Автосигнализация Сигнал-003. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Охранные устройства и сигнализация

Комментарии к статье

Предлагаемое устройство предназначено для сигнализации при попытке вскрытия дверей, капота или багажника автомобиля. При разработке учитывались отказы некоторых импортных охранных систем при эксплуатации в российских условиях. Схема сигнализации приведена на рис.1. Система ставится на охрану при помощи магнитного брелока. Включение подтверждается подачей короткого акустического сигнала и зажиганием мигающего светодиода.

Рис. 1. Принципиальная схема автосигнализации

Акустический сигнал при срабатывании охраны подает пьезосирена НА1 любого типа с периодичностью 24 с - сигнал, 24 с - пауза. Одновременно лампой HL1 (21...55 Вт), установленной в салоне, подается световой сигнал с периодичностью 1 с.

Напряжение питания от бортовой сети автомобиля постоянно подается через предохранитель FU1 на стабилизатор R14-VD8-C7-C8 и микросхему DD1. При воздействии магнитного брелока на геркон К4.1, импульс напряжения высокого уровня поступает на вход С (вывод 11) элемента DD1.2, на котором собрана схема подавления дребезга. С ее выхода сигнал проходит на счетный триггер DD1.1 и переводит его в единичное состояние. Высокий уровень с контакта 1 DD1.1 подается на базы VT3 и VT4. Через VT4 включается мигающий светодиод VD9, сигнализируя о постановке системы на охрану.

К эмиттеру VT3 подключена линейка датчиков SB1...SB7. Все датчики - контактного типа, и при срабатывании замыкаются "на массу". При этом открывается VT3, и срабатывает реле К1. Его контакты К1.1 замыкаются, и напряжение питания +9 В подается на DD2. На микросхеме DD2 собраны два мультивибратора. Мультивибратор на DD2.1, DD2.2 обеспечивает импульсный режим включения сигнальной лампы HL1 через VT1 и реле КЗ. Второй генератор на DD2.3, DD2.4 определяет периодичность включения звукового сигнала НА1 через VT2 и реле К2. Длительность сигнала определяется элементами С5, R9, а паузы - С4, R7.

Импульсный генератор для сигнала "Пик" (постановки на охрану) собран на DD3.1 и DD3.2. Напряжение питания DD3 подается от контактов геркона. Длительность сигнала - около 0,5 с.

Рис. 2. Печатная плата автосигнализации

Устройство собрано на печатной плате, чертеж которой изображен на рис.2. Ток потребления устройства в режиме "ожидания" определяется стабилизатором и микросхемой DD1 и примерно равен 14 мА.

Датчики дверей SB1 ...SB4 - штатные, контактного типа; датчики капота и багажника SB5, SB6 - специальные, также контактного типа. Датчик наклона SB7 - самодельный. Он обеспечивает срабатывание сигнализации при несанкционированном наклоне автомобиля в любой плоскости (поддомкрачивание).

Рис. 3. Схема датчика качания первого типа

Рассмотрим два типа датчиков качания, применяемых в таких системах. Один (рис.3) состоит из двух кольцевых анизотропных магнитов, в магнитное поле которых помещена катушка, содержащая 12000... 15000 витков провода 00,01 мм. Нижний магнит жестко закреплен на основании, верхний может перемещаться на стержне. Изменяющееся магнитное поле при наклоне верхнего магнита изменяет величину сигнала в катушке. Снятый сигнал, обычно через компаратор и формирователь, подается в цепь включения сирены. Применяемая некоторыми автолюбителями в качестве датчика качания измерительная головка от магнитоэлектрических приборов, во-первых, ориентирована только в одной плоскости, определяемой осью вращения рамки, во-вторых, сама головка не рассчитана на эксплуатацию в условиях ударов и вибраций, да еще с утяжеленной стрелкой.

Другой тип датчика (рис.4) - с ртутным контактом. Датчик состоит из слегка изогнутой металлической трубки 1, закрытой с двух сторон винтовыми пластмассовыми пробками 2, герметизированными эпоксидным компаундом. Через пробки пропущены металлические электроды-контакты 3. Один конец сигнальной цепи присоединен к трубке, второй соединяет оба контакта. В трубке находится небольшой шарик ртути 4 от медицинского термометра (около 0,5 г). При легком наклоне (менее 10°) шарик, перекатываясь, замыкает один из электродов-контактов, подавая сигнал в систему. Датчик установлен по диагонали относительно продольной оси автомобиля.

Рис. 4. Схема датчика качания второго типа

В данном устройстве применена одна сигнальная лампа (21...55 Вт), установленная внутри салона. Эффект от сигнализации одинаков, но сберегаются нити ламп стояночного света, для которых импульсный режим включения резко уменьшает срок службы.

