В брошюре кратко излагаются новейшие достижения в области полупроводниковых элементов и возможности их использования в различных отраслях электротехники. Основное внимание уделено управляемым полупроводниковым преобразователям большой мощности, создаваемым на базе управляемых и неуправляемых полупроводниковых элементов. Для понимания материала брошюры не требуются специальные знания, так как брошюра не содержит сложных схем и математических выкладок. Основная задача брошюры - ознакомить электромонтеров с новейшими достижениями в области полупроводниковых преобразователей.
Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов.
Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>
Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения.
Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>
Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется.
В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>
Случайная новость из Архива
Большой адронный коллайдер прекращает работу
16.01.2026
Физика элементарных частиц - одна из самых передовых областей науки, где каждый эксперимент может изменить наше понимание мироздания. Центральным инструментом этих исследований является Большой адронный коллайдер (LHC), уникальный ускоритель частиц, позволяющий изучать самые фундаментальные законы природы. Недавно стало известно, что LHC временно прекращает свою работу для масштабной модернизации, которая подготовит его к новому этапу экспериментов с гораздо большей производительностью.
Коллайдер, расположенный в подземном тоннеле вдоль швейцарско-французской границы, создает столкновения частиц на невероятно высоких энергиях. Именно здесь в 2012 году ученые открыли бозон Хиггса - ключевую частицу, объясняющую, почему другие элементарные частицы имеют массу. Это открытие стало одним из самых значимых событий современной физики и подтвердило предсказания Стандартной модели.
Причиной временной остановки LHC стало развертывание проекта High-Luminosity LHC (HL-LHC). Модернизация позволит ускорителю проводить в десять раз больше столкновений частиц, чем сегодня, что откроет новые возможности для экспериментов и значительно увеличит объем собираемых научных данных.
В ходе обновления планируется заменить магниты, системы коллиматоров, криолинии и другое критически важное оборудование, необходимое для работы на более высоких энергиях. Ученые рассчитывают, что коллайдер вернется к активным экспериментам примерно к середине 2030 года после завершения модернизационного периода.
Этот шаг является частью долгосрочной стратегии исследований CERN, направленной на поддержание лидерства в фундаментальной физике. Во время модернизации ученые продолжат анализировать уже собранные данные и готовиться к будущим запускам, чтобы максимально эффективно использовать возможности обновленного ускорителя.
Кроме того, в лаборатории рассматривают планы по созданию еще более мощных ускорителей. В частности, проект Future Circular Collider (FCC) предполагает строительство ускорителя, который превысит LHC по размерам и энергии, открывая двери для исследований, недоступных современным технологиям.
Хотя сейчас Большой адронный коллайдер временно приостанавливает экспериментальную работу, это не конец его истории. Напротив, модернизация открывает новую фазу фундаментальных исследований, позволяя ученым глубже изучать структуру материи и расширять границы нашего понимания Вселенной.