Вы можете бесплатно и без регистрации скачать электронную книгу
Системы автоматического управления на основе программируемых логических контроллеров. Шнейдер Электрик, 2008.
Автоматические регуляторы или программируемые логические контроллеры (ПЛК) - регулирующие и логические - являются широко распространенными средствами автоматизации в составе локальных и распределенных систем контроля и регулирования. Внедрение ПЛК в процессы управления дает возможность контролировать изменение параметров без прерывания технологического процесса и использовать текущие значения параметров (либо их оценки) для формирования управляющих воздействий. Если параметры изменяются во времени достаточно медленно, то такие методы управления могут оказаться весьма эффективными, поскольку не связаны с прерыванием технологического процесса для тестирования управляемого процесса. Описание вопросов (методики, алгоритмов и программного обеспечения), связанных с организацией процедур управления в замкнутой системе управления технологическими процессами, дано в последующих главах. В первой главе рассмотрены вопросы, связанные с формированием законов регулирования при использовании промышленных ПЛК, даны некоторые сведения из теории и практики автоматического регулирования, в частности, вопросы коррекции динамических систем.
Взаимодействие Земли и Луны оказывается не только гравитационным. Новые исследования показывают, что наш естественный спутник постепенно "поглощает" крошечные фрагменты атмосферы Земли, используя для этого солнечный ветер и магнитное поле нашей планеты. Этот процесс исследователи называют космическим каннибализмом.
Еще во времена миссий "Аполлон" в 1970-х годах ученые обнаружили в лунном реголите необычные следы воды, углекислого газа, гелия и азота. Стало ясно, что часть этих веществ, включая ионы азота, попала на Луну из верхних слоев земной атмосферы.
Долгое время считалось, что подобная передача могла происходить только до того, как Земля сформировала свое магнитное поле. Магнитосфера, как считалось, должна была защищать планету и блокировать утечку атмосферных частиц в космос. Новое моделирование показало, что это представление неверно.
Ученые объединили данные лунных образцов с компьютерными моделями и выяснили, что поток ионов усиливается, когда Луна проходит через так ...>>
Компания Asus представила ROG G1000 - устройство, которое сочетает мощнейшие комплектующие с уникальной системой визуализации, превращая корпус компьютера в полноценный элемент шоу.
Главной особенностью новинки стали три голографических вентилятора AniMe Holo, установленных в отдельных стеклянных камерах. Главный вентилятор диаметром 380 мм оснащен от 680 до 720 светодиодов, а два дополнительных вентилятора размером 215 мм имеют по 384-404 светодиода. Они способны воспроизводить голографические изображения, анимации и видео в форматах MP4, GIF, JPEG и PNG, создавая эффект "живых" панелей внутри корпуса.
Представители Asus подчеркивают, что эти вентиляторы не участвуют в охлаждении и предназначены исключительно для визуальных эффектов. Управление анимациями осуществляется через программу Armoury Crate, позволяющую пользователю персонализировать отображение по собственному вкусу.
Для поддержания оптимальной температуры компонентов ROG G1000 оснащен 420-мм жидкостным охладителем ...>>
Питание и баланс микроэлементов играют ключевую роль не только для физического, но и для психического здоровья. Недавние исследования ирландских ученых показывают, что недостаток витамина B12 способен значительно повышать риск развития депрессии у пожилых людей, влияя на работу нервной системы и общее самочувствие.
Витамин B12 необходим для правильного формирования эритроцитов, поддержания нервной системы и синтеза ДНК. Его дефицит может проявляться широким спектром симптомов: усталостью, слабостью, запорами, потерей аппетита и веса. У некоторых людей наблюдаются нарушения памяти, дезориентация и снижение когнитивных функций, доходящее до деменции.
Особое внимание ученых привлекает анемия, которая является одним из самых опасных последствий недостатка B12. Она может возникать также при дефиците других витаминов группы B, включая фолиевую кислоту, и требует ранней диагностики и коррекции для предотвращения необратимых изменений в организме.
Новое исследование показало, что у по ...>>
Случайная новость из Архива
Скорые поезда - не самые лучшие
20.10.2015
Метрополитен Лондона носит официальное название London Underground ("Лондонская подземка"), но всему миру он известен как The Tube ("Труба"). Лондонское метро считается старейшей системой скоростного общественного транспорта, в которую входят первая в мире подземная железная дорога и первая линия, по которой пошли подземные электропоезда.
Недавно в лондонском метро начался эксперимент, который может принести подземке еще один титул "самого первого". Там установлен инверторный генератор, который преобразует энергию торможения поезда в электроэнергию в количестве, достаточном для того, чтобы освещать станцию (в данном случае Холборн) в течение двух дней в неделю.
В течение испытаний, длившихся пять недель, система уловила мегаватт-час электроэнергии, которого хватило бы на питание более чем 100 домов. Если технология будет распространена на всю "Трубу", экономия составит 6 млн. фунтов стерлингов в год. Кроме того, рекуперативное торможение вырабатывает меньше тепла, чем обычное, поэтому туннели дольше сохраняют прохладу, что сокращает расходы на контроль климата.
Экономические факторы весьма важны для развития "Трубы", которая с ростом города планирует увеличение пассажиропотока на 30%. Однако, как показало недавнее исследование, чрезмерная эффективность метрополитена оборачивается пробками наземного транспорта.
Группа математиков и программистов из Швейцарии, Франции, США и Шотландии построили модель, которая рассматривала корреляцию подземных и надземных транспортных систем в Нью-Йорке и Лондоне. Оказалось, что лондонские поезда ходят слишком быстро, что создает оптимальные условия для пробок наверху, так как движение транспорта на окраинах быстрее, чем в центре города. В Нью-Йорке же поезда ходят медленнее, что в сочетании с более централизованной, чем в Лондоне, системой метрополитена, приводит к меньшему количеству пробок.