|
Бесплатная техническая библиотека
Идентификация систем впрыска различных производителей

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники /
Автомобиль. Электронный впрыск топлива
Комментарии к статье Alfa-Romeo
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| 90/Alfetta 2,0i |
1984-86
|
Bosch Motronic
|
| 6/75/90/GTV 2,5i |
1984-88
|
Bosch L-Jetronic
|
| 75 2,0 Twin Spark |
1987-91
|
Bosch Motronic ML4.1
|
| 75 V6 3,0 |
1987-91
|
Bosch L-Jetronic
|
| 164 2,0 Twin Spark |
1987-
|
Bosch Motronic ML4.1
|
| 164 3,6 V6 |
1987-
|
Bosch Motronic ML4.1
|
| 33 1,5/1,7 i.e. |
1990-
|
Bosch LE3.1/2-Jetronic
|
| 33 1,7 16V |
1990-
|
Bosch Motronic ML4.1
|
| 155 Twin Spark 1,8 |
1992-
|
Bosch Motronic 1.7
|
| 155 Twin Spark 2,0 |
1992-
|
Bosch Motronic 1.7
|
Audi
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| 80 1,6i/1,8i |
1976-83
|
Bosch K-Jetronic
|
| 80 1,8/1,9 |
1986-91
|
Bosch KE-Jetronic
|
| 80/90/Coupe 2,0i/2,1i/2,2i |
1982-90
|
Bosch K-Jetronic
|
| 100/200 2,0i/2,1i/2,2i |
1982-90
|
Bosch K-Jetronic
|
| 100/2005E/Turbo |
1977-82
|
Bosch K-Jetronic
|
| 100 2,2 Cat |
1984-91
|
Bosch KE-Jetronic
|
| 80/90 2,0 8V/16V |
1990-92
|
Bosch KE-Motronic
|
| 90 2,0 Cat |
1987-92
|
Bosch KE-Jetronic
|
| 90 2,3E/Quattro Cat |
1987-92
|
Bosch KE3-Jetronic
|
| 90/Quattro 2,0/2,3 20V Cat |
1988-92
|
Bosch/VAG Motronic
|
| 100 2,0 |
1989-92
|
Bosch K-Jetronic
|
| 100 2,3E/Quattro |
1987-91
|
Bosch KE3-Jetronic
|
| 200/Coupe Quattro Turbo |
1990-91
|
Bosch/VAG Motronic
|
| 80 2,0 8V |
1991-
|
VAG Digifant
|
| Coupe 2,0 8V |
1991-
|
VAG Digifant
|
| 80 2,8 V6 |
1991-
|
Bosch/VAG MPI
|
| 100 S4 20V |
1991-
|
Bosch Motronic
|
| 100/Avant V6 |
1991-
|
Bosch/VAG MPI
|
| Coupe V6 |
1991-
|
Bosch/VAG MPI
|
| V8 3,6 |
1990-92
|
Bosch Motronic
|
| 80 1,6E 8V |
1993-
|
Bosch Mono-motronic
|
| 80 2,0E 8V |
1992-
|
Bosch Mono-motronic
|
| 80 2,6 V6 |
1992-
|
Bosch Motronic
|
| 100 2,6 V6 |
1992-
|
Bosch Motronic
|
| V8 4,2 |
1992-
|
Bosch Motronic
|
BMW
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| 318i/320i/518i/520i |
1975-83
|
Bosch K-Jetronic
|
| 318i/320i/325i/e |
1982-90
|
Bosch L/LE/Motr.
|
| 518i/520i/525i/e/528i/535i |
1977-88
|
Bosch L/LE/Motr.
|
| 628i/633i/635i |
1976-88
|
Bosch L/LE/Motr.
|
| 728i/733i/735i/745i |
1976-86
|
Bosch L/LE/Motr.
