Датчик влажности для стеклооочистителей. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Электронные устройства

Комментарии к статье

На рис.1 показана схема датчика влажности для стеклоочистителей. При попадании водяных капель на датчики влажности Е1 и Е2 изменяется сопротивление между пластинками, что приводит к запуску генератора, собранного на микросхеме DDL.

Сигнал с генератора поступает на транзисторный ключ, который управляет электродвигателем стеклоочистителей.

Рис. 1

Частота движения стеклоочистителей зависит от влажности лобового стекла автомобиля, чем интенсивнее дождь, тем меньше сопротивление между датчиками и больше частота импульсов, вырабатываемых генератором.

Датчиком влажности служат две алюминиевые пластины из фольги, наклеенные на стекло таким образом; чтобы стеклоочистители вытирали между ними воду.

Резисторами R1 и R2 можно регулировать интенсивность работы стеклоочистителей. Размеры и расстояние между пластинами подбирают экспериментально.

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Электронные устройства.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Беспилотные аппараты сами построили мост 24.09.2015 Новые проекты использования беспилотников в строительстве появляются чуть ли не каждый день. Не так давно, например, японская машиностроительная фирма Komatsu запустила систему под названием Smart Construction, которая сочетает в себе облачные компьютерные услуги, предоставляемые с помощью искусственного интеллекта. По словам компании, система соединит между собой три главных составных части современной стройки: людей, компьютеры и беспилотники Одной из ведущих организаций Европы, занимающейся разработкой строительных дронов, является Институт динамических систем и управления Федерального технологического института в Цюрихе (Швейцария). Еще несколько месяцев назад исследователи института объявили о своих планах строительства натяжных структур с помощью беспилотных аппаратов. Только что они сообщили о первом значительном успехе в этом направлении - постройке силами роботов канатного моста, способного выдержать вес взрослого человека. Для этого группа квадрокоптеров, оборудованных моторизованными катушками с тросом, автономно летала вперед-назад между двумя основаниями, сооружая мост с помощью синтетического троса, выполненного из материала Dyneema. Этот легкий и прочный сверхвысокомолекулярный полиэтилен высокой плотности нашел самое широкое применение - от защитных костюмов фехтовальщиков и буксирных канатов до пуленепробиваемых жилетов, одеял и даже школьных досок. Вес троса составляет всего лишь 7 г на метр, и трос диаметром 4 мм в состоянии выдержать нагрузку 1300 кг. Единственной частью конструкции, выполненной вручную, стали опоры. Все остальное сделали квадрокоптеры, которые вязали узлы, звенья и оплетку из 120 м троса, создавая мост из девяти секций общей длиной 7,4 м. Перед началом строительства дроны совершили несколько пробных вылетов для тренировки. Но во время работы они корректировали свою траекторию, пользуясь системой захвата движения, которая наблюдала за положением аппаратов и принимала в расчет силу воздействия на аппараты по мере развертывания троса.

Другие интересные новости:

▪ Микропластик попадает в органические удобрения

▪ Выяснена главная причина развития рака

▪ BlueNRG-1 - новое однокристальное решение Bluetooth Low Energy

▪ Город свиней

▪ Водитель-полуавтомат

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Большая энциклопедия для детей и взрослых. Подборка статей

▪ статья В самом смелом значении слова. Крылатое выражение

▪ статья Зачем один пилот дважды сажал самолет прямо возле нью-йоркских баров? Подробный ответ

▪ статья Менеджер по работе с операторами. Должностная инструкция

▪ статья Выключатель света на ИК лучах для одной или двух ламп. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Антенный эффект фидера. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026