Автомобильное охранное устройство. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Охранные устройства и сигнализация

 Комментарии к статье

Предлагаемое охранное устройство, в отличии от рассмотренного выше, не имеет потайного выключателя снаружи автомобиля. Его роль выполняет геркон SA2 с нормально разомкнутыми контактами, например типа КЭМ1. Установить геркон можно на внутренней стороне ветрового стекла, где-то возле самого его края. Если с наружной стороны стекла поднести к геркону постоянный магнит, его контакты замкнуться, транзистор VT1 (рис.1) типа KTS15 закроется и обесточит сигнальное устройство автомобиля ВА, звуковые сигналы при этом прекратятся.

Рис.1

Охранное устройство, схема которого приведена на рис.1, позволяет подключать практически неограниченное число датчиков, что расширяет функциональные возможности рассматриваемого устройства. Выключателем SA1, расположенным в удобном потайном месте салона автомобиля, производится включение автосторожа в режим охраны.

Включение устройства осуществляется следующим образом. Подносят магнит к геркону, подают питание выключателем SA1, закрывают двери автомобиля и после этого убирают постоянный магнит от геркона - охранное устройство переходит в режим охраны. Если после этого попытаться открыть хотя оы одну из дверей автомобиля или качнуть кузов, замкнутся контакты датчика качания SB1 и раздастся звуковой сигнал тревоги (используется штатное сигнальное устройство самого автомобиля). Звуковой сигнал будет раздаваться до тех пор, пока не замкнутся контакты геркона и транзистор VT1 не обесточит сигнальное устройство автомобиля.

Работает данное устройство следующим образом. При включении выключателя SA1 на устройство поступает напряжение бортовой сети и подготавливаются к работе цепи электромагнитного реле К1, тиристора VS1 и транзистора VT1. При открывании любой двери салона, крышки капота или багажника замкнутся контакты выключателей SB2 - SBn и сработает реле К1 типа РЭС10 (паспорт РС4.524.302), которое своими контактами К1.1 подключит управляющий электрод тиристора VS1 через резистор R1 к плюсовому проводу источника питания, что приведет к открыванию тиристора. Если качнуть автомобиль, то замкнутся контакты датчика SB1 и питающее напряжение через резистор R1 также поступит на тиристор. Ток, протекающий через резисторы R1 и R2, создает на управляющем электроде тиристора VS1 положительное напряжение, которое открывает его.

Резисторы R3, R4 обеспечивают положительное смещение на базе транзистора VT1, в исходном состоянии он открыт. Ток, протекающий через открытые тиристор VS1 и транзистор VT1, возбуждает обмотку сигнального устройства ВА, Раздается сигнал тревоги, который можно прервать выключателем SA1, обесточив охранное устройство или замкнув контакты геркона SA2 при помощи постоянного магнита. При замыкании контактов геркона на базе транзистора VT1 появляется нулевой потенциал, транзистор закрывается и прерывает цепь питания сигнального устройства ВА, тиристор VS1 при этом выключается.

В некоторых моделях автомобилей питание на сигнальное устройство ВА подается через реле звуковых сигналов. Это позволяет существенно упростить принципиальную схему автомобильного сторожа (рис.2).

Рис.2

Это устройство работает аналогично рассмотренному выше. Отличительной его особенностью является то, что тиристор VS1 подключает сигнальное устройство ВА через штатное реле звуковых сигналов К2, При этом через тиристор VS1 и обмотку реле К2 протекает ток небольшой величины, что позволяет отключать тиристор VS1 путем снятия положительного напряжения на его управляющем электроде. Эту функцию выполняет геркон SA2 с нормально замкнутыми контактами, например типа КЭМ1. Если к геркону поднести постоянный магнит, его контакты разомкнутся, тиристор VS1 закроется и обесточит обмотку реле К2. Ток через нагрузку должен быть значительно меньше тока управления.

Оба рассмотренных выше охранных устройства просты и доступны для повторения в любительских условиях. Однако им присущи два недостатка. Это формирование непрерывного звукового сигнала после срабатывания охранного устройства и необходимость непосредственного вмешательства владельца автомобиля для отключения звукового сигнала. Для устранения указанных недостатков в схеме необходимо использовать мультивибратор и реле времени. Тогда звуковой сигнал будет периодически включаться и выключаться в зависимости от скважности импульсов, генерируемых мультивибратором. Реле времени позволяет установить интервал времени, в течение которого после срабатывания сигнализации будет раздаваться звуковой сигнал тревоги.

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Охранные устройства и сигнализация.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Вода не менее ценна, чем нефть или газ 07.05.2012 Исследователи из института Фраунгофера разработали высокотехнологичную концепцию использования водных ресурсов, которые уже в ближайшем будущем будут не менее ценны, чем нефть или газ. Новая концепция под названием DEUS (Decentral Urban Water Infrastructure Systems) призвана упростить переработку воды, ее очистку и превращение стоков в биогаз и удобрения. Чистая питьевая вода является ценнейшим и важнейшим "санитарным правом" человека. Тем не менее, почти 780 млн человек во всем мире до сих пор не имеют доступа к питьевой воде, а около 2,6 млрд - живут без санитарных удобств. Вода также является важным экономическим фактором: сегодня сельскохозяйственные и промышленные предприятия уже используют более 4/5 добываемой воды и спрос продолжает расти. Организация экономического сотрудничества и развития (OECD) ожидает, что к 2050 году глобальное потребление воды вырастет более чем наполовину. Около 40% населения мира будет жить в регионах с экстремальной нехваткой воды - это на 2,3 млрд человек больше, чем сегодня. При этом многие страны очень расточительно относятся к воде. Например, только в Германии каждый человек потребляет около 120 литров воды в день. Причем из этого количества человек выпивает только 3 л, а остальная вода просто спускается в канализацию. В некоторых регионах мира, чистая вода слишком драгоценна, чтобы тратить ее на транспортировку отходов. Концепция DEUS предлагает эффективное использование воды. Данная концепция, в частности, будет применена в промышленном парке в городе Гуанчжоу, провинция Гуандун, Китай. Прежде всего, согласно DEUS, нужно использовать очищенную дождевую воду. Обработанная дождевая вода может использоваться для душа, стирки, унитаза и полива сада. Система вакуумной канализации значительно снижает потребление воды. Вакуумному туалету для смыва нужно 0,5-1 л воды, в то время как обычному - 4-8 л. Бытовые сточные воды должны в обязательном порядке отфильтровываться с помощью мембран с порами от 60 нм до 0,2 мкм. Захваченные органические частицы должны отправляться в биореактор и производить удобрения и биогаз (смесь метана и углекислого газа). Таким образом сточная вода не только не засоряет окружающую среду, но и служит сырьем для производства подкормки для растений и топлива для теплоэлектростанций.

Другие интересные новости:

▪ Фирменный процессор LG для смартфонов

▪ Фотонный чип Cognifiber

▪ Найдена причина кислотных дождей

▪ SSD-накопитель 1 ТБ от Samsung

▪ Органические светодиоды резко подешевеют

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Ваши истории. Подборка статей

▪ статья Горгий. Знаменитые афоризмы

▪ статья Какой из живых организмов является самым крупным? Подробный ответ

▪ статья Оператор загрузочной и разгрузочной установки. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Измеритель толщины изоляционных покрытий. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Электролизные установки и установки гальванических покрытий. Электролизные установки получения хлора. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026