|
| M5/M635i |
1984-88
|
Bosch Motronic
|
| 316i/318i (E30) |
1988-91
|
Bosch Motronic 1.3
|
| 518i (E34) |
1989-
|
Bosch Motronic 1.3
|
| 520i/525i/530i/535i/Cat |
1988-90
|
Bosch Motronic
|
| 730i/735i/Cat |
1987-92
|
Bosch Motronic
|
| 520i/525i (E34) |
1989-92
|
Bosch Motronic M3.1
|
| 316i (E36) |
1991-
|
Bosch Motronic 1.7
|
| 318i (E36) |
1991-
|
Bosch Motronic 1.7
|
| 320i/325i (E36) |
1991-
|
Bosch Motronic M3.1
|
Citroen
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| Visa GTi |
1985-88
|
Bosch LE-Jetronic
|
| BX 19GTi |
1986-91
|
Bosch LE3-Jetronic
|
| CX 2400 GTi |
1977-83
|
Bosch L-Jetronic
|
| CX25 |
1983-90
|
Bosch LE2-Jetronic
|
| CX25 Turbo |
1985-86
|
Bosch L-Jetronic
|
| AX 11/14 Cat |
1988-
|
Bosch Mono-Jetronic A2.2
|
| BX GTi 16V |
1988-92
|
Bosch Motronic ML4.1
|
| BX19 16V |
1990-93
|
Bosch Motronic M1.3
|
| XM 2,0 |
1990-92
|
MMFD Multi point G5
|
| XM V6 3,0 |
1990-
|
Bendix-Fenix 3B
|
| XM V6 3,0 24V |
1990-
|
Bendix-Fenix 4
|
| ZX 1,6i |
1991-
|
MMFD Multi point G5
|
| ZX 1,9i 8V |
1991-
|
Bosch Motronic M1.3
|
| ZX 1,9 |
1991-
|
Bosch Motronic MP3.1
|
| BX 1,6i |
1991-
|
MMFD Multi point G5
|
| BX 19 TZi |
1990-
|
Bosch Motronic M1.3
|
| BX 1,9 GTi |
1990-
|
Bosch Motronic MP3.1
|
| XM 2,0 |
1990-92
|
MMFD Multi point G5
|
| XM 2,0 |
1990-
|
Bosch Motronic MP3.1
|
| AX 1,0i |
1992-
|
Bosch Monopoint MA3.0
|
| AX GT |
1993-
|
Bosch Monopoint MA3.0
|
| AX 1,1i |
1993-
|
Magneti-Marelli MM G6-11
|
| AX GTi 1,4 |
1992-
|
Bosch Motronic MP3.1
|
| ZX 1,1/1,4i |
1992-
|
Bosch Monojet A2.2
|
| ZX 1,8i |
1993-
|
Bosch Motronic MP5.1
|
| ZX 2,0i 8V |
1993-
|
Magneti-Marelli MM 8P
|
| ZX 2,0i 16V |
1993-
|
Bosch Motronic MP3.2
|
| Xantia 1,8i |
1993-
|
Bosch Motronic MP5.1
|
| Xantia 2,0i 8V |
1993-
|
Magneti-Marelli MM 8P
|
| Xantia 2,0i 16V |
1993-
|
Bosch Motronic MP3.2
|
| XM 2,0i Turbo |
1993-
|
Bosch Motronic MP3.2
|
Daihatsu
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| Applause 1,6i |
1990-
|
Daihatsu EFi
|
| Sportrak 1,6i |
1989-
|
Daihatsu EFi
|
Fiat
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| Uno Turbo |
1985-90
|
Bosch LE2-Jetronic
|
| Regata 100S |
1986-90
|
Fiat SPI
|
| Croma 2000i.e |
1986-91
|
Weber IAW
|
| Croma Turbo |
1986-91
|
Bosch LE2-Jetronic
|
| Regata 100i.e |
1990-91
|
Weber MIW Centrajet 2
|
| Panda 1000i.e |
1989-
|
Bosch Mono-Jetronic
|
| Uno 1,1/1,4 70 SX/Selecta i.e |
1991-
|
Bosch Mono-Jetronic
|
| Uno 1,4 Turbo i.e |
1991-
|
Bosch LE3.1-Jetronic
|
| Tipo 1,6i.e |
1989-
|
Bosch Mono-Jetronic
|
| Tipo/Tempra 1,8i.e |
1990-
|
Weber IAW
|
| Tipo 1,8i.e 8V |
1991-
|
Weber IAW
|
| Tipo 2,0i.e 8V |
1991-
|
Weber IAW
|
| Tempra 1,8i.e 16V |
1991-
|
Weber IAW
|
| Tempra 2,0i.e 16V |
1991-
|
Weber IAW
|
| Croma 2000i.e |
1991-
|
Bosch LU2-Jetronic
|
| Croma 2000i.e Turbo |
1991-
|
Bosch LU2-Jetronic
|
Ford
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| Escort/Orion XR3i/1,6i |
1982-90
|
Bosch K-Jetronic
|
| Escort RS Turbo |
1985-90
|
Bosch KE-Jetronic
|
| Granada/Capri 2,8i |
1977-87
|
Bosch K-Jetronic
|
| Sierra 2,8i |
1983-89
|
Bosch K-Jetronic
|
| Sierra 2,0i/2,8i/2,9i |
1985-90
|
Bosch L-Jetronic
|
| Granada/Scorpio |
1985-90
|
Bosch L-Jetronic
|
| Sierra Cosworth |
1986-91
|
Weber-Marelli IAW
|
| Fiesta/Escort/Orion 1,4 |
1989-
|
Ford/Weber CFI
|
| Fiesta 1,6 XR2i/Cat |
1989-92
|
Ford EEC IV
|
| Escort/Orion 1,6 XR3i/Cat |
1989-92
|
Ford EEC IV
|
| Sierra/Granada/Scorpio 2,0/Cat |
1989-
|
Ford EEC IV
|
| Sierra Sapphire RS Cosworth |
1988-92
|
Weber-Marelli IAW
|
| Scorpio/Granada 2,4i/2,9i/4*4 |
1987-89
|
Bosch L-Jetronic
|
| 2,9 Scorpio 24V Cosworth |
1990-
|
Ford EEC IV
|
| Fiesta RS Turbo |
1990-93
|
Ford EEC IV EFI
|
| Fiesta XR2i 1,8 |
1991-
|
Ford EEC IV EFI
|
| Fiesta RS 1800 |
1991-
|
Ford EEC IV EFI
|
| Escort XR3i 1,8 |
1991-
|
Ford EEC IV EFI
|
| Sierra 1,6/1,8 CFI |
1990-
|
Ford/Weber CFI
|
| Fiesta 1,1/1,3 (HCS) |
1993-
|
Ford CFI
|
| Escort 1,3i (HCS) |
1993-
|
Ford CFI
|
| Mondeo 1,6i |
1993-
|
Ford EEC IV
|
| Mondeo 1,8i |
1993-
|
Ford EEC IV
|
| Mondeo 2,0i |
1993-
|
Ford EEC IV
|
Honda
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| Civic/CRX 12V |
1985-88
|
Honda PGM-FI
|
| Integra/CRX 16V |
1986-90
|
PGM-FI
|
| Accord 12V |
1986-88
|
Honda PGM-FI
|
| Prelude 16V |
1985-91
|
Honda PGM-FI
|
| Prelude 4WS 2,0i-16 |
1988-92
|
PGM-FI
|
| Concerto 1,5i/1,6i |
1990-
|
Honda PGM-FI
|
| Concerto 1,6i-16 |
1990-
|
Honda PGM-FI
|
| CRX VTi DOHC V-TEC |
1991-
|
Honda PGM-FI
|
| CRX ESi SOHC V-TEC |
1991-
|
Honda PGM-FI
|
| Civic 1,6 VTi V-TEC |
1991-
|
Honda PGM-FI
|
| Civic 1,5 VEi |
1991-
|
Honda PGM-FI
|
| Accord 2,2 |
1990-
|
Honda PGM-FI
|
| Legend 3,2 V6 |
1991-
|
Honda PGM-FI
|
| Prelude 2,0 |
1993-
|
Honda PGM-FI
|
| Prelude 2,2 V-TEC |
1993-
|
Honda PGM-FI
|
| Prelude 2,3 |
1993-
|
Honda PGM-FI
|
Hyundai
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| Sonata 1,8i/2,0i/2,4i |
1988-92
|
Hyunai EC-Multi
|
| Lantra 1,6i |
1991-
|
Mitsibishi MPI
|
| S Coupe 1,5i |
1990-
|
Mitsibishi MPI
|
| Lantra 1,8i |
1992-
|
Mitsibishi MPI
|
| Lantra 2,0i 16V |
1992-
|
Mitsibishi MPI
|
| S Coupe 1,5 MVi |
1993-
|
Bosch Motronic
|
| S Coupe 1,5 MVTi |
1993-
|
Bosch Motronic
|
Isuzu
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| Piazza |
1986-90
|
Isuzu I-TEC
|
| Trooper 2,6i |
1988-92
|
Isuzu I-TEC
|
| Trooper 3,2 V6 |
1992-
|
Isuzu I-TEC
|
Jaguar
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| XJ6 |
1979-86
|
Lucas Bosch L-Jetronic
|
| XJ6 |
1986-90
|
Lucas LH
|
| XJ12 |
1980-90
|
Lucas P-Digital
|
| XJS 3,6 |
1983-89
|
Lucas P-Digital
|
| XJ6 4,0 |
1990-
|
Lucas CU15
|
| XJS 5,3 V12 HE |
1980-
|
Lucas P-Digital
|
| XJS 4,0 |
1991-
|
Lucas CU15
|
Lancia
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| Beta/HPE/Trefi/Gamma |
