Изложена технология ремонта электродвигателей и их узлов, разборочно-сборочных работ. Приведены приспособления для выполнения работ с учетом передовых методов ремонта и технологий. Рассмотрены вопросы сушки электродвигателей, а также электрических испытаний и измерения обмоток.
Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов.
Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>
Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения.
Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>
Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется.
В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>
Случайная новость из Архива
Космическая миссия по спасению планеты
03.12.2019
Одобрена космическая миссия под названием Hera. Она утверждена министрами Европейского космического агентства (ESA), и является важной для всего человечества. Ее целью является проверка того, могут ли современные ракеты потенциально отклонить гигантский астероид для того, чтобы избежать его столкновения с Землей.
На реализацию проекта выделено 320 миллионов долларов. В рамках проекта Hera, ESA совместно с NASA отправят несколько космических кораблей в систему под названием Дидимос, где находится пара крупных астероидов. Первым этапом миссии будет являться "внедрение" зонда принадлежащего NASA под названием DART в наименьший из обнаруженных астероидов. Сложность этого самого этапа будет заключаться в том, что предположительно астероиды будут двигаться со скоростью около 8276 километров в час. После того, как DART будет успешно встроен, к астероиду подлетит сам космический аппарат Hera, который должен будет при помощи указанного выше зонда нанести космическому телу сильный удар.
Этот самый удар, как верят ученые, "должен будет изменить массу астероида, а следовательно и скорость вместе с его направлением". Так же стоит упомянуть и то, что на выбранный астероид перед "началом атаки" будут направлены два CubeSata. По факту это крайне маленькие, компактные космические корабли размером со школьный портфель, чьей задачей будет являться сбор всех необходимых данных, таких как, к примеру, масса астероида, а так же его состав. Согласно официальному заявлению ESA, основной и единственной целью проекта Hera является: "Превращение технологий, которые потенциально способны предотвратить столкновение астероида с нашей планетой в хорошо понятную, рабочую технику, которая будет использоваться нами для защиты Земли в будущем".
Безусловно, столкновение астероида с нашей планетой будет являться для всех нас катастрофой, однако вероятность подобного исхода событий попросту ничтожное. Но тем не менее вероятность все-же есть и это плохо. Но зато мы хотя-бы можем бороться с этим, предотвратить столкновение, в отличие от таких явлений, как землетрясения или извержения вулкана.
Если верить ученым, в непосредственной близости с землей находится более 2 000 астероидов разных размеров, за которыми мы должны следить. Безусловно, большая их часть сгорает только на подходе к планете, но большие так просто не сдаются. Так что программа Hera вероятней всего окажется одной из самых полезных, что были приняты как ESA, так и NASA за последние годы.
Ссылка для скачивания электронной книги
Последние новости науки и техники, новинки электроники: