Индикатор неисправности системы зажигания. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Зажигание

Комментарии к статье

Предлагаемый индикатор оповещает водителя о состоянии системы зажигания автомобиля. Устройство выполнено на доступной элементной базе, доступно для повторения начинающими радиолюбителями и практически не нуждается в налаживании.

Каждый автолюбитель, наверное, попадал в ситуацию, когда двигатель автомобиля не запускался. И главных причин этому, когда стартер прокручивает двигатель и этот двигатель бензиновый, может быть только две - неисправность системы зажигания или неисправность топливной системы. Если сразу правильно определить причину неисправности, то время простоя автомобиля в пути значительно уменьшится и появится возможность обойтись без эвакуатора, ведь причина может оказаться очень простой, например, плохой контакт высоковольтного провода.

Описываемое устройство предназначено для автомобилей, в которых отсутствует оперативный контроль исправности системы зажигания. При исправной работе зажигания индикатор ничем себя не проявляет, при неисправности - начинает мигать лампа. В качестве нее использована штатная лампа минимального уровня топлива, которая после установки индикатора выполняет две функции - показывает минимальный уровень топлива и сигнализирует о неисправности системы зажигания. Использование штатной лампы позволило не вторгаться в конструкцию передней панели автомобиля. Недостатком такого решения является невозможность контролировать состояние системы зажигания при минимальном уровне топлива, но отсутствие топлива уже само по себе может быть причиной того, что двигатель не запускается.

При желании можно использовать другую лампу, расположенную на передней панели автомобиля, или сделать переносной вариант индикатора и подключать его только при возникновении проблем.

Рис. 1 (нажмите для увеличения)

Схема индикатора приведена на рис. 1. На элементах C1, R1, R2, VD1 собран входной узел, формирующий управляющие импульсы для работы индикатора; на триггере DD1.1 - одновибратор с длительностью импульсов на выходе 15 мс; на логическом элементе DD2.1 и триггере DD1.2 - перезапускаемый одновибратор, управляющий работой мультивибратора, собранного на логических элементах DD2.2, DD2.3. Элемент DD2.4 включен инвертором, а ключ на транзисторе VT1 подает напряжение на индикаторную лампу HL1.

После включения зажигания напряжение питания +12 В подается на индикатор. Интегральный стабилизатор напряжения DA1 уменьшает напряжение питания до 9 В. При прокрутке двигателя стартером напряжение в бортовой сети автомобиля значительно понижается и зависит от состояния аккумуляторной батареи, вязкости масла, температуры окружающего воздуха и т. д. Стабилизатор DA1 сохраняет напряжение питания постоянным, а значит, постоянными и параметры импульсов одновибратора как при прокрутке двигателя стартером, так и при работающем двигателе. После подачи напряжения питания на выходе (вывод 12) триггера DD1.1 появляется низкий логический уровень, а на выходе инвертора DD2.1 - высокий. Через резистор R4 заряжается конденсатор С4. Напряжение наС4, достигнув порога переключения триггера DD1.2, переводит его в единичное состояние.

Низкий логический уровень на инверсном выходе (вывод 2) триггера DD1.2 разрешает работу мультивибратора. Начинает мигать индикаторная лампа HL1, при этом проверяется ее исправность. Частота включения лампы определяется постоянной времени цепи R6C5.

При работающем двигателе автомобиля и исправной системе зажигания в свечных проводах периодически появляются высоковольтные импульсы. С датчика эти импульсы поступают через входной узел C1, R1, R2, VD1 на вход С (вывод 11) триггера DD1.1, который формирует из них импульсы длительностью 15 мс. Стабилитрон VD1 защищает этот вход от возможного превышения напряжения. При поступлении первого импульса на выходе инвертора DD2.1 появляется низкий логический уровень и конденсатор С4 быстро разряжается через диод VD2. Триггер DD1.2 переключается, и на его инверсном выходе (вывод 2) появляется высокий логический уровень. Этот уровень запрещает работу мультивибратора на элементах DD2.2, DD2.3. Индикаторная лампа HL1 не загорается. Постоянная времени цепи R4С4 подобрана так, что каждый следующий импульс низкого уровня, поступающий с выхода инвертора DD2.1, успевает разрядить конденсатор еще до того, как переключится триггер DD1.2 при самой малой частоте вращения коленчатого вала двигателя.