1982-86
|
Bosch L-Jetronic
|
| Thema/Turbo |
1985-90
|
Bosch LE2-Jetronic
|
| Y10 1300i.e. |
1989-92
|
Bosch L3.2-Jetronic
|
| Dedra 1,6/1,8/2,0i.e. |
1989-
|
Weber MIW Centrajet 2
|
| Delta/Prisma 1,6i.e. |
1986-92
|
Weber IAW
|
| Delta 2,0 HF Integrale 16V |
1989-92
|
Weber IAW
|
| Thema i.e. 16V |
1989-92
|
Bosch L3.1-Jetronic
|
| Thema 2000i.e. 16V Turbo |
1990-91
|
Bosch LE2.1-Jetronic
|
| Thema 2,8 V6 |
1989-91
|
Bosch LE2.2-Jetronic
|
| Dedra 2000 Turbo |
1991-
|
Weber IAW
|
| Dedra 2,0 Integrale |
1990-
|
Weber IAW
|
Mazda
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| 323 |
1985-86
|
Mazda EGI
|
| 626 2,0i |
1985-89
|
Mazda EGI
|
| RX7 |
1985-89
|
Mazda EGI
|
| 323 Turbo 4*4 |
1987-89
|
Mazda EGI
|
| 626 2,0i 16V/Cat |
1988-
|
Mazda EGI
|
| MX-5/Miata |
1989-
|
Mazda EGI
|
| 121 (1,3) |
1991-
|
Mazda EGI
|
| 323 1,6/1,8 |
1989-
|
Mazda EGI
|
| 626 2,5 V6 |
1991-
|
Mazda EGI
|
| MX-3 1,6 |
1991-
|
Mazda EGI
|
| MX-3 1,8 V6 |
1991-
|
Mazda EGI
|
| MX-6 2,0 16V |
1991-
|
Mazda EGI
|
| MX-6 2,5 V6 |
1991-
|
Mazda EGI
|
| 323 1,8i 16V |
1990-
|
Mazda EGI
|
| Xedos 6 2,0i V6 |
1993-
|
Mazda EGI
|
Mercedes Benz
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| 190E |
1982-90
|
Bosch KE-Jetronic
|
| 190E 2,6/260/300 |
1985-91
|
Bosch KE-Jetronic
|
| 230/280 |
1974-85
|
Bosch K-Jetronic
|
| 350/380/450/500 |
1976-80
|
Bosch K-Jetronic
|
| 420/500 |
1985-91
|
Bosch KE-Jetronic
|
| 190E 1,8 |
1990-
|
Bosch KE-Jetronic
|
Mitsubishi
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| Starion |
1982-89
|
Mitsubishi ECI
|
| Galant 2000i/2400i Cat |
1987-88
|
Mitsubishi EPI
|
| Sapporo 2400i |
1987-88
|
Mitsubishi EPI
|
| Colt/Lancer 1600 GTi 16V |
1988-93
|
Mitsubishi EPI
|
| Galant 2000 GTi 16V/Cat |
1988-93
|
Mitsubishi EPI
|
| Space Wagon 1,8i |
1991-
|
Mitsubishi EPI
|
| Space Runner 1,8i |
1991-
|
Mitsubishi EPI
|
| Colt 1,8i 16V |
1992-
|
Mitsubishi EPI
|
| Lancer 1,8i 16V |
1992-
|
Mitsubishi EPI
|
| Sigma 3,0 V6 24V |
1990-
|
Mitsubishi EPI
|
| Shogun 3,0 V6 |
1990-
|
Mitsubishi EPI
|
Nissan
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| Cherry Turbo |
1983-86
|
Nissan ECCS
|
| Bluebird/Sivia |
1984-89
|
Nissan ECCS
|
| Laurel/240/280 |
1978-89
|
Nissan EFI
|
| Silvia DOHC |
1984-87
|
Nissan EFI
|
| 300ZX/Turbo |
1984-90
|
Nissan ECCS
|
| Sunny Cupe 1,6 ZX/GTi 16V |
1987-90
|
Nissan ECCS
|
| 200 SX |
1990-
|
Nissan ECCS
|
| Maxima 3,0 SE/SEL |
1989-
|
Nissan ECCS
|
| Sunny 2,0 (N14) |
1990-
|
Nissan ECCS MPI
|
| Primera 2,0 |
1990-93
|
Nissan ECCS SPI
|
| Primera 2,0 |
1990-93
|
Nissan ECCS MPI
|
| 300 ZX Turbo (Z32) |
1990-
|
Nissan ECCS MPI
|
| Micra 1,0i |
1992-
|
Nissan ECCS MPI
|
| Micra 1,3i |
1992-
|
Nissan ECCS MPI
|
| Primera 1,6i |
1993-
|
Nissan ECCS MPI
|
| Primera |
1993-
|
Nissan ECCS MPI
|
| Serena 1,6i |
1993-
|
Nissan ECCS MPI
|
| Senna 2,0i |
1993
|
Nissan ECCS MPI
|
Opel
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| Kadett/Ascona |
1983-86
|
Bosch LE-Jetronic
|
| Omega |
1986-91
|
Bosch LE3-Jetronic
|
| Kadett/Ascona/Omega |
1986-91
|
Bosch Motronic ML4
|
| Manta/Senator |
1977-86
|
Bosch L/LE-Jetronic
|
| Senator/Monza |
1978-87
|
Bosch L/LE-Jetronic
|
Opel-Vauxhall
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| Astra/Cavalier |
1982-86
|
Bosch LE-Jetronic
|
| Astra/Cavalier/Carlton |
1986-91
|
Bosch LE3-Jetronic
|
| Astra/Cavalier/Carlton |
1986-91
|
Bosch Motronic
|
| Carlton/Senator |
1983-86
|
Bosch L/LE-Jetronic
|
| Senator/Monza |
1978-87
|
Bosch L/LE-Jetronic
|
| Nova 1,6 GTE |
1988-92
|
Bosch LE3-Jetronic
|
| Astra/Cavalier 2,0 8V |
1990-91
|
Bosch Motronic M 1.5
|
| Calibra/Carlton 2,0 8V |
1990-
|
Bosch Motronic M 1.5
|
| Astra/Cavalier 2,0 16V |
1990-92
|
Bosch Motronic M 2.5
|
| Calibra 2,0 16V |
1990-92
|
Bosch Motronic M 2.5
|
| Carlton/Senator 2,5i/3,0i |
1987-90
|
Bosch LE2-Jetronic
|
| Nova 1,4 Cat |
1990-93
|
GM Multec SPI
|
| Carlton/Senator 2,6/3,0 |
1990-
|
Bosch Motronic 1.5
|
| Frontera 2,0i (OHC) |
1991-
|
Bosch Motronic 1.5
|
| Frontera 2,4i (CIH) |
1991-
|
Bosch Motronic 1.5
|
| Nova 1,2i |
1990-93
|
GM Multec SPI
|
| Nova 1,4i |
1991-
|
GM Multec SPI
|
| Astra 1,2i |
1991-
|
GM Multec SPI
|
| Astra 1,4i |
1991-
|
GM Multec SPI
|
| Nova 1,6i |
1991-93
|
Bosch Motronic 1.5
|
| Astra-F 1,6i |
1992-
|
GM Multec SPI
|
| Astra-F 1,8i |
1992-
|
GM Multec SPI
|
| Cavalier 1,6i |
1992-
|
GM Multec SPI
|
| Cavalier 1,8i |
1992-
|
GM Multec SPI
|
Peugeot
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| 205 GTi/309 SRi/GTi |
1984-90
|
Bosch LE2-Jetronic
|
| 504/505/604 |
1978-83
|
Bosch K-Jetronic
|
| 505 |
1983-90
|
Bosch LE2-Jetronic
|
| 205/309/405 1,9 |
1989-
|
Bosch Motronic M1.3
|
| 205/309/405/605 1,6 |
1990-93
|
MMFD Monopoint G5
|
| 309/405 1,9 16V |
1990-
|
Bosch Motronic M1.3
|
| 405 1,9i |
1988-91
|
Bosch LE3.1-Jetronic
|
| 505 V6 |
1987-90
|
Bosch LH-Jetronic
|
| 605 2,0 |
1990-93
|
Bosch LE2-Jetronic
|
| 605 2,0 |
1990-
|
MMFD Monopoint G5
|
| 605 SV V6 3,0 |
1990-
|
Bendix-Fenix 3B
|
| 605 SVE V6 3,0 24V |
1990-
|
Bendix-Fenix 4
|
| 106 1,1/1,3 |
1991-
|
Bosch Mono-Jetronic
|
| 205 1,1/1,3 |
1991-
|
Bosch Mono-Jetronic
|
| 309 1,3 |
1991-
|
Bosch Mono-Jetronic
|
| 405 1,9 |
1990-92
|
Bosch Motronic MP1.3
|
| 605 2,0 |
1990-92
|
Bosch Motronic MP1.3
|
| 306 1,1 |
1992-
|
Bosch Motronic MP5.1
|
| 306 1,3 |
1992-
|
Bosch Motronic MP5.1
|
| 306 1,4 |
1992-
|
Bosch Mono-Jetronic MA3
|
| 306 1,6 |
1992-
|
Bosch Mono-Jetronic MA3
|
| 405 1,6 |
1992-
|
Bosch Motronic MP5.1
|
| 405 1,6 |
1992-
|
Bosch Mono-Jetronic MA3
|
Renault
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| R21 |
1986-91
|
Renix Electronic
|
| R25/R30 |
1984-89
|
Bosch K-Jetronic
|
| R25/Turbo |
1984-90
|
Renix Electronic
|
| 21/25 Txi 12V |
1990-
|
Bendix Multi-point
|
| Clio 1,2/1,4 |
