6 на рис. 2). Обмотка для +3.3В мотается поверх, после слоя изоляции. Она состоит из 2?7 витков (две половины, 7 витков в каждой), средней частью соединена с землей (точна #4 на рис. 2). Свободные концы - к точкам #9 и #10 на рис. 2. Все обмотки, естественно, мотаются в одну сторону. Т.к. пропаять такой пучок толстых проводов весьма сложно, выходы обмоток вместе с гибким монтажным проводом обжимались медными гильзами.

Общий дроссель DR1 берется от компьютерного Б/П, DR2-DR6 - оттуда же. Диоды D3 D8, D11 D12, и D5 D6 - в корпусе TO220 также выпаяны из компьютерного блока питания. Остальные диоды выпрямителя - диоды Шотки на ток 5-7 А. Оптопара также извлечена из того же Б/П, можно заменить на любую аналогичную.

Реле - любое на 12В и коммутируемый ток 20-40 А. Я взял реле из автомобильной сигнализации. Диоды D1 и D2 также любые, лишь бы подходили по току.

Диоды, полевые транзисторы и интегральный стабилизатор устанавливаются на радиатор через изолирующие прокладки. Величина тока срабатывания защитного предохранителя подбирается экспериментально, исходя из мощности имеющейся нагрузки. После отладки желательно залить всю схему в компаунд или эпоксидную смолу с целью предотвращения коррозии и механических повреждений Б/П.

Автор: Алексей Казаков (Alex K); Публикация: cxem.net

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Электронные устройства.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Канада планирует построить космодром 06.04.2026

Развитие космической инфраструктуры все чаще становится вопросом не только науки и технологий, но и национальной безопасности. Многие государства стремятся получить независимый доступ к космическим запускам, чтобы не зависеть от внешних партнеров и укреплять собственный технологический суверенитет. На этом фоне Канада объявила о запуске масштабного проекта по созданию собственного космодрома. Министр обороны Канады Дэвид Мак-Гинти сообщил, что правительство страны инвестирует 200 млн канадских долларов, что составляет около 150 млн долларов США, в строительство национального космодрома. Эти средства станут частью долгосрочной программы развития суверенных возможностей космических запусков. По словам Мак-Гинти, Министерство обороны подписало 10-летнее соглашение с компанией MLS на сумму 200 млн долларов. В рамках этого контракта планируется строительство стартовой площадки, которая будет использоваться не только военными структурами, включая Министерство обороны и Вооруженные силы ...>>

Обновленные телевизоры Xiaomi S Mini LED TV 2026 06.04.2026

Компания Xiaomi представила обновленную серию телевизоров S Mini LED TV 2026, которая заметно отличается от версии, недавно вышедшей на европейский рынок. Новое поколение ориентировано на расширенные возможности отображения и более гибкую конфигурацию экранов, что делает линейку более универсальной для разных сценариев использования. В обновленной серии Xiaomi S Mini LED TV 2026 предлагается сразу пять диагоналей, начиная от 55 дюймов и заканчивая внушительными 100 дюймами. Флагманская модель оснащена 1920 зонами локального затемнения, способна достигать пиковой яркости до 2000 нит и поддерживает частоту обновления изображения до 288 Гц, что делает ее особенно привлекательной для динамичного контента и игр. Младшая модель в линейке отличается в первую очередь количеством зон локального затемнения, которых здесь 576, однако остальные ключевые характеристики остаются на уровне старших версий. Это позволяет сохранить высокое качество изображения даже в более доступном сегменте, не ж ...>>

Беспилотный грузовой самолет с двигателем AEP100 05.04.2026

Авиационная отрасль стоит перед масштабной задачей перехода к экологически чистым технологиям, и одним из наиболее перспективных направлений считается использование водорода в качестве топлива. Этот элемент рассматривается как потенциальная альтернатива традиционным видам авиационного топлива благодаря своей энергоэффективности и отсутствию углеродных выбросов при использовании. На этом фоне Китай сообщил об успешном испытании беспилотного грузового самолета, оснащенного турбовинтовым двигателем AEP100 мегаваттного класса, работающим на водороде. Это событие стало важным этапом в развитии авиационных технологий, так как позволило протестировать двигатель в реальных условиях полета, а не только в лабораторной среде. Испытательный полет был проведен в субботу, 4 апреля, в городе Чжучжоу, расположенном в китайской провинции Хунань. Именно там впервые в реальных условиях был задействован водородный авиационный двигатель подобной мощности, что дало возможность оценить его стабильность ...>>

Случайная новость из Архива

Озера Земли испаряются быстрее, чем считалось 06.07.2022

Ученые из Техасского университета заявили о том, что озера Земли испаряются гораздо быстрее, чем считалось. И это испарение играет гораздо большую роль в гидрологическом цикле, чем предполагалось, и оказывает существенное влияние на моделирование климата и погоды.

Естественные и искусственные озер занимают примерно пять миллионов квадратных километров площади Земли. В них содержится около 90% запасов пресной воды и обитает удивительное разнообразие организмов.

Но повышение температуры и солнечной радиации, связанное с изменениями в облачном покрове, отрицательно влияют на озера. Уменьшение ледяного покрова также приводит к тому, что большие площади воды подвержены влиянию солнечного света. Все это в совокупности приводит к ускорению круговорота воды, от скопления на суше до рассеивания в атмосфере.

Предыдущие оценки этого процесса базировались на скорости испарения, но одних только этих оценок недостаточно для отражения чистого объема потери озерной воды из-за других факторов, таких как циклы замерзания и оттаивания. Из-за этой зависимости от местных условий окружающей среды надежный показатель испарения должен рассчитываться отдельно для каждого озера.

Именно это и сделали авторы нового исследования для 1,42 миллиона озер по всему миру. Они использовали ежемесячную информацию о потерях воды со спутников в период с 1985 по 2018 год и учитывали скорость испарения, площадь поверхности, продолжительность льда и изменения накопления тепла для каждого из этих озер.

"Мы обнаружили, что долгосрочное испарение из озера составляет 1500 плюс-минус 150 кубических километров в год, что на 15,4% больше, чем предыдущие оценки", - заявил ведущий автор исследования Ганг Чжао.

То есть, небо "впитывает" на три триллиона литров воды больше, чем считалось ранее. Оказалось также, что искусственные водоемы вносят непропорционально больший вклад в испарение: 16% при вместимости в 5%.

С глобальной точки зрения испарение озер может быть выше, чем совместное использование воды для бытовых и промышленных нужд. Вместе с тем, надежные данные об испарении существуют лишь для незначительного количества озер.

Другие интересные новости:

▪ Оригинал или копия

▪ Макароны не полнят

▪ Беспроводная гарнитура Beats Electronics Powerbeats2

▪ Антенна беспроводной передачи данных 1 Тбит/с и выше

▪ Вязкая жидкость из электронов, текущая в графене

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Аккумуляторы, зарядные устройства. Подборка статей

▪ статья Шаги саженьи. Крылатое выражение

▪ статья Что находится внутри кокоса? Подробный ответ

▪ статья Купырь кервель. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Металлоискатель на методе биений. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Коммутация водяного насоса. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026