Излагаются принципы построения источников вторичного электропитания радиоэлектронной аппаратуры. Приводятся методики расчета основных элементов устройств электропитания: трансформаторов, выпрямителей, фильтров, стабилизаторов и преобразователей. Рассмотрены вопросы анализа динамических свойств устройств электропитания и их электромагнитной совместимости. Изложенные материалы иллюстрируются практически важными для проектирования схемами. Даны примеры расчета устройств электропитания с использованием элементов отечественных и иностранных производителей. Для инженерно-технических работников, занимающихся проектированием источников электропитания, преподавателей и студентов радиотехнических и телекоммуникационных специальностей.
Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов.
Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>
Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения.
Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>
Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется.
В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>
Случайная новость из Архива
Первыми на Марс должны полететь только женщины
13.05.2023
Ученые из Европейского космического агентства (ЕКА) представили новое исследование, в котором они утверждают, что планируемая пилотируемая миссия на Марс должна состоять только из женщин. По их словам, это сэкономит десятки миллионов долларов.
NASA планирует отправить первую пилотируемую миссию на Марс уже в 2030-х годах и, возможно, в состав экипажа будет включена, как и во время предстоящего полета на Луну, женщину-астронавту. Ученые из ЕКА провели исследование, чтобы определить, какие астронавты лучше всего подходят для первого полета на Марс. Результаты показывают, что первый экипаж, летящий на Красную планету, должен состоять исключительно из женщин. Ученые считают, что в плане использования ресурсов это будет самый рациональный экипаж.
Полет на Марс в одну сторону в среднем занимает 7 месяцев, то есть общая продолжительность полета, включая возвращение на Землю, может занять до 2 лет. Хотя этот термин может увеличиться по разным причинам.
Ученые из ЕКА смоделировали длительную миссию на Марс, в которой принимают участие 4 женщины-астронавты. Результаты исследования показали, что:
- женщины занимают меньше места на борту космического корабля, то есть он может быть меньше по размеру, чем если бы в нем летели мужчины;
- женщинам нужно на 1,7 тонн меньше пищи, чем мужчинам, поэтому можно сэкономить только на этом более 100 млн долларов;
- женщины на 60% потребляют меньше кислорода и выделяют меньше углекислого газа, чем мужчины;
- женщинам на 17% нужно меньше воды, чем мужчинам;
Ученые считают, что потребление жизненно важных ресурсов при полете только женского экипажа на Марс сократится в среднем на 30%.
Таким образом, первый полет на Марс с женским экипажем позволит удешевить миссию и использовать космический корабль меньшего размера, ведь нужно будет брать с собой гораздо меньше запасов. А это существенная экономия средств, полагают ученые.
В то же время исследователи указывают на то, что смешанные экипажи, состоящие из мужчин и женщин, будут нужны во время последующих полетов на Марс, когда здесь будет создана первая человеческая колония.
Ссылка для скачивания электронной книги
Последние новости науки и техники, новинки электроники: