Удлинитель для пейджера. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Мобильная связь

 Комментарии к статье

Были времена, когда у меня был пейджер. Удобная вещь, но, как и у любого радиоприемного устройства, у него есть своя зона действия. Вышел за ее пределы - и вещь превращается в красивую игрушку. А жаль!

Сам я живу в Великом Новгороде. Но бывает, езжу в деревню, за 50 км от города. Там мой дом находится где-то на 6 м ниже "среднего уровня". То есть это зона потенциально неуверенного приема. Мой пейджер был стандарта POCSAG и работал на частоте 159,5 МГц. По словам компании, эффективная зона действия пейджинга составляет до 35 км. На самом деле при удалении уже на 25 км появляется много ошибок, а при удалении на 30...35 км пейджер просто "ничего не ловит".

Я решил подключить к пейджеру внешнюю антенну. Идея не нова, но есть трудности в реализации. Первая (не самая большая) - собрать антенну. Это не очень сложно, так как рабочая частота написана на задней стороне пейджера. А вот вторая проблема серьезнее - подключить антенну к пейджеру, ведь гнезда для нее у него нет!

Начнем с антенны (рис.1). Это просто отрезок алюминиевой проволоки диаметром 3...4 мм и длиной 92...93 см (как раз половина длины волны). Верхний кончик (1 см) проволоки загнут примерно под 90°, как крючок, чтобы ее было проще подвесить. К нижнему концу, после зачистки, крепится центральная жила обычного коаксиального телевизионного кабеля (75 Ом). Его оплетка ни к чему не подключается.

Рис.1. Антенна для пейджера

Рис.2. Схема подключения антенны к пейджеру

Изготовленная антенна просто подвешивалась на чердаке жилого деревянного дома за несущие элементы крыши (крыша неметаллическая - шифер). Кабель с чердака спускался в дом. Дома рядом с кабелем было гнездо заземления для телевизионной антенны, что оказалось весьма удобным. Если у вас такового нет, можно просто зарыть какой-нибудь металлический предмет в землю (например, старое оцинкованное ведро), предварительно припаяв к нему провод необходимой длины. Думаю, с этим проблем ни у кого не возникнет.

Далее начинается самая интересная часть: как подключить антенну к пейджеру. Ведь, как я уже говорил, антенного гнезда у него нет. Выход простой - использовать индуктивную связь! В самом пейджере есть магнитная антенна (на ферритовом стержне). А значит, можно просто намотать на пейджер несколько витков провода с определенной ориентацией витков и подключить концы соответственно: один - к заземлению, а другой - к центральной жиле коаксиального кабеля.

Но пейджер, обмотанный проволокой, смотрится некрасиво, да и пользоваться им будет неудобно. Я сделал следующее. У меня пейджер - BUMERANG 2 (2-строчный). Его габариты как раз подходят для размещения в пачке из-под обычных сигарет. Из пачки удаляется содержимое и отрывается крышка. Шилом прокалываются две пары отверстий в начале и конце пачки для крепления провода. Провод наматывается на пачку как на болванку. Провода, который у меня был под рукой, хватило на 6 витков. Витки распределил по пачке равномерно, расстояние между витками получилось около 1 см (рис.2). Этого оказалось вполне достаточно. Пейджер работал на удалении в 50 км от передатчика без единой ошибки!

Конструкция получилась очень удобной: положил пейджер в коробочку - подключил антенну, вытащил - отключил. Нет никаких разъемов и проводов, все просто и легко. Но и эту, казалось бы, простую конструкцию я еще доработал. Для того чтобы посмотреть, пришло ли что-нибудь на пейджер, когда тебя не было дома, необходимо его вытаскивать из коробочки, а это значит, что в это время возможна потеря сообщения. Для устранения этого недостатка в пачке нужно прорезать окошко размерами с дисплей пейджера и обеспечить доступ к главной кнопке "Чтение сообщений". Теперь пришел, нажал на кнопку, посмотрел в окошко и прочитал сообщения, не вынимая самого пейджера.

Для других пейджеров, например, стандарта RDS, работающих на частотах вещательного FM-диапазона, необходимо просто пересчитать длину антенны. Частоты работы передатчиков FM-диапазона известны - 88...108 МГц. Средняя частота - 100 МГц, соответственно длина волны - 3 м, а длина антенны для этой волны - 1,5 м. Вот и все! Удачи!

Автор: И.Дзюба, г.Новгород, E-mail: il@mail.ru; Публикация: radioradar.net

Смотрите другие статьи раздела Мобильная связь.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Автомобили Volvo с сенсорным управлением 06.03.2014 На автосалоне в Женеве шведская компания Volvo представила новую систему сенсорного управления навигатором, климат-контролем и другими салонными функциями. Первоначально большой тачскрин должен появиться в обновленном XC90, а позже - и в других моделях. Основа новой системы управления функциями в салоне автомобиля Volvo - большой сенсорный монитор на центральной консоли. Емкостный тачскрин размером 9 дюймов по диагонали заменит традиционные кнопки, переключатели и рычажки. Посредством прикосновений к дисплею и жестов, знакомых по работе с планшетами и смартфонами, водитель может управлять электроникой автомобиля, к примеру, навигатором, климат-контролем, мультимедийным плеером и подключенным к системе телефоном. Пользовательский интерфейс напоминает используемый в Windows Phone. Также о близости к мобильным платформам говорит и поддержка всплывающих уведомлений. Как говорят разработчики, доступ к функциям организован на дисплее логично и удобно, поэтому водители смогут пользоваться ими быстро и на уровне мышечной памяти. Мультимедиа и навигация размещены в верхней части комплекса, снизу находятся системы управления кондиционером и мобильным телефоном. Подобное расположение вполне типично для многих современных автомобилей. "Мы создали не просто большой планшет, смонтированный на центральной консоли. Это цифровая среда, тесно интегрированная с автомобилем", - говорит старший вице-президент по дизайну Volvo Томас Ингенлат (Thomas Ingenlath). Система работает в одной связке с цифровой приборной панелью, на которой отображаются температура, текущее время, подсказки навигатора и прочая информация. Технология поддерживает также голосовое управление. Volvo начнет установку нового человеко-машинного интерфейса (HMI) в следующее поколение своих внедорожников XC90. Продажи этого автомобиля начнутся осенью 2014 г. В других моделях шведской марки новинка появится несколько позже.

Другие интересные новости:

▪ Секрет крепких зубов бобра

▪ Память в 1000 раз быстрее флэш

▪ Устройство, имитирующее работу мозга

▪ Узконаправленная трансляция звука

▪ Раскрыт секрет комариного писка

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта И тут появился изобретатель (ТРИЗ). Подборка статей

▪ статья Лясы (балясы) точить, балясничать. Крылатое выражение

▪ статья Какой писатель подстроил результаты психологического теста, чтобы затем сбежать из тюрьмы? Подробный ответ

▪ статья Машинист выдувных машин. Должностная инструкция

▪ статья Регулятор температуры жала электропаяльника. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Иголка-загадка. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026