Простое противоугонное устройство. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Охранные устройства и сигнализация

 Комментарии к статье

Простая схема противоугонного устройства, устанавливаемого, внутри автомобиля и обеспечивающего включение звукового сигнала при проникновении злоумышленника в автомобиль изображена на рисунке.

Работает устройство следующим образом: перед выходом из автомобиля водитель включает тумблер S1, установленный в потайном месте. При этом конденсатор С1 емкостью 100... 220 мкФ и рабочим напряжением не менее 16 В заряжается через резистор R2 сопротивлением 5....10 МОм. За время заряда конденсатора С1 (5...10 с) водитель должен выйти из автомобиля и закрыть дверь. По истечении примерно 10 с конденсатор заряжается до напряжения, при котором открывается полевой транзистор V1 типа КП103 либо КП201 и на сток транзистора V2 (такого же типа, как V1) поступает напряжение отрицательной полярности, близкое по величине к напряжению аккумулятора. Затвор транзистора V2 через резистор R1 сопротивлением 10 кОм подключен к клемме любого плафона освещения салона, связанной с кнопочными переключателями и к запоминающему конденсатору С2 емкостью 50...100 мкФ с рабочим напряжением не менее 16 В.

При открывании какой-либо двери автомобиля включается освещение салона и с клеммы плафона освещения через резистор R1 на затвор транзистора V2 поступает напряжение, обеспечивающее открытие транзистора V2. Конденсатор С2 при этом быстро заряжается и в течение 1...2 мин поддерживает транзистор V2 в открытом состоянии, если даже дверь салона после открывания будет закрыта. Током транзистора V2 через резистор R6 заряжается конденсатор С3 и по истечении 5...10 с напряжение на конденсаторе достигает 4 В. Если за это время тумблер S1 не будет выключен, то мультивибратор на транзисторах V3, V4 из заторможенного состояния перейдет в автоколебательный режим. При этом периодически будет открываться транзистор V5, в эмиттере которого включено реле K1. Контактами этого реле периодически включается звуковая сигнализация. Время звучания звуковой сигнализации после закрывания дверей автомобиля может регулироваться подбором величины конденсатора С2. Длительность сигнальных посылок и пауза между ними определяются величинами конденсаторов С4 и С5. Для указанных на схеме номиналов этих конденсаторов длительность звучания сигнализации и паузы соответственно равны 0,5 и 1,5 с.

При открывании капота или крышки багажника включаются микротумблеры В6 и В7, которые следует установить под крышками капота и багажника. При этом конденсатор С3 быстро заряжается до напряжения аккумулятора, что немедленно вызовет срабатывание звуковой сигнализации автомобиля. Развязывающий кремниевый точечный диод V6 типа Д223, Д101, Д102, ДЮЗ служит для того, чтобы звуковая сигнализация была включенной как после открывания капота либо крышки багажника, так и при последующем их закрывании. Все электролитические конденсаторы в схеме должны быть с малыми токами утечки. Этим требованиям удовлетворяют танталовые конденсаторы типа ЭТ, ЭТО, К52 и К53 с различными дополнительными индексами. Допускается замена транзисторов П213 на П201, П203, П214, П216 с любыми буквенными индексами.

При монтаже схемы следует пользоваться заземленным паяльником, иначе его электростатический потенциал может вывести из строя полевые транзисторы. Для придания влагоустойчивых характеристик смонтированной схеме ее следует покрыть лаком (например, лаком для ногтей). Работоспособность схемы проверяется поэтапно. Сначала измеряется ток потребления схемы в дежурном режиме. Этот ток не должен превышать 15 мА. При включении схемы напряжение на резисторе R4 должно расти в течение 1,5...2 мин. Это время нарастания регулируется подбором величины конденсатора С1.

Затем, измеряя напряжение на резисторе R5 при закрытых дверях с последующим открыванием одной из них, убеждаются, что это напряжение изменяется в пределах от 9...10 В до 4 В в течение 2 ..3 мин. Это время характеризует время звучания сигнализации. Увеличивая либо уменьшая величину емкости конденсатора С2, соответственно увеличивают либо уменьшают время звучания сигнализации. Напряжение на конденсаторе С3 должно достигнуть уровня 4 В за 5 ..10 с после открывания дверей автомобиля. Это время необходимо, чтобы водитель автомобиля успел выключить тумблером S1 сигнализацию до ее срабатывания. Изменением емкости конденсатора С3 регулируют время задержки срабатывания сигнализации после открывания дверей автомобиля.

От величины резистора R8 зависит пороговое напряжение, при котором срабатывает мультивибратор на транзисторах V3, V4. Если переход в автоколебательный режим возникает при напряжении на С3 меньше 4 В, то следует увеличить величину резистора R8. Следует отметить, что контакты реле К1 рассчитаны на ток до 2 А. Поэтому в автомобилях, не оборудованных реле включения автомобильных сигналов, необходимо поставить дополнительное реле типа РС-527 включения фар автомобиля ВАЗ-2103 или реле стартера РС-507Б либо РС502 от автомобилей ГАЗ-24 и "Запорожец". Обмотка такого реле должна быть подключена последовательно с контактами К1.

Недостатком охранного устройства является то, что в нем применены электромагнитные реле, снижающие надежность работы схемы. Устранить этот недостаток можно, применив вместо реле тринистор типа КУ202Н, не показанный на схеме. Катод тринистора подключают к клемме - 12 В, а анод через обмотку звукового сигнала - к клемме +12 В. На управляющий электрод тринистора подается напряжение запуска с согласующего каскада, выполненного на транзисторе V5. Эмиттер этого транзистора должен быть соединен с положительной шиной аккумулятора, а коллектор - через два последовательно включенных резистора с сопротивлениями по 100 Ом с отрицательной шиной. Управляющий электрод тринистора подключают к общей точке соединения этих резисторов. База транзистора V5 через резистор 100 Ом подключена к коллектору транзистора V3.

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Охранные устройства и сигнализация.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Ферроэлектрики научились выдерживать более 10 миллиардов циклов перезаписи 11.10.2026

Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов. Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>

Электромобиль VENTRA с системой очистки воздуха 11.10.2026

Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения. Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>

Лазерное переключение магнитов 10.10.2026

Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется. В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>

Случайная новость из Архива Компьютерная мышка предупредит стресс 30.07.2000 Британские исследователи разработали устройство для ввода информации нового поколения. Мышка, созданная двумя студентами из университета Локборо, способна улавливать настроение пользователя по силе нажатия кнопки и посылать сигналы на компьютер для их последующей обработки. Таким образом, пользователя предупреждают о возможности стрессового состояния, что, как считают разработчики, должно способствовать улучшению настроения.

Другие интересные новости:

▪ Вода из почвы

▪ Объемный глаз микроскопа

▪ Новый процессор RAMTRON FM4005

▪ Миниатюрный ракетный двигатель, работающий на воде

▪ Подземный гигант

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Студенту на заметку. Подборка статей

▪ статья Три модели планетоходов. Советы моделисту

▪ статья Как зависит эффективность таблеток плацебо от их количества, цвета и стоимости? Подробный ответ

▪ статья Инженер-системотехник. Должностная инструкция

▪ статья Термостабилизатор для температуры 150...1000 градусов. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Невероятное угадывание карты. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026