www.diagram.com.ua
www.diagram.com.ua
Русский: Русская версия English: English version
Translate it!
Поиск по сайту

+ Поиск по журналам
+ Поиск по статьям сайта
+ Поиск по схемам СССР
+ Поиск по Библиотеке

Бесплатная техническая библиотека:
Все статьи А-Я
Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
Новости науки и техники
Журналы, книги, сборники
Архив статей и поиск
Схемы, сервис-мануалы
Электронные справочники
Инструкции по эксплуатации
Голосования
Ваши истории из жизни
На досуге
Случайные статьи
Отзывы о сайте

Справочник:
Большая энциклопедия для детей и взрослых
Биографии великих ученых
Важнейшие научные открытия
Детская научная лаборатория
Должностные инструкции
Домашняя мастерская
Жизнь замечательных физиков
Заводские технологии на дому
Загадки, ребусы, вопросы с подвохом
Инструменты и механизмы для сельского хозяйства
Искусство аудио
Искусство видео
История техники, технологии, предметов вокруг нас
И тут появился изобретатель (ТРИЗ)
Конспекты лекций, шпаргалки
Крылатые слова, фразеологизмы
Личный транспорт: наземный, водный, воздушный
Любителям путешествовать - советы туристу
Моделирование
Нормативная документация по охране труда
Опыты по физике
Опыты по химии
Основы безопасной жизнедеятельности (ОБЖД)
Основы первой медицинской помощи (ОПМП)
Охрана труда
Радиоэлектроника и электротехника
Строителю, домашнему мастеру
Типовые инструкции по охране труда (ТОИ)
Чудеса природы
Шпионские штучки
Электрик в доме
Эффектные фокусы и их разгадки

Техническая документация:
Схемы и сервис-мануалы
Книги, журналы, сборники
Справочники
Параметры радиодеталей
Прошивки
Инструкции по эксплуатации
Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Бесплатный архив статей
(200000 статей в Архиве)

Алфавитный указатель статей в книгах и журналах

Бонусы:
Ваши истории
Загадки для взрослых и детей
Знаете ли Вы, что...
Зрительные иллюзии
Веселые задачки
Каталог Вивасан
Палиндромы
Сборка кубика Рубика
Форумы
Карта сайта

ДИАГРАММА
© 2000-2020

Дизайн и поддержка:
Александр Кузнецов

Техническое обеспечение:
Михаил Булах

Программирование:
Данил Мончукин

Маркетинг:
Татьяна Анастасьева

Перевод:
Наталья Кузнецова

Контакты

При использовании материалов сайта обязательна ссылка на https://www.diagram.com.ua

сделано в Украине
сделано в Украине

Диаграмма. Бесплатная техническая библиотека

Бесплатная техническая библиотека Бесплатная техническая библиотека, Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Индикатор разрядки/зарядки аккумулятора

Бесплатная техническая библиотека

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Аккумуляторы, зарядные устройства

Комментарии к статье Комментарии к статье

Предлагаемое устройство дает возможность постоянно контролировать ток зарядки и разрядки аккумуляторной батареи автомобиля и не требует внесения в штатную электрическую схему автомобиля никаких изменений.

Раньше на приборном щитке в автомобилях ставился стрелочный прибор (амперметр), которым можно было постоянно контролировать процесс зарядки или разрядки аккумуляторной батареи (АКБ). Современные автомобили оснащаются множеством дополнительного оборудования, такими как звуко- и видеовоспроизводящие устройства, всевозможные подогревы и обогревы, кондиционеры и т. п., что приводит к дополнительной нагрузке на генератор и АКБ. Да и вновь введенное правило ездить с постоянно включенными дневными ходовыми огнями или фарами ближнего света тоже создает дополнительные нагрузки системе генератор - аккумуляторная батарея. Для контроля тока генератора и АКБ я собрал электронный амперметр, схема которого приведена на рис. 1.

Индикатор разрядки/зарядки аккумулятора
Рис. 1

Работа амперметра основана на определении направления и значения тока в проводе, соединяющем минусовую клемму АКБ с "массой" автомобиля. Контроль ведется стрелочным микроамперметром РА1 с нулем посередине шкалы по отклонению его стрелки и по свечению светодиода HL1 красного цвета (разрядка АКБ) и HL2 зеленого цвета (зарядка АКБ). Устройство можно упростить, исключив стрелочный прибор РА1 с подстроечным резистором R7 или светодиоды HL1, HL2, транзисторы VT1, УТ2и резисторы R8, R10, R11.

Направление и значение тока определяет узел, собранный на ОУ DA1 (КР553УД2), который сбалансирован по напряжению резистивными делителями R1, R2 и R3-R5. Сильноточный провод, соединяющий минусовый вывод АКБ с корпусом ("массой") автомобиля, служит резистивным датчиком тока. К выводу провода, закрепленного на минусовой клемме АКБ, подключен нижний по схеме вывод резистора R5 балансирующей цепи делителя R3-R5. В зависимости от тока в датчике и его направления падение напряжения и его знак на нем будут изменяться. Соответственно будет изменяться пропорционально току и выходное напряжение ОУ DA1 в ту или иную сторону относительно половины напряжения питания. Стабилитроны VD1 и VD2 стабилизируют напряжение питания устройства и создают искусственную среднюю точку для работы стрелочного индикатора РА1, а резисторы R10, R11 - среднюю точку для светодиодов HL1, HL2. Для уменьшения нагрузки на ОУ DA1 светодиоды подключены к его выходу через усилители тока (эмиттерные повторители), собранные на транзисторах VT1, VT2.

Устройство собрано на односторонней печатной плате (рис. 2) размерами 70x40 мм. Транзисторы VT1, VT2 - любые маломощные соответствующей структуры. Индикатор тока - микроамперметр на 50...100 мкА с нулем в центре шкалы. Из светодиодов подойдут любые маломощные соответствующих цветов свечения. Операционный усилитель К553УД2 заменим любым из серий 140, 153, 544 или другим общего применения с напряжением питания не менее 12 В, но рисунок печатной платы под ОУ, возможно, придется изменить.

Индикатор разрядки/зарядки аккумулятора
Рис. 2

Правильно собранное устройство необходимо наладить. Сначала его подключают к источнику напряжения 12...14 В, предварительно замкнув нижний по схеме вывод резистора R5 на минусовую линию питания. Подстроечным резистором R4 устанавливают нулевые показания стрелочного прибора РА1. Далее настройку проводят, смонтировав устройство в автомобиле. При монтаже необходимо провод, идущий от резистора R5, подключить непосредственно к минусовой клемме АКБ, а провод, идущий к корпусу автомобиля, - к точке крепления минусового провода аКб с "массой" автомобиля. Провод +12 В подключают к любому плюсовому проводу, где напряжение включается замком зажигания. При максимальном токе нагрузки, например, пуске двигателя (включении стартера), движком резистора R7 устанавливают предельное отклонение стрелки микроамперметра.

Внешний вид смонтированной печатной платы и собранный в пластмассовом корпусе индикатор приведены на рис. 3 и рис. 4.

Индикатор разрядки/зарядки аккумулятора
Рис. 3

Индикатор разрядки/зарядки аккумулятора
Рис. 4

Автор: Н. Каменев

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Аккумуляторы, зарядные устройства.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Рекомендуем скачать в нашей Бесплатной технической библиотеке:

раздел сайта ВЧ усилители мощности

журналы Левша (годовые архивы)

книга Звезда, треугольник, зигзаг. Каминский Е.А., 1984

книга Электроника дома и в саду. Справочное пособие. Сидоров И.Н., 1996

статья Мы все глядим в Наполеоны

статья Палатная медицинская сестра отделения. Должностная инструкция

справочник Сервисные меню зарубежных телевизоров. Книга №10

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:

[lol][cry][!][?]



Комментарии к статье:

Сергей
Молодец! Нужная вещь.


Бесплатная техническая библиотека Бесплатная техническая документация для любителей и профессионалов