Датчик влажности для стеклооочистителей. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Электронные устройства

Комментарии к статье

На рис.1 показана схема датчика влажности для стеклоочистителей. При попадании водяных капель на датчики влажности Е1 и Е2 изменяется сопротивление между пластинками, что приводит к запуску генератора, собранного на микросхеме DDL.

Сигнал с генератора поступает на транзисторный ключ, который управляет электродвигателем стеклоочистителей.

Рис. 1

Частота движения стеклоочистителей зависит от влажности лобового стекла автомобиля, чем интенсивнее дождь, тем меньше сопротивление между датчиками и больше частота импульсов, вырабатываемых генератором.

Датчиком влажности служат две алюминиевые пластины из фольги, наклеенные на стекло таким образом; чтобы стеклоочистители вытирали между ними воду.

Резисторами R1 и R2 можно регулировать интенсивность работы стеклоочистителей. Размеры и расстояние между пластинами подбирают экспериментально.

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Электронные устройства.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Ферроэлектрики научились выдерживать более 10 миллиардов циклов перезаписи 11.10.2026

Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов. Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>

Электромобиль VENTRA с системой очистки воздуха 11.10.2026

Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения. Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>

Лазерное переключение магнитов 10.10.2026

Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется. В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>

Случайная новость из Архива Лифт в космос 13.07.2024 Современные технологии стремительно развиваются, и одна из самых амбициозных идей будущего - космический лифт - может стать реальностью благодаря усилиям японской корпорации Obayashi. Эта компания, уже известная созданием самой высокой в мире башни Tokyo Skytree, планирует изменить представления о межпланетных путешествиях, сделав их быстрее и доступнее. Компания Obayashi объявила о планах по созданию космического лифта, который сможет доставлять людей и грузы на Марс быстрее, чем это возможно с использованием традиционных ракет. Проект, стоимость которого оценивается в $100 миллиардов, предполагается начать в 2025 году, а завершение и начало работы лифта запланировано на 2050 год. Основой космического лифта станут углеродные нанотрубки, которые будут использоваться для передвижения по тросу, протянутому от Земли к орбитальному пространству. Питание для лифта будет обеспечиваться солнечной энергией или микроволнами, что позволит обойтись без традиционного топлива и значительно снизить затраты. По оценкам компании, стоимость доставки одного килограмма груза составит всего $125, что значительно дешевле текущих затрат, достигающих как минимум $2700 за килограмм. Одним из ключевых преимуществ космического лифта является отсутствие риска взрыва, который присущ ракетам. Лифт будет передвигаться со скоростью 200 км/ч, что делает его безопасным и надежным средством доставки в космос. Однако перед проектом стоят и значительные вызовы. Одним из главных препятствий является создание троса или трубы, способных выдержать нагрузки и обеспечивать безопасное передвижение на огромные расстояния. Сталь для этих целей слишком тяжелая и ее запасов на Земле недостаточно. Обayashi планирует использовать углеродные нанотрубки, которые прочнее и легче стали. Однако современные технологии пока не позволяют производить их достаточно длинными для нужд лифта, которому потребуется трос длиной около 35 000 километров. Запуск объектов в космос с помощью ракет остается дорогостоящим. Например, NASA оценивает, что запуск одной миссии Artemis на Луну стоит $4,1 миллиарда. Космический лифт может значительно снизить эти расходы, сделав космические путешествия и исследования более доступными. Космический лифт от корпорации Obayashi представляет собой революционное решение, которое может кардинально изменить подход к космическим путешествиям. Несмотря на технологические сложности, перспектива создания лифта к 2050 году дает надежду на то, что межпланетные перелеты станут частью нашей повседневной жизни. Успех этого проекта может открыть новую эру в освоении космоса, делая его доступным для широкого круга людей и значительно ускоряя исследования других планет.

Другие интересные новости:

▪ Индюки и коты вместо CAPTCHA

▪ Новый способ омоложения кожи

▪ Одноплатный ПК LattePanda 3 Delta

▪ Во Вселенной обнаружено 11 густонаселенных систем

▪ Конденсаторы для автомобилей с гибридным запуском

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Часы, таймеры, реле, коммутаторы нагрузки. Подборка статей

▪ статья О чем шумите вы, народные витии? Крылатое выражение

▪ статья Что такое музыка? Подробный ответ

▪ статья Директор учреждения образования. Должностная инструкция

▪ статья Необычная антенна Isotron. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Сигнализаторы разряда элементов питания. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026