Бесплатная техническая библиотека

Вы можете бесплатно и без регистрации скачать журнал Servo 2011 (архив за год):
№1 январь, №2 февраль, №3 март, №4 апрель, №5 май, №6 июнь, №7 июль, №8 август, №9 сентябрь, №10 октябрь, №11 ноябрь, №12 декабрь. Архив номеров журнала регулярно дополняется.

Другие книги, журналы, справочники, а также схемы и сервис-мануалы вы можете скачать в нашей Бесплатной онлайн технической библиотеке.

Журнал Servo скачать бесплатно.

Ссылка для скачивания журнала Servo 2011 (архив за год): скачать с depositfiles.com

Поиск по книгам, журналам и сборникам:

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Ферроэлектрики научились выдерживать более 10 миллиардов циклов перезаписи 11.10.2026

Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов. Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>

Электромобиль VENTRA с системой очистки воздуха 11.10.2026

Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения. Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>

Лазерное переключение магнитов 10.10.2026

Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется. В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>

Случайная новость из Архива Поезд, устойчивый к землетрясениям 13.03.2025 В Японии продолжает развиваться инновационное железнодорожное сообщение, и одной из ярких новинок стала разработка нового поезда, который будет устойчив к землетрясениям. Такой подход обусловлен особой природной ситуацией в стране, где сейсмическая активность является важным фактором, влияющим на безопасность и комфорт пассажиров. Новый поезд с уникальными характеристиками будет введен в эксплуатацию уже в 2030 году. Компания JR East, крупнейший японский оператор железных дорог, представила новейший поезд, получивший название E10. Он станет преемником нынешних моделей E2 и E5, которые эксплуатируются на маршруте Тохоку - важной магистрали, соединяющей Токио с Аомори на севере Японии. Ожидается, что E10 будет способен развивать скорость до 320 км/ч, что сделает его одним из самых быстрых поездов на планете. Особое внимание разработчики уделили дизайну нового поезда. Ливрея E10 Shinkansen символизирует разнообразие природных и культурных объектов, через которые проходит маршрут. Цветовая палитра поезда включает средне-зеленые оттенки, которые отражают величественные горные леса и живописное побережье региона, в то время как ярко-зеленый цвет верхней части поезда, получивший название "цугара", и темно-зеленый оттенок нижней части - "вечерний вяз", напоминают о вечере и красивых закатах. Графические элементы, использованные в оформлении, отсылают к сакуре, символу Японии, что делает поезд не только технологической новинкой, но и культурным ориентиром. Одной из ключевых особенностей нового поезда является его высокая устойчивость к сейсмическим потрясениям. Внедрение системы датчиков землетрясений позволяет автоматически останавливать поезд в случае обнаружения толчков. Это значительное улучшение безопасности, ведь благодаря заранее подготовленным мерам поезд сможет избежать серьезных повреждений и схода с рельсов. К тому же поезда будут оснащены динамическими демпферами, которые будут поглощать вибрации и тряску во время землетрясений. Для повышения уровня комфорта и безопасности пассажиров новый поезд будет оснащен рядом дополнительных технологий. Одной из них станет улучшенная звукоизоляция, обеспечиваемая перегородками между различными частями состава. Кроме того, предусмотрены более удобные сиденья с боковыми крыльями, которые поддерживают голову пассажира, и наличие USB-портов для зарядки мобильных устройств. Также пассажиры смогут наслаждаться удобными широкими столиками для подносов, что обеспечит дополнительное удобство во время поездки. Учитывая высокие требования, которые предъявляются к поездам в Японии, E10 будет соответствовать самым строгим стандартам безопасности и комфорта. Инновации в области сейсмоустойчивости, улучшение дизайна и повышенные удобства сделают поезд не только технологическим прорывом, но и важным шагом к совершенствованию транспортной инфраструктуры Японии. Запуск нового поезда, намеченный на 2030 год, станет значимым событием для всей транспортной отрасли Японии и мира. Он не только повысит уровень безопасности в стране с высокой сейсмической активностью, но и продемонстрирует возможности внедрения современных технологий в область железнодорожного транспорта. Японские инженеры вновь показывают, что будущее железных дорог - это не только скорость и комфорт, но и безопасность, обеспеченная на самом высоком уровне.

Другие интересные новости:

Как меняется восприятие запахов

Электромобили как часть общей электросети

Решения Intel в области звука

Емкость оптических дисков кардинально возрастет

Волнистые транзисторы

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Музыканту. Подборка статей

▪ статья Рамбам. Знаменитые афоризмы

▪ статья Популяции каких животных до сих пор не смешиваются из-за бывшего железного занавеса? Подробный ответ

▪ статья Патиссон. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Пиропатрон - элемент активной охраны автомобиля. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Греческие пословицы и поговорки. Большая подборка

www.diagram.com.ua
2000-2026