Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Укороченный полуволновый вибратор на Си-Би. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Бесплатная техническая библиотека

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Антенны УКВ

Комментарии к статье Комментарии к статье

В некоторых случаях из-за нехватки места установить полноразмерный полуволновый вибратор затруднительно. В этом случае можно использовать различные приемы геометрического укорочения антенны. При этом электрическая длина должна оставаться равной половине длины волны. Если место ограничено только в горизонтальном направлении, то можно поступить так, как показано на рис. 1.4. Часть вибратора изгибается вниз под прямым углом.

В зависимости от соотношения горизонтальной и вертикальной частей меняется усиление антенны и ее входное сопротивление. Эти параметры изменяются относительно мало при увеличении вертикальной части вибраторов от 0 до 1/8 длины волны. При равенстве горизонтальной и вертикальной частей (как изображено на рис. 1.4) усиление уменьшается примерно на 1 дБ, а входное сопротивление - до величины около 50 Ом, что позволяет питать такую антенну непосредственно 50-омным кабелем.

Укороченный полуволновый вибратор на Си-Би
Рис. 1.4

Дальнейшее уменьшение горизонтальной части и, соответственно, увеличение вертикальной приводит к резкому снижению коэффициента усиления и входного сопротивления. Благодаря наличию горизонтальных и вертикальных участков вибраторов антенна принимает (и излучает, конечно) электромагнитные волны как горизонтальной, так и вертикальной поляризации. Однако вертикальная составляющая выражена значительно слабее.

Для уменьшения геометрических размеров можно использовать проводник, изогнутый в виде меандра, как это показано на рис. 1.5.

Укороченный полуволновый вибратор на Си-Би
Рис. 1.5

Сжимая или растягивая его, можно добиться резонанса антенны на требуемой частоте. Шаг меандра составляет 15 см, однако этот параметр некритичен. Вместо меандра можно использовать проводник с треугольными изгибами или спираль. Необходимую длину вибраторов можно определить экспериментально. За отправную точку можно положить, что длина "распрямленного" проводника должна быть около 2,75 метра для каждого плеча разрезного вибратора.

При установке одной мачты и использовании гибкого провода в качестве вибраторов удобна конструкция антенны изображенная на рис.1.6.

Укороченный полуволновый вибратор на Си-Би
Рис. 1.6

В радиолюбительской литературе эта антенна называется "Inverted Vee", так как напоминает перевернутую латинскую букву V. Входное сопротивление и коэффициент усиления зависят от величины угла между плечами диполя, а также от высоты подвеса. Чем ближе концы диполя к земле, тем меньше входное сопротивление и усиление антенны. При высоте подвеса центральной части больше половины длины волны и угле между плечами диполя около 90 градусов сопротивление составляет примерно 50 Ом.

Смотрите другие статьи раздела Антенны УКВ.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Чувства кота, ожидаюшего возвращения хозяина 16.07.2026

Многие владельцы кошек уверены, что их питомцы совершенно равнодушны к уходу человека из дома. Считается, что кошки - независимые существа, которые спокойно переносят одиночество и даже радуются, оставаясь одни. Однако испанские специалисты по поведению животных считают, что реальность гораздо сложнее. Реакция кошки на отсутствие хозяина зависит от ее индивидуального характера, степени привязанности к человеку и привычного распорядка дня. Кошки хорошо запоминают ежедневные ритуалы своих владельцев. Они способны связывать определенные звуки - звон ключей, шаги у двери или звук закрывающегося замка - с предстоящим уходом человека. Для одних животных эти сигналы означают возможность спокойно лечь спать, а для других становятся причиной беспокойства и длительного ожидания возвращения хозяина. Таким образом, кошка не просто "не замечает" уход, а активно реагирует на связанные с ним изменения в окружающей обстановке. Исследования поведения кошек показывают, что некоторые из них действи ...>>

Целесообразность приема пробиотиков после курса антибиотиков 16.07.2026

Антибиотики остаются одним из самых мощных инструментов современной медицины в борьбе с бактериальными инфекциями. Однако их действие не ограничивается уничтожением только вредных микроорганизмов. Эти препараты способны существенно влиять на состав кишечной микрофлоры, что часто вызывает вопросы у пациентов: насколько серьезны эти изменения, как долго они сохраняются и нужно ли после курса антибиотиков принимать пробиотики для восстановления. На эти вопросы попытались ответить исследователи, проанализировав имеющиеся научные данные. Во время приема антибиотиков многие люди сталкиваются с неприятными симптомами со стороны пищеварительной системы: тошнотой, болями или спазмами в животе, а также диареей. Такие реакции возникают потому, что препараты воздействуют не только на возбудителей инфекции, но и на полезные бактерии, которые населяют кишечник и участвуют в пищеварении, синтезе витаминов и поддержании иммунитета. Некоторые антибиотики, например азитромицин, могут напрямую влия ...>>