При возникновении неисправности импульсы с датчика пропадают и конденсатор С4 заряжается через резистор R4. Триггер DD1.2 переключается, и на его инверсном выходе (вывод 2) появляется низкий логический уровень, разрешая работу мультивибратора на DD2.2, DD2.3. Индикаторная лампа HL1 начинает мигать. Таким образом, по состоянию лампы контролируется общая исправность системы зажигания. Неисправность же в виде отсутствия искрообразования в одном цилиндре легко определяется по вибрации двигателя, звуку выхлопа, и при этом двигатель, как правило, запускается, но автомобиль "не тянет".

Рис. 2

Индикатор собран на печатной плате из односторонне фольгированного стеклотекстолита толщиной 1 мм. Чертеж печатной платы и расположение элементов показаны на рис. 2, а внешний вид собранного индикатора - на рис. 3.

Рис. 3

В качестве датчика высоковольтных импульсов применен отрезок медного одножильного провода в изоляции, несколько витков которого намотаны на свечной высоковольтный провод. Число витков при этом для разных автомобилей может быть различным и зависит от типа зажигания, самого высоковольтного провода, зазора в свечах и т. д. В любом случае подборку числа витков необходимо начинать с минимального и ограничиться таким, при котором прокрутка двигателя стартером не вызывает вспышек индикаторной лампы. В моем случае на автомобиле АЗЛК 214122 "Святогор" с самодельным тиристорным зажиганием это было пять витков. Наматывают провод виток к витку, а сверху покрывают изолентой. В случае переносного варианта можно использовать датчик, конструкция которого была описана в "Радио", 2004, № 1, с. 45, 46 в статье Н. Заеца "Автомобильный стробоскоп из лазерной указки".

Рис. 4

После сборки индикатора, перед установкой его на автомобиль, целесообразно проверить работоспособность индикатора с помощью генератора коротких импульсов, вариант схемы которого приведен на рис. 4. Сигнал с генератора подают непосредственно на вход С (вывод 11) триггера DD1.1. Вращая ручку переменного резистора r2 (рис. 4), проверяют работоспособность индикатора. При некорректной работе цепи R4С4 изменяют сопротивление резистора R4 или емкость конденсатора С4. Установив индикатор на автомобиль, необходимо, как уже сказано выше, подобрать минимально необходимое число витков провода для датчика. Датчик соединяют с платой экранированным проводом длиной около 0,5 м, экранированную оплетку подключают к общему проводу со стороны платы.

Микросхему DD1 можно заменить на HEF4013B, КР1561ТМ2; DD2 - на HEF400B, КР1561ЛЕ5.

Стабилитрон BZX55B9V1 заменим любым малогабаритным с напряжением стабилизации 9 В. Диод КД522Б - любой из серии КД522. Конденсатор С1 - КТ-2, заменять его можно керамическим конденсатором на напряжение 500 В или выше, остальные - керамические импортные; С5 - оксидный импортный. Транзистор VT1 КТ3117Б заменим, например, импортным 2N2222.

Устройство размещается в подкапотном пространстве автомобиля в районе крепления коробки с предохранителями. Поскольку приборы, размещенные на автомобиле, подвержены влиянию влаги и вибрации, после налаживания плату покрывают двумя-тремя слоями водостойкого лака. Не лишним будет покрыть ее со стороны деталей еще и силиконовым герметиком.

Автор: П.Юдин

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Зажигание.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Стерильного нейтрино не существует 15.01.2026

В физике элементарных частиц поиск новых, пока не обнаруженных объектов играет ключевую роль в понимании устройства Вселенной. Иногда такие поиски приводят к громким открытиям, а иногда - к не менее важным отрицательным результатам, которые позволяют отбросить неверные направления. Именно к таким случаям относится недавний вывод ученых о судьбе стерильного нейтрино - одной из самых интригующих гипотетических частиц последних десятилетий. Исследователи из американской лаборатории Fermilab официально сообщили, что им не удалось найти доказательства существования стерильного нейтрино. К такому выводу пришла команда эксперимента MicroBooNE после многолетнего анализа столкновений нейтрино, которые ранее рассматривались как возможный намек на существование четвертого типа этих частиц. Предполагалось, что стерильное нейтрино взаимодействует с материей исключительно через гравитацию, что делало его крайне трудным объектом для обнаружения. В рамках современной физики нейтрино известны в т ...>>

Беспроводные наушники и колонки Fender 15.01.2026

Музыкальная индустрия постепенно адаптируется к цифровым технологиям, и известный производитель музыкальных инструментов Fender расширяет свое присутствие за пределы гитар и усилителей, представляя современные решения для прослушивания музыки. Новые беспроводные наушники и Bluetooth-колонки Fender объединяют богатый звук, модульность и удобство использования как для дома, так и для профессиональной работы. Флагманской новинкой стали наушники Fender Mix, отличающиеся модульной конструкцией. Динамики подключаются к оголовью через порт USB Type-C и могут быть сняты вместе с амбушюрами, что облегчает уход и транспортировку. Один из динамиков оснащен встроенным адаптером USB Type-C для подключения к источнику звука без потерь, поддерживая кодеки LDHC и Fire, а также функцию Auracast. На другом динамике размещен съемный аккумулятор, который обеспечивает до 100 часов работы без активного шумоподавления; при включении ANC время работы сокращается до 52 часов. Наушники доступны по цене $299 ...>>

Польза белкового завтрака 14.01.2026

Правильное питание по утрам играет ключевую роль в поддержании здоровья и контроле веса. Многочисленные исследования подтверждают, что состав завтрака может влиять на аппетит в течение всего дня и качество употребляемой пищи. Австралийские ученые провели масштабный эксперимент, который показал, что употребление белковой пищи с утра помогает дольше чувствовать сытость и предотвращает переедание. В исследовании участвовали более 9 тысяч человек среднего возраста 46 лет. В период с 2011 по 2012 год специалисты анализировали рационы респондентов, оценивая долю основных макронутриентов. В среднем участники потребляли 43% углеводов, 31% жиров, 18% белков, 2% клетчатки и 4% алкоголя. Такой рацион позволил ученым проследить взаимосвязь между утренним приемом пищи и пищевым поведением в течение дня. Выяснилось, что участники, чей завтрак содержал недостаточное количество белка, ощущали повышенный аппетит в течение дня. Они ели больше, чем необходимо, и часто выбирали продукты с высоким со ...>>

Случайная новость из Архива Мамонту поставили градусник 16.12.2010 Физик Роберт Игл и его коллеги из Калифорнийского технологического университета (США) научились измерять температуру, при которой образовались кристаллы карбоната кальция. Они определяют ее по составу изотопов углерода и кислорода, входящих в кристаллы. А поскольку именно карбонат кальция - основной строительный материал костей и зубов, можно по его изотопам определить температуру тела животного, которому принадлежат кости и зубы. Сначала Игл для контроля определил температуру белого носорога - 37 градусов и тигровой акулы - 23 градуса Цельсия, что весьма точно совпало с реальными данными. Затем он взял пробы костей мамонта, и получилось, что температура мамонта составляла 38 градусов Цельсия. На очереди измерение температуры других вымерших животных.

Другие интересные новости:

▪ Комнатная лошадь

▪ Искусственная древесина

▪ Смартфон Vivo Xplay управляется взглядом

▪ Датчики изображения 1/4" 8 Мп OmniVision OV8856 и OV88565

▪ Негативное влияние энергетических напитков на сердце

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Радиолюбительские расчеты. Подборка статей

▪ статья Мотоблок с фрезами. Чертеж, описание

▪ статья Где появился самый первый туалет со спуском воды для промывки? Подробный ответ

▪ статья Снегокарт для спорта и отдыха. Личный транспорт

▪ статья Многодиапазонная антенна WINDOW. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Фокус с появлением в руках 14 шариков. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026