Простая и компактная вертикальная антенна для Си-Би диапазона. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Антенны. Измерения, настройка, согласование

 Комментарии к статье

Проработав более 30 лет бригадиром радиомастерской, занимающейся ремонтом связной радиоаппаратуры с разъездным характером работы, я не раз сталкивался с ситуацией, когда требовалась компактная антенна, которую можно легко транспортировать и устанавливать, например, на балконе, лоджии, в оконном проеме или на багажной надстройке автомобиля. В частности, такая антенна была нужна для эфирной проверки радиостанций гражданского Си-Би диапазона 27 МГц.

Наиболее оптимальным вариантом такой антенны, с конструктивной точки зрения, мне представлялся укороченный вертикальный излучатель с удлиняющей катушкой.

Вибратор моей антенны (рис. 1), а точнее, ее элемент "а", изготовлен из телескопической трубки от старой комнатной телевизионной антенны "КТТА" (так называемых "усов"). Это дает возможность, изменяя длину вибратора, оперативно перестраивать антенну по диапазону, что существенно из-за ее узкой полосы пропускания.

Рис. 1

Удлиняющая катушка L1 (элемент "0") намотана медным проводом диаметром 1,2 мм в ПХВ изоляции (внешний диаметр по изоляции - 4 мм) на каркасе из пластиковой трубы диаметром 25 мм (фото на рис. 2).

Рис. 2

Намотка - виток к витку, на длину 195 мм. Элемент "с" антенны образован нижним выводом катушки.

Согласование высокого сопротивления антенны с низким волновым сопротивлением фидера (а вся современная промышленная связная аппаратура предназначена для работы на нагрузку с волновым сопротивлением 50 Ом) выполняет П-контур (рис. 3).

Рис. 3

Он смонтирован в металлическом корпусе от антенного фильтра УКВ радиостанции "Гранит" (рис. 4).

Рис. 4

Подстроечные конденсаторы С1 и С4 с воздушным диэлектриком также от этой радиостанции. Конденсатор С2 составлен из трех конденсаторов КТ-2 емкостью 30 пФ+82 пФ+82 пФ, включенных параллельно. Конденсатор C3 составлен из трех конденсаторов КТ-2 емкостью 300 пФ, также включенных параллельно. При выборе конденсаторов следует учитывать максимальную мощность аппаратуры, с которой предстоит работать. При мощности 50 Вт их рабочее напряжение должно быть не менее 500 В.

Катушка И согласующего устройства содержит 8 витков посеребренного провода диаметром 1,5 мм, намотанных виток к витку на оправке диаметром 9 мм и затем растянутых на длину 20 мм.

Для предотвращения антенного эффекта фидера между радиостанцией и согласующим устройством включен заграждающий дроссель. Он представляет собой несколько витков того же кабеля, намотанных на ферритовый кольцевой магнитопровод подходящих размеров с начальной магнитной проницаемостью от 400 и более. Число витков следует определить экспериментально по изменениям КСВ, вызванным, например, перемещением фидера, прикосновением рукой к нему или к корпусу КСВ-метра. При хорошем согласовании и оптимально подобранном числе витков эти изменения незначительны.

Эту операцию следует проводить после предварительной настройки элементов П-контура по минимуму КСВ, например, с помощью анализатора антенн MFJ-259. При этом должен быть выбран участок Си-Би диапазона, где в этот момент отмечаются наименьшие наводки на анализатор.

Результаты испытаний показали, что полоса частот антенны при КСВ не более двух приблизительно равна 120 кГц. Узкую полосу часто считают недостатком антенны. Но в данном случае, благодаря тому что антенну можно перестраивать по диапазону, узкая полоса является скорее ее достоинством, так как уменьшает внеполосные помехи от близко работающих радиостанций при приеме и снижает побочные излучения при передаче.

Конденсатором С1 можно в небольших пределах менять резонансную частоту всей системы, не изменяя геометрические размеры вибратора. Подобную антенну можно сконструировать и для КВ диапазона 10 метров

Автор: В.Ефремов (UA6HGW), г.Ессентуки Ставропольского края

Смотрите другие статьи раздела Антенны. Измерения, настройка, согласование.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива В Китае испытан аналог Hyperloop 20.01.2023 Китайская аэрокосмическая научно-промышленная корпорация (CASIC) провела первые успешные запуски транспортной системы, аналогичной Hyperloop Илона Маска. Тест был проведен с использованием полноразмерной пассажирской капсулы. Инженеры CASIC провели серию из трех пробных запусков капсулы на магнитной подвеске (сверхпроводящие магниты или электродинамическая подвеска, EDS) в Датуне, провинция Шаньси. Скорость капсулы достигла 50 км/ч. Планируется, что капсулы следующего поколения будут перевозить пассажиров и грузы со скоростью 1000 км в час или даже быстрее в "почти" вакуумную трубу. Если все пойдет по плану, транспортная сеть такого типа станет самой быстрой наземной транспортной системой в мире. Быстрые скоростные поезда могут нестись на скорости до 350 км/ч. Они могли бы двигаться даже быстрее, но тогда значительно увеличится снос рельсов и потребление энергии. А технология магнитной левитации, на которой базируется и Hyperloop в том числе устраняет трение, изнашивающее рельсы, а вакуумная труба уменьшает сопротивление воздуха. Основатель SpaceX Илон Маск впервые представил идею Hyperloop (систему вакуумных тоннелей, в которых двигаются высокоскоростные поезда) еще в 2012 году и создал компанию Boring, чтобы претворить эту идею в жизнь, однако проект до сих пор не реализован, так как компания столкнулась с рядом технических и финансовых. проблем. Значит ли это, что Китай может стать лидером в области "вакуумных" перевозок, первым в мире достигнув исторической цели? Время покажет. Китай сейчас имеет крупнейшую в мире сеть высокоскоростных железных дорог общей протяженностью более 42 тыс. км. Также у правительства страны есть амбициозные планы по увеличению максимальной скорости своих поездов до 400 км в час в ближайшие два года.

Другие интересные новости:

▪ Земля все дальше отдаляется от Солнца

▪ Новая гипотеза о природе черных дыр

▪ Ценность пессимизма в оценке рисков

▪ Птицы избегают радиоактивности

▪ Чернила, меняющие цвета

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Электрические счетчики. Подборка статей

▪ статья Лобачевский Николай. Биография ученого

▪ статья Чьи ноты могут читаться как сверху вниз, так и снизу вверх, образуя дуэт двух скрипок? Подробный ответ

▪ статья Менеджер по складским операциям и работе с клиентами. Должностная инструкция

▪ статья Регулятор громкости с электронным управлением. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Зарядное устройство для мобильника с цифровым таймером. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026