Блок управления стеклоочистителем и омывателем. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Электронные устройства

Комментарии к статье

Как известно, некоторые модели автомобилей "Жигули", разработанные много лет назад, во многом уступают своим сегодняшним собратьям. Однако при незначительных затратах некоторые сервисные показатели старых машин легко могут быть подняты до вполне современного уровня. В этой статье, в частности, описано устройство, позволяющее повысить удобство пользования стеклоочистителем и омывателем стекла.

Блок представляет собой электронный автомат управления электродвигателем стеклоочистителя, взаимозаменяемый с имеющимся на автомобиле электромеханическим реле PC-154 (см. книгу Пяткова К. Б., Игнатова А. П. и др. "Автомобили семейства ВАЗ-2104, ВАЗ-2105: Руководство по техническому обслуживанию и ремонту. - М.: "За рулем", 1999, с. 146- 148). Основное отличие блока от описанных в журнале ранее состоит в том, что оно позволяет не только регулировать частоту хода щеток в широких пределах (вплоть до нуля) в прерывистом режиме, но также переводит стеклоочиститель в режим нескольких двойных ходов при нажатии на рычаг стек-лоомывателя.

Основа устройства (рис. 1) - узел, собранный на таймере DA2. Таймер включен по типовой схеме генератора, временные характеристики которого определяют элементы R4, R5, R6, C3 в соответствии с выражениями: tзC3= 0,693(R4+R5+R6)C3, tрC3= 0.693R4 C3, где ХзC3 - время зарядки конденсатора C3 до напряжения 2Uпис/3; tрC3 - время разрядки конденсатора C3 до Ипит/3 (предполагается при этом, что движок переменного резистора R6 находится в некотором промежуточном положении, а контакты выключателя SF2, спаренного с этим резистором, замкнуты).

(нажмите для увеличения)

В момент подачи на блок напряжения питания конденсатор C3 разряжен, напряжение на входах R и S таймера DA2 равно нулю, вследствие чего его внутренний триггер устанавливает на выходе (вывод 3) напряжение высокого уровня. По этой причине транзисторы VT1 и VT2 усилителя мощности закрыты и цепь питания электродвигателя стеклоочистителя разомкнута. Конденсатор C3 начинает медленно заряжаться через резисторы R6, R5, R4. Через время

tзC3 напряжение на нем достигнет уровня, равного 2Uпит/3, таймер DA2 переключится, на упомянутом выходе высокий уровень сменится низким, транзисторы откроются, включится электродвигатель и начнется движение щеток.

С этого момента конденсатор C3 будет быстро разряжаться через выход с открытым коллектором (вывод 7) таймера и резистор R4 до тех пор, пока напряжение на нем не уменьшится до Uпит/з. после чего таймер DA2 переключится в первоначальное состояние, а транзисторы закроются. Щетки же продолжат движение до окончания двойного хода (до возвращения в исходное положение).

Время tрC3 выбирают меньшим, чем время одного двойного хода щеток - 0,8...1,3 с, но не менее чем 0,2 с (за это время должны надежно успевать замыкаться контакты конечного выключателя механизма стеклоочистителя). Переменным резистором R6 можно изменять длительность пауз между двойными ходами щеток.

Узел, собранный на таймере DA1 и представляющий собой одновибратор, управляет работой генератора на DA2. В исходном состоянии напряжение на входах R и S таймера DA1 и конденсаторе С1 близки к напряжению питания, на выходе таймера - низкий уровень, поэтому на работу генератора узел не влияет.

При нажатии на рычаг стеклоомывателя замыкаются контакты SF1, включается насос, подающий на стекло омывающую жидкость. Конденсатор С1 почти мгновенно разряжается через диоды VD1 и VD2, напряжение на входах R и S таймера DA1 уменьшается практически до нуля, а на выходе низкий уровень меняется на высокий. Через диод VD3 и резистор R3 конденсатор C3 очень быстро заряжается до напряжения питания, таймер DA2 переключается в нулевое состояние и открываются транзисторы усилителя мощности. Пока конденсатор C3 остается заряженным, автоколебательный режим генератора на таймере DA2 невозможен.

При отпускании рычага стеклоомывателя контакты SF1 размыкаются, прекращается подача омывающей жидкости, конденсатор С1 начинает заряжаться через резистор R2, и в момент, когда напряжение на входе R таймера DA1 достигнет 2Uпит/3, таймер переключится - на выходе снова появится напряжение низкого уровня, конденсатор C3 начнет разряжаться и таймер DA2 вернется в автоколебательный режим. Время зарядки конденсатора С1 выбрано таким чтобы после отпускания рычага стеклоомывателя щетки стеклоочистителя сделали 1-3 непрерывных двойных хода.

