БЕСПЛАТНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ БИБЛИОТЕКА
Книги серии Массовая радиобиблиотека
Вы можете бесплатно и без регистрации скачать электронную книгу
Справочник по магнитофонам. Курбатов Н.В., Яновский Е.Б., 1966 (Массовая радиобиблиотека №0606).
Книги серии Массовая радиобиблиотека скачать бесплатно.
Книга содержит справочные сведения по отечественным магнитофонам широкого применения. Приведены описания конструкций, принципиальных и кинематических. схем, описания отдельных узлов, а также рекомендации по эксплуатации, ремонту и регулировке магнитофонов. Книга рассчитана на радиолюбителей-конструкторов и технический персонал радиоремонтных мастерских.
Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов.
Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>
Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения.
Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>
Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется.
В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>
Случайная новость из Архива
Твердотельные батареи Panasonic
04.10.2025
Твердотельные аккумуляторы считаются следующим шагом в эволюции энергосистем: в отличие от традиционных литиево-ионных, они не содержат жидкого электролита, что существенно снижает риск возгорания и утечки. Именно на это делает ставку Panasonic, намереваясь завершить подготовку первых образцов к марту 2027 года, то есть к концу 2027 финансового года. Как сообщил технический директор подразделения Panasonic Energy Сеичиро Ватанабе, после выпуска опытных моделей клиенты проведут тесты, которые могут занять около двух лет, прежде чем начнется полноценное серийное производство.
Хотя основным направлением для компании по-прежнему остаются литиево-ионные аккумуляторы, Panasonic стремится использовать свой опыт в сфере электромобильных технологий, чтобы выйти на новые рынки - прежде всего в области роботов и промышленных систем. На этом направлении японская корпорация намерена соперничать с такими компаниями, как TDK, уже закрепившимися в сегменте твердотельных решений.
Интерес к новой технологии проявляют и другие гиганты японской промышленности. Toyota и Idemitsu планируют устанавливать твердотельные батареи в электромобили уже в 2027-2028 годах, а Nissan и Honda продолжают собственные исследования и испытания. Таким образом, рынок готовится к масштабным изменениям, где энергоэффективность и надежность станут ключевыми критериями успеха.
По словам Ватанабе, технические возможности для запуска массового производства уже существуют. Однако отрасль остается уязвимой из-за нестабильности цен на материалы и компонентов, поэтому Panasonic сосредоточится прежде всего на демонстрации практической эффективности своих решений. Параллельно компания почти завершила подготовку к выпуску 4680 литий-ионных аккумуляторов, разработанных по заказу Tesla Илона Маска. Сейчас Panasonic ожидает окончательного одобрения от партнеров для начала производства.
Тем временем прогресс в энергетике идет рука об руку с развитием робототехники. На выставке IFA 2025 немецкая компания Neura представила новые разработки - гуманоида 4NE1 и мобильную платформу-ассистента MiPA. Хотя пока это лишь демонстрационные прототипы, инженеры уверены, что подобные машины смогут вскоре стать частью повседневной жизни, особенно в обслуживающих и корпоративных сферах.
Как отметил глава инженерного отдела Neura Арне Нордманн, первые прототипы уже применяются в коммерческих проектах после своего дебюта на выставке Automatica в июне 2025 года. Следующим этапом компания видит выход на потребительский рынок, где сочетание автономности, искусственного интеллекта и надежных источников питания может открыть новые горизонты для персональной робототехники.