Бортовой индикатор отклонения угла ЗСК. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Зажигание

Комментарии к статье

Описанный выше прибор предназначен для применения в условиях гаража, при ремонте двигателя. В дальнейшем процессе эксплуатации автомобиля происходит постепенное увеличение люфтов в механизме привода прерывателя-распределителя, износ его кулачка и накладки подвижного контакта, электроэрозия контактов и пр. И лишь при появлении сбоев в работе двигателя обычно вспоминают об угле ЗСК.

Известно, что ухудшение характеристик двигателя становится заметным при "уходе" угла ЗСК за пределы ±5...7 % от его оптимального значения. Этот факт позволяет оснастить автомобиль простым индикатором, своевременно информирующим водителя о приближении момента, когда угол ЗСК выйдет за установленные пределы.

Схема индикатора изображена на рис. 3.

(нажмите для увеличения)

Прибор позволяет контролировать угол ЗСК в пределах от 30 до 60 град., что вполне достаточно для большинства отечественных легковых автомобилей. Конкретные пределы угла устанавливают в процессе налаживания. При указанных на схеме номиналах деталей угол соответствует значению 55 ±3 град, (для автомобилей семейства ВАЗ).

На элементах DD1.1-DD1.3 собран формирователь прямоугольных импульсов, а на резисторах R3-R5 и элементах DD2.1-DD2.5 - двуканальное пороговое устройство. При каждом размыкании контактов прерывателя плюсовые перепады напряжения поступают на вход элемента DD1.1, включенного инвертором. Длительность замкнутого состояния контактов прерывателя равна длительности импульса высокого уровня на выходе этого элемента.

Пройдя через буферные элементы DD1.2 и DD1.3, прямоугольные импульсы поступают на делитель напряжения R3-R5, в состав которого введен интегрирующий конденсатор С5. Поскольку элементы микросхемы DD1 питаются стабильным напряжением (9 В), амплитуда импульсов постоянна в любом режиме работы двигателя.

На конденсаторе С5 сформируется постоянное напряжение, пропорциональное скважности импульсов с прерывателя, т. е. пропорциональное углу ЗСК. Выбором номиналов резисторов R4, R5 устанавливают уровни напряжения, соответствующие контролируемым пределам угла.

Канал порогового устройства, контролирующий нижний предел, собран на инверторах DD2.1-DD2.3, а верхнего - DD2.4, DD2.5. Выходы обоих каналов нагружены общим двуцветным светодиодом HL1. Для расширения интервала контролируемого напряжения в меньшую сторону предусмотрено питание микросхемы DD2 от пятивольтного стабилизатора DA2.

Резисторы R3-R5 подбирают такими, чтобы в случае, когда напряжение на конденсаторе С5 соответствует оптимальному значению угла ЗСК, на входе инвертора DD2.1 был высокий уровень, а на входе инвертора DD2.4 - низкий. На выходах каналов будет низкий уровень - светодиод, выключен.

При уменьшении напряжения высокий уровень на входе инвертора DD2.1 сменится низким, а на входе инвертора DD2.4 останется прежним. Поэтому на выходе инвертора DD2.3 будет уровень 1, а на выходе останется нулевым - индикатор HL1 будет светить зеленым цветом.

Нетрудно видеть, что результатом увеличения напряжения сверх номинального будет красное свечение индикатора. Соответствие уровней напряжения входным и выходным кодам каналов и цвету свечения индикаторов отражено а таблице.

Рассмотрим порядок расчета номиналов резисторов R3-R5.

Максимальный угол ЗСК (теоретическое значение, так как при этом контакты постоянно замкнуты, искрообразование отсутствует) для четырехцилиндрового двигателя равен 360 град.: 4 = 90 град. Такой угол соответствовал бы постоянному напряжению 9 В на выходе формирователя (на выходе элемента DD1.3). Минимальный угол ЗСК (также теоретический - контакты постоянно разомкнуты, искрообразования нет) равен нулю; напряжение на выходе формирователя близко к нулю.

Это позволяет принять промежуточные значения угла равными соответствующему выходному напряжению, умноженному на десять: 9 В - 90 град., 5 В - 50град., 1 В - 10 град. Рассчитаем номиналы резисторов для зоны контроля 52...58 град. Границам зоны соответствуют значения напряжения 5,2 и 5,8 В. Пороговое напряжение Unop для инверторов микросхемы К561ЛН2 равно UnfcTT/2 = 2,5 В.

Зададимся минимальным током через цепь резисторов R3-R5 делителя Un = 0,01 мА. Тогда Rобщ = R3 + R4 + + R5 = Umin/Imin = 5,2/0,01 = 520 кОм. Максимальный ток через делитель lmax = Umax/Rобщ = 5,8/520 = 0,0112 мА.

Отсюда R5 = Unop/lmax = 223 кОм;

R4 + R5 = Unop/lmax = 250 кОм;

R4 = 250-223 = 27 кОм;

R3 = Rобщ - (R4 + R5) = 270 кОм.

По расчетным значениям подбирают ближайшие номиналы резисторов делителя. Таким же образом рассчитывают номиналы резисторов для других границ зоны контроля.

