Блок управления стеклоочистителем. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Автомобиль. Электронные устройства

 Комментарии к статье

Многие автомобили прежних лет выпуска имеют простой регулятор скорости работы стеклоочистителя (два положения - "быстро/медленно"). Более удобен в работе предлагаемый блок. Он обеспечивает непрерывную работу стеклоочистителя в течение 1 ...4 с (1...3 цикла работы щеток). Паузу между циклами можно регулировать от 0 до 20 с переменным резистором, устанавливаемым на передней панели. Аналогичный блок описан в [1], но у него есть существенный недостаток- в зависимости от бортового напряжения автомобиля, временные интервалы устройства заметно изменяются. Предлагаемое устройство лишено этого недостатка и содержит меньшее количество деталей.

Рассмотрим работу блока (рис.1). Времязадающий узел собран на таймере DA1. Возможности этой ИМС описаны в [2]. Таймер генерирует импульсный сигнал с регулировкой длительности импульса подстроечным резистором R1 (двигатель стеклоочистителей работает) и паузы - переменным резистором R2 (двигатель стеклоочистителей не работает).

Рис.1

При включении блока штатным выключателем на приборной панели автомобиля, через R3, VD1 и R1 начинает заряжаться С2. Сразу после подачи напряжения питания, на выходе таймера DA1 устанавливается высокий уровень напряжения. Транзистор VT1 открывается, и цепь питания двигателя стеклоочистителей замыкается. Внутренняя схема таймера построена так, что после зарядки конденсатора С2 до 2/3 Uп напряжение на выходе таймера уменьшается практически до нуля, и транзистор VT1 закрывается. Двигатель же останавливается после возвращения щеток в исходное состояние.

Вывод 7 таймера - это выход открытого коллектора транзистора. Резистор R3 - нагрузка этого транзистора. Его эмиттер соединен с "землей". Когда таймер переключается, с внутреннего триггера ИМС на базу этого n-p-n транзистора приходит положительный сигнал, и он открывается. В результате в точке А напряжение близко к нулю. Конденсатор С2 начинает разряжаться через R2, VD2 и транзистор микросхемы. Когда напряжение на конденсаторе уменьшается до 1/3 напряжения питания, таймер снова переключается в единичное состояние по выходу (вывод 3), и закрывается внутренний транзистор. Конденсатор С2 снова начинает заряжаться.

Питание таймера и времязадающих цепей стабилизировано микросхемой DA2, чтобы временные параметры блока не зависели от бортового напряжения автомобиля. Конденсаторы С1, С4 обеспечивают нормальную работу этой ИМС, предупреждая ее самовозбуждение. Конденсатор C3 снижает влияние помех на длительность формируемых импульсов. Диод VD3 необходим для защиты транзистора VT1 от ЭДС самоиндукции обмотки двигателя, возникающей при ее коммутации. Резистор R4 задает базовый ток транзистора VT1 на уровне 50...70 мА. Нагрузочная способность выхода 3 ИМС DA1 - 100 мА, так что при отсутствии составного транзистора VT1 его можно заменить электромагнитным реле. При этом диод VD3 не понадобится.

Детали

Транзистор VT1 может быть с любым буквенным индексом. Диоды VD1, VD2 -любые кремниевые малогабаритные. Диод VD3 можно взять из серий КД213, КД2999, КД2997 с любым буквенным индексом. Конденсатор С2 - желательно, из серий К52, К53. Это долговечные конденсаторы с малыми токами утечки, но так как они обычно имеют малые емкости, конденсатор С2 можно составить из двух, включив их параллельно. Остальные конденсаторы - любые керамические малогабаритные. Постоянные резисторы - типов С2-33, МЛТ; переменный - СПЗ-30а, подстроечный СПЗ-386 или СПЗ-38д.

Конструкция

Блок собран на печатной плате из одностороннего фольгированного стеклотекстолита. Расположение деталей и чертеж платы показаны на рис.2 и 3. На печатной плате имеются 4 крепежных отверстия и отверстия для фиксации проводов, приходящих к блоку управления. Рекомендуется сделать провода от блока длиной 7 см, зачистить их на длину около 2 см, а потом соединить с автомобильными штатными проводами методом скрутки с последующей изоляцией. Диод VD3 необходимо располагать над транзистором VT1 изолирующей стороной его корпуса к транзистору.

Рис.2

Рис.3

Устройство устанавливают на автомобиле под приборной доской. После этого подстроечным резистором R1 выставляют количество циклов работы щеток от 1 до 3.

Литература

1. Олейник П. Интегральный таймер в блоке управления стеклоочистителем. - Радио, 1988, N12, С.25.
2. Гутников B.C. Интегральная электроника в измерительных устройствах. - Л.: Энергоатомиздат, 1988.

