Приводятся данные о моделях бытовой радиоприемной и звуковоспроизводящей аппаратуры: технические описания схемных и конструктивных особенностей моделей, технические характеристики и потребительские свойства моделей. Содержатся сведения, необходимые для ремонта и настройки рассмотренной радиоаппаратуры. Для подготовленных радиолюбителей.
Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов.
Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>
Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения.
Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>
Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется.
В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>
Случайная новость из Архива
Универсальный скафандр нового поколения
12.02.2024
На пороге новой эры космических исследований стоит проблема устаревших скафандров, которые использовались астронавтами на Международной космической станции (МКС) уже более 40 лет. На смену этим моделям приходит универсальный скафандр нового поколения, разработанный компанией Collins Aerospace совместно с ILC Dover и Oceaneering. Этот проект, осуществленный в рамках контракта на услуги по Exploration Extravehicular Activity Services (xEVAS) стоимостью 97,2 млн долларов, представляет собой важный шаг в совершенствовании космической технологии.
Разработка и внедрение нового поколения скафандров открывает новые горизонты для космических исследований. Современные технологии и улучшенные характеристики скафандра позволят астронавтам работать более эффективно и безопасно как на МКС, так и в будущих миссиях на Луну и Марс. Это важный шаг в освоении космоса и расширении человеческого присутствия за пределами Земли.
Новые скафандры успешно прошли испытания в условиях искусственной микрогравитации на специальном самолете. Планируется, что NASA предоставит разрешение на испытание скафандра нового поколения в 2026 году, когда астронавты выйдут в открытый космос для ремонтных работ на МКС.
Необходимость в обновлении скафандров стала очевидной из-за проблем с текущими моделями: протечек теплоносителей, ограничений в подвижности и устаревших технологий. Примером стал инцидент с астронавтом Матиасом Маурером в 2022 году, когда в его скафандре произошла протечка воды, приведшая к остановке всех выходов.
Новый скафандр от Collins Aerospace обладает улучшенными характеристиками: меньший вес и объем по сравнению с текущими моделями NASA, а также сменная архитектура, позволяющая легко модифицировать и совершенствовать его. Команда разработчиков тесно сотрудничала с астронавтами, чтобы создать универсальный скафандр, пригодный для будущих миссий на Луну и Марс.
После испытаний в условиях микрогравитации планируется провести дополнительные тесты, включая подводные и термовакуумные испытания. Эти критические испытания в экстремальных условиях помогут проверить функциональность скафандра в среде, подобной космической.
Усилия компании Collins Aerospace входят в рамки всеобщей инициативы по развитию космических исследований. Она получила дополнительные 5 млн долларов от NASA для разработки скафандра EVA для миссий на Луну в рамках программы Artemis. Этот проект направлен на улучшение безопасности и эффективности астронавтов во время выходов в открытый космос и является важной составляющей подготовки к предстоящим миссиям на поверхность Луны.
Ссылка для скачивания электронной книги
Последние новости науки и техники, новинки электроники: