Автомобильный радиосигнализатор. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Охранные устройства и сигнализация

 Комментарии к статье

На транспортных средствах, предназначенных для перевозки ценных грузов, могут быть применены радиосигнализаторы с дальностью действия до нескольких сотен метров. Для установки такого радиосигнализатора в автомобиле необходимо получить разрешение. Такой радиосигнализатор состоит из УКВ передатчика, включаемого с помощью одного либо нескольких микротумблеров В1, и приемника прямого усиления.

Передатчик и приемник настроены на частоту 27...28 МГц. Миниатюрный радиопередатчик со штыревой антенной в виде отрезка провода устанавливается у переднего стекла в кабине автомобиля. Штыревая антенна радиоприемника должна быть сориентирована на антенну радиопередатчика и расстояние между этими антеннами не должно превышать 20...30 м.

На рисунке изображены схемы приемной и передающей частей радиосторожа.

(нажмите для увеличения)

Приемник выполнен по схеме прямого усиления на гибридной интегральной микросхеме 1ММ60 либо К2НТ171 и транзисторе V5. Вместо микросхемы могут быть применены транзисторы типа КТ315Г или КТ301. Выделение излучаемого сигнала в приемной части радиосторожа производится с помощью колебательного контура L1C2, настроенного на частоту 29 МГц. Усиление выделенного сигнала осуществляется с помощью апериодического усилителя на транзисторе Y6. Двухполупериодный детектор V2V3 позволяет выделить сигнал на частоте 1...5 кГц, которым промодулирован сигнал передатчика.

Выделенный низкочастотный сигнал усиливается в трехкаскадном усилителе V7...V9 с непосредственной связью, а затем поступает на базу транзистора V5, коллекторной нагрузкой которого является обмотка реле. Контактами этого реле может подключаться напряжение к осветительной лампе, к звуковому сигналу от автомобиля и др.

Корректирующая катушка L2 намотана на резисторе МЛТ-0,5 56 кОм проводом ПЭВ 0,15. На резисторе наматывают 27 витков, что обеспечит индуктивность около 1,8 мкГн.

Катушка L1 - бескаркасная, выполняется голым медным (желательно посеребренным) проводом диаметром 1 мм на болванке диаметром 16 мм. После намотки 15 витков их раздвигают на длину 20 мм и делают отвод от середины. Конденсатором С2 типа КПК-М производят настройку контура на частоту передатчика.

Передатчик представляет собой два генератора на транзисторах V1 и V2, один из которых позволяет формировать низкочастотный модулирующий сигнал, а второй - высокочастотный. Высокочастотный генератор на V2 на высокой частоте включен по схеме с общей базой, что повышает устойчивость генерации. Модулирующий сигнал снимается с обмотки трансформатора Т и через конденсатор С3 поступает на базу транзистора V2. В качестве трансформатора применяют согласующий трансформатор от какого-либо малогабаритного радиоприемника. Катушка высокочастотного генератора L1 такая же, как в приемной части. Перестройка частоты производится конденсатором С5 типа КПК-М. При налаживании передатчика проверяют наличие генерации на транзисторе V1 путем включения капсюля ДЭМ-4М, ДЭМШ-1 либо низкоомного наушника с сопротивлением обмоток 50...100 Ом последовательно с первичной обмоткой 1 трансформатора. При этом прослушивается громкий звук. При отсутствии генерации необходимо концы любой из обмоток поменять местами.

Частоту звука и его громкость можно изменить подбором емкости С2. Наличие генерации в высокочастотном генераторе может быть проверено с помощью детекторного индикатора, выполненного на индуктивности L0, сигнал с которой после выпрямления диодом V3 типа Д9 поступает на капсюль. Подбором емкости связи С6 добиваются устойчивой генерации, которая индицируется путем прослушивания частоты модулирующего генератора с помощью капсюля. Катушка индикатора L0 наматывается так же, как и контурная катушка L1, но количество витков должно быть меньшим (10.,.12). При проверке наличия высокочастотной генерации детекторный индикатор устанавливают на расстоянии нескольких десятков сантиметров от контура L1. Наибольшая дальность работы охранного устройства при излучаемой мощности 15 мВт обеспечивается при точной настройке контура L1C2 приемника на частоту передатчика, а также при одинаковой ориентации приемной и передающей антенн.

В качестве простейших антенн может использоваться медный прут либо трубка диаметром до 10 мм и длиной несколько десятков сантиметров (100...120 см). Передающую антенну можно установить горизонтально непосредственно перед передним или задним окном автомобиля. Приемную антенну устанавливают горизонтально и в пределах прямой видимости на балконе, в конце дома, в палатке и т. п.

Частоту генерации передатчика проверяют и устанавливают по УКВ приемнику этого же диапазона частот (28...30 МГц) или по волномеру. В качестве передающей антенны можно использовать вертикально сориентированную штыревую антенну автомобильного радиоприемника. Приемная антенна может быть выполнена в виде отрезка толстого провода длиной 1,5 м.

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Охранные устройства и сигнализация.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Микропластик в атмосфере - скрытый ускоритель глобального потепления 31.05.2026

Микропластик уже давно признан одним из самых масштабных загрязнителей планеты. Он проникает в океаны, почву, организмы животных и даже в тело человека. Однако до недавнего времени мало кто задумывался о его влиянии на климатические процессы. Новое исследование показало, что микро- и нанопластик в атмосфере способен поглощать тепло, тем самым внося дополнительный вклад в глобальное потепление. Ученые обнаружили, что воздействие пластиковых частиц на климат зависит от их цвета. Светлые частицы отражают солнечный свет и способствуют некоторому охлаждению, в то время как более темные - активно поглощают тепло и излучение. Со временем пластик в атмосфере темнеет под воздействием ультрафиолета, что усиливает его согревающий эффект. Этот процесс напоминает пожелтение пластиковых парковочных талонов, оставленных на солнце. Соавтор исследования, заслуженный профессор наук о Земле в Университете Дьюка Дрю Шинделл отметил, что влияние микропластика на изменение климата пока относительно не ...>>

Универсальный бытовой робот-гуманоид GigaAI SeeLight S1 31.05.2026

Развитие робототехники постепенно переносит сложные машины из промышленных цехов прямо в повседневную жизнь людей. Китайская компания GigaAI сделала важный шаг в этом направлении, представив SeeLight S1 - первую в стране модель универсального бытового робота-гуманоида. Эта разработка призвана взять на себя рутинные домашние дела и стать настоящим помощником в повседневной жизни. Уже в конце текущего месяца сотня роботов SeeLight S1 начнет проходить испытания в специализированном жилом комплексе, предназначенном для работников высокотехнологичных отраслей. По словам генерального директора GigaAI Чжу Чжэна, в первой половине 2027 года роботы будут переданы для бесплатного тестирования обычным семьям в Ухане - столице провинции Хубэй. Такой подход позволит собрать реальные данные о работе устройства в домашних условиях. В демонстрационном видео робот, передвигающийся на колесах, уверенно справляется с множеством бытовых задач. Он нарезает овощи, жарит яйца, загружает стиральную маши ...>>

Вкусовые пристрастия формируются еще в утробе 30.05.2026

Предпочтения человека к еде закладываются задолго до первого прикорма. Современная наука подтверждает, что ребенок начинает знакомиться с ароматами и вкусами пищи еще до рождения, через околоплодные воды. Новое международное исследование показало, что регулярное потребление определенных продуктов беременной женщиной может формировать долгосрочные пищевые предпочтения у ребенка, сохраняющиеся даже спустя годы после появления на свет. Ученые из университетов Великобритании, Франции и Нидерландов провели эксперимент с участием беременных женщин. Одной группе будущих мам давали капсулы с порошком капусты кейл, другой - с порошком моркови. Реакцию детей на эти запахи проверяли в три этапа: сначала в утробе матери с помощью 4D-УЗИ на поздних сроках беременности, затем в возрасте трех месяцев и, наконец, когда детям исполнилось три года. Результаты оказались весьма убедительными. Дети женщин, принимавших порошок кейла, положительно реагировали на запах этой капусты, но негативно - на ар ...>>

Случайная новость из Архива Добыча платины по обочинам шоссе 04.12.2012 Геолог Хейзл Причард из Кардиффского университета (Великобритания) утверждает, что имеет смысл собирать пыль на обочинах оживленных шоссе и городских улиц. В пыли накапливаются частицы платины, вылетающие из выхлопных труб автомобилей. Этот драгоценный металл используется в глушителях в качестве катализатора для очистки выхлопных газов. Есть резон порыться и в придорожных канавах, куда платина сносится дождевыми потоками. В среднем месторождении платины ее концентрация составляет 3-6 граммов на тонну руды, а в дорожной пыли найдены концентрации до двух граммов на тонну. Цена на платину колеблется сейчас от 45 до 50 долларов за грамм.

Другие интересные новости:

▪ ARCHOS выпустил сверхкомпактный аудиоплеер с 3 Гб жестким диском

▪ Виртуальный туризм

▪ Социология пересадки органов

▪ Intel отказался от памяти Direct Rambus DRAM (DR DRAM)

▪ Комфорт и сухость для самолета

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Микрофоны, радиомикрофоны. Подборка статей

▪ статья Настройка акустики в автомобиле с помощью монозаписей. Искусство аудио

▪ статья Где и когда разразилась эпидемия смеха, охватившая около 1000 детей? Подробный ответ

▪ статья Слесарь по ремонту деревообрабатывающего оборудования. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Разработка проекта строительства ветроэлектрической установки. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Незримое перемещение монеты. Секрет фокуса

[an error occurred while processing this directive] Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026