Рассмотрены требования к заземляющим устройствам опор воздушных линий электропередачи (ВЛ). Описаны схемы измерения сопротивления заземляющего устройства опоры ВЛ и источники погрешности при измерениях. Изложены способы измерения сопротивления заземляющих устройств без отсоединения грозозащитного троса. Освещены вопросы измерения напряжений прикосновения у опор ВЛ и техники безопасности при измерениях. Для электромонтеров и мастеров служб линий и грозозащиты предприятий электрических сетей.
Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов.
Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>
Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения.
Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>
Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется.
В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>
Случайная новость из Архива
Суперконденсаторы на основе мятого графена
22.09.2025
Ученые из Университета Монаша (Австралия) продемонстрировали новый тип графенового материала, получивший название многомасштабный восстановленный оксид графена (M-rGO). Он создается из природного графита и подвергается особой термической обработке, благодаря которой образуется изогнутая поверхность с множеством каналов. Такая структура обеспечивает быстрый и эффективный транспорт ионов, что является ключевым фактором для повышения емкости суперконденсаторов.
Руководитель проекта, профессор Майнак Маджумдер, возглавляющий Исследовательский центр ARC по перспективному производству с использованием 2D-материалов (AM2D), отметил, что их команда смогла значительно увеличить площадь поверхности графена. Это открытие, по его словам, открывает дорогу к созданию устройств, которые смогут не только накапливать энергию в объемах, сравнимых с традиционными свинцово-кислотными аккумуляторами, но и выдавать ее во много раз быстрее.
Особый интерес вызывает то, что новый материал сочетает высокую плотность энергии с высокой удельной мощностью - свойства, которые крайне редко встречаются одновременно. В ионных жидких электролитах исследователи достигли объемной плотности энергии в 99,5 ватт-часа на литр и удельной мощности до 69,2 киловатт на литр. При этом устройства показали отличную стабильность даже при многократных циклах быстрой зарядки.
Научный сотрудник центра ARC AM2D, доктор Петар Йованович, подчеркнул, что полученные показатели являются одними из лучших в истории исследований углеродных суперконденсаторов. Важным преимуществом он назвал возможность масштабного производства технологии и ее совместимость с доступным австралийским сырьем, что делает разработку экономически привлекательной.
О перспективах практического применения рассказал и технический директор компании Ionic Industries, дочерней структуры Университета Монаша, доктор Филип Эйчисон. По его словам, предприятие уже наладило выпуск графеновых материалов в коммерческих объемах и сотрудничает с индустриальными партнерами для внедрения инновации в реальные устройства, востребованные на рынке.
Таким образом, изогнутый графен может стать основой нового поколения суперконденсаторов, способных заменить традиционные аккумуляторы в ряде приложений. Если технология оправдает ожидания, будущее энергетики может измениться: дома, транспорт и электронные устройства будут заряжаться быстрее, работать дольше и потреблять энергию с куда большей эффективностью, чем сегодня.
Ссылка для скачивания электронной книги
Последние новости науки и техники, новинки электроники: