Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Улучшение работы системы зажигания автомобилей ВАЗ с карбюраторным двигателем. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Бесплатная техническая библиотека

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Зажигание

Комментарии к статье Комментарии к статье

В прессе опубликовано немало статей на тему усовершенствования различных систем зажигания. Одной из причин такого большого числа публикаций является не очень хорошая работа штатной системы зажигания, в том числе и "народного автомобиля" ВАЗ первых моделей. Если заправлять такой автомобиль высококачественным бензином, тщательно регулировать карбюратор и чистить свечи, то система зажигания работает нормально. Но не всегда эти условия выполняются, например, довольно часто попадается низкокачественный бензин. В результате возникают проблемы с запуском двигателя, особенно зимой. Предлагается улучшить работу системы зажигания автомобиля ВАЗ без ее существенного усложнения.

Обычно об эффективности работы системы зажигания судят по надежности запуска двигателя при низких температурах. Система зажигания влияет и на другие характеристики автомобиля, например, на расход топлива и содержание окиси углерода в выхлопных газах. Но влияние это не очень сильное, его не просто оценить количественно и измерить. Так, чтобы определить количество окиси углерода в выхлопных газах, нужен специальный прибор. Не простая задача и точно измерить километровый расход топлива, так как он зависит от многих факторов.

Судить об эффективности работы системы зажигания можно по внешнему виду искрового разряда и по максимальному расстоянию между электродами разрядника, при котором еще происходит образование искры. Зная максимальное расстояние между электродами и электрическую прочность

воздуха, можно рассчитать амплитуду переменного напряжения на вторичной обмотке катушки зажигания. Хорошая система должна обеспечивать образование искры длиной 8...10мм. Значение 7 мм, которое приводится в некоторых источниках, на практике оказывается недостаточным. Этот вывод подтверждается и расчетами, при этом необходимо учитывать, что электрическая прочность воздуха примерно пропорциональна давлению.

Надежность воспламенения топливовоздушной смеси зависит не только от наличия искрового разряда, но и от его энергии. Визуально энергию искрового разряда можно оценить по толщине и цвету его стриммера - видимому каналу ионизированного газа, по которому распространяется разряд. Если стриммер синего цвета тонкий - разряд слабый. Если толстый - разряд достаточно сильный. Самой большой энергией обладает разряд, который имеет толстый синий стриммер, окруженный зоной красноватого свечения с неровной границей (так называемая "мохнатая искра"). Именно такой разряд должна обеспечивать система зажигания для надежного запуска двигателя зимой. Но такой результат не всегда удается получить.

Многие автолюбители считают, что хорошая искра должна быть обязательно синего цвета без красноватого оттенка. Но это мнение не подтверждается ни практикой, ни экспериментами. А эксперимент можно поставить следующий. Если в тиристорной системе зажигания емкость накопительного конденсатора постепенно увеличивать от 1 мкФ до 10мкФ, то мощность искры увеличивается, и у синего стриммера появляется светло-красная оболочка.

Улучшение работы системы зажигания автомобилей ВАЗ с карбюраторным двигателем
Рис. 1

На рисунке приведена схема доработанной системы зажигания, обеспечивающая надежный запуск холодного двигателя. По подобной схеме собрана система зажигания на автомобилях "Москвич". Она содержит: катушку зажигания Б115В, рассчитанную на напряжение 7.8 В; дополнительный резистор R1, представляющий собой спираль из мягкой стальной проволоки в керамическом изоляторе; дополнительный конденсатор C1 и два реле K1, K2. При запуске двигателя стартером напряжение +12 В через замкнутые контакты замка зажигания подается на резистор и на обмотку тягового реле. Обмотки реле К1 и К2 подключены параллельно обмотке тягового. Реле К1 срабатывает и своими контактами К1.1 замыкает резистор R1. При этом стартер проворачивает коленчатый вал двигателя, а напряжение +12 В подано напрямую на катушку зажигания. В результате во время запуска на свечи зажигания поступает повышенное напряжение, обеспечивающее достаточно мощную искру. Реле К2 также срабатывает, подключая к прерывателю своими контактами К2.1 дополнительный конденсатор С2. В результате уменьшается искрение между контактами прерывателя и дополнительно увеличивается мощность искрового разряда в свечах зажигания.

Во время работы стартера напряжение АКБ меньше 12 В (его значение зависит от состояния батареи), поэтому катушка зажигания, включенная напрямую, в это время не испытывает больших электрических перегрузок. После запуска двигателя обмотки реле обесточены, а напряжение +12 В подано на катушку зажигания через резистор R1, понижающий напряжение на ней до необходимого значения.

Реле К1 и К2 - стандартные автомобильные. Вместо двух реле можно использовать одно, если оно имеет две группы замыкающих контактов. Дополнительный резистор R1 - сопротивлением 1,5.1,8 Ом от любого автомобиля. Автор применил дополнительный резистор, поставляемый с катушкой зажигания Б115В. Возможна и перемотка спирали имеющегося резистора под требуемое сопротивление.

Катушку зажигания можно выполнить с отводом от середины первичной обмотки. Тогда при включении стартера напряжение +12 В необходимо подать на средний вывод первичной обмотки, а после выключения стартера - на всю первичную обмотку. Реле К1 в этом случае следует применить с переключающими контактами. Переключающий контакт подключить к клемме "15" замка зажигания, нормально замкнутый - к выводу полной обмотки катушки, а нормально разомкнутый - к отводу от середины. Проблема здесь заключается в том, что промышленность не выпускает катушек зажигания с отводом от середины. Поэтому такую катушку придется изготовить самостоятельно из обычной заводской катушки зажигания, рассчитанной на напряжение 12 В.

Усовершенствованная система зажигания безотказно эксплуатируется около 5 лет.

Автор: А. Сергеев

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Зажигание.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива

Липучка угрожает природе Антарктики 05.10.2006

Австралийские ботаники подробно изучили одежду и снаряжение ученых, отправляющихся на антарктический остров Маккуори.

С помощью пинцетов и мощного пылесоса они собрали с предметов одежды и снаряжения все имевшиеся на них семена, споры и фрагменты растений. Из 64 членов экспедиции только 20 не несли на себе никаких представителей флоры. С остальных собран 981 экспонат, относящийся к 90 видам растений, многие из которых склонны к бурному размножению и опасны для хрупкой антарктической экосистемы.

Некоторые семена прятались в карманах, за обшлагами, в швах одежды, в шерстяных носках и в рубчатой подошве ботинок, но большая часть цеплялась к застежкам типа "липучка".

Ирония в том, что "липучка" была изобретена по образцу соплодий репейника, снабженных множеством острых загнутых крючочков и предназначенных именно для распространения семян этого растения на шерсти пробегающих мимо животных.

Другие интересные новости:

▪ Механическая стрекоза

▪ 19-нм флеш-память второго поколения от Toshiba

▪ Биополимеры против нефтепродуктов

▪ Интернет летом замедляется

▪ Всю электронику Samsung оснастят искусственным интеллектом

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Передача данных. Подборка статей

▪ статья Олимп. Крылатое выражение

▪ статья Почему японских летчиков-смертников называют камикадзе? Подробный ответ

▪ статья Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования участка водоснабжения. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья ПДУ - выключатель света. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Высоковольтный преобразователь, 20-50/8000-16000 вольт. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026