1991-
|
Bosch Mono-point
|
| Clio 1,8 RT |
1990-
|
Bendix/Renix MPI
|
| R19 1,4 |
1991-
|
Bosch Mono-point
|
| R19 1,8 16V |
1990-
|
Bendix/Renix MPI
|
| Esprace 2,0 |
1988-91
|
Renix MPI
|
| Clio 1,8i |
1992-
|
Bosch Mono-Jetronic MA3
|
| 19 1,8i |
1992-
|
Bosch Mono-Jetronic MA3
|
| 19 1,8 Txi |
1992-
|
Renix MPI
|
Rover
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| Land/Range Rover |
1985-90
|
Lucas L-Injection
|
| Land Rover Discovery 3,5 V8i |
1990-
|
Lucas 14CUX EFI
|
| Land Rover Range Rover 3,9 |
1989-
|
Lucas 14CUX EFI
|
| 216/Maestro/Montego |
1985-90
|
Lucas LH
|
| 3500 |
1984-86
|
Lucas L-Injection
|
| 820E/SE |
1986-90
|
Rover SPI
|
| 820i/Si |
1986-91
|
Lucas LH
|
| 825i |
1986-88
|
Rover PGM-FI
|
| Metro 1,4 16V |
1990-
|
Rover M.E.M.S. SPI
|
| 214/414 |
1989-
|
Rover M.E.M.S. SPI
|
| 216/416 GSi/GTi |
1989-
|
PGM-FI
|
| 827i/Sterling/Vitesse |
1988-92
|
PGM-FI
|
| Metro 1,4 16V |
1991-
|
M.E.M.S. MPI
|
| 214/414 16V |
1991-
|
M.E.M.S. MPI
|
| Montego 2,0i |
1991-
|
M.E.M.S. MPI
|
| Mini-Cooper 1,3i |
1991-
|
M.E.M.S. MPI
|
| Mini-Cabriolet 1,3i |
1993-
|
M.E.M.S. MPI
|
| 220 GTi 16V |
1991-
|
M.E.M.S. MPI
|
| 220 Turbo/Coupe |
1992-
|
M.E.M.S. MPI
|
| 420 2,0 16V |
1992-
|
M.E.M.S. MPI
|
| 620 |
1993-
|
Rover PGM-FI
|
| 623 |
1993-
|
Rover PGM-FI
|
| Vitesse 2,0 Turbo |
1992-
|
M.E.M.S. MPI
|
| 827 V6 |
1991-
|
Rover PGM-FI
|
| Sterling |
1991-
|
Rover PGM-FI
|
SAAB
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| 99/900/Turbo |
1976-79
|
Bosch K-Jetronic
|
| 900/9000 16V/Turbo |
1984-91
|
Bosch L-Jetronic
|
| 900i 16V/900SE |
1990-93
|
Lucas CU 14
|
| 9000i 2,3 16V |
1990-
|
Bosch LH 2.4.2-Jetronic
|
| CD 2,3 16V Turbo |
1991-
|
Bosch LH 2.4.2-Jetronic
|
| 9000i 2,3 16V |
1992-
|
SAAB TRONIC SFI
|
Seat
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| Ibiza/Malaga 1,5i |
1988-
|
Bosch LE2-Jetronic
|
Subaru
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| 1,8/XT |
1984-90
|
Subaru MPFI
|
| Legacy 1,8 16V SOHC |
1991-
|
Subaru SPFI
|
| Legacy 2,0/2,2 16V |
1991-
|
Subaru MPFI
|
| Legacy 2,0 Turbo |
1991-
|
Subaru MPFI
|
| Impreza 1,6i |
1993-
|
Subaru MPFI
|
| Impreza 1,8i |
1993-
|
Subaru MPFI
|
Suzuki
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| Swift |
1986-90
|
Suzuki
EPI |
| Swift 1,3 GTi (SF413) |
1990- |
Suzuki EFI/MPI |
| Vitara 1,6i |
1991-
|
Suzuki MPI
|
| Vitara 1,6i |
1991-
|
Suzuki SPI
|
Toyota
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| Corolla/Camry/MR2 |
1984-90
|
Toyota TCCS/EFI
|
| Supra 3,0 |
1986-91
|
Toyota TCCS
|
| Celica GT |
1985-90
|
Toyota TCCS
|
| Celica Supra |
1981-86
|
Toyota EFI
|
| Carina II/Camry GLi 2,0i |
1988-92
|
Toyota TCCS
|
| Supra 3,0 Turbo |
1988-
|
Toyota TCCS
|
| Camry GLXi V6 |
1989-92
|
Toyota TCCS
|
| MR2 2,0 |
1990-
|
Toyota TCCS
|
| MR2 2,0 GT/GT T-Bar |
1990-
|
Toyota TCCS
|
| Celica 2,0 GTi-16 |
1990-
|