В индикаторе могут работать соответствующие микросхемы и других серий - К564, К176, КР1561. Вместо триггеров Шмитта в формирователе импульсов можно применить элементы микросхемы К561ЛА7, К561ЛЕ5. Вместо стабилизаторов 78L09, 78L05 подойдут отечественные: КР1157ЕН9А, КР1157ЕН9Б, КР1157ЕН901А, КР1157ЕН901Б, КР1157ЕН902А, КР1157ЕН902Б (DA1), КР1157ЕН5А, КР1157ЕН5Б, КР1157ЕН501А, КР1157ЕН501Б, КР1157ЕН502А, KP1157EH502B(DA2).

Конденсатор С5 следует отобрать с минимальным током утечки; лучше всего использовать танталовый конденсатор К52-1, К52-9 и др. Емкость его не критична и может находиться в пределах 5...20 мкФ.

Вместо диода КД522Б можно использовать любые из серий КД521, КД522. Светодиод КИПД45А-М заменим на КИПД45В-М, КИПД41А-М, КИПД41Б-М (красно-зеленые), КИПД45АЗ-М, КИПД45БЗ-М (красно-желтые). В крайнем случае можно использовать любую пару обычных светодиодов разного цвета свечения, включив их встречно параллельно.

Все детали индикатора, кроме светодиода HL1, смонтированы на печатной плате из фольгированного стеклотекстолита толщиной 1,5 мм. Чертеж платы представлен на рис. 4.

Если номиналы резисторов R3-R5 подобраны верно, обычно индикатор налаживания не требует. Тем не менее точность укладки границ зоны контроля проверить следует. Для этого потребуется в качестве образцового любой измеритель угла ЗСК (либо описанный в первой части этой статьи, либо в журнальных публикациях [1-3]). Образцовый прибор и индикатор подключают к прерывателю исправного двигателя и, поэтапно изменяя ширину зазора между контактами прерывателя в одну и в другую стороны, отмечают границы, при которых срабатывает индикатор. Если необходима коррекция, подбирают резистор R3.

Можно проверить границы зоны контроля индикатора с помощью генератора 3Ч, способного вырабатывать прямоугольные импульсы амплитудой 9...20 В с регулируемой скважностью.

Готовую плату следует покрыть лаком для защиты от влаги и поместить в металлическую экранирующую коробку. Светодиод укрепляют на панели приборов в специально просверленном отверстии, а коробку с платой размещают за панелью.

Автор: И.Потачин, г.Фокино Брянской обл.

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Зажигание.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива Новые тракторы Deutz-Fahr 4E 04.08.2024 Компания Deutz-Fahr анонсировала новую серию тракторов 4E, включающую четыре модели мощностью от 66 до 102 лошадиных сил. Новая линейка тракторов оснащена передовыми технологиями, обеспечивающими удобство и эффективность в эксплуатации. Для новых моделей 4E с PowerShuttle предлагаются два варианта трансмиссии: 15+15 передач или 30+30 передач с двухступенчатым Powershift. Обе конфигурации позволяют тракторам развивать максимальную скорость 40 км/ч. При установке шин максимального размера эта скорость достигается при оборотах двигателя 1800 об/мин, что способствует экономии топлива и снижению износа двигателя. Технология PowerShuttle объединяет несколько функций, значительно упрощающих управление трактором. Senseclutch позволяет регулировать плавность смены направления движения в пять шагов, что повышает комфорт и точность управления. Функция ComfortClutch дает возможность переключать передачи без использования педали сцепления благодаря кнопке на рычаге коробки передач. Кроме того, функция Stop&Go позволяет водителю остановить и снова начать движение трактора, используя только педаль тормоза, что особенно полезно при работе с фронтальным погрузчиком. Опционально доступен гидравлический насос с подачей 56 литров в минуту, что обеспечивает работу трех механических клапанов двойного действия, расположенных в задней части трактора. Это позволяет задней навеске поднимать грузы весом до 3500 кг. Механическое подъемное устройство можно легко приподнимать или опускать одним нажатием кнопки, что делает работу с навесным оборудованием еще более удобной и эффективной. Новая серия тракторов Deutz-Fahr 4E сочетает в себе передовые технологии и высокую производительность, предлагая пользователям гибкость и комфорт в эксплуатации. Благодаря множеству функций, таких как PowerShuttle, Senseclutch, ComfortClutch и Stop&Go, а также мощной гидравлической системе, эти тракторы способны справиться с самыми разнообразными задачами на сельскохозяйственных и строительных работах.

Другие интересные новости:

▪ Конденсаторы Panasonic SVT OS-CON

▪ Вечный вкус жевательной резинки

▪ Кольца деревьев рассказали о причине побед Чингисхана

▪ Горы растут в теплом климате

▪ Измерение загрязнения воздуха

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Радиолюбительские расчеты. Подборка статей

▪ статья Лекарство хуже болезни. Крылатое выражение

▪ статья Когда была создана первая скульптура? Подробный ответ

▪ статья Швея, занятая пошивом покровных и настилочных материалов. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Январь-4. Регулятор холостого хода. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Синхронный выпрямитель. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026