Перестраиваемый режекторный фильтр. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Начинающему радиолюбителю

 Комментарии к статье

В звуковоспроизводящей либо радиоприемной аппаратуре иногда появляются узкополосные помехи или наводки, например, сетевые. О том, как их существенно ослабить, рассказывает автор статьи.

Для борьбы с такими помехами наиболее эффективен режекторный фильтр. Он подавляет сигнал помехи и пропускает остальные сигналы. В качестве частотозадающего элемента в нем чаще всего применяют двойной Т-образный фильтр или мост Вина. Как показала практика, простым и надежным является устройство, в котором используется двойной Т-образный фильтр (рис. 1), поскольку его можно сделать пассивным. В этом варианте сигналы с частотой выше режектируемой проходят с малыми потерями через цепочку C1R1C2, а ниже - через R2C3R3. Сигналы же с режектируемой частотой проходят через обе цепочки, приобретают противоположный фазовый сдвиг, взаимно компенсируются на выходе и значительно ослабляются.

Если требуется фильтр с перестраиваемой режекторной частотой, устройство придется усложнить, поскольку нужно синхронно изменять параметры как минимум трех элементов. Проще собрать другой фильтр (рис. 2), известный как дифференциально-мостовой (см., например, Хоровиц П., Хилл У Искусство схемотехники. - М.: Мир, 1998, с. 296), обладающий такими же частотными свойствами. Все конденсаторы должны быть одинаковой емкости, а сопротивление резистора R1 в шесть раз превышать сопротивление резистора R2.

Отличительная особенность фильтра - способность изменять режекторную частоту одним переменным резистором. Частоту настройки фильтра определяют по формуле Fpeж= 1/2·Cv3R2' R2", где R2' и R2" - сопротивления левой и правой (по схеме) частей переменного резистора, соответственно; С - емкость каждого конденсатора.

На базе этой цепочки можно выполнить режекторный фильтр с приемлемыми параметрами (рис. 3).

Чтобы исключить влияние источника сигнала и нагрузки на параметры фильтра, на входе и выходе цепочки установлены буферные каскады на полевых транзисторах. С указанными на схеме номиналами элементов фильтр можно перестраивать в диапазоне частот 30... 120 Гц переменным резистором R5. Подстроенным резистором R2 добиваются максимального подавления режектируемого сигнала.

На рис. 4 приведены экспериментальные АЧХ фильтра для двух частот настройки - 50 Гц (1) и 100 Гц (2). Общее ослабление сигнала устройством составляет 6...7 дБ, а относительное затухание на частоте настройки - 40...43 дБ. Иначе говоря, сигнал помехи по отношению к полезному сигналу ослабляется не менее чем в 100 раз. АЧХ фильтра вблизи частоты режекции имеет плавные скаты.

Крутизну скатов можно значительно увеличить (кривые 3 и 4), если движок резистора R5 отсоединить от общего провода и подсоединить к истоку транзистора VT5. В этом случае уменьшаются потери в полосе пропускания и глубина режекции.

Чтобы изменить частоту настройки фильтра, нужно установить конденсаторы С2 - С4 другой емкости - ее рассчитывают по вышеприведенной формуле.

Кроме указанных на схеме, допустимо использовать транзисторы КП307А, КП307Б. Конденсаторы С1 - С4 - серий К73 или аналогичные, причем конденсаторы С2, C3, С4 должны быть подобраны одинаковой емкости с точностью до нескольких процентов; С5, С6 - серий К50, К52, К53. Переменный и подстроенный резисторы - СП, СПЛ, СП4, постоянные - МЛТ, С2-33.

Большинство деталей размещают на печатной плате (рис. 5) из односторонне фольгированного стеклотекстолита, которую затем устанавливают в металлическом или пластмассовом металлизированном корпусе подходящих размеров. Металл или металлизацию корпуса соединяют с общим проводом. Переменный и подстроечный резисторы размещают на передней стенке корпуса.

Максимальное входное напряжение для этого фильтра составляет примерно 1 В. Чтобы его увеличить, нужно взамен истоковых повторителей применить усилители на ОУ - каждый из них должен быть неинвертирующим с коэффициентом передачи 1.

Для стереоусилителей необходимо изготовить два фильтра и установить отдельные переменный и подстроечный резисторы, поскольку сдвоенные резисторы внесут рассогласование и одновременная настройка частоты фильтров окажется неэффективной.

Автор: И.Нечаев, г.Курск

Смотрите другие статьи раздела Начинающему радиолюбителю.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Батарея Svolt Dragon Armor 3.0 01.02.2026 Безопасность тяговых аккумуляторов остается одним из главных препятствий на пути массового распространения электромобилей. Тепловой разгон, когда ячейка перегревается и начинается неконтролируемое горение, до сих пор вызывает серьезные опасения у водителей и производителей. Китайская компания Svolt сделала важный шаг вперед, представив батарею Dragon Armor 3.0, в которой впервые в отрасли реализована концепция физического разделения "огня и электричества". Это решение позволяет радикально снизить риск для людей в салоне даже в экстремальных аварийных ситуациях. Ключевая инновация заключается в принципиально новой компоновке. Положительный и отрицательный терминалы, через которые протекает электрический ток, размещены на одной стороне элемента, тогда как каналы для аварийного сброса давления и отвода пламени выведены на противоположную сторону. Благодаря такому разделению во время теплового разгона горячие газы и открытое пламя устремляются строго вниз - под днище автомобиля, а не в сторону пассажирского отсека. Как подчеркивают разработчики Svolt, это обеспечивает реальную физическую изоляцию электрической цепи от огненного потока. Dragon Armor 3.0 стала первой в мире батареей, которая одновременно совместима с квадратными ячейками, технологиями интеграции CTC и CTB (когда элементы напрямую соединяются с кузовом автомобиля) и продвинутой системой управления температурой. За счет увеличения высоты каждой ячейки на 5 мм общая энергоемкость батареи выросла на 7-10 %, что позволило сохранить высокую плотность энергии без ущерба для безопасности и компактности конструкции. Верхняя часть аккумуляторного блока специально усилена, чтобы выдерживать экстремальные механические нагрузки при ударах и столкновениях. Нижняя же зона спроектирована так, чтобы эффективно сбрасывать избыточное давление и одновременно создавать дополнительный буферный объем для поглощения энергии при аварии. Такая двухуровневая защита делает батарею заметно более устойчивой к внешним повреждениям, что особенно важно для автомобилей с низким клиренсом. В конструкции применена гибридная твердо-жидкостная технология, которая дает сразу несколько преимуществ. Самонагревание батареи в холодных условиях улучшено до 8 градусов в минуту, время буферной безопасности увеличено на 10 %, а вероятность возникновения теплового разгона снижена на 25 %. Эти показатели делают Dragon Armor 3.0 одной из самых надежных батарей в плане устойчивости к температурным стрессам и цепным реакциям. Батарея уже готова к серийному производству и предлагается в двух основных вариантах. Версия емкостью 86 кВтч предназначена для гибридных автомобилей: она увеличивает срок службы более чем на 10 % и обеспечивает пробег на чистом электричестве свыше 400 км. Более крупный аккумулятор на 115 кВтч ориентирован на полностью электрические модели, где требуется максимальный запас хода.

Другие интересные новости:

▪ Мозги животных объединили в сеть

▪ Аллергия к компьютеру

▪ Новые сетевые источники питания

▪ Cистема квантовой связи на базе беспилотников

▪ Чтобы что-то запомнить, нужно что-то забыть

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Акустические системы. Подборка статей

▪ статья Сюжет, достойный кисти Айвазовского. Крылатое выражение

▪ статья Как можно подсчитать калории? Подробный ответ

▪ статья Клеоме птиценогая. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Сенсорный регулятор мощности на микросхеме К145АП2. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Восстановление заряда у батареек. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026