Toyota TCCS
|
| Celica GT$ |
1990-
|
Toyota TCCS
|
| Camry 2,2 |
1991-
|
Toyota TCCS
|
| Camry 3,0 V6 24V |
1991-
|
Toyota TCCS
|
| Previa 2,4 16V |
1990-
|
Toyota TCCS
|
| Corolla 1,3i |
1992-
|
Toyota TCCS
|
| Corolla 1,6i |
1992-
|
Toyota TCCS
|
| Corolla 1,8i |
1992-
|
Toyota TCCS
|
| Carina E 1,6 XLi/GLi |
1992-
|
Toyota TCCS
|
| Carina E 2,0 GTi |
1992-
|
Toyota TCCS
|
| Carina E 2,0 GLi |
1992-
|
Toyota TCCS
|
VolksWagen
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| Golf/Jetta/Scirocco/Passat |
1976-90
|
Bosch KE-Jetronic
|
| Polo/Golf/Jetta 1,3i |
1986-87
|
VAG Digijet
|
| Golf/Jetta 1,8i |
1984-91
|
Bosch KE-Jetronic
|
| Golf/Jetta/Scirocco 16V |
1985-91
|
Bosch K/KE-Jetronic
|
| Passat/Santana 2,0/2,2 |
1981-88
|
Bosch K-Jetronic
|
| Golf/Jetta/Passat 1,8/Cat |
1987-92
|
Bosch Mono-Jetronic
|
| Golf/Jetta/Passat 1,8/Cat |
1987-91
|
VAG Digifant
|
| Passat 16V/Cat |
1988-93
|
Bosch K/KE-Jetronic
|
| Golf/Corrado/Passat 1,8 G60 |
1988-92
|
VAG Digifant G60
|
| Polo 1,3 |
1990-
|
VAG Digifant
|
| Polo G40 1,3 |
1991-
|
VAG Digifant MPI
|
| Passat 1,8 |
1991-
|
Bosch Mono-Jetronic
|
| Transporter 2,0 |
1991-
|
VAG Digifant MPI
|
| Polo 1,03/1,3i |
1991-
|
Bosch Mono-Jetronic
|
| Golf3 1,4 |
1992-
|
Bosch Mono-Jetronic
|
| Golf3 1,8 |
1992-
|
Bosch Mono-Jetronic
|
| Vento 1,8 |
1993-
|
Bosch Mono-Jetronic
|
| Golf3 2,0 8V |
1992-
|
VAG Digifant
|
| Vento 2,0 8V |
1992-
|
VAG Digifant
|
| Golf3 2,0 16V |
1993-
|
VAG Digifant
|
| Golf3 2,8 VR6 |
1992-
|
Bosch Motronic
|
| Passat 2,0 16V |
1992-
|
Bosch KE-Motronic
|
| Passat 2,8 VR6 |
1992-
|
VAG Digifant
|
| Corrado 2,0 16V |
1992-
|
Bosch KE-Motronic
|
| Corrado 2,8 VR6 |
1992-
|
VAG Digifant
|
Volvo
|
Модель автомобиля
|
Год выпуска
|
Система впрыска
|
| 360 |
1982-89
|
Bosch LE-Jetronic
|
| 480 |
1986-91
|
Renix Electronic
|
| 240/244/245/740 |
1974-90
|
Bosch K-Jetronic
|
| 740 Kat/Turbo |
1985-90
|
Bosch Motronic
|
| 760/780 |
1986-91
|
Bosch LH-Jetronic
|
| 760 Turbo |
1983-91
|
Bosch Motronic
|
| 262/264/265/760 |
1979-87
|
Bosch K-Jetronic
|
| 440/460/480 1,7 |
1989-
|
Volvo Fenix 3B
|
| 440/460/480 1,7 Turbo |
1989-
|
Bosch LH-Jetronic
|
| 240 GL |
1988-91
|
Bosch LH-Jetronic
|
| 740 2,0/2,3 8V/16V Cat |
1988-92
|
Bosch LH 2.4-Jetronic
|
| 940 2,0 |
1991-
|
Bosch LH 2.4-Jetronic
|
| 940 2,3 |
1991-
|
Bosch LH 2.4-Jetronic
|
| 940 2,3 16V |
1991-
|
Bosch LH 2.4-Jetronic
|
| 740/940 2,3 Turbo |
1990-
|
Bosch LH 2.4-Jetronic
|
| 960 2,3 Turbo |
1990-
|
Bosch LH 2.4-Jetronic
|
| 960 3,0 24V |
1991-
|
Bosch Motronic
|
| 440 1,8 |
1992-
|
Fenix 3B SPI
|
| 460 1,8 |
1992-
|
Fenix 3B SPI
|
| 850 2,5 10V |
1993-
|
Fenix 5.2.1
|
| 850 2,0 20V |
1991-
|
Bosch LH 3.2-Jetronic
|
| 850 2,5 20V |
1991-
|
Bosch LH 3.2-Jetronic
|
Публикация: cxem.net
Смотрите другие статьи раздела
Автомобиль. Электронный впрыск топлива
Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.