Таким образом, узел, собранный на DA1, переводит стеклоочиститель в непрерывный режим работы при подаче на стекло омывающей жидкости и возвращает его в прерывистый режим через несколько двойных ходов щеток после отпускания рычага стеклоомывателя. При разомкнутых контактах SF2 (стеклоочиститель выключен) щетки стеклоочистителя можно привести в движение только при нажатии на рычаг стеклоомывателя.

Ток, потребляемый блоком при неработающем электродвигателе стеклоочистителя, не превышает 25 мА. Питание на блок поступает при переводе установленного на машине переключателя режимов в среднее положение ("Прерывистый режим"). В крайних положениях "Выключено" и "Непрерывный" блок отключен от бортовой сети.

Конструктивно блок смонтирован на двух печатных платах размерами 65x30 мм из фольгированного одностороннего стеклотекстолита толщиной 1,5 мм. Чертеж плат показан на рис. 2,а и б. Платы устанавливают в пластиковый кожух старого реле РС-514. Для этого из фольгированного стеклотекстолита толщиной 1,5 мм вырезают крышку таких размеров, чтобы ее можно было устанавливать в пазы кожуха (фольгой внутрь) и снимать. К фольге крышки припаивают обе платы, для чего на каждой из них предусмотрена полоса фольги, электрически соединенная с общим проводом. Платы на крышке располагают печатными проводниками наружу; зазор между платами и стенками кожуха - 10... 15 мм.

Для того чтобы повысить жесткость спаянной конструкции, свободные края плат "связывают" отрезком жесткой медной проволоки диаметром 1...1.2 мм, впаиваемой в просверленные для этого отверстия. Узлы, смонтированные на платах, соединены в единое целое тремя перемычками из гибкого провода; точки соединения обозначены буквами А, Б и В. Цифрами обозначены монтажные площадки, соединяемые с разъемами Х1 и Х2.

В качестве штыревой части разъема Х2 использована штыревая колодка от реле РС-514, которую включают в соответствующую гнездовую колодку бортовой сети. На схеме указана расцветка проводов бортовой сети согласно указанной выше книги. Разъем Х1 - СГ-3, СГ-5 или любой другой, подходящий по размерам. Диоды КД102А можно заменить любыми из серий КД102, КД103, КД106, КД109, а КД105Б - КД106, КД209, КД213, 2Д215, 2Д2997. Вместо КТ501Е подойдет транзистор КТ501 с буквенными индексами Д, И, М, К или любой из серий КТ502, КТ830, а вместо КТ855Б - любой из серий КТ835, КТ837 со статическим коэффициентом передачи тока базы не менее 30. К остальным деталям никаких особых требований нет.

Для налаживания блока вместо электродвигателя временно подключают автомобильную лампу мощностью 5.. .21 Вт (к контактам 2 и 4 разъема Х2), а работу рычага стеклоомывателя имитируют замыканием вывода 1 на общий провод. От лабораторного источника подают напряжение питания - плюс на контакт 1 разъема Х2, минус - на контакт 4.

Наблюдая длительность вспышек лампы, подбирают желаемые временные соотношения. Подборкой резистора R2 устанавливают желаемое число непрерывных двойных ходов щеток после отпускания рычага стеклоомывателя (при указанном на схеме номинале оно равно трем). Подбирают резисторы R5 и R6, устанавливая соответственно минимальную и максимальную паузы между ходами щеток в прерывистом режиме. Целесообразно перед подборкой резисторов измерить секундомером время одного двойного хода щеток.

Переменный резистор R6 размещают под приборным щитком справа от рулевой колонки. Дополнительный разъем Х1 позволяет быстро заменять блок на электромеханическое реле и обратно.

Если после установки блока на автомобиль щетки при подачи питания остаются неподвижными, следует заменить транзистор VT2 другим, с большим статическим коэффициентом передачи тока базы.

