Чтобы водитель не спал за рулем. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Электронные устройства

 Комментарии к статье

Известно, как трудно водителю автомобиля бороться со сном во время длительных поездок в ночное и предутреннее время. А ведь малейшее ослабление внимания водителя может обернуться бедой!

На рисунке приведена принципиальная схема устройства, автоматически включающего звуковой сигнал автомобиля в тот момент, когда водитель начал засыпать и расслабил пальцы, сжимающие рулевое колесо управления. Мощности звукового сигнала вполне достаточно, чтобы "встряхнуть" водителя и заставить его крепче держать руль, либо, если это не поможет, привлечь внимание водителей других автомашин.

Это устройство несложно. "Сердцем" прибора является автогенератор, выполненный по схеме "емкостной трехточки" на транзисторе Т1. База транзистора T1 через конденсатор С3 соединена с металлическим ободком А, укрепленным по периметру рулевого колеса. Когда водитель плотно сжимает руль, за счет большой емкости тела водителя относительно массы автомобиля база транзистора T1 оказывается зашунтированной конденсатором С3, вследствие чего генерация не возникает.

Если же водитель расслабит пальцы, шунтирующая емкость уменьшится и генератор возбудится на частоте около 300 кГц. Напряжение этой частоты с коллектора транзистора T1 поступает через эмиттерный повторитель на транзисторе Т2 на вход детектора, выполненного на диодах Д1 и Д2. Выпрямленное диодами напряжение открывает транзисторы Т3 и Т4 электронного реле, в результате чего срабатывает реле P1, замыкающее своими контактами цепь подачи звукового сигнала.

Регулировка прибора сводится к установке требуемой чувствительности автогенератора. Делается это с помощью потенциометра R4. Кроме того, потенциометром R5 регулируют ток срабатывания электронного реле.

Питается прибор от бортовой сети напряжением +12 в. Катушка L1 намотана на ферритовом стержне, ее индуктивность 1 мгн.

Транзисторы Т1-T3 могут быть типа КТ315 с любым буквенным индексом, Т4 - КТ361. Диоды Д1 и Д2 - Д9В- Д9Е, Д3 - КС156А, Д4 - Д226Б. Репе Р1 - с сопротивлением катушки не менее 120 Ом.

Литература

1. "Radio Electronics", 1970, № 9

Публикация: Н. Большаков, rf.atnn.ru

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Электронные устройства.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Оптимальная продолжительность сна 12.11.2025

Сон играет ключевую роль в поддержании здоровья, когнитивных функций и общего самочувствия. Несмотря на широко распространенный стереотип о восьмичасовом сне, последние исследования показывают, что оптимальная продолжительность сна для большинства здоровых взрослых ближе к семи часам. Эволюционный биолог из Гарварда, Дэниел Э. Либерман, утверждает, что традиционная норма восьми часов сна - это скорее культурное наследие индустриальной эпохи, чем биологическая необходимость. По его словам, полевые исследования, проведенные в сообществах, не использующих электричество, показывают, что средняя продолжительность сна составляет 6-7 часов, что значительно отличается от общепринятого стандарта. Современные эпидемиологические данные подтверждают этот взгляд. Исследования выявили так называемую "U-образную кривую" зависимости между продолжительностью сна и рисками для здоровья. Минимальные показатели заболеваемости и смертности наблюдаются именно у людей, спящих около семи часов в сутки. ...>>

Дефицит кислорода усиливает выброс закиси азота 12.11.2025

Парниковые газы играют ключевую роль в изменении климата, а закись азота (N2O) - один из наиболее опасных среди них. Этот газ не только втрое сильнее углекислого газа в удержании тепла, но и разрушает озоновый слой. Недавнее исследование американских ученых показало, что микробы в зонах с низким содержанием кислорода активно производят N2O, усиливая глобальные климатические риски. Команда из Университета Пенсильвании изучала прибрежные воды у Сан-Диего и провела наблюдения на глубинах от 40 до 120 метров в Восточной тропической северной части Тихого океана - одной из крупнейших зон дефицита кислорода. Исследователи сосредоточились на том, как морские микроорганизмы превращают нитраты в закись азота. В ходе работы выяснилось, что существует два пути образования N2O. Один путь начинается с нитрата, другой - с нитрита. На первый взгляд более короткий путь должен быть эффективнее, однако микробы, использующие нитрат, продуцируют больше газа, поскольку этот "сырьевой" источник более д ...>>

Омега-3 помогают молодым кораллам выживать 11.11.2025

Сохранение коралловых рифов становится все более актуальной задачей в условиях глобального изменения климата. Молодые кораллы особенно уязвимы на ранних стадиях развития, когда стрессовые условия и нехватка питательных веществ могут привести к высокой смертности. Недавнее исследование ученых из Технологического университета Сиднея показывает, что специальные пищевые добавки способны существенно повысить выживаемость личинок кораллов. В ходе работы исследователи разработали особый состав "детского питания" для коралловых личинок. В него вошли масла, богатые омега-3 жирными кислотами, а также важные стерины, необходимые для формирования клеточных мембран. Личинки, получавшие эти добавки, развивались быстрее, становились крепче и демонстрировали более высокую устойчивость к стрессовым факторам. Особое внимание ученые уделили липидам. Анализ показал, что личинки активно усваивают эти вещества, что напрямую влияет на их жизнеспособность. Стерины, содержащиеся в корме, повышают устойчи ...>>

Случайная новость из Архива Найден механизм, отключающий чувство голода 05.06.2021 Новые исследования ученых могут помочь в будущем контролировать ожирение. Выяснилось, что в мозге существует нейронный механизм, который регулирует чувство насыщения при приеме пищи. Если на него воздействовать, то можно уменьшать или усиливать чувство голода. Пока эксперимент был проведен только на животных. Нейронный механизм обнаружили ученые из Медицинского колледжа Бэйлора в США, которые с его помощью заставляли лабораторных мышей есть больше и меньше обычного. Механизм состоит из двух групп нейронов. Первая - DA-VTA - вырабатывает дофамин, вторая - DRD1-LPBN - регулирует потребление пищи. Ученые обнаружили, что активность первой группы возрастала сразу перед тем, как мыши переставали есть. После того как происходит выработка дофамина, включаются нейроны из второй группы. Они вызывают желание отказаться от пищи. Когда исследователи подавили эти нейроны, животные стали объедаться. Искусственная стимуляция, наоборот, отбивала у мышей желание подкрепиться, сообщает официальный сайт медколледжа Бэйлора. Исследователи предполагают, что у людей чувство голода и насыщения регулируется так же, как и у мышей. Подобные "низкоуровневые" нейронные механизмы обычно одинаковы у человека и многих других животных. Есть вероятность, что в будущем могут появиться препараты, которые будут регулировать у людей желание есть.

Другие интересные новости:

▪ Медный дисплей

▪ Тренажер мозга для американского спецназа

▪ Графен - сверхпроводник

▪ Смартфон Samsung Galaxy Quantum5на основе квантовых вычислений

▪ Биоразлагаемые дисплеи для экологичной электроники

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Загадки для взрослых и детей. Подборка статей

▪ статья Человеческий фактор. Крылатое выражение

▪ статья Как мореплаватели находили воду на Галапагосских островах? Подробный ответ

▪ статья Измерение расстояний до недоступных предметов. Советы туристу

▪ статья Корректор угла ОЗ. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Источник питания для измерительного прибора на микросхемах. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2025