<< Назад
Последние новости науки и техники, новинки электроники:
Ферроэлектрики научились выдерживать более 10 миллиардов циклов перезаписи
11.10.2026
Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов.
Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>
Электромобиль VENTRA с системой очистки воздуха
11.10.2026
Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения.
Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>
Лазерное переключение магнитов
10.10.2026
Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется.
В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>
Случайная новость из Архива
Калькулятор на живых клетках
18.05.2013
Используя аналоговые схемы вычисления, ученые из Массачусетского технологического института создали живой калькулятор, способный вычислять логарифмы и извлекать квадратные корни.
Оригинальный калькулятор основан на синтетических, то есть созданных в лаборатории, живых клетках, в которых гены используются, как элементы вычислительной машины. Эти гены выполняют математические расчеты в аналоговом режиме, то есть соединяются и разделяются в процессе счета, используя природные биохимические функции. Благодаря тому, что применяются уже существующие клеточные механизмы, живой калькулятор работает гораздо эффективнее, чем гибриды, которым пытаются привить чужеродные "неживые" цифровые схемы вычислений.
Аналоговые вычисления с помощью живого калькулятора должны быть особенно полезны, например, для создания цифро-аналоговых систем, обнаруживающих пороговую концентрацию определенных молекул. Другими словами, на основе новой технологии можно создать высокоэффективные методики раннего выявления заболеваний.
Создание живого калькулятора началось с того, что ученые обнаружили сходство между аналоговыми транзисторными схемами и схемами химических процессов, которые происходят внутри клетки. В 2011 году даже удалось смоделировать биологические взаимодействия между ДНК и белками с помощью электронной схемы из всего 8 транзисторов.
В новой работе ученые сделали обратное: перенесли аналоговые электронные схемы в живые клетки. Аналоговые вычисления в случае биологии являются более эффективными, чем цифровые, особенно когда не требуется высокая точность вычислений. Аналоговые схемы в живых клетках используют природные непрерывные вычислительные функции, которые в естественных условиях обеспечивают жизнедеятельность клеток. Например уровень глюкозы в живых клетках служит аналогом тока или напряжения в электронной схеме.
Работает живой калькулятор, созданный в MIT, довольно просто. Чтобы создать аналоговую схему, способную складывать или умножать и вычислить общее количество двух или более соединений в клетке, исследователи использовали сочетание двух контуров, каждый из которых реагирует на отдельный фактор. В одной схеме сахар (арабиноза) воздействует на фактор транскрипции, который активирует ген, кодирующий зеленый флуоресцентный белок (GFP). Во второй схеме сигнальная молекула AHL также включает ген, который производит GFP. Таким образом, измеряя общее количество GFP, можно вычислить общую сумму арабинозы и AHL.
Подобным образом можно создавать живые аналоговые схемы, способные делить, извлекать квадратные корни и проводить другие вычисления. Пока эта работа лишь в начале длинного пути, но в будущем живые аналоговые вычислители откроют совершенно новые возможности. В частности значительно улучшится точность измерения экспрессии генов, молекулярного зондирования и управления работой живых клеток.
|
Лента новостей науки и техники, новинок электроники
Рекомендуем скачать в нашей Бесплатной технической библиотеке:
▪ раздел сайта Культурные и дикие растения
▪ журналы Радиоаматор (годовые архивы)
▪ книга Квантовая физика для больших и маленьких. Мигдал А.Б., 1989
▪ статья Благую часть избрать. Крылатое выражение
▪ статья Электромонтажник по распределительным устройствам. Должностная инструкция
▪ статья Сдвиг карты. Секрет фокуса
▪ справочник Сервисные меню зарубежных телевизоров. Книга №10
Оставьте свой комментарий к этой статье:
Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua 2000-2026
|