Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Ремонт привода бокового зеркала. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Бесплатная техническая библиотека

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Электронные устройства

Комментарии к статье Комментарии к статье

Это устройство предназначено для управления двигателем привода бокового зеркала автомобиля NISSAN BLUEBIRD производства Японии. У этой машины предусмотрены как раздельные регулировки положения левого и правого боковых зеркал с места водителя, так и общий переключатель, позволяющий либо прижать их к кузову (закрыть), либо вернуть в рабочее положение (открыть). В механизме привода каждого зеркала есть узел, выключающий электродвигатель, когда оно, поворачиваясь, достигает упора.

У моего автомобиля отказал узел управления приводом левого зеркала. Правое при этом регулировалось, открывалось и закрывалось нормально. Взамен вышедшего из строя узла я изготовил и установил самодельный на трех электромагнитных реле.

Ремонт привода бокового зеркала

Переключатель управления зеркалами SA1 (см. схему) расположен на панели приборов и имеет три фиксированных положения. В среднем положении питание на зеркала не подается, правое положение рукоятки переключателя обозначено на панели приборов как "зеркала открыты" и левое - "зеркала закрыты". В зависимости от положения рукоятки переключателя меняется полярность напряжения питания привода двигателя и он соответственно поворачивает зеркало либо в положение "открыто", либо - "закрыто".

Если перевести переключатель SA1 в верхнее по схеме положение, в результате протекания тока зарядки конденсатора С2 на короткое время срабатывает герконовое реле К1. Это время зависит от емкости конденсатора и сопротивления обмотки реле; при выбранных типономиналах оно равно 1...2 с. Контактами К1.1 оно включает реле К2, которое контактами К2.1 самоблокируется, а контактами К2.2 включает электродвигатель М1 привода зеркала.

После зарядки конденсатора С2 реле К1 отпускает якорь и ток через его обмотку будет определен, в основном, сопротивлением резистора R2. Резистор R2 выбирают таким, чтобы этот ток был меньше тока удержания реле.

После того как двигатель повернет зеркало до упора, ток через обмотку двигателя резко увеличивается, что приводит к срабатыванию герконового реле КЗ. Контактами К3.1 оно обесточивает реле К2, контакты К2.2 размыкаются и двигатель останавливается. Если даже переключатель SA1 оставлен в крайнем положении, двигатель будет выключен, а потребляемый устройством ток не превысит 1 ...2 мА.

Если теперь перевести переключатель SA1 в нижнее по схеме положение, то поменяется полярность подаваемого на узел напряжения, но порядок работы устройства останется прежним. Разница лишь в том, что реле К1 включится зарядным током такого же конденсатора С1 и ротор электродвигателя начнет вращаться в противоположную сторону.

Резисторы R1 и R2 необходимы для быстрой разрядки конденсаторов С1, С2 после выключения питания. Контакты К1.2 предотвращают преждевременное отключение реле К2 большим пусковым током электродвигателя, протекающим через обмотку реле К3 и приводящим к кратковременному его срабатыванию.

В приводе использованы герконовое реле РГК15 (К1), паспорт Бг4.569.003-01, РЭC32 (К2), исполнение РФ4.500.335-01. Реле К1 и К2 можно применить любые другие на рабочее напряжение 12 В. Основное требование для К2 - допустимый ток через контакты должен быть не меньше рабочего тока двигателя. Реле К3 - самодельное и представляет собой катушку из 15- 20 витков любого изолированного провода диаметром 0,6-0,8 мм, намотанную на оправке диаметром 5 мм (длина намотки - 10...15 мм) и пропитанную клеем "Супермомент". Внутрь этой катушки установлен геркон КЭМЗ с переключающими контактами, из которых использованы замкнутые.

Налаживание устройства состоит в подборке числа витков в катушке герконового реле К3. При слишком большом числе витков оно будет отключать электродвигатель сразу же после включения. Последовательно уменьшая число витков, добиваются устойчивой работы двигателя в нормальном режиме и надежного отключения в крайних положениях.

Автор: М.Федотов, г.Северск Томской обл.

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Электронные устройства.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива

Часы Casio Pro Trek PRG-69 05.02.2026

Туристические часы давно перестали быть просто прибором для определения времени - сегодня это многофункциональный инструмент, который помогает ориентироваться, следить за погодой и высотой в самых сложных условиях.