Автор: Д.Саури, г.Москва

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Электронные устройства.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Кислотность океана разрушает зубы акул 03.10.2025

Мировые океаны выполняют важнейшую функцию - они поглощают около трети углекислого газа, выбрасываемого в атмосферу. Это помогает замедлять темпы глобального потепления, но имеет и обратную сторону. Растворяясь в воде, CO2 образует угольную кислоту, которая повышает концентрацию водородных ионов и приводит к снижению pH. Вода становится более кислой, а последствия этого процесса уже заметны для морских экосистем. Средний показатель кислотности океана сейчас равен примерно 8,1, тогда как еще недавно за условную норму брали значение 8,2. По прогнозам, к 2300 году уровень может упасть до 7,3 - это сделает океан почти в десять раз кислее нынешнего состояния. Для обитателей морей подобные изменения означают не просто сдвиг химического равновесия, а реальную угрозу физиологическим процессам, начиная от формирования раковин у моллюсков и заканчивая охотничьим поведением акул. Чтобы выяснить, как именно кислотная среда отражается на зубах акул, группа немецких исследователей провела эксп ...>>

Почтовый космический корабль Arc 03.10.2025

Космические технологии становятся частью инфраструктуры, способной повлиять на логистику, медицину и даже военную сферу. Идея использовать орбиту как глобальный склад для срочных поставок звучала еще недавно как научная фантастика, но стартап Inversion пытается превратить ее в практическое решение. Компания Inversion появилась в начале 2021 года благодаря Джастину Фиаскетти и Остину Бриггсу, которые на тот момент были студентами Бостонского университета. Их замысел состоял в том, чтобы сделать возможной доставку грузов не только через спутниковые сети данных, но и в буквальном смысле - физических предметов. В основе лежит простая мысль: если космос обеспечивает доступ к любой точке Земли, то и грузы должны перемещаться тем же маршрутом. Уже за три года работы команда из 25 специалистов успела построить демонстрационный аппарат "Ray". Его запуск состоялся в рамках миссии SpaceX Transporter-12. Устройство весом 90 килограммов проверяло ключевые технологии Inversion, включая двухком ...>>

Лазерное обогащение урана 02.10.2025

Ядерная энергия остается одним из ключевых источников стабильного электричества, особенно для стран с растущими потребностями в энергоснабжении. Однако обеспечение бесперебойных поставок топлива для атомных станций требует современных технологий обогащения урана, которые одновременно эффективны и безопасны. Американская компания Global Laser Enrichment (GLE) делает значительный шаг в этом направлении, завершив масштабное тестирование лазерной технологии обогащения урана. Демонстрационная программа была проведена на объекте в Уилмингтоне, Северная Каролина. Тестирование технологии SILEX (Separation of Isotopes by Laser EXcitation), разработанной австралийской Silex Systems, стартовало в мае 2025 года и продлится до конца года. В ходе экспериментов компания планирует получить сотни фунтов низкообогащенного урана (LEU), который может быть использован в качестве топлива для атомных электростанций. GLE была создана в 2007 году для коммерциализации лазерных методов обогащения урана в С ...>>

Случайная новость из Архива Новые кабельные шлюзы от Netgear 22.02.2014 Компания Netgear представила два новых кабельных шлюза. Новые устройства обеспечивают, с одной стороны, быстрый доступ в интернет, а с другой - скоростной WiFi, позволяя абонентам кабельных сетей избавиться от необходимости каждый месяц платить за аренду модема, сообщили CNews в компании. С выпуском новых устройств линейка кабельных модемов и шлюзов Netgear включает в себя три устройства: кабельный модем-роутер AC1750 WiFi (C6300), объединяющий в одном устройство кабельный модем, работающий на скоростях до 680 Мбит/с и гигабитный WiFi-роутер, обеспечивающий скорость до 1750 Мбит/с; кабельный модем-роутер N450 WiFi - шлюз, обеспечивающий скорости кабельного модема до 350 Мбит/с и скорость WiFi в диапазоне 2,4 ГГц до 450 Мбит/с; кабельный модем CMD31T DOCSIS 3.0, для соединения напрямую с высокоскоростной кабельной сетью интернет-провайдера. Кабельный модем-роутер Netgear N450 WiFi уже доступен в сетях розничной торговли и в онлайновых магазинах. Рекомендованная производителем розничная цена в США составляет $119.99. Поставки кабельного модема-роутера C6300 начнутся во втором квартале 2014 г., его рекомендованная розничная цена - $219.99.

Другие интересные новости:

▪ Крошечный чип, управляющий несколькими лазерными лучами

▪ Умная мышка Cheerdots 2 со встроенным ChatGPT

▪ Лазерная рентгеновская установка обнаружит радиоактивную контрабанду

▪ Умные автомобильные часы Mercedes

▪ Завершается строительство автодороги из солнечных батарей

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Альтернативные источники энергии. Подборка статей

▪ статья Нет пророка в своем отечестве. Крылатое выражение

▪ статья Как русский князь Мстислав Владимирович стал правителем касогов? Подробный ответ

▪ статья Рябина обыкновенная. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Антенны диапазона 160 метров. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Праздник цветов. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2025