Распиновки различных кабелей RS-232. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Компьютеры

 Комментарии к статье

Внимание! Данная информация собрана из различных источников. Мы не в состоянии проверить работу всех схем и устройств приведенных ниже и не несем ответственности за вред который может быть нанесен аппаратуре в результате использования этих материалов. Однако, мы прилагаем максимум усилий, для того чтобы обеспечить достоверность представленной информации.

Итак, здесь мы приводим стандартные и не очень распиновки кабелей...

Условные обозначения:

F - мама

M - папа

- - соединение

х - нет соединения

+ - линии объединяются.

________________________________

DTE 9 F <--> DCE 9 M

Применяется для соединения таких устройств как компьютер и модем.

Соединение прямое:

1 - 1

2 - 2

3 - 3

...

...

9 - 9

ПРИМЕЧАНИЕ: Экраны соединяются.

________________________________

DTE 9 F <--> DTE 9 F (Null-modem 9)

Применяется для соединения таких устройств как компьютер и компьютер.

Соединение:

1+7- 8

2 - 3

3 - 2

4 - 6

5 - 5

6 - 4

7+1 - 8

8 - 1+7

ПРИМЕЧАНИЕ: 1 и 7 контакты на разъемах соеденены между собой.

9 не используется. Экраны соединяются.

________________________________

DTE 25 F <--> DCE 9 M

Применяется для соединения таких устройств как компьютер (25-пиновый разъем) и 9-пиновая мышь (или модем).

Соединение:

2 - 3

3 - 2

4 - 7

5 - 8

6 - 6

7 - 5

8 - 1

20 - 4

22 - 9

ПРИМЕЧАНИЕ: Остальные не используются. Экраны соединяются.

________________________________

DTE 9 F <--> DCE 25 M

Применяется для соединения таких устройств как компьютер (9-пиновый разъем) и 25-пиновая мышь (или модем).

Соединение:

1 - 8

2 - 3

3 - 2

4 - 20

5 - 7

6 - 6

7 - 4

8 - 5

9 - 22

ПРИМЕЧАНИЕ: Остальные не используются. Экраны соединяются.

________________________________

DTE 25 F <--> DCE 25 M

Применяется для соединения таких устройств как компьютер (25-пиновый разъем) и 25-пиновая мышь (или модем).

Соединение прямое:

1 - 1

2 - 2

3 - 3

4 - 4

...

...

24 - 24

25 - 25

ПРИМЕЧАНИЕ: Экраны соединяются.

________________________________

DTE 25 F <--> DTE 25 F (Null-modem Универсальный 25)

Применяется для соединения таких устройств как компьютер (25-пиновый разъем) и компьютер (25-пиновый разъем).

Соединение:

1 - 1

2 - 3

3 - 2

4 - 5

5 - 4

6+8 - 20

7 - 7

20 - 6+8

ПРИМЕЧАНИЕ: Остальные не используются. Экраны соединяются.

________________________________

Заглушка на COM-порт 9 pin F

Применяется для тестирования коммуникационных приложений.

Соединение:

2+3

1+6+4

7+8

ПРИМЕЧАНИЕ: Остальные не используются.

________________________________

Заглушка на COM-порт 25 pin F

Применяется для тестирования коммуникационных приложений.

Соединение:

2+3

4+5

6+8+20

ПРИМЕЧАНИЕ: Остальные не используются.

Публикация: cxem.net

Смотрите другие статьи раздела Компьютеры.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Электровоз Siemens Mobility Vectron 27.12.2025 Железные дороги требуют от локомотивов не только высокой мощности, но и универсальности, надежности и совместимости с различными национальными системами управления движением. Электровозы, способные сочетать эти качества, становятся ключевым элементом развития скоростного пассажирского и грузового сообщения в Европе. Одним из таких решений является электровоз Vectron от Siemens Mobility, получивший новые возможности эксплуатации на европейских магистралях. Компания Siemens Mobility сообщила, что Европейское железнодорожное агентство (ERA) выдало электровозу Vectron допуск к эксплуатации со скоростью до 230 км/ч в Германии, Австрии, Чехии, Словакии, Польше и Венгрии. Это решение открывает перед операторами широкий спектр возможностей для внедрения современных скоростных составов без необходимости внесения значительных изменений в инфраструктуру. Первые локомотивы с новым сертификатом будут эксплуатировать чешские железные дороги (ČD). В 2022 году компания заказала 50 многосистемных электровозов Vectron MS, которые начнут поступать в эксплуатацию с 1 января 2026 года. Эти локомотивы рассчитаны на интенсивное использование в межгосударственном сообщении, что потребует высокой надежности и точности работы бортовых систем. Электровозы оснащены бортовыми устройствами Trainguard 200 OBU, полностью соответствующими требованиям спецификации версии 3.6 европейской системы управления движением поездов ETCS. Это обеспечивает безопасное и эффективное движение по магистралям с различной сигнальной инфраструктурой и позволяет интегрироваться в существующие национальные системы локомотивной сигнализации. Дополнительно Vectron поддерживает национальные системы управления движением, эксплуатируемые в странах полигона обращения локомотивов. Такая универсальность делает электровоз пригодным для использования на маршрутах с разной технологической инфраструктурой, снижая необходимость дорогостоящей доработки каждого локомотива под конкретную сеть. Модульная конструкция платформы Vectron позволяет относительно просто адаптировать локомотив под эксплуатацию в расширенном диапазоне скоростей. Основным изменением при модернизации становится корректировка передаточного числа тягового редуктора, что позволяет увеличить скорость без существенных затрат на переоснащение. На сегодняшний день Siemens Mobility поставила более 2800 локомотивов семейства Vectron свыше 110 заказчикам из 20 европейских стран. Общий пробег этих машин составляет около 1,3 миллиарда километров, что демонстрирует надежность и популярность платформы на рынке железнодорожного транспорта.

Другие интересные новости:

▪ Цветочная маска

▪ Манипулятор Canadarm3 для космической станции Lunar Gateway

▪ Сердцу не прикажешь

▪ Озон на Венере

▪ Смартфон Vivo X3 толщиной менее 6 мм

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Медицина. Подборка статей

▪ статья Космические корабли многоразового использования Шаттл и Буран. История изобретения и производства

▪ статья Что такое вакуум? Подробный ответ

▪ статья Оператор на КПП. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Для чего нужен переход к низкому напряжению питания галогенных ламп. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Волшебное появление платков. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026