Изложены основные вопросы защиты гидрогенераторов и турбогенераторов малой мощности (до 6 Мвт), работающих на станциях энергосистем, сельских ГЭС, а также промышленных и коммунальных ТЭЦ. Рассмотрены схемы релейной защиты генераторов, выполненные на переменном и постоянном оперативном токе. Приведены сведения о делительных защитах станций малой мощности, работающих параллельно с энергосистемой. Даны указания по расчетам токов короткого замыкания. Дамы указания по расчету основных типов защит генераторов. Рассмотрена зашита генераторов плавкими предохранителями и автоматами. Рассчитана на квалифицированных электромонтеров, мастеров и техников, обслуживающих генераторы малой мощности.
Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов.
Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>
Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения.
Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>
Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется.
В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>
Случайная новость из Архива
TWS-наушники Urbanista Phoenix с встроенной солнечной батареей
13.08.2022
После релиза в прошлом году накладных наушников Los Angeles с интегрированными солнечными батареями шведская компания Urbanista подготовила беспроводные (TWS) наушники Phoenix, которые используют аналогичные элементы Powerfoyle, что применяются и в предыдущей версии. Однако в наушниках-затычках солнечные батареи размещены не на корпусе самих наушников, а на зарядном кейсе.
Выпускаемые компанией Exeger элементы Powerfoyle призваны продлить срок работы наушников без подзарядки - полностью обойтись без розеток у пользователей Phoenix не получится. Сами TWS-наушники не имеют интегрированных солнечных элементов, они встроены в футляр Phoenix. С учетом малых размеров наушников, решение вполне логичное. Но, если в прошлой модели полноразмерных наушников полоска солнечных элементов, размещенных на дужке, почти всегда направлена в сторону солнца, то в Phoenix нужно специально следить за тем, чтобы футляр находился под солнечными лучами.
Phoenix обеспечивают до 8 часов работы за счет собственных аккумуляторов, а вместе с футляром-обеспечивается автономность 32 часа, причем каждый час, проведенный футляром под прямым солнечным светом, продлевает возможность воспроизведения музыки на дополнительный час. Уровень зарядки может отслеживаться с помощью специального приложения, имеющего в том числе и эквалайзер, а также поддерживающего настройку сенсорных элементов управления.
В числе прочих характеристик Phoenix - защита от воды класса IPX4 (защищает преимущественно от пота, но не от ливня или душа), поддержка Bluetooth 5.2, а также наличие порта USB Type-C для зарядки в обычном режиме.
Наушники поддерживают активное шумоподавление, имеют режим прозрачности, также есть возможность подключения двух устройств одновременно - это, например, удобно при ответе на телефонные звонки без потери соединения с ноутбуком. Доступны варианты в корпусах черного и розового цветов. Производитель называет модель первыми TWS-наушниками, использующими солнечные элементы Powerfoyle.
Наушники Phoenix начнут поставляться не раньше четвертого квартала 2022 года. На момент выпуска новинка будет стоить 149 долларов.
Ссылка для скачивания электронной книги
Последние новости науки и техники, новинки электроники: