Неисправности датчика положения дроссельной заслонки
Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники /
Автомобиль. Электронный впрыск топлива
Комментарии к статье
На фото 1
показан ДПДЗ (2112-1148200) с удаленной крышкой.
Будучи установленный на
автомобиле "ВАЗ 2110" (который оборудован системой впрыска
"BOSCH M1.5.4"), данный датчик
прослужил около 4500 км. пробега автомобиля и привел к проблемам холостого хода.
Во время движения автомобиля при выключении передачи двигатель иногда
останавливался. При наборе скорости проявлялись рывки, обороты холостого хода не
стабилизировались практически на всех режимах работы двигателя. Периодически
загоралась лампа "CHECK ENGINE". Т.к. симптомы явно указывали на неисправность ДПДЗ,
считывания кодов ошибок не потребовалось. Неисправный датчик просто заменили на новый
и все проблемы были решены.
Причина неисправности датчика оказалась проста.
В конструкцию данного ДПДЗ входит подложка
(см. фото 2), на ней напылен резистивный слой.
В самом начале хода ползунка потенциометра это
напыление протерлось до основы (на фото 3 показано белыми стрелками). В
результате датчик не обеспечивал линейного повышения напряжения выходного сигнала, что и привело к проблемам, о
которых говорилось выше.
К сожалению, это не единственная причина из тех,
что могут привести к аналогичным симптомам неисправности ДПДЗ. Возможной причиной неработоспособности датчика может стать и ползунок.
На Фото-4 показан подвижной сердечник ДПДЗ с контактами ползунка потенциометра.
Данный датчик прослужил около 12000 км. пробега автомобиля "ВАЗ-2109" оборудованного
системой впрыска топлива "ЯНВАРЬ-4". Выход из
строя датчика связан с отсутствием контакта ползунка с резистивным слоем. Т.к. первоначально сломался один из наконечников, на подложке образовался
задир, из-за которого сломались и оставшиеся два (на
фото 4 показано черной стрелкой). Однако, т.к.
сами контакты изготовлены из пружинного металла,
датчик кое-как работал, но подложка подвергалась
значительному и быстрому износу. Соответственно
этот неисправный ДПДЗ привел к появлению выше-
перечисленных симптомов неисправности датчика.
Как и в первом случае, все проблемы были решены
заменой неисправного ДПДЗ на новый (в данном случае использовали новый датчик
"GM").
Публикация: cxem.net
Смотрите другие статьи раздела
Автомобиль. Электронный впрыск топлива
Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.
<< Назад
Последние новости науки и техники, новинки электроники:
Ферроэлектрики научились выдерживать более 10 миллиардов циклов перезаписи
11.10.2026
Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов.
Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>
Электромобиль VENTRA с системой очистки воздуха
11.10.2026
Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения.
Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>
Лазерное переключение магнитов
10.10.2026
Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется.
В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>
|
Случайная новость из Архива
Камера в стилусе
24.01.2019
Мода на смартфоны с дисплеями, занимающими почти всю лицевую панель, обернулась для разработчиков головной болью.
Источником проблем стала фронтальная камера, которую при номинальных рамках по периметру экрана оказалось негде размещать. Кроме ставшей объектом язвительных шуток "моноброви" за последний год производители перепробовали множество альтернативных вариантов - от минималистских каплевидных вырезов и круглых отверстий в дисплеях, в которые помещается только один объектив, до попыток вернуться к позабытому со времен кнопочных мобильных телефонов форм-фактору слайдер. Но и на этом борьба за максимизацию занимаемой экранами площади не прекратилась. У Samsung нашлось новое решение, которое, правда, подойдет не всем ее моделям, а лишь представителям семейства Galaxy Note. Дело в том, что встраивать фотомодуль предлагается в стилус S Pen.
Ведомство по патентам и товарным знакам США (United States Patent and Trademark Office, USPTO) выдало корпорации Samsung Electronics патент на электронное перо, в верхнюю часть которого встроена камера. Такая конструкция не только избавит смартфон от любого рода вырезов, но и позволит оснащать фотомодули продвинутыми системами линз, обеспечивающими полноценный оптический зум. Для управления приближением предполагается оборудовать стилус отдельной кнопкой.
Количество, тип и взаиморасположение линз может варьироваться, при этом разработчикам не придется беспокоиться, что сложная оптическая система сделает толщину мобильного устройства непомерно большой.
|
Лента новостей науки и техники, новинок электроники
Рекомендуем скачать в нашей Бесплатной технической библиотеке:
▪ раздел сайта Зарядные устройства, аккумуляторы, батарейки
▪ журналы Домашний компьютер (годовые архивы)
▪ книга Импульсные полупроводниковые усилители в электроприводах. Глазенко Т.А., 1965
▪ статья Несть глупости горшия, яко глупость! Крылатое выражение
▪ статья Блок электронного зажигания для автомобиля на тиристоре. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
▪ статья Режим регенерации в сверхрегенеративном приемнике. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
▪ сборник Архив схем и сервис-мануалов мобильных телефонов Pantech
Оставьте свой комментарий к этой статье:
Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте
www.diagram.com.ua
2000-2026
