Датчики для охранной сигнализации автомобиля. Статья Бесплатной технической библиотеки

Бесплатная техническая библиотека

ЭНЦИКЛОПЕДИЯ РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ И ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ
Бесплатная библиотека / Схемы радиоэлектронных и электротехнических устройств

Датчики для охранной сигнализации автомобиля

Бесплатная техническая библиотека

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Охранные устройства и сигнализация

Комментарии к статье

Существует много различных видов датчиков для охранной сигнализации. Большинство из них рассматривать из-за сложности изготовления в домашних условиях мы не будем, а остановимся на наиболее простых.

Так, стекло автомобиля может охранять и обычная миниатюрная кнопка (МП-1), установленная на уголок, рис. 1. Крепится она к стеклу зажимом уголка под резиновую уплотнительную прокладку.

Кроме кнопок, в качестве датчиков наиболее часто применяются герметичные герконовые контакты, замыкающиеся при воздействии магнита. Они обладают высокой надежностью и малыми габаритами, что делает возможным потайное размещение в углублении на каркасе дверей и оконных рам. При этом небольшой магнит крепится на подвижной части, например клеем (рис. 2).

В зависимости от расположения магнита относительно геркона, датчик может работать на замыкание или размыкание цепи при срабатывании (обычно используют на размыкание).

Чувствительности контактов геркона достаточно, чтобы он срабатывал на расстоянии 5...15 мм от магнита.

Использованием только герконовых датчиков и кнопок не везде удастся обеспечить надежную охрану (окно могут разбить).

Простейшим способом сигнализации при разбивании окна является наклеенная по периметру стекла тонкая и узкая полоска из металлической фольги, включенная последовательно в цепь охранного шлейфа (см. рис. 3). Она порвется при разбивании стекла, но, если вор будет использовать стеклорез, может не сработать.

Датчики для охранной сигнализации автомобиля

Рис. 1

Рис. 2

Рис. 3

Рис. 4

Для охраны на стеклах широко используют выпускаемые промышленностью датчики ДИМК (рис, 4). Такой датчик клеится к стеклу и срабатывает на удары или разбивание за счет того, что пластина с закрепленным на ней магнитом не имеет жесткого крепления и при ударах отходит от геркона, что разрывает цепь охранного шлейфа (все датчики подключаются последовательно).

Аналогичную конструкцию несложно изготовить самостоятельно или приобрести.

Для сигнализации об ударах и вибрациях может использоваться также пьезосигнализатор типа В-2 (BQ1, рис. 5) совместно со схемой усилителя.

Этот датчик рассчитан на работу в диапазоне температур ±60 °С и приклеивается к стеклу клеем или прижимается металлической пластиной к корпусу автомобиля или гаража (рис. 6).

Питание схемы может быть от 5 до 15 В, а чувствительность устанавливается резистором R8 при настройке. При срабатывании сигнализатора на выходе схемы появляется кратковременно нулевой уровень. Устройство можно подключить непосредственно к схеме охраны (например приведенной на рис. 7).

Рис. 5. Усилитель к пьезодатчику

Рис. 6. Вид крепления датчика

На автомобилях для предотвращения снятия колес часто применяют датчики механических колебаний корпуса. Такой датчик несложно изготовить из пружинящей металлической пластины с закреплением на одном конце груза (см. рис. 8), но он обладает низкой надежностью и требует частой механической подстройки чувствительности из-за разбалтывания, а также изменения погодных условий.

Чувствительность такого датчика зависит от неровности поверхности земли на месте стоянки, что нередко приводит к ложным срабатываниям или неконтролируемому снижению чувствительности.

Рис. 7. Усилитель к электромагнитному датчику

Рис. 8. Датчик механических колебании

Всех этих недостатков лишена схема с электромагнитным датчиком (рис. 9). В качестве чувствительного кколебаниям датчика можно использовать малогабаритный миллиамперметр (например от бытовой радиоаппаратуры, М4370 и многие другие), доработав его. Для этого корпус измерительного прибора вскрывается и на конце стрелки закрепляется небольшой грузик (можно взять кусочек трубчатого припоя с внутренней канифолью). Канифоль удаляется иголкой, а в полученное отверстие вставляется конец стрелки и обжимается плоскогубцами.

При выборе миллиамперметра неважно, где у него начальное положение стрелки, - под действием веса груза она займет среднее положение при соответствующей ориентации самого прибора.

Рис. 9 Конструкция электромагнитного датчика механических колебании

Чувствительность электромагнитного датчика колебаний не зависит от неровности места, и он может срабатывать даже от легкого прикосновения к машине, а его чувствительность легко изменить резистором R5 типа СП5-2В (так, во время дождя она должна быть снижена для исключения ложных срабатываний).

Для удобства эксплуатации лучше применить два резистора R5 и тумблером переключать их на заранее установленные чувствительности. Схему усилителя к датчику лучше располагать вблизи от датчика.

Для охраны темного подвала или погреба можно использовать датчик света (рис. 10). Он позволит обнаружить проникновение туда постороннего, который светом наверняка воспользуется.

Рис. 10. Датчик освещения

Резисторы, отмеченные на схемах "*", требуется подбирать при регулировке.

Публикация: cxem.net

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Охранные устройства и сигнализация

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива

Внешние накопители I-O Data HDPX-UTA 30.06.2014

Компания I-O Data представила внешние накопители серии HDPX-UTA. Серия включает шесть моделей: HDPX-UTA500K, HDPX-UTA1.0K, HDPX-UTA2.0K, HDPX-UTA500S, HDPX-UTA1.0S и HDPX-UTA2.0S.

Габариты устройств - 114 х 76 х 12 мм, масса - 170 г. В компактных металлических корпусах находятся жесткие диски типоразмера 2,5 дюйма, объем которых, в зависимости от модели, равен 500 ГБ, 1 ТБ или 2 ТБ. Модели с буквой K в обозначении имеют черные корпуса, с буквой S - серебристые.

Накопители серии I-O Data HDPX-UTA оснащены интерфейсом USB 3.0.

В Японии продажи новых накопителей I-O Data должны начаться в конце этого месяца. Новинка объемом 500 ГБ оценена примерно в $100, объемом 1 ТБ - в $140, объемом 2 ТБ - в $210.

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Рекомендуем скачать в нашей Бесплатной технической библиотеке:

▪ раздел сайта Должностные инструкции

▪ журналы Домашний компьютер (годовые архивы)

▪ книга Высококачественные любительские транзисторные приемники. Хмарцев В.С., 1972

▪ статья Ян Амос Коменский. Знаменитые афоризмы

▪ статья Радиоприемник прямого усиления. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья К1464СА1 - два компаратора напряжения с выходом Открытый коллектор. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ справочник Механизмы импортной аудио и видеоаппаратуры

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте