Порошковые дрова в качестве альтернативного моторного топлива. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники / Альтернативные источники энергии

 Комментарии к статье

 Концепция альтернативного порошкового биотоплива позволяет заменить традиционное жидкое моторное топливо дешевым и экологичным легкосыпучим порошком из микрокристаллической целлюлозы.

Постоянно растущий дефицит нефти и экологические проблемы, вызываемые ископаемым топливом, вынуждают искать замену нефтяному горючему. Самая доступная альтернатива традиционному горючему - это биотопливо, получаемое из растительной клетчатки, состоящей, в основном, из целлюлозы - природного полисахарида, служащего несущим скелетом растений.

Естественный прирост биомассы десятикратно превышает потребление ископаемого топлива, но, в отличие от нефти, растения для роста поглощают углекислый газ из воздуха, поэтому сжигание биотоплива не вызывает накопления парниковых газов в атмосфере.

Из растительной клетчатки делают твердое гранулированное биотопливо для электростанций, котельных и каминов - "Пеллеты". Но на гранулированном твердом топливе не могут работать моторы машин, в этом его большой недостаток.

Из клетчатки получают жидкое моторное топливо, в основном спирты - "Биоэтанол" и "Метанол" методами брожения и термического разложения - "Пиролиза". Но из за высоких затрат производство жидкого биотоплива на грани рентабельности при средних ценах на нефть. Если бы машины могли работать на твердом топливе, это решало бы проблему перехода на возобновляемое горючее, стимулируя рублем к отказу от нефти.

На твердом топливе могут работать паровые двигатели, но не автомобильные.

Были попытки приспособить автомобили к традиционному твердому топливу в СССР. Во время войны многие машины оснащались пиролизными котлами, работающими на дровах; были модификации машин с паровыми двигателями.

Как показала практика, масса и габариты пиролизных котлов или паровых топок не подходят для машин, автомобильные топливные системы должны быть легкими и компактными.

Теоретически двигатели внутреннего сгорания могут работать на твердом топливе в виде мелкодисперсного порошка, подаваемого внутрь циллиндров.

Поршневой двигатель может работать на порошковом топливе также, как и на жидком, при условии его эффективного распыления и быстрого сгорания.

Традиционная древесная мука слишком рыхлая и вязкая для автомобильных топливных систем, но на роль порошкового топлива прекрасно подходит т.н. "Микрокристаллическая целлюлоза" - промежуточный продукт гидролиза клетчатки, которому можно придать форму плотного легкосыпучего порошка.

Распылять порошковое топливо позволяет "Газоструйная система распыления", распыляющая и воспламеняющая топливо струями горячего сжатого воздуха. К достоинствам газоструйной системы распыления можно отнести способность с одинаковой эффективностью распылять как твердое порошковое топливо, так и любую горючую жидкость, бензин, дизельное топливо, масло, сырую нефть, водно-нефтяные или водно-масляные эмульсии, спирты и их водные растворы. Это позволяет создать на ее основе универсальный многотопливный двигатель.

Порошковое биотопливо в два-три раза дешевле традиционного жидкого горючего. Оно доступно и экологично.

Предлагаемая концепция порошкового моторного биотоплива - это альтернативное направление, позволяющее создать "зеленую" топливную индустрию, способную конкурировать с нефтяной.

Микрокристаллическая целлюлоза "МКЦ" может использоваться не только в качестве топлива, но и как сырье для производства дешевых "зеленых" полимеров, как инертный наполнитель в производстве полимеров, как компонент строительных и отделочных смесей и в качестве сырья для химической промышленности.

 Порошок МКЦ более удобен для перевозки и промышленного использования, чем традиционное твердое растительное сырье, древесные отходы или солома.

МКЦ может составить альтернативу нефти как топливно-химическое сырье в качестве экологичного возобновляемого углеводородного ресурса.

Автор: Николай Агапов

Смотрите другие статьи раздела Альтернативные источники энергии.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Психологическое состояние и старение 26.04.2026

Наука все чаще рассматривает старение не только как биологический процесс, но и как явление, тесно связанное с психологическим состоянием человека. Эмоциональное благополучие, уровень стресса и ощущение социальной включенности могут напрямую влиять на то, как быстро изнашивается организм на клеточном уровне. Китайские исследователи провели масштабный анализ данных людей старше 45 лет и обнаружили важную закономерность: такие факторы, как одиночество и субъективное ощущение несчастья, связаны с ускорением биологического старения примерно на 1,65 года. Иными словами, внутреннее эмоциональное состояние может "добавлять" организму лишний возраст даже при одинаковом паспортном возрасте. Чтобы получить более точную оценку биологического старения, ученые использовали комплексный подход. В их анализ вошли 16 биомаркеров крови, семь биометрических параметров, а также данные, связанные с биологическим полом участников. Такой набор позволил сформировать более многослойную картину состояния ...>>

BMW i7 2027 26.04.2026

Компания BMW представила обновленный флагманский седан BMW i7 модельного года 2027, который стал заметным шагом в эволюции линейки. Внешность автомобиля сохранила узнаваемые черты бренда, однако была переосмыслена в стилистике Neue Klasse. Фирменная решетка радиатора стала шире и ниже, получив светодиодную подсветку, а передняя оптика разделилась на два уровня: основные фары смещены вниз, а тонкие дневные ходовые огни расположены выше. Задняя часть получила удлиненные фонари и обновленный матовый логотип, подчеркивающий современный характер модели. Интерьер BMW i7 2027 года во многом строится вокруг новой системы Panoramic iDrive. Она выводит информацию на всю нижнюю часть лобового стекла, создавая расширенное поле визуализации данных для водителя. Центральную роль по-прежнему играет 17,9-дюймовый дисплей, а передний пассажир впервые получает собственный экран диагональю 14,6 дюйма, который автоматически затемняется при отвлечении водителя. Задняя часть салона остается ориенти ...>>

Новизна корма влияет на кошачий аппетит 25.04.2026

Пищевое поведение животных часто кажется простым, но на деле оно зависит от множества тонких сенсорных и когнитивных механизмов. Особенно это заметно у кошек, чьи предпочтения в еде могут меняться не только из-за насыщения, но и из-за восприятия вкуса и запаха. Новое исследование японских ученых позволило точнее понять, почему питомцы нередко оставляют корм в миске. В лабораторных условиях исследователи из Японии наблюдали за двенадцатью кошками, чтобы изучить, как меняется их аппетит при повторяющемся питании. Животным поочередно предлагали шесть видов промышленного сухого корма, обозначенных от A до F, что позволило сравнить их предпочтения и оценить стабильность потребления. В ходе экспериментов выяснилось, что корм F оказался наиболее привлекательным для кошек и заметно опережал остальные варианты по уровню потребления. Однако даже он не сохранял свою "привлекательность" при многократном повторении: когда один и тот же корм предлагали шесть раз подряд в течение двух часов, жи ...>>

Случайная новость из Архива В Амстердаме запретят бензиновые и дизельные машины 11.05.2019 Власти Амстердама, столицы Нидерландов, намерены полностью запретить въезд в город автомобилей и мотоциклов с двигателями внутреннего сгорания к 2030 году. Так власти рассчитывают уменьшить вредные выбросы в атмосферу, которые негативно влияют на продолжительность жизни людей. Разработанный план получил название Clean Air Action. Согласно ему, отказ от машин с ДВС будет происходить поэтапно: так, например, в следующем году дизельным машинам старше 15 лет запретят заезжать в пределы кольцевой автомагистрали A10, в 2022 году планируют запретить въезд в центр города автобусам на ДВС, а к 2025-му намерены расширить запрет на суда и скутеры. К 2030 же году дизельные и бензиновые машины власти Амстердама надеются запретить полностью. При этом, естественно, отказ от машин на ДВС предполагает, что в городе должно быть достаточно много зарядных станций, чтобы жители могли перейти на экологичный транспорт. На данный момент, как отмечается, в Амстердаме всего три тысячи таких станций, однако к 2025 году их, согласно плану, должно стать уже от 16 до 23 тысяч.

Другие интересные новости:

▪ Серебряные чернила для печати проводников на гибких поверхностях

▪ Редкие металлы из угля

▪ Клеточная чистка спасает от атеросклероза

▪ Открытие сделано в аптеке

▪ Редкоземельные поросята

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Электрику. ПТЭ. Подборка статей

▪ статья Современные представления о профилактике наркомании. Основы безопасной жизнедеятельности

▪ статья Почему мы мигаем? Подробный ответ

▪ статья Сахарный тростник. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Ремонт блока питания СВЧ печи. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Угадывание суммы чисел на фишках. Секрет фокуса

[an error occurred while processing this directive] Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026