Бесплатная техническая библиотека
Антенна Удлиненный штырь. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Антенны КВ
Комментарии к статье
Хорошо известно, что получившая широкое распространение у радиолюбителей вертикальная антенна "четвертьволновый штырь" имеет входное сопротивление примерно 37 Ом. Поскольку в большинстве своем коаксиальные кабели, используемые для питания антенны, имеют волновое сопротивление 50 или 75 Ом, то у коротковолновиков иногда возникают проблемы при согласовании фидера с излучателем. Существует простое и весьма удобное с конструктивной точки зрения решение этих проблем.

Увеличив длину излучателя, можно довести значение активной составляющей входного сопротивления до требуемой величины - 50 или 75 Ом. Такая удлиненная антенна имеет заметную реактивную составляющую входного сопротивления, которая носит индуктивный характер. Устранить ее нетрудно - достаточно включить последовательно с излучателем конденсатор С (см. рисунок). Его емкость выбирают такой, чтобы совместно с индуктивной составляющей входного сопротивления он образовывал последовательный колебательный контур, резонансная частота которого соответствует рабочей частоте антенны.
Если фидер имеет волновое сопротивление 50 Ом, то длина излучателя такой антенны L должна быть примерно 0,28/l (А - длина волны, соответствующая средней частоте любительского диапазона). При волновом сопротивлении 75 Ом L=0,31l. Заметим, что для минимизации потерь, обусловленных несовершенством "земли" - системы противовесов, для фидера лучше использовать 75-омный коаксиальный кабель. Каждый из элементов системы противовесов имеет длину А=0,25/l. Для достижения достаточно высокого КПД антенны их число должно быть не менее 15 (КПД при этом будет более 50 процентов).
Вот исходные данные для изготовления "удлиненного штыря" на различные любительские диапазоны. Для каждого диапазона приведены: длина излучателя в метрах для 50-омного и через дробь для 75-омного фидера, длина элемента системы противовесов в метрах и максимальная емкость конденсатора связи в пикофарадах.
Диапазон 7 МГц: 11.64/ 12,86 - 10,4 - 250.
Диапазон 14 МГц: 5,82/ 6,46 - 5,2 - 150.
Диапазон 21 МГц: 3,85/ 4,27 - 3,49 - 130.
Диапазон 28 МГц: 2,86/ 3,16 - 2,62 - 100.
Настройку антенны осуществляют подстройкой конденсатора связи по минимуму КСВ или по максимальным показаниям индикатора напряженности поля.
Автор: В. Узун (ex UB5MCI); Публикация: cxem.net
Смотрите другие статьи раздела Антенны КВ.
Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.
<< Назад
Последние новости науки и техники, новинки электроники:
Самолет меняет вкус привычных продуктов
27.09.2026
Одна и та же еда может восприниматься совершенно по-разному на земле и на борту пассажирского самолета. На первый взгляд причина может показаться очевидной: качество продуктов или особенности приготовления. Однако специалисты утверждают, что значительную роль играют непосредственно условия полета. Шум двигателей, давление в герметичном салоне и даже звуковой фон способны изменять работу механизмов, отвечающих за восприятие вкуса и аромата пищи.
Одним из наиболее интересных факторов оказался постоянный шум. Профессор Оксфордского университета Чарльз Спенс исследовал влияние громких звуков на вкусовые ощущения и обнаружил, что в шумной обстановке человек может слабее воспринимать сладость. Поэтому напиток или десерт, которые на земле кажутся достаточно насыщенными, во время полета способны восприниматься более пресными. При этом эффект не одинаков для всех вкусов.
Особенно любопытно ведет себя умами - вкус, характерный, например, для помидоров, грибов и пармезана. В условиях полета ...>>
Новая нержавеющая сталь заменит титан в производстве водорода
27.09.2026
Производство водорода с помощью электролиза требует материалов, способных длительное время работать в агрессивной химической среде и при высоких электрических напряжениях. Даже нержавеющая сталь, которая обычно отличается высокой устойчивостью к коррозии, в таких условиях постепенно разрушается. Поэтому в наиболее ответственных элементах электролизеров приходится использовать гораздо более дорогие материалы, прежде всего титан. Исследователи из Университета Гонконга предложили новый сплав, который потенциально способен значительно сократить зависимость от титана.
Материал получил название SS-H2, а его главное преимущество заключается в необычном механизме защиты поверхности. Обычная нержавеющая сталь сохраняет устойчивость благодаря тонкой пассивирующей пленке на основе оксида хрома. Этот слой изолирует металл от агрессивной среды и препятствует дальнейшему развитию коррозии. Однако при достаточно высоком электрическом напряжении защитная пленка может разрушаться, после чего традици ...>>
Кораллы, устойчивые к потеплению, хуже справляются с болезнями
26.09.2026
Коралловые рифы существуют в условиях постоянного взаимодействия множества факторов окружающей среды, поэтому способность переживать один вид стресса еще не гарантирует общей устойчивости организма. Особенно важной эта проблема становится на фоне потепления океана, которое уже приводит к массовому обесцвечиванию кораллов. Исследователи Бостонского университета обнаружили, что симбиоз с теплостойкими водорослями рода Durusdinium действительно помогает кораллам переносить кратковременное повышение температуры, но одновременно может повышать их уязвимость к бактериальным инфекциям.
Жизнь кораллов во многом зависит от микроскопических водорослей, которые обитают внутри их тканей. Благодаря фотосинтезу эти симбионты обеспечивают организм-хозяин значительной частью питательных веществ. Однако при чрезмерном нагревании воды нормальное взаимодействие нарушается: водоросли могут покидать ткани коралла, из-за чего он теряет окраску и белеет. Массовое обесцвечивание сегодня считается одной из ...>>
Случайная новость из Архива Гигантская свалка в глубинах Средиземного моря
24.03.2025
Средиземное море, знаменитое своими кристально чистыми водами и живописными пляжами, скрывает под собой совсем другую картину. Исследования, проведенные учеными из Университета Барселоны, обнаружили одну из самых высоких концентраций морского мусора в глубоководной впадине Калипсо, на глубине 5112 метров. Эта точка, являющаяся глубочайшей в Средиземном море, раньше считалась местом, где человеческая деятельность не могла нанести вреда.
Исследования проводились с использованием высокотехнологичной пилотируемой подлодки "Limiting Factor", которая позволила ученым достичь дна траншеи Калипсо. Здесь они обнаружили шокирующую картину загрязнения - на морском дне было найдено 167 объектов искусственного происхождения, среди которых пластиковые пакеты, контейнеры для еды, стаканчики, веревки, металлические банки, стеклянные бутылки и бумажные коробки. Эти находки доказывают, что даже самые отдаленные уголки моря не застрахованы от воздействия человеческой деятельности.
Загрязнение в таком удаленном месте, как Глубина Калипсо, может иметь несколько источников. Часть отходов попадает туда из прибрежных районов, где мусор переносится морскими течениями. Другой мусор сбрасывается непосредственно с судов. Профессор Микель Канальс, один из авторов исследования, объяснил, что некоторые отходы, такие как пластик, поступают с побережья, находящегося всего в 60 км от впадины, и могут оставаться на дне, пока не распадутся или не будут похоронены.
Исследователи также нашли доказательства умышленного сброса мусора с судов. "Мы увидели, что отходы сбрасывались с лодок, о чем свидетельствует накопление разных видов мусора, а также почти прямолинейная борозда на морском дне", - отметил профессор Канальс.
Особенности географии впадины Калипсо способствуют накоплению мусора. Глубоководная траншея имеет крутые склоны и плоское дно, размером около 20 на 5 километров. Эти природные характеристики создают условия, при которых мусор задерживается и не движется дальше. Слабые течения на этой глубине составляют всего около двух сантиметров в секунду, что делает его долговечным на морском дне.
Впадина Калипсо действует как естественная ловушка для мусора. Это место становится своего рода кладбищем отходов, которые попадают туда и остаются там на неопределенное время. В этом контексте, профессор Канальс подчеркивает, что "к сожалению, можно с уверенностью сказать, что Средиземное море не имеет ни одного чистого уголка".
Это исследование не является первым свидетельством проблемы загрязнения морского дна. Еще в 1975 году, ученые обнаружили мусор на морском дне в проливе Скагеррак в Северной Атлантике, что подтвердило масштабы проблемы.
Средиземное море особенно уязвимо к загрязнению, и это связано с его географическими и социально-экономическими особенностями. Это замкнутое море, окруженное густонаселенными регионами с интенсивным судоходством и рыболовством. Как отмечает профессор Канальс, именно комбинация этих факторов делает Средиземное море особенно восприимчивым к экологическим угрозам.
|
Другие интересные новости:
▪ Защищенный смартфон Cat S32
▪ Томаты растут и вялятся на ветке
▪ Основная проблема колонизации Марса
▪ Искусственная древесина
▪ Слух вместо зрения
Лента новостей науки и техники, новинок электроники
Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:
▪ раздел сайта Компьютерные устройства. Подборка статей
▪ статья Щуку бросили в реку. Крылатое выражение
▪ статья Что такое протоплазма? Подробный ответ
▪ статья Жимолость лесная. Легенды, выращивание, способы применения
▪ статья Высокодобротный режекторный фильтр на транзисторах. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
▪ статья Всех угостили. Секрет фокуса
Оставьте свой комментарий к этой статье:
Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua
2000-2026