Интерком для мотоцикла. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Электронные устройства

Комментарии к статье

Нормальный разговор между водителем и пассажиром мотоцикла во время движения возможен лишь при использовании специального переговорного устройства - интеркома.

Анализ шумов, возникающих при движении мотоцикла, показал, что основная часть их акустического воздействия лежит в области низких частот (от работы двигателя - примерно до 500 Гц) и высоких частот от мощного встречного потока воздуха - свыше 3 кГц). Поэтому при разработке устройства интеркома было уделено большое внимание созданию полосового фильтра с полосой пропускания в диапазоне от 600 Гц до 3 кГц. В устройстве применен комбинированный полосовой фильтр, имеющий спад АЧХ 18 дБ/окт в высокочастотной части и 6 дБ/окт в низкочастотной части.

Принципиальная схема устройства показана на рис. 1.

На рис. 2 представлена схема одного из двух каналов усиления. Второй канал выполнен идентично. Звуковой сигнал от микрофона ВМ1 (рис. 1) через конденсатор С1 поступает на инвертирующий вход микросхемы DA1.1. Вторая половина микросхемы (нумерация ее выводов указана в скобках) использована для построения аналогичного каскада второго канала интеркома.

Частоту среза второго фильтра определяют элементы R5, R6. C3 и С4, а делитель напряжения на резисторах R3 и R4 создает необходимое смещение по неинвертирующему входу при питании от однополярного источника тока.

Усилитель мощности звуковой частоты (УМЗЧ) в каждом канале выполнен на отдельной микросхеме (DA2 для указанного на схеме канала). Оптимальное усиление (в зависимости от индивидуальных особенностей слуха водителя и пассажира и условий дорожной обстановки при движении) устанавливают переменным резистором R8 и подстроенным R9.

Конденсатор С6 вместе с элементами С8 и R2 обеспечивают устойчивость работы УМЗЧ. Элементы С7. С11, R7 и С12 предотвращают нежелательные обратные связи по питанию.

Цепи питания (рис. 1) построены так, чтобы была возможность использовать любой вид источника тока - батарею из четырех гальванических элементов типа АА или аккумуляторов того же типоразмера, а также бортовые аккумулятор или генератор. Для разделения влияния источников введены диоды VD1 и VD2. При питании от бортовой сети мотоцикла для подавления помех, в том числе и импульсных, напряжение на интерком подается через микросхемный стабилизатор DA3. В цепи общей шины питания стабилизатора включен светодиод HL1. Этот стабилизатор обеспечивает на выходе напряжение 6,5...7 В. поэтому бортовой источник будет доминирующим даже при свежей батарее GB1.

Пары микрофон-громкоговоритель для водителя и пассажира расположены в индивидуальных мотошлемах. Для каждой из пар использованы стандартные пятиштыревые разъемы от звукоусилительной аппаратуры. Вывод 5 блочной части разъема X1 соединен с выводом 4 разъема Х2. Это цепь общей шины питания. Поэтому, если при остановке мотоцикла отстыковывается один из названных разъемов, вся система обесточивается. Это своего рода защита от непроизводительного расхода энергии.

На рис. 1 также видно, что микрофон ВМ1 подключен ко второму каналу усилителя), а микрофон ВМ2 - к первому, так создается перекрестная связь водителя и пассажира.

Регулировку устройства рекомендуем начать при работе от бортовой сети мотоцикла. Подайте на стабилизатор напряжение в пределах 12... 15 В и на его выходе проверьте напряжение - оно должно быть порядка 6.5 В (измерять между анодом VD1 и общей шиной питания или отрицательным выводом подключения батареи GB 1). Ток потребления в режиме молчания обоих операторов не должен превышать 5 мА.

Сдвоенный операционный усилитель LM1458 содержит в одном корпусе два 0УμА741 (полный аналог - 140УД7). Здесь можно применить и другие одиночные или сдвоенные ОУ (например. КР1426УД1). Узел на микросхеме DA2 можно заменить аналогичным на микросхеме К174УН18 в ее типовом включении, а микросхемный стабилизатор - КР142ЕН5А. Диоды VP1 и VD2 могут быть КД 10ЗА.

Микрофонный капсюль - электретный типа МКЭ-3. в качестве громкоговорителя можно использовать звуковые динамические головки мощностью 0,1...0,5 Вт с сопротивлением звуковой катушки 8 Ом - 0,25ГДШ-3, 0,5ГДШ-1.

Автор: G. Cattley

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Электронные устройства.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Расставание действительно может причинять физическую боль 16.09.2026

Разрыв отношений с близким человеком способно вызывать настолько сильные переживания, что привычное выражение "разбитое сердце" иногда воспринимается почти буквально. Человек может испытывать тревогу, тоску и эмоциональное напряжение, сопровождающиеся вполне реальными телесными ощущениями. Исследования работы мозга показывают, что такая связь между эмоциональными и физическими страданиями может иметь вполне определенную нейробиологическую основу. Эксперимент, позволивший изучить этот вопрос, провела команда психолога Итана Кросса из Мичиганского университета. В исследовании участвовали 40 человек, недавно переживших расставание по инициативе партнера. Все добровольцы продолжали остро реагировать на произошедшее, что позволило исследователям изучить мозговую активность в период наиболее сильных переживаний. Во время эксперимента участников помещали в аппарат магнитно-резонансной томографии. Испытуемым поочередно показывали фотографию бывшего партнера и подвергали предплечье воздей ...>>

Научно доказана невозможность создания нейтринного лазера 16.09.2026

Лазер давно перестал быть исключительно лабораторной технологией: сегодня он используется в связи, медицине, промышленности и научных исследованиях. Поэтому физики периодически предлагают необычные варианты устройств, способных работать по аналогичным принципам, но с другими типами частиц. В 2025 году появилась идея создать лазер, формирующий направленный поток нейтрино. Однако последующий теоретический анализ показал, что привлекательная на первый взгляд концепция сталкивается не просто с техническими трудностями, а с фундаментальными законами квантовой физики. Первоначальную концепцию предложили профессор Массачусетского технологического института (MIT) Джо Формаджио (Joe Formaggio) и Бен Джонс (Ben Jones) из Техасского университета в Арлингтоне. Согласно их замыслу, облако радиоактивных атомов следовало охладить до сверхнизких температур порядка нанокельвинов - миллиардных долей кельвина. В таких условиях атомы могли бы сформировать Бозе - Эйнштейновский конденсат, особое квантов ...>>

Индекс нижнего белья раскрыл состояние швейцарских почв 15.09.2026

Почва кажется обычной частью окружающего нас ландшафта, однако под ее поверхностью существует сложная экосистема, от состояния которой напрямую зависит жизнь человека. Миллиарды микроорганизмов, черви, грибы и другие обитатели почвы перерабатывают органические вещества и участвуют в круговороте питательных элементов. Чтобы привлечь внимание общества к этой мало заметной проблеме, исследователи из Цюрихского университета придумали весьма необычный эксперимент: они закопали более 2000 пар хлопкового нижнего белья в садах, на лугах, полях и газонах по всей Швейцарии. Проект получил название "Доказательство в виде нижнего белья" и представлял собой не массовую шутку, а научный эксперимент, позволяющий наглядно оценить биологическую активность почвы. Исследователи помещали хлопковые изделия в землю, а примерно через два месяца извлекали их и сравнивали степень разрушения ткани. Некоторые образцы за это время практически исчезали, оставляя лишь отдельные фрагменты швов, тогда как на други ...>>

Случайная новость из Архива Печать жаропрочного сплава для газовых турбин 26.10.2024 Исследования в области разработки материалов, способных выдерживать экстремальные температуры, играют важную роль в создании более эффективных и долговечных технологий для авиации, энергетики и ракетостроения. Специалисты Национальных лабораторий США сделали значительный шаг вперед, создав многокомпонентный сплав, который может выдерживать температуру до 1300°C. Этот инновационный материал обладает высокой устойчивостью к трещинам и деформациям, что делает его идеальным для использования в газовых турбинах и реактивных двигателях. Разработка этого сплава проводилась учеными из Национальной лаборатории Ок-Ридж в сотрудничестве с Национальной лабораторией энергетических технологий. Новый сплав представляет собой уникальную комбинацию семи элементов, среди которых ключевую роль играет ниобий. Его точка плавления на 48% выше по сравнению с традиционными никель-кобальтовыми сплавами, которые широко применяются в высокотемпературных системах. Этот прорыв открывает возможность создания более надежных компонентов для газовых турбин и двигателей, работающих в экстремальных условиях. Одним из важнейших достижений этого проекта является адаптация нового сплава для 3D-печати. В частности, материал разрабатывался с учетом возможностей аддитивного производства по технологии электронно-лучевой плавки. Это позволяет эффективно создавать сложные геометрические формы, необходимые для турбинных лопаток и других элементов двигателей, которые должны выдерживать огромные нагрузки и высокие температуры. Высокая жаропрочность и устойчивость к трещинам делают этот сплав идеальным для применения в газовых турбинах, которые работают при высоких температурах и подвержены сильным нагрузкам. Способность материала сохранять прочность при экстремальных температурах и сопротивляться деформациям увеличивает долговечность и надежность турбинных установок, что особенно важно для таких отраслей, как энергетика, авиация и космическая техника. Эта разработка является частью более масштабной программы по исследованию технологий, способствующих снижению углеродного следа в ключевых отраслях. Устойчивые к высоким температурам материалы играют важную роль в повышении эффективности энергетических систем, что, в свою очередь, помогает снизить выбросы углекислого газа. Новые сплавы, такие как этот, позволяют создавать более эффективные турбины и реактивные двигатели, что способствует сокращению расхода топлива и уменьшению загрязнения окружающей среды. Новый сплав также дополняет предыдущие разработки в области жаропрочных материалов. Например, китайские ученые недавно представили алюминиевый сплав для аэрокосмической промышленности, который выдерживает температуру до 500°C. Однако новый американский сплав выходит на новый уровень, предлагая значительно более высокие температурные показатели, что расширяет его возможное применение в самых сложных условиях эксплуатации.

Другие интересные новости:

▪ Нейроны учат новое, не забывая старое

▪ Карманный ядерно-резонансный сканер

▪ Система поддержки внимания

▪ Western Digital представил устройство 3 в 1

▪ Panasonic - самый экологичный бренд электроники

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Металлоискатели. Подборка статей

▪ статья Ядерное оружие, его краткая характеристика и воздействие на объекты и человека. Основы безопасной жизнедеятельности

▪ статья Почему на логотипе BMW изображен пропеллер самолета? Подробный ответ

▪ статья Специалист по франчайзингу. Должностная инструкция

▪ статья Цветомузыкальная установка с фазоимпульсным управлением. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Зарядное устройство к цифровому фотоаппарату. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026