Компания Casio, сохраняя верность своей линейке Pro Trek, представила новую серию PRG-69, которая знаменует важное обновление внешнего вида и продолжает традиции надежности и практичности. Впервые в истории цифровых моделей Pro Trek производитель отказался от классического круглого корпуса, выбрав более современный восьмиугольный силуэт, вдохновленный серией PRW-6900.

Все три модели - PRG-69-1, PRG-69-4 и PRG-69B-1 - получили прочный корпус из огнестойкой биоосновной смолы, которая не только выдерживает суровые условия эксплуатации, но и способна самостоятельно затухать при случайном контакте с открытым пламенем или искрами от костра. Защиту дисплея обеспечивает минеральное стекло, а общие габариты корпуса составляют 52,5 x 46,4 x 14,4 мм. Такой форм-фактор делает часы визуально более строгими и современными, сохраняя при этом компактность и удобство ношения даже во время длительных походов.

Главной особенностью новинки стал двухслойный дисплей Casio Duplex LCD. Верхний слой отведен под крупную цветную графику цифрового компаса, а нижний отвечает за отображение времени, высоты, давления и температуры. Благодаря такому разделению информация остается легко читаемой даже под ярким солнцем или при слабом освещении. Дополнительно в верхней части корпуса размещен небольшой матричный экран, который показывает день недели, дату и тренд атмосферного давления, позволяя не перегружать основной дисплей лишними данными.

В основе функциональности лежит проверенная система Triple Sensor. Она включает цифровой компас с 16 направлениями и двусторонней калибровкой, альтиметр, измеряющий высоту в диапазоне от -700 до 10 000 метров с функцией автоматической записи данных, барометр, предупреждающий о резких изменениях давления, а также термометр, работающий от -10 до +60 °C. Компас способен непрерывно измерять азимут до 60 секунд, что особенно полезно при сложной ориентации на местности. Питание обеспечивает технология Tough Solar, позволяющая часам заряжаться как от прямого солнечного света, так и от любого искусственного освещения. Радиосинхронизация Multiband 6 в этой серии отсутствует.

Визуально модели отличаются друг от друга. PRG-69-1 выполнен полностью в сдержанном черном цвете, PRG-69-4 получил яркий оранжевый ремешок на черном корпусе, а PRG-69B-1 выделяется ремешком из переработанных PET-волокон и золотистыми акцентами на разметке компаса, нанесенными на безель. В первых двух версиях используется мягкий биоосновной уретановый ремешок, обеспечивающий комфорт даже при длительном ношении.

Среди дополнительных удобств стоит отметить мощную полностью автоматическую светодиодную подсветку Super Illuminator, которая включается одним касанием, а также рельефные кнопки и элементы корпуса, гарантирующие уверенный хват даже в толстых перчатках или варежках. Все это делает часы максимально приспособленными к реальным условиям активного отдыха и профессионального использования.

Модели PRG-69-1 и PRG-69-4 появятся в продаже в Японии уже к концу февраля по цене около 190 долларов, а глобальный запуск всех трех версий ожидается в марте.

В итоге Casio Pro Trek PRG-69 представляет собой удачное сочетание свежего дизайна и проверенной годами функциональности. Переход к восьмиугольному корпусу, улучшенная читаемость дисплея, надежная защита от огня и полный набор туристических датчиков делают новинку привлекательным выбором для любителей походов, альпинистов и всех, кто ценит практичность и долговечность в экстремальных условиях. Серия подтверждает, что Casio продолжает развивать линейку Pro Trek, сохраняя ее лидерство в сегменте цифровых часов для активного отдыха.

Другие интересные новости:

▪ Портативный DVD-плейер SAMSUNG DVD-L100

▪ Распечатать робота

▪ Взрослые и дети воспринимают время по-разному

▪ Численность насекомых катастрофически снижается

▪ Хранилище TerraMaster D8 Thunderbolt 3

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Инструмент электрика. Подборка статей

▪ статья Обработка изображения фильтрами в VirtualDub. Искусство видео

▪ статья Как калории влияют на наш вес? Подробный ответ

▪ статья Бесстыдница. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Компрессор сигнала на операционном усилителе. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Армянские пословицы и поговорки. Большая подборка

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026