Автор: А.Руденко, г.Харьков; Публикация: Н. Большаков, rf.atnn.ru

Смотрите другие статьи раздела Автомобиль. Электронные устройства.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Тающие айсберги создают новые оазисы жизни на дне океана 30.06.2026

Глобальное потепление активно меняет облик нашей планеты, и одним из наиболее заметных его проявлений становится ускоренное таяние ледников в полярных регионах. Этот процесс не только приводит к подъему уровня Мирового океана, но и вызывает цепную реакцию в морских экосистемах, порой создавая неожиданные и парадоксальные последствия. Массовое высвобождение айсбергов из Гренландии - яркий пример того, как климатические изменения перестраивают жизнь в самых глубоких и удаленных уголках океана. Из-за повышения температуры количество айсбергов, откалывающихся от гренландских ледников, стремительно растет. Ученые проанализировали данные за последние 40 лет и установили, что с 2000 года поток ледяных глыб через пролив Фрама увеличился в четыре раза. Об этом сообщает Futurism со ссылкой на исследование специалистов из Технического университета Дании. Такое беспрецедентное нашествие айсбергов представляет серьезную опасность для международного судоходства. Одновременно оно радикально тра ...>>

Робот-тьютор Optio, помошник школьника 30.06.2026

Икусственный интеллект и робототехника все активнее помогают учителям и ученикам, делая обучение более персонализированным и увлекательным. Гуманоидные роботы, способные взаимодействовать с людьми естественным образом, открывают новые возможности для школ, особенно в условиях нехватки педагогических кадров и растущего интереса к технологиям. Одна из таких инновационных инициатив стартовала в американском штате Нью-Йорк. Компания Realbotix запустила своего помощника учителя на базе искусственного интеллекта под названием Optio в Центральном школьном округе Саламанки. Робот выступает в роли тьютора, предлагая персонализированное репетиторство, многоязычную помощь с домашними заданиями и круглосуточную академическую поддержку. По данным Interesting Engineering, проект направлен на повышение вовлеченности учащихся и внедрение передовых технологий в учебный процесс. В рамках пилотной программы школы округа планируют интегрировать человекоподобных роботов в классы. Изначально Optio буд ...>>

Биопрепараты повышают питательную ценность органической гречихи 29.06.2026

В органическом земледелии особое внимание уделяется не только урожайности, но и качественному составу продукции. Потребители все чаще выбирают продукты с высоким содержанием полезных веществ и без следов химических веществ. Исследования показывают, что применение биологических препаратов может существенно улучшить минеральный состав зерновых культур, делая их более ценными с точки зрения питания. В результате полевых экспериментов, проведенных в 2023-2025 годах, ученые установили, что использование биопрепаратов способствует активному накоплению макроэлементов, в частности фосфора и калия, в зерне органической гречихи. Об этом сообщила Леся Крупак из Белоцерковского национального аграрного университета в своей работе "Экологичность и производительность". Наиболее заметный эффект наблюдался при применении гумата калия. В этом случае содержание калия в зерне увеличивалось на 19-21 процент по сравнению с контрольными участками. Такой результат свидетельствует об улучшении работы тра ...>>

Случайная новость из Архива Поезд-гибрид 09.07.2011 В последние годы стали популярными гибридные автомобили, обладающие и электромотором с аккумуляторами, и обычным двигателем внутреннего сгорания. Этот двигатель вращает электрогенератор, от которого работают электромоторы, встроенные в колеса. При торможении, при движении под уклон или при ожидании зеленого света лишняя выработанная энергия накапливается в аккумуляторах. При езде по городу можно целиком переключиться на аккумуляторы. По сравнению с обычным автомобилем гибридный экономичнее, а его выхлопы менее токсичны. И он удобнее электромобиля, так как не требует длительной зарядки аккумуляторов. В Германии пущен первый пригородный поезд, основанный на том же принципе: дизель плюс аккумуляторы. Расход горючего сократился на 40-50%. Новые европейские стандарты требуют сократить с 2012 года токсичность выхлопов железнодорожных локомотивов, уменьшив выброс сажи на 88%, а окислов азота - на 39%. Справиться с такими требованиями смогут только гибридные поезда.

Другие интересные новости:

▪ Защита светодиодных фар от обмерзания

▪ Обувь с GPS подскажет маршрут

▪ Новый прибор для радиоуправляемых самолетов и вертолетов

▪ Лазерный проектор Panasonic PT-CMZ50

▪ PLM-40E - 40 Вт LED драйвер со ступенчатым диммингом

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Афоризмы знаменитых людей. Подборка статей

▪ статья Пьер-Огюстен Карон де Бомарше. Знаменитые афоризмы

▪ статья Какой объект, предназначенный для уничтожения, превратился в 100 неуничтожимых? Подробный ответ

▪ статья Станочник автомата ММСК-2. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Мультисварочный универсал. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья К звездам! Секрет фокуса. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026