Резкое похудение и возврат веса могут навредить сердцу 15.07.2026

Многие люди, желая быстро избавиться от лишних килограммов, прибегают к строгим диетам с резким ограничением калорий. Достигнув желаемого результата, они часто постепенно или быстро возвращаются к прежнему рациону и прежнему весу. На первый взгляд это кажется лишь вопросом внешнего вида, однако ученые предупреждают: постоянные колебания массы тела могут оказывать негативное влияние на сердечно-сосудистую систему и обмен веществ. Так называемый эффект йо-йо, когда периоды активного похудения сменяются повторным набором веса, становится все более распространенным явлением. Новые исследования указывают на возможную связь между такими циклами и ухудшением работы сердца. Организм способен адаптироваться к изменениям питания, но постоянное повторение резких переходов между ограничением калорий и перееданием создает дополнительную нагрузку на различные системы. В одном из экспериментов на лабораторных животных исследователи моделировали эффект йо-йо, периодически снижая калорийность рац ...>>

Случайная новость из Архива

Сверхзвуковой пассажирский самолет AS2 31.07.2020

Частная американская компания Aerion Supersonic собирается начать серийное производство перспективного сверхзвукового пассажирского самолета AS2 в 2023 году.

Компания Aerion Supersonic занимается разработкой пассажирского самолета AS2 с 2014 года. Длина авиалайнера составит 52 метра, высота - 6,7 метра, размах крыльев - 18,6 метра. Максимальная взлетная масса сверхзвукового самолета составит 55 тонн, AS2 будет оснащен тремя двигателями, тяга каждого из которых должна быть не менее 69 килоньютонов. Самолет будет рассчитан на перевозку до 12 пассажиров. AS2 будет выполнять полеты над водой на крейсерской скорости в 1,4?1,6 Маха, замедляясь до 1,2 Маха над сушей.

Уменьшенная скорость полета над сушей и особая аэродинамическая конструкция планера позволит, как рассчитывают разработчики, практически полностью избежать формирования характерных для сверхзвуковых самолетов ударных волн. Дальность полета на скорости в 1,4 Маха составит 7800 километров, на скорости в 0,95 Маха - 10 000 километров. В настоящее время международные правила запрещают полеты сверхзвуковых самолетов над населенными участками суши.

Первый полет перспективного сверхзвукового пассажирского самолета AS2 также планируется на 2023 год - он будет приурочен к 20-летию со дня последнего полета французского сверхзвукового пассажирского самолета Concorde. Сертификацию самолета Aerion Supersonic намерена завершить до конца 2025 года. На первом этапе объем выпуска летательных аппаратов будет небольшим, однако позднее его доведут до 36 самолетов в год.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) недавно опубликовало проект правил сертификации сверхзвуковых пассажирских самолетов и требований к их шумности. В новую сертификационную категорию Supersonic Level 1 включат самолеты с максимальной взлетной массой не более 68 тонн, способные выполнять полет на скорости не более 1,8 Маха - большинство современных разработок, ведущихся в США.

Для более тяжелых или быстрых самолетов может быть разработана дополнительная категория. По уровню шума сверхзвуковые самолеты должны превосходить действующие сегодня требования стандарта Stage 4, но при этом к ним не будут предъявляться требования нового стандарта Stage 5. Требования к уровню шумности сверхзвуковых самолетов при полете на сверхзвуке находятся в разработке.

Другие интересные новости:

▪ Выращивание картофеля на Марсе

▪ Северное полушарие получает больше осадков

▪ Электронные сигареты не помогут бросить курить

▪ Смартфон вредит работе

▪ Кислородно-ионная батарея

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Дозиметры. Подборка статей

▪ статья Морган Томас. Биография ученого

▪ статья Какие войска на русско-турецкой войне маршировали под свадебный марш Мендельсона? Подробный ответ

▪ статья Кануфер. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Автомат-отгадчик. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Акустический электронный сигнализатор степени усталости водителя транспортного средства. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026