Бесплатная техническая библиотека

Вы можете бесплатно и без регистрации скачать журнал Техника - молодежи 1967 (архив за год):
№1 январь, №2 февраль, №3 март, №4 апрель, №5 май, №6 июнь, №7 июль, №8 август, №9 сентябрь, №10 октябрь, №11 ноябрь, №12 декабрь. Архив номеров журнала регулярно дополняется.

Содержание журналов Техника - молодежи 2001-2014

Другие книги, журналы, справочники, а также схемы и сервис-мануалы вы можете скачать в нашей Бесплатной онлайн технической библиотеке.

Журнал Техника - молодежи скачать бесплатно.

Ссылка для скачивания журнала Техника - молодежи 1967 (архив за год): скачать с depositfiles.com

Поиск по книгам, журналам и сборникам:

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Ферроэлектрики научились выдерживать более 10 миллиардов циклов перезаписи 11.10.2026

Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов. Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>

Электромобиль VENTRA с системой очистки воздуха 11.10.2026

Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения. Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>

Лазерное переключение магнитов 10.10.2026

Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется. В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>

Случайная новость из Архива Велосипед Ogle v3 Final Boss 17.08.2026 Горный велосипед давно перестал быть просто рамой, колесами и набором стандартных компонентов. Использование титана, цифрового проектирования и 3D-печати позволяет создавать конструкции, которые еще недавно казались скорее экспериментальными, чем пригодными для реальной езды. Американский конструктор Джош Огл решил пойти еще дальше и построил Ogle v3 Final Boss - велосипед, в котором инженерные решения явно вышли за рамки обычных требований к горной технике. Главная техническая особенность проекта скрыта внутри титановой рамы. Вместо привычных гибких гидравлических шлангов Джош Огл использовал жесткие титановые трубки диаметром 1/8 дюйма, то есть примерно 3,2 мм. Они образуют значительную часть тормозных магистралей и практически не деформируются при повышении давления. По данным Bikerumor, трубки такого типа используются, в частности, в военных конвертопланах V-22 Osprey и способны выдерживать давление до 4200 psi, или примерно 290 бар. Возможности этой системы сам Огл проверял примерно до 3500 psi, что соответствует 241 бар. Более высокое давление он не стал испытывать, поскольку возможности его оборудования на этом закончились. Трубки приварены к фитингам, расположенным внутри рамы, однако полностью избавиться от обычных гибких шлангов невозможно. Они по-прежнему необходимы в районе руля и между подвижными элементами задней подвески. Тем не менее основная часть тормозной магистрали проходит по жестким титановым каналам. Как отмечает SILCA, такая конструкция практически не меняет форму под воздействием давления, поэтому теоретически она способна сделать отклик тормозной ручки более четким и непосредственным. При этом речь вовсе не идет о простом способе улучшить велосипед. Сам Огл не заявляет, что подобная система позволяет уменьшить массу или сделать конструкцию практичнее. Напротив, дополнительные соединения и сложный монтаж делают производство существенно труднее, превращая техническую особенность скорее в инженерный эксперимент. Необычная конструкция распространяется и на саму раму. Соединительные элементы для Ogle v3 производятся компанией SILCA методом металлической 3D-печати. Благодаря цифровому производству их геометрию можно адаптировать под конкретного владельца, не создавая заново всю раму. Подвеска Ministry 3VO обеспечивает заднему колесу 150 мм хода, а в ее конструкции используются специально изготовленные титановые шарниры и другие индивидуальные компоненты. При этом Final Boss не ограничивается демонстрацией технических возможностей. Джош Огл превратил велосипед еще и в своеобразный коллекционный объект, украсив его множеством деталей с отсылками к массовой культуре. На титановых элементах появились изображения Pac-Man и Godzilla, а также мотивы классических видеоигр. Звезда системы выполнена в стилистике Asteroids, а на верхней крышке рулевой колонки выгравирована карта города Дуранго в масштабе 1:500 тысяч. Одна только механическая обработка этой небольшой детали занимает около часа. Стоимость проекта вполне соответствует его эксклюзивности. Полностью собранный Ogle v3 оценивается примерно в $27 500, что по актуальному курсу составляет около 1,22 млн гривен. Для серийного горного велосипеда такая цена выглядела бы практически немыслимой, однако Final Boss изначально создавался не как массовый продукт, а как демонстрация возможностей индивидуального производства и нестандартной инженерии.

Другие интересные новости:

Медузы древних морей

Построен крупномасштабный гравитационный аккумулятор

Однокорпусный цифровой датчик ультрафиолетового излучения

К расшифровке человеческого генома

Новые MOSFET-транзисторы

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Дом, приусадебное хозяйство, хобби. Подборка статей

▪ статья Торговцы смертью. Крылатое выражение

▪ статья Чем запятнаны большинство американских долларов? Подробный ответ

▪ статья Хедхантер. Должностная инструкция

▪ статья Регулятор яркости фонаря. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Цветы и голуби. Секрет фокуса

www.diagram.com.ua
2000-2026