Рис. 5. Схема датчика качания третьего типа

Не советую вводить цепи блокировки зажигания, они почему-то отказывают в первую очередь и в самом неудобном месте.

Рис. 6. Принципиальная схема однокаскадного согласующего усилителя

Для любителей "квохтания" автомобиля по каждому поводу, будь то кошка на капоте или упавшая веточка, предлагаю датчик сотрясения (удара). Конструкция датчика показана на рис.5. Чувствительным элементом является круглая пластинка с нанесенным на нее с одной стороны пьезочувствительным слоем. Можно использовать пьезоэлемент ЗП со снятым защитным корпусом. Пластинка одним краем укреплена на стойке, а к диаметрально противоположному краю приделана пружинка. Провода припаяны к стойке и середине пластинки. При вибрации пружинки происходит микродеформация пьезослоя, и на его поверхности возникает ЭДС. Снятый сигнал подается через диодный ограничитель и однокаскадный согласующий усилитель (рис.6) на транзисторе VT1 (h_21э>ЗОО) на вход управляемого RC-генератора на триггере Шмитта. С выхода генератора прямоугольные импульсы проходят в цепь управления звуковым сигналом. Брелок выполнен из небольшого анизотропного магнита, зашитого в чехол из мягкой кожи или в сувенирную игрушку. Геркон К4.1 (рис.1) с подпаянными проводниками можно поместить в пластмассовую трубку и укрепить внизу ветрового стекла, замаскировав наклейкой.

Литература

1. Андрианов В.И. Соколов А.В. Автомобильные охранные системы. - С.-Петербург, 2000.
2. Банников В. Диоды в генераторах и формирователях на микросхемах. - Радиолюбитель, 2001, N4, С.20.
3. ЧИП и ДИП. Электронные компоненты и приборы: Каталог. - 2000, С. 100.

Автор: И.Семенов, г.Дубна, Московской обл.; Публикация: radioradar.net

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Охранные устройства и сигнализация.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Метод многократного увеличения точности измерений частоты 18.06.2017 Три группы ученых, работающие независимо друг от друга, нашли практически идентичные способы увеличения разрешающей способности и, следовательно, точности, квантово-магнитных датчиков. Теперь такие датчики, использующиеся для измерений частоты электромагнитных колебаний, обеспечивают точность на много порядков превышающую точность любых других методов. Первой из вышеупомянутых групп является группа из Швейцарского федерального технологического института (Swiss Federal Institute of Technology, ETH), второй - группа из Ульмского университета (Ulm University), Германия, а третья - из Гарвардского университета. И что интересно само по себе, так это то, что все группы ученых практически одновременно и независимо друг от друга пришли к практически одному результату. Технологии квантовых измерений стали в последнее время одним из основных инструментов для ученых-физиков. При помощи квантовых датчиков можно производить измерения широкого ряда фундаментальных физических величин, в том числе и частоты электромагнитных колебаний. Однако, как и все квантовые устройства, такие датчики подвержены влиянию факторов окружающей среды, которые пагубно сказываются на точности измерений. И все три группы ученых нашли способ уменьшения влияния окружающей среды и увеличения точности измерений за счет использования классических атомных часов. В качестве чувствительного элемента датчика все три группы использовали так называемую азотную вакансию, дефект кристалла алмаза, вызванный заменой одного атома углерода атомом азота. Этот дефект является крошечным магнитом с полюсами, что делает его чрезвычайно чувствительным к внешнему магнитному полю. Если не вдаваться сильно в подробности, в своих исследованиях ученые увеличили глубину реакции азотной вакансии на изменения внешнего магнитного поля путем проведения активации азотной вакансии и измерений через строго определенные промежутки времени. А эти промежутки времени с очень высокой точностью задавались внешними часами. В результате синхронизации моментов измерений точность этих измерений превысила точность любых других технологий измерений частоты на целых девять порядков, что является совершенно фантастическим улучшением. И такие высокоточные измерения частоты позволят ученым производить столь же точные измерения некоторых других физических величин, что в свою очередь, даст им в руки возможность зарегистрировать и изучить эффекты и явления, ускользавшие от их внимания до последнего времени.

Другие интересные новости:

▪ Легко ли прокормиться киту

▪ Получен новый изотоп фтора

▪ Телевизор готовится вытеснить компьютер из квартиры

▪ Водород из золота и ржавчины

▪ Двухсотвольтовые моноусилители

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Бытовая электроника. Подборка статей

▪ статья Одноколесный мотоплуг. Чертеж, описание

▪ статья Какие гномы часто путешествуют по миру без ведома их хозяев? Подробный ответ

▪ статья Работа на шлифовальном станке. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Усовершенствование октан-корректора. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Приемник диапазона 0-